课程是指学校学生所应学习的学科总和及其进程与安排课程。下面是小编为你带来的《MATLAB及应用》课程教学改革探讨论文 ，欢迎阅读。
摘要:面对质量工程建设,《MATLAB及应用》的数学面临如何调整步伐适应社会需求的问题。本文就《MATLAB及应用》课程的教学内容和教学方法与教学手段的改革进行了探讨。
关键词:MATLAB;教学改革;探讨
1 改革教学内容,找准MATLAB与专业课的结合点
MATLAB是一种高性能的数值计算和可视化软件,学会使用并不是最终目的,关键是利用MATLAB提供的功能用于分析计算,将其引入《汽车理论》等课程教学中。就可以解决学生在学习中所投入精力与教学目标偏离的矛盾,使学生从繁重的手工数学运算中解脱出来,将学习重点放在对课程的基本概念、方法和原理的理解和运用上。而且可以运用MATLAB分析、讨论信号处理的典型问题时,对一些概念和理论,通过图形对比,使学生从理论认识进一步深入到感性理解。
(1)MATLAB运算功能强大,提供的向量、数组、矩阵运算,复数运算,求解高次方程,常微分方程购数值积分运算、最优化方法等,这些都是在汽车理论里经常遇到的计算课题。
(2)MATLAB语言语句简单,极其容易学习与使用。汽车理论本身就有很多理论问题需要研究,再要为学习某种语言及其语法花太多的时间与精力是不可取的。MATLAB正好具有语言简单、掌握方便的特点,是一个理想的工具。MATLAB的强大方便的图形功能,可以使得重复、繁琐计算与绘制图形的笨重劳动被简单、轻而易学的计算操作所代替。而且数据计算准确,图形绘制精密,这是过去从事本专业的人所追求与期盼的事情。
(3)在教学过程中,将MATLAB语言和汽车理论有机结合起来,既降低了汽车理论的抽象性、增强了直观性,又让学生在课堂教学中轻松学会使用最先进的编程工具。例如,在汽车数学模型章节中,调用MATLAB的示例程序中的一些汽车模型。让学生在SIMULINK环境中对这些模型进行仿真,逐步了解一个部件是如何组成,各个环节模型又是怎样的。相互关系怎样,系统又是如何运作的。既深化了汽车系统方面的概念,又学习了如何使用仿真工具SIM-ULINK。课后借助MATLAB工具,给学生布置一些MXTLAB习题,有利于培养学生应用计算机辅助分析和设计系统的综合能力。
2 改革教学方法
2.1 上好第一堂课
从教学经验来看,良好的开端是成功的一半,因此第一节课非常关键。第一堂课的主要任务是让学生对本课程内容有个全面的了解,激发学生对这门课的学习兴趣。在第一节课的教学中,以往年学生所做毕业设计为例,依次介绍GUI的应用、系统仿真波形、数学运算、频谱分析等,让学生对课程内容、为什么要学习MATLAB有一个感性的认识;同时,还演示了一些用LabVIEW开发的仪器面板,让学生对虚拟仪器有个初步的概念,了解虚拟仪器在汽车电子上的应用,从而激发学生的学习兴趣,使学生认识到学习该课程的重要性,为后面的学习起到抛砖引玉的作用。
2.2 改变考核方式
在以往的教学偏重于知识素质的培养,考核的方式是考试+平时作业+实验,其中考试占大部分(70%),对培养学生的综合能力重视不够。尝试对考核方式进行了调整,增大实验环节比重,特别是将实验《MATLAB应用程序设计》进行扩充,要求学生努力编写一个简单的仿真程序,相当于一个简化版的课程设计,完全按照课程设计要求考核学生。这样虽然增加了老师的工作量,又能够促进学生学会使用图书馆检索、互联网查询等先进手段和渠道获得最新的知识和信息。相对更深入地理解所学知识,也会为《汽车理论》课程设计打下了好的基础。
3 加快质量工程建设
3.1 教材建设
目前没有针对教学内容的合适教材,现有的教材一方面内容过多,一方面与汽车系专业课程联系不密切,因此迫切需要一本结合自身教学的教材。教师们已经做了很多前期工作,已完成自编讲义《MATLAB在汽车上的应用》,将MATLAB汽车理论课程紧密相连,用了2年,效果非常好。
3.2 实践环节建设
本着重实践的思想,加大实践环节比重。30学时的课程分出9学时让学生做实验,其中3学时验证性实验,6学时设计性实验,学生动手时间长了,加深了课程知识的理解。并且,在此基础上计划拟增设小课程设计,让学生任选专业课某环节,进行SIMULINK仿真,系统仿真占这两年学生毕业设计课题中很大一部分。3年来的教学实践发现,达到预期效果,学生们在《汽车理论》课程设计中取得良好成绩,并能够在毕业设计中从事基于MATLA的相关课题。
4 结束语
结合学校,改革教学内容,加强实践教学、提高学生综合素质为主要教学目标,从而优化了教学过程。学生在掌握课程本身的同时,也掌握了一门重要的开发语言,为后继专业课程的学习打下了坚实的基础。
参考文献
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[2]胡爱娜,等.《计算机网络》课程教学改革探索.北京:中国科教创新导刊,2010(22).
[3]李楚琳.理论力学教学改革的实践与思考.十堰:湖北汽车工业学院学报,2004(4).
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