铁路工作计划篇一：铁路部门工作总结和201*年工作打算
201年，第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求，在段领导的正确领导下，不断强化作业纪律、秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队2013年度总结如下：
—、201*年的回顾:
(1)落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。
针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。
(2)狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。
积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的*月份，伏道便线的起用，存在诸多问题，由于伏道工区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺台人员合起来共同维修，使x——x得到很好的改善；13年初，疏解线的钢轨拆运，时间紧，任务重，积极调配伏道工区，大力相互，使任务在预定的时间内提前完成；13年**月份，x站2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更换，克服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更换完毕；*月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有*月份，**南道口的维修也是采用集中修，保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。
(3)对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质量。
大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场215#，220#滑床垫板减损超限、寺台站2#道岔、基本轨磨损、冯村2#道岔、撤叉心压溃、107南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。
(4)强化安全管理，确保作业安全。
一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业，杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进
行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。
(5)注意职工素质建设，提高班组战斗力。
我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习，通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今年9月份的劳动技能鉴定考试的前后，我们大队形成“你比我赶”、“勤学好问”的良好形势。使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能，确保了一大队高百分率、通过技能鉴定。
二、201*年的工作打算
(1)做好新形势下的养护维修。
目前，换边的任务迫在眉睫，认真落实段任何时候的工作安排，确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部署。
(2)组织全员学习，提高业务技能。
科技以人文本，只有全员素质的提高，生产任务才能顺利发展，广大员工的思想素质才能提高，才能保持队伍的稳定，以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中区。一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要求的学习内容和规章制度，各工区工、组长要认真落实，促进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、
练技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬，能独立完成作业任务，做到熟知业务技术的要求。
(3)加强职工安全教育，提高职工安全意识
201*年，大队继续把职工安全作业，作业标准化作为重点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识不断提高。
（4）做好线路检查和维修工作的安排
过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。元月份计划南场两根岔尖与基本轨更换3月份、4月份0—33公里捣固机上道，精起细捣，改道拨道一遍，5月份对道岔道口，进行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加x村工区20个涵洞维修量，确保线路安全。
回顾201*年，在段领导正确领导下，在全队职工的共同努力下，第一大队取得了一定的成绩，完成了各项任务，但安全生产管理仍需要不断努力，作风要扎实，管理要科学，目标要明确，队伍要团结，设备需要更优良。展望201*年，我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成安全生产的各项任务，保安全保稳定，确保线路畅通。
铁路工作计划篇二：铁路护路工作计划
为加强铁路沿线治安防范，确保铁路运输安全。本着“人民铁路为人民”的原则。充分发挥沿线地方护路组织的作用，在上级领导下及学校临近铁路边缘特点，确保铁路及学生的生命安全，特制定以下铁路护路工作计划。
一、与社区居委会签订责任书，明确目标责任，奖惩。主要领导负责护路工作，成立“安全文明铁道线”机构，将此项工作纳入本单位的工作规划当中，组建护路组织人员名单表。
二、结合“五五”普法工作和社会治安综合治理宣传月活动，通过教职工大会、班委会、队会等广泛宣传《铁路法》、《铁路安全保护条例》、《铁路安全常识》及铁路护路的重要意义，增强全体师生的爱护铁路意识。
三、进行“四知”“五无”广泛宣传。
四、书写永久性的铁路护路宣传标语。
五、定期或不定期组织学生开展上线护路活动，并与班级签订铁路护路责任书。
六、年终评选出爱路护路小标兵，进行表扬与奖励。
七、由校工专人负责处理有关铁路事件。
八、定期或不定期地邀请铁路民警来我校做宣传及讲座。
九、各中队每年开展二次以铁路护路为主题的主题班队会。 以上计划各教职工与班主任要引起足够的重视，使此项工作顺利开展，确保铁路畅通及师生安全。
铁路工作计划篇三：201*年铁路项目前期工作思路
201*年我局开展前期工作项目21个，其中已列入铁路总公司201*年新开工项目9个，列入开展前期工作项目7个，争取纳入前期工作项目5个，具体情况如下：
一、201*年新开工项目9个
按照总公司前期工作安排，全路共50个新开工项目，其中我局9个项目，前期工作推进计划如下：
1.松江河至漫江铁路线路全长41公里，投资估算15.2亿元。项目建议书已批复，计划201*年6月批复可研，7月批复初步设计，9月开工建设。
2.叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程全长146公里，投资估算35亿元。计划201*年11月批复可研，201*年4月批复初步设计，7月开工建设。
3.平齐线电气化改造工程全长455公里，其中沈局356公里，投资估算32亿元。铁路总公司已批复项目建议书，计划 201*年4月批复可研，5月批复初步设计，8月开工建设。
4.通让线电气化改造工程全长411公里，其中沈局管内327公里，投资估算34.3亿元。计划201*年11月批复项目建议书， 201*年5月批复可研，6月批复初步设计，9月开工建设。
5.京通线电气化改造工程全长805公里，其中沈局管内
560公里，投资估算64亿元。计划201*年12月批复项目建议书， 201*年6月批复可研，7月批复初步设计，10月开工建设。
6.沈吉线电气化改造工程全长390公里，投资估算30亿元。计划201*年2月批复项目建议书，7月批复可研，10月批复初步设计，12月开工建设。
7.长春综合货场新建工程投资估算17亿元。计划201*年11月批复可研，201*年1月批复初步设计，3月开工建设。
8.秦沈客专能力加强工程全长405公里，投资估算15亿元。计划201*年12月批复可研，201*年3月批复初步设计，4月开工建设。
9.大连长兴岛铁路物流中心建设工程投资估算18亿元。计划201*年3月批复可研，6月批复初步设计，8月开工建设。
二、201*年开展前期工作项目7个
按照总公司前期工作安排，全路共36个开展前期工作项目，其中我局7个项目，前期工作推进计划如下：
1.四平至通化至白河铁路扩能线路全长489公里，投资估算348亿元。计划201*年3月批复项目建议书， 8月批复可研，10月批复初步设计，12月开工建设。
2.通辽、赤峰至京沈客专连接线线路全长356公里，投
资估算416亿元。计划201*年12月批复项目建议书，201*年6月批复可研，9月批复初步设计，11月开工建设。
3.盘锦至朝阳客专联络线线路全长152公里，投资估算150亿元。计划201*年7月批复项目建议书，12月批复可研，201*年3月批复初步设计，201*年5月开工建设。
4.白河至敦化快速铁路线路全长110公里，投资估算11.5亿元。计划201*年6月批复项目建议书，年内完成各项前期工作，201*年11月批复可研, 201*年3月批复初步设计，201*年5月开工建设。
5.沈丹线电气化改造工程线路全长236公里，投资估算10亿元。计划201*年5月批复项目建议书，201*年10月批复可研, 201*年3月批复初步设计，201*年5月开工建设。
6.长春枢纽西环线线路全长62公里，投资估算41亿元。计划201*年6月批复项目建议书，201*年11月批复可研, 201*年3月批复初步设计，201*年5月开工建设。
7.白阿线阿尔山至芒罕屯线路全长211公里，投资估算108亿元。计划201*年6月批复项目建议书， 10月完成各项前期工作，201*年11月批复可研, 201*年3月批复初步设计，201*年5月开工建设。
三、争取纳入前期工作项目
1.长图线电化扩能改造，线路全长527公里，投资18亿元。
2.凤上线凤凰城至灌水段扩能改造，线路全长83公里，投资估算22.8亿元。
3.海城至岫岩铁路扩能改造，线路全长90公里，投资28亿元。
4.辽溪线电气化改造，线路全长69公里，投资估算2.5亿元。
5.朝开线折角运输改造，线路全长25公里，投资估算10亿元。
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