中国的道路发展十分地迅速，在改革开放的四十年间，我国已经建成了四通八达的公路、铁路运输网。可以说，修路搭桥是我国的一项在世界上都拿得出手的技能！这部电影大路朝天就是以我国的公路建设为背景的，一起来看看这篇电影大路朝天观后感吧。
说到路，不禁想起上世纪五十年代著名诗人邵燕祥刊发在人民日报的一首名诗：《中国的公路呼唤着汽车》，那是说随着新中国建国，国家费尽心血修了公路，可因为汽车工业上不去，空荡荡的公路没有汽车，百废待兴的国家没有能力造更多汽车。到了八十年代前后就不一样了，中国汽车工业快速发展，汽车多了，路不适应跑不起来了。诗人邵燕祥又在人民日报发表了一首诗：《中国的汽车呼唤着高速公路》。有了车，没有高速路，汽车跑不动。
两首诗，记述的是中国交通和汽车工业的历史。当汽车在中国已经普及时，对高速公路的期待成了那个时代的中国梦。路，成为中国发展的关键。日前，由峨眉电影制片厂创作推出的电影《大路朝天》，是专门讲述筑路架桥故事的作品，一经播出，立即为大众击掌叫好。认为这是一部写普通人的现实主义力作。作品从一个侧面映照的其实就是中国改革开放四十年的筑路史。可以说，这是一部关于中国老百姓与中国交通的史诗作品。在当下数以百千计的现实题材作品中，我认为，这部作品别具一格，具有震撼人心的力量。
今天，如果有人问你，四十年以来，最能代表中国改革开放成就的标志是什么？可能谁都能说出十种八种来，甚至几十种上百种，比如大飞机、大军舰、大望远镜、大计算机、大航母等等，等等，还有数不清的高楼大厦，还有数不清的日新月异的城镇。不过要我说，最让我们中国人引为自豪和骄傲的还是路，还是那些数不清的如蛛网般的遍布中国大地的高速路、高铁路，还有与路相关的那些为世界震撼的桥梁。要致富，须修路，路是经济发展的命脉。路就像一根根血管一样，为中国建设输送着无尽的能量，将整个国家连接成一个血脉畅通的有机整体，让一个本来块大体弱的东方巨人变成了彪悍强大威力无比的挺立于世界的现代人。正是有了现代化的交通，国家经济快速发展，我们九百六十万平方公里的国土处处变成了迷人的风景。如今世界最高的桥、最长的桥、最大的桥、最好的路、最宽的路、最长的路、质量最好的路，都在中国，而且这都是这40年我们的建设成就。今天，我国高速公路总长度已经超过13万公里，我们的高铁长度全世界第一。这的确是世界奇迹。
《大路朝天》在题材众多的电影作品中，这是这些年第一部以修路为题材的作品。值得一提的是，编导别出蹊径，它没有写那些宏观的大场景，不是宏大叙事，而是选择了一个独特的视角，叙述了一群普通筑路人的人生命运，沿着他们的人生轨迹，写了他们把青春和热血献给中国西部筑路事业的平凡故事。而正是在这样的平凡叙事中，写出了中国筑路人的高尚品格和无私情怀。有人说这是一部具有叙事诗一样品格的优秀作品，因为透过作品，我们可以感悟编导诗一样的情怀。观众通过这样一部作品，不仅可以看到中国西部高山峻岭间蜿蜒曲折的高速路的雄伟壮美，更可以看到中国筑路人不怕牺牲、战天斗地的英雄气概和豪迈品格。
作品写了三代筑路人的人生故事。项目经理卢桥亮出身于路桥工人家庭，祖父和父亲都是路桥工人。不同的是，祖辈父辈修的是石桥，而卢桥亮修的是现代化的超级特大桥。唐真红与卢桥亮相比，是真正的改革开放四十年的代表。他忍辱负重，为了国家的事业，他吃得了苦，受得了罪，甚至蒙受莫非有的冤屈。他的形象，应该是改革开放一代勇立潮头的开拓者形象的代表。正是由于有唐真红这样一个优秀工人的群体，他们才得以创造一个又一个堪称伟大奇迹的工程。在创造奇迹的同时，人生的境界得以升华，中国新一代有情怀有抱负有理想的筑路工人形象得以展示和表现。
谈到《大路朝天》，我们就不能不谈当下的创作，一提深入生活，一提现实题材，有人便认为这是一种出力不讨好的题材，写了没有人愿意拍，拍了没有台愿意播，播了没有收视率。这就造成了相当一个时期缺大作力作的根本原因。其实，这是一个伪命题，使一些人为自己不愿意没能力创作好作品打掩护的托词。症结在哪里？就在于被市场绑架的文艺领域，谁都不愿意去认真扎实地深入生活。历史证明，真正那些散发着生活的泥土芳香、带着浓郁的生活气息的作品，都是普通老百姓真正喜爱的作品，也是当下我们这个社会特别需要的好作品，这也是来源于生活第一线的创作。这些作品远与那些靠小鲜肉的脸蛋、靠编导躲在阁楼里胡编滥造的伪现实主义作品，不知高尚多少倍。如果说《大路朝天》有什么经验值得总结的话，那最根本最重要的经验就是编导坚持从生活的涡旋中去寻找最美丽的浪花，去发现生活的真谛，去挖掘生活的真善美。
《大路朝天》我们之所以说它是一部真正的现实主义力作，正是因为它是真正的一部源于生活的创作，作品中的人物，如唐真红、卢桥亮、江雪花等等，一个个都栩栩如生，每个人都带着极强的生活质感。他们的言行举止，都充满浓浓的生活气息。人物好像就是从筑路工地刚刚走来。至于那些一波三折的情节故事，如果不是从生活中来，没有现实生活的直接体验，是不可能有那样真切的体验的。我认为，《大路朝天》的编导值得称道的是，为了这样一部两个小时的电影，他们攀高原、住山洞、进工棚、涉激流，甚至登上高山峻岭间高达数百米的悬空高架，去取景摄像和体验生活。在滚石飞舞、泥沙横流的危险场景，编导们同一线工人一样，扛着摄像机奋战在第一线。这种精神常常为一线工人深深感动。在大渡河上，他们曾经历过史上罕见的八九级暴风，在离河面数百米高的空中，他们为了体验生活和拍摄最佳效果，坚持和一线工人一样一次次走“猫道”。那些猫道，悬于空间云雾中，人一站上去就浑身打晃，可以说胆颤心惊。但是为了表现筑路人的真实生活，编导演职人员坚持到这最危险的地方。在工人闲暇摆龙门阵时，他们置身其中，与工人交朋友，收集素材。可以说，这样一部片子，编导们是学习工人不惧生死的精神的结晶，没有这种精神，就不可能有电影史上一部风格独具的好作品。没有这种精神，影片中许多催人泪下的场景是不可能捕捉到的。作品中许多震撼人心的画面都是编导们冒着生死的危险在险山峻岭间完成的。我认为，当下中国电影恰恰需要这样对生活的执着的精神。电影《大路朝天》为中国文艺创作提供了如何看待生活如何表现生活一个非常成功的范本和经验。
当然，一部优秀的电影作品，关键还是要把故事讲好，把人物塑造好。《大路朝天》之所以得到好评，被称为当下现实主义题材一部具有标杆意义的作品，最大的成功还是对人物的塑造。作品写了三家筑路人的命运跌宕。首先是唐家，老一代工人唐金红和女主人公江雪花共同培养了作品主人公唐真红。在唐真红身上，寄托的是筑路工几代人的情怀，寄托的是一种精神和理想。所以，不论遇到多大的困难，甚至在遭不白之冤时，他依然具有毫不动摇的献身筑路事业的信念，他依然关心的是工程如何保证质量，如何按期完工。在这个人物身上，体现的是一种精益求精的工匠精神和家国情怀。他与江雪花的爱情，充满浪漫和诗意，而且他们人生选择的每一步，都与筑路事业密切相关。直到老年，这对相识相恋多半辈子的人终于走到了一起。另外一家是卢家。卢家第一代卢通达是典型的潜水工，第二代卢兴旺，是打洞子出身，第三代卢桥梁，一个年轻的项目经理。之外便是第三代曾家，第一代是老石匠曾庆民，儿子曾馒头想当干部，经过父辈教育，最后也成了一名优秀的石工。这样三家人的命运和故事，纵横交错，起伏跌宕，构成了《大路朝天》的故事主体，由此关联的多重人物，形成了多姿多彩的社会众生相。不管故事多么曲折，人物关系多么繁杂，一切都围绕筑路有序展开。显得有条不紊，层次清晰。
比如唐真红这个人物，这是作品着力表现和歌颂的人物，但是作品也并没有把他写得高大上的没有缺点的完美的人物。比如，为了追求速度，为了保证工期和质量，他脾气暴躁，甚至不顾方式方法，一气之下开除了老黑的父亲陶老伯，恰恰陶老伯离职后又偏偏病故。老黑就是黑娃儿，黑娃儿感到委屈，便因此痛恨唐真红，于是诬陷唐真红给陶老伯治病的善款是给陶老伯的贿金。于是上级纪检部门由此展开对唐真红的调查，但是，几乎所有人都认为唐真红是清白的，是一个无私的能干事的优秀领军人。但是在追求速度和成就的同时，由于过于激进，的确也得罪了一些人，在让别人受了委屈的同时，主人公自己也受了很大的委屈。这一笔充满非常强烈的生活韵味。来源于实际生活中的鲜活故事，远比作家想像的细节和故事更加精彩。这样一些故事的叙述，使作品显得丰满和具有极强的生活质感。让人觉得真切，与生活贴的很近。因而也更具有感人的力量。
此外，《大路朝天》之所以感人，还因为作品特别注重年代的细节表现。比如一个老工人爱吃的北京大虾酥，在剧作中被作为道具成功运用。这是一种象征，一方面日子苦了，爱吃点甜的成了习惯。另一方面，一个大虾酥，一下子把历史的年份和标志展现出来了。不用叙述和说明，观众就知道这是那个特殊年代的故事。在整部作品中，这样的细节情节比比皆是，这就给作品增加了年代和历史的韵味。在片刻间拉近了作品与观众的距离，使作品具有特殊的亲和力。
一部优秀的作品，需要编导下实实在在的功夫，需要作家艺术家下功夫打磨，这就需要一种对艺术敬畏的精神。《大路朝天》有许多值得总结的创作经验。特别是在当下文艺领域显得浮躁和不知所措的背景下，《大路朝天》的编导沉下心来，认真深入生活，切实体验生活，下功夫在创作上下实实在在的功夫。剧组在奉献了电影《十八洞村》这样产生广泛影响的大作力作以后，又向社会奉献了《大路朝天》这样感人的平民叙事佳作，它证明一条真理，平民叙事也同样可以反映时代大主题。我们在为峨眉电影厂表示由衷点赞的同时，也真诚希望峨眉电影厂的经验能够对当下的中国影视界有所触动和影响，从而为中国现实主义题材创作趟出一条可资借鉴的新路来。
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《电影大路朝天观后感》
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