工 作 业 绩 总 结
工作业绩总结
我从事客车车辆钳工以来，我十分重视技术业务学习，始终坚持以新知识充实头脑、以新技能指导实践。大家都会的我坚持要做到精，别人不懂的我要求自己先会。在日常工作中我始终严格要求自己，能够出满勤、干满点，工作中能够积极主动、服从分配、认真负责、团结协作，能够保质保量的超额完成任务，并能够模范遵守法律法规和单位的各种规章制度，在完成本职工作的同时，还帮助相关车间和部门解决技术难题，在技术知识和业务经验上毫无保留，使自己和周围的同志得到共同进步与提高。通过不断的实践积累我在工作中多次发现轴箱簧折断、安全托折断、牵引拉杆座裂等故障，为旅客列车安全把好质量关。一、加强新知识学习，掌握新技术
我在担任库检检查、工长这几年里不断加强新知识，新技术的学习，xxxx更换车体运行后，在检修xxxx次列车进行空气制动试验时，列车管路安定保压漏泄不合格，在经过大量查找没有发现故障原因的时候，我通过仔细观察以及认真研究，发现是由于列车风路控制系统设置不对造成，在经验进行全面推广后列车制动故障也得到消除。这是xxxx次列车改用双风管供风形式后运用列车首次发现此类问题，同时也为该类车今后查找管路漏泄提供了新的方向。201*年Txxx更换25K型客车，在此前我们对该车型的技术要求和检修工艺是一无所知，在这种情况下，我努力查找各种相关25K型车的技术资料不断的学习，逐渐提高自身业务水平。xxx以前更换轮对和空气弹簧都需要甩车处理，在对25K型车有了一定的了解以后，我通过认真分析研究，自行设计了更换轮对的简易支镐，及更换空气弹簧的小顶镐。解决了25K型车更换轮对及空气弹簧时必须甩车的问题，实现了列车队中更换轮对及空气弹簧。
二、提高生产实践经验，保证列车安全
运行中的客车总是有这样那样的故障，一个时期和一个时期的还不一样，有些时候就需要个人经验来判断。现在我把自己在实践中总结的一点经验同大家一起分享一下。
在Txxx开行以来，多次听乘务员反映个别车空气弹簧在运行中无风或是充不满，而空气弹簧并不漏风这一现象。在平时我们总是认为那是高度调整阀出现了故障，所以我们都是通过更换高度阀来解决这一问题，可是在个别车辆上更换了高度调整阀可是还存在这里一问题，这让我们意识到还有别的故障存在，在通过现车实验，和临车对比中，我们发现着一故障是出在副风缸和总风缸之间的逆止阀上。通过更换逆止阀彻底解决了这难题，从而确保了列车安全。三、钻研业务知识，解决生产中的难题
随着铁路跨越式发展的推进，全国大面积提速高速运行的列车使车辆配件加速疲劳、老化和磨耗，使车辆摆动加大，运行中各种异声也不断加大。列车在运行途中车体摆动及转向架异响情况严重不但给列车安全运行带来隐患，同时也降低了长途旅行的舒适度，根据这一情况，我凭借自身掌握的业务知识及实践工作经验通过运行中对重点车辆的严密监控及作业站和终到站对重点部位认真检查后发现是因为轴箱定位套破损、窜动、橡胶老化脱落及定位套严重磨耗，使轴箱定位套间隙变大，导致车辆运行平稳性恶化，因此使转向架和基础制动各部件磨耗破损严重超限造成转向架的各种异响不断增大，为了能从根本上预防控制这一惯性故障的发展态势，提高列车运行的平稳性，安全性，我及时向车间有关领导作了汇报及沟通后由我和车间骨干提出了几项改变车辆摆动大的措施，用过车间上报技术部门，从而制定了三项预防卡控措施使这一问题得到了很大程度的改善。四、结合不同时期技术攻关任务，潜心专研，改革创新1、过去更换闸片，遇到闸片与夹钳锈死的情况时，只能将夹钳与闸片一同卸下，在地沟下作业空间小夹钳拆装不方便。经过我与车间大工长耐心钻研并多次考证后，自行设计研制了简单、实用、体积小、费用低的辅助工具。作业时，将辅助工具扁头放到闸片上方，从上方用手锤击打的圆柱面，使闸片下移。
2、过去调整车体倾斜、更换摇枕弹簧时，直接用液压稿托顶油压减震器安装座，即存在着人身安全隐患又容易使安装座过分受力，导致变形、弯曲或折断。经过我与其他同志耐心钻研并多次考证后，自行设计研制了简单、实用、体积小、费用低的摇枕钩链。作业时，将钩链一头悬挂于车体底部横梁上，另一头连接在安装座上，使得油压减震器安装座与车体和摇枕簧升降同步、均匀受力。这样一来，不仅增强了作业安全系数，节约设备资金7万余元，还大大提高了工作效率。
五、加强安全生产合理化建设，积极献计献策
随着我国铁路运输事业的迅猛发展，全国大面积提速，高速运行的列车使车辆配件加速疲劳、老化和磨耗，使车辆摆动加大，运行中各种异声也不断加大。不仅降低了旅客的舒适度更加威胁着旅客列车的运行安全。针对这一情况，我与车间几名技术骨干沟通后确定主要原因是由于轴箱定位装置的使用寿命检修标准、运用磨耗，造成弹性定位套、定位座破损、窜动、胶皮老化、脱落及定位座摩擦套严重磨耗，使轴箱定位套间隙变大，导致车辆运行平稳性恶化。为了能从根本上预防控制住这一惯性故障的发展态势，我协同车间骨干向段提出了几项改变车辆摆动大的措施。
1、抓源头完善工艺标准。定检部门应该重点抓好工艺落实，严格按工艺要求施修，不断在提高配件加工精度和定位刚度。建议对定位套实行寿命管理，段修时全部更换新品，并将定位间隙卡死在0.５－０.８毫米之间。其二，由于在日常检修过程中，经常发现弹性定位套安装螺栓丢失、折断，造成弹性定位套挡圈丢失，弹性定位套脱落。建议将三条10*25mm的紧固螺栓更换为一条２０＊３０的中心锁母。其三，严格掌握车辆定检期限，减少车辆的延期使用。２、抓库检盯紧出库质量关。运用要加强日常出库车检查，发现异常立即分解检修，更换弹性定位套时必须连同定位座一起更换，确保配合间隙和摩擦系数的吻合。同时，严格掌握、卡控定位套和定位座的配合间隙，防止产生热轴现象。而且每一次更换定位套后都要建立跟踪记录，时时掌握了解换修质量。
科学发展日新月异，技术创新永无止境。做为车间一名技术骨干，深感知识理论的重要，需要不断学习、不断提高、不断革新。今后的工作中，我会更加努力的定位自己、要求自己。全力以赴的做好传、帮、带，为车间的技术创新和安全生产再创佳绩、再做贡献，为铁路客车检修事业献出毕生的精力。
以上为我的个人工作业绩总结，请领导评议。
包头车辆段运用车间
xx
扩展阅读：专业技能成果和工作业绩总结报告
专业技能成果和工作业绩总结报告
神华乌海能源公司老石旦煤矿
谷福亭
二00九年十二月七日
一、个人简介
谷福亭，男，1964年1月10日出生，1986年12月参加工作，所工作的单位：和从事过职业，1986年12月至1989年在老石旦矿掘进三队从事掘进工种；1989年11月至1991年5月在老石旦矿运输二队从事皮带岗位司机；1991年至今在老石旦矿机修厂工作，在此期间，91年至94年在厂电器维修班组工作，04年年底至今从事机电管理工作，副厂长（副科级）。大专学历，曾04年在内蒙古乌海市职业技能中心培训过，并荣获高级电工职称；06年参加公司第四届职工技术比武采煤机维修，获第三名；06年度评为矿先进工作者，同年成为中国共产党党员。
现在主要从事矿机修厂机电管理工作，同时也负责老石旦煤矿大小型电气设备的安装及调试工作。二、工作简历
1991年进入老石旦煤矿机厂工作，在此阶段主要以检修煤矿大小型电气设备为主，同时负责主要环节的电器安装工作。201*年老石旦矿主井大倾角皮带安装中，负责电气设备的安装，同时在调试过程中发现高压柜中断路器辅助接点分断时火花大。此现象容易导致触点的碳化接触不良、和出现粘连现象，因此协助厂家解决了这一问题。在控制回路中增设了相应的吸收单元。提高了触点的寿命、降低了事故点。06年矿小井扩建改造、对TKD12386交流绞车S300PLC的应用又增加了新的认识。
05年矿对井下通风系统的改选过程中，依然担任电器安装
共3页，第1页工作。北三风机系统没有相应的配电柜，自发组织人员进行设计和改造，从而为矿解决了难题，节约了资金，随着煤炭安全规程的要求，创新改造增设了风机单机运行报警功能，08年矿为了扩大北三采区的通风量，再次对通风系统进行了改造，此次依然负责电气工程安装及调试工作，在调试阶段发现许多不足之处，如高压配电柜中的低压自保回路不能实现互用，协同厂家对两高压进线柜、PT柜进行了改造，从而完善了互投互用的可靠性，同时也完善了产品本身不具备的，出现单机运行的报警功能。
09年认真对井下采区低压供电系统中存在的漏电误跳、拒跳和越跳的现象，进行了全面的分析‘同时建议矿对采区的供电系统进行全面复查。自发收集资料，邀请厂家技工人员着手研究探讨，最终找出了弊病的实质根源。原因，（一）、是在职专职人员对产品设备的性能不够了解，供电分布及设备的布置乱，没有达到产品的要求而导致设备与设备之间不能兼容，相互干扰出现误跳，拒跳、越跳及烧坏保护系统的现象，由于各厂家产品作总馈使用时，都是以附加直流作为监测方式，对地监测。若在一条线路上重复出现多个附加直流，就等于出现重复接地现象，使监测电流分流或漏电电流分流，无法保证漏电保护的灵敏性和可靠性，出现误动，拒动，越跳现象，在加上不同产品附加直流的电压大小和极性不同，更容易误动作，同时引起对地绝缘阻值大幅下降情况。
（二）设备内部整定不正确，开关总分设备乱。
共3页，第2页（三）、主辅接地系统不规范，虚设或不设等，由于以上系统分布乱，不符合选择性漏电保护的要求，当出现漏电时，执行回路不能及时切断电源，使漏电电流长时间通过监测系统加之漏电电流的不断增加，对于发热元件的温度也会随之升高，从而导致损坏保护系统，使可以兼容的设备不可兼容。
经过调试改善后，符合煤矿安全二级保护的要求，同时也提高了机电专业人员的素质及技术。
通过这些年的认真学习和实践体会，了解和掌握了许多新式和先进的技术知识，如TKD-1286交流绞车、S-300电控系统、PLC的技能、KYN28-6KV/132KW风机电控系统操作台、PLC与触摸屏进行组态，通过电脑实现全系统的监测技术等。科技的发展，健全了安全生产，只有不断更新，不断的改善，不断的提高知识的全面性，才可健全自己事业上的得心应手。以上是自己多年来的工作成绩和技术技能，只作为自我介绍。
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