在这个十倍变化的时代，不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！下面小编给大家带来的文章，希望能够给大家一点感悟。
特斯拉出三倍工资抢人？
特斯拉最近又上头条了，这次是因为在中国“挖人”。
8月2日，特斯拉官方微信公众号“特斯拉招聘”发布消息，称特斯拉在上海建设的、被称作“无敌舰”的工厂，目前正在大规模招募第一批“船员”。
具体招聘的职位有：EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等，所有职位的工作地点都在上海。
据新浪财经报道，一位知情人士透露：“特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍工资，上汽的技术人员走了一大批。”
对此，有网友情绪激烈：“用我们的土地，我们的资金，我们的人才，赚我们的钱，说不出的滋味……”
在中国，能在上海本地挖走上汽员工的，特斯拉可能是绝少数了。
今日（8月7日）午后，据财联社消息，特斯拉紧急回应称：这条消息完全不属实。
公司表示，超级工厂（Gigafactory 3）在网上发布中国的招聘职位，并无涉及薪资范围（但也没有否认不是三倍），也没有录用任何上汽员工。当特斯拉向应聘者提供职位时，薪资预期将与其当前的现金薪酬大致相当，并以特斯拉未来的股价涨幅为员工股票带来更高的薪酬的可能性而为主导。
“财经女记者部落”（cjnjzbl）就此事联系了上汽集团的工作人员求证此事，但截至发稿，对方尚未回复。
纷扰一天的事件至此暂告一段落，但这背后还有个问题被忽略了，却值得深思。
特斯拉的“挖人”名单中，从机械设计师到电气工程师，从土木工程师到EPC工程总监，唯独没有燃油系统的岗位。
燃油系统岗位是什么？在过去，燃油系统工程师、发动机工程师是一个传统汽车公司的命脉和灵魂！
特斯拉作为纯电动车企，自然是不需要燃油发动机相关工程师。而这正是这些领着高薪的人要慌的原因——特斯拉此番大张旗鼓建厂、招人，无论未来经营成果如何，至少在舆论上，将成为中国汽车厂商加速转型新能源的一大推手。
知道中国为什么这么多“油电混合”吗？
因为中国的大量汽车厂商，都不想放弃眼前的利益，真正转型电动。
车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来，还要把大量资金投入研发，把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。
公司不愿意，燃油工程师们更不愿意。研究了几十年的发动机，研究了几十年的燃油系统，岂能说不要就不要？
正是如此，尽管国家大力鼓励、疯狂补贴，换来的更多是满地的“油电混合”！
知道我们的电池技术与特斯拉有多大差距吗？
曾有新能源汽车宣称的500公里续航，实测下来只有200公里。
200公里什么概念？只能在市区跑跑，连高速都不敢上。而特斯拉已经逼近600公里，承诺8年不限公里质保。
留给我们的时间不多了！特斯拉上海的工厂已经开建，目标是年产50万辆，到那时一辆特斯拉只要三四十万。
如果我们还不愿放弃眼前的利益，还想着如何骗国家补贴，还在用“油电混合”来蒙混过关，这一仗我们可能没得打！
今天，特斯拉在上海大规模招人。尽管“三倍工资”也许 不属实，但有理由相信其薪资是具备一定竞争力的。加上发展前景、公司环境、团队氛围等其他综合实力，良禽择木而栖，难保特斯拉真的会“挖走”多少人的墙角。
那些还以为自己资历深，继续吃老本，不愿意学习新东西的燃油工程师，将被历史的车轮碾压得粉身碎骨。
那些还认为新能源纯电动只是噱头的企业，将被这一轮新能源大潮拍死在沙滩上。
在这个十倍变化的时代，不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！
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