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车队班组建设(精选多篇)

时间:2019-05-18 05:44:42 网站:公文素材库

第一篇:先进班组(车队)

先 进 班 组

在长期的工作中,供应处仓储配送中心汽车班在实践中逐步培植了 “爱岗敬业,追求卓越”的精神,形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。在安全工作上,以 “安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标,扎扎实实地抓好安全,今年截至12月份,车队累计安全行车14万公里3万多吨位无重大责任事故。 主要表现为以下几方面::

一、做好班组人员的思想教育工作,营造团结的氛围。 注重做好一人一事的思想政治工作,在班组内营造讲团结、讲奉献、比贡献的良好氛围。针对长期在行车中形成的麻痹思想和厌倦情绪,班组长及时发现,及时针对实际情况作工作,使班组成员的政治素质、理论素质、业务素质得到不断提高,团体的凝聚力不断加强。

二、搞好安全教育培训工作。加强岗位安全培训。通过组织成员学习安全常识,做好防火、防盗、防抢等工作,杜绝重大事故的发生;提高成员处理突发事故的应变能力;使班组成员自觉形成了出车前布置安全,行车中讲究安全,行车完毕检查安全的良好安全文化氛围。

三、建立健全安全管理机制。建立了班组安全行车制度,奖罚制度等,使安全管理工作做到有规则可循,有制度可依。

四、强化安全意识,在班组营造人人讲安全的氛围。工作中,组织成员认真学习,结合行车行业的特点进行认真的理论探索,总结提炼了具有车队管理特征的“一二三四五六七八九”的行车安全文化理论:一条原则:安全是最大的效益。二个百分百:百分百的安全来自严谨,百分百的事故源于麻痹。三种意识:安全压倒一切的意识,安 1

全意味成功的意识,安全就是效益的意识。四种关系:安全与生命的关系,安全工作与车队利益的关系,安全措施与安全效果的关系,安全与家庭幸福、个人切身利益的关系。五个关键:关键行车指定人,关键设备勤检修,关键部位有标识,关键场所有防护,关键作业把好关。六个必须:必须开好班前会,必须明确各人任务,必须落实安全措施,必须有操作规程,必须勤检查车辆的状况,必须有监督。七个强化:强化劳动纪律,强化知识培训,强化岗位练兵,强化规范操作,强化岗位责任心,强化安全管理,强化监督到位。八个不做:不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不抱晓幸心理,不要有偷懒情绪,不做与当班无关的事,不做没有安全保障的工作,不违反客观规律。九个坚持:坚持安全第一、以防为主的方针,坚持安全一票否决,坚持实事求是的工作态度,坚持谁主管谁负责,坚持做到持之以恒,坚持发现不安全隐患随时报告,坚持优质服务,坚持科学管理,坚持劳逸结合。今日安全不等于明天高枕无忧;今天的严格管理是明天安全的基础。

通过大家一年的努力,我班组在各方面均有了一定的提高,工作也上了一个新台阶。当然,以后的工作还需完善和改进,但我们相信只要不断的努力和追求,今后我们的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。

第二篇:车队班组年终总结

一、 运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元,运输旅客为 tt人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上,变压力为动力,坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为中心,大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初,我段将全年的运输生产任务,根据不同季节、不同列车等级,将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响,我段的运输收入出现欠收,与去年同期相比下降了%。为减少非典疫情带来的损失,在抗击非典取得阶段性胜利后,我段相继召开了三次经济活动分析会,重新调整生产指标,抓住“非典”过后客流反弹及库-乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机,加大堵漏保收力度,积极开展各种营销宣传和客流调查,对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析,掌握客流变化规律,及时捕捉客流信息,及时准确地向上级部门反馈客流变化情况,为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料,尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下,截止12月31日,我段完成车补收入为 万元,还欠收 万元,完成年计划的 %,旅客输送量为

人次,行包 万件。在积极作好运输生产增运补收的同时,我段多元经济按照“大多经”经营管理思想,紧紧依托列车市场,加大投入,大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计 万元, 创利 万元,集经完成 万元,创利 万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。

2、安全生产基本有序

200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点,紧紧围绕落实逐级负责制,开展“三标”活动,强化对现场作业的卡控,充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用,使我段安全生产基本有序。截止12月31日,我段实现了无重大行车事故 天,无一般行车事故 天,无职工责任及伤亡事故 天,无职工责任轻伤事故 天。

1、以春运、暑运和冬运为重点,狠抓客车安全

针对春运、暑运和冬运安全工作的特点,有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中,将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检查力度。在暑运中,将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点,认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度,努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时,还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合,对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。

2、加强教育,提高干部职工的安全意识

加强教育,牢固树立“安全第一”的思想,努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神,深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时,还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》,认真学习,吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。

3、各项安全活动贯穿全年,确保安全生产

今年,我段从年初到年末先后开展了“战严寒、过硬冬”、安全大检查、“安全月”、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门管理专项整治、消防安全专项整治等活动。在开展活动中,段都成立了活动领导小组,对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排和部署,段属各车队、班组也都相应成立组织机构,认真落实,确保了活动的顺利开展。同时,段领导和各级干部纷纷深入车间、班组,利用各种形式,大张旗鼓地开展宣传教育,并上车、入库、添乘、检查指导活动的开展。针对检查出的问题,我段狠抓问题的整改落实。全年共组织各类安全检查组15个,上车添乘 人次。共查出问题 个,对存在问题,段建立了问题库,进行梳理、归类,坚持边查边改,集中时间集中精力,落实整改。特别是“9.30”全路电视电话会议后,我段高度重视刘部长的讲话精神,深刻吸取事故教训,深层次地认真查找我段在安全管理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。认真制定整改措施,落实整改。

通过深入开展各项安全活动,消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。

4、整章建制,夯实安全基础

通过开展安全大检查活动和专项整治等活动,认真查找了我段在安全管理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患。为解决存在问题,消除安全隐患,今年我段重新制定了《消防安全逐级管理实施细则》、《安全管理预防惯性事故关键点控制管理办法》、《五车的管理办法》、《每月5-10日,餐车集中清扫管理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施,进一步修订和完善了《综合一体化安全管理评估考核办法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度,健全、修订和完善我段的安全管理和各项规章制度。夯实安全基础。特别是我段的《旅客列车防火预案》,得到了路局消防管理部门的首肯,并在全局推广。

5、加强对干部的考评 强化逐级负责制的落实

今年我段进一步落实一体化考核、干部定期考评和未尾淘汰的机制,强化逐级负责制的落实。在不断强化干部安全责任意识教育的同时,强化对干部的量化考核。一是在考评中,坚持日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合。加强对干部的日常管理和考核,重点做到“两个深化”。即:深化干部考核工作,量化、细化考核标准;深化干部监督工作。职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进行检查考核。对干部的考评,纳入年终考评。同时,职能股室在段领导的带领下,每月还对各股室、车队的安全管理工作进行检查考评。季度进行一次综合评估,奖优罚劣。在年终,职能部门根据干部的述职、季度考评等,对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评,对不称职的干部坚持给予降级或免职,对基本称职的干部予以戒免。通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级,层层负责抓落实的安全管理格局。

三、服务质量稳步提高

“客运服务质量年”活动是贯穿我段全年的一项重点工作。在去年“客运服务质量年”活动的基础上,对照“八项目标”和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档,逐项逐条制定细化措施,改进方案和推进计划,有计划、有步骤地进行整改落实。巩固和推进服务质量的进一步提高。

1、认真抓好整改落实

今年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。在卫生环境上,狠抓三个环节。一是抓卫生整治,加大对库尔勒、喀什两个整备车间设备的投入。加大对列车外皮、车内卫生整治力度。二是狠抓车内揭示的张贴,达到统一规范。三是抓检查力度,段质检组对每趟列车出库达标进行严格检查验收,对达不到出库要求的,要求重新整改,达到出库标准,并加大考核力度。同时,抓好旅客列车卧具洗涤,把好质量检验关,使卧具达到干净整洁。给旅客创造整洁、美观、舒适的旅行环境。在列车供水上,做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满水。在始发、中途站上水时,狠抓站车上水双签制的落实,保证列车车车满水。在中途,保证在车厢不缺水时,茶炉24小时不间断烧开水,每班为旅客供水一次,满足旅客饮用水的需求。

2、认真开展“对标、达标”工作。

各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》,根据各自列车的特点,对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。新的标准体现了服务旅客,创新服务的原则。从8月份开始,开展了“对标、达标”活动。段业务室加大检查、指导力度,使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范,进一步强化了基础。

3、提升服务质量,创新服务

为提高服务质量,我们深入开展“三新”教育活动,增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识。使干部职工从管理旅客转向以旅客为中心,以服务为主导的服务新观念和服务新理念。在服务上,创新服务内涵,为旅客提供特色服务。一是积极开展便民和健康服务,为旅客提供十项免费服务。对专人进行医疗知识培训,在列车上还备有十几种常用药品。二是在车厢设置报刊亭,免费为旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊,在软卧车设置电视流动书箱,免费为旅客借阅书刊。在游车和西安车推出vcd出租服务,丰富旅客旅行生活。三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务。列车餐车经营多样化,推行订餐、送餐等项目。列车售票一改过去在办公车等旅客来办票,携带移动补票机下车厢为旅客服务。四是美化列车内部环境。在车厢服务设施的搭配上,注重色调协和,突出高雅洁净。在软卧车厢、餐车配上装饰画,在洗脸间、过道装饰塑料花,美化车内环境。

通过开展服务质量年活动。我段的服务质量有了提高,11月28日-12月4日,局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。受到了好评

四、认真做好旅客运输组织工作

今年我段的运输任务十分繁重,段在运输组织工作中周密安排,精心组织,积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作,确保了旅客运输的顺利完成。

1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织,在冬、春运、署运、黄金周期间,提前动手对旅客运输组织、人员安排进行周密部署。段还组成检查组上车检查,蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。特别是节日期间,加大干部上车添乘力度,对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导,确保了运输生产组织有序。

2、今年我段临客量大,为做好临客运输工作,段领导高度重视,成立临客运输领导小组。精心组织,周密安排部署,在春运和署运的临客开行中,我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式,确保临客运输工作的完成。今年冬运我段担当两组车底的临客运输任务。为完成好冬运临客的运输组织工作,我段由主管生产的副段长亲自抓,提前动手。从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组,对临客开行工作进行准备,专门成立临客车队。由于临客运输量大,人员紧张。我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作。按照新工培训要求,分五批对350余人进行了严格的岗前培训。同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。在临客开行中,派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。紧盯临客临客运输安全、服务、路风等工作,临客确保运输安全。今年全年共行临客 趟,安全运送旅客,未发生安全、路风问题,较好地完成了临客运输任务。

3、在军运工作中,认真落实局、处军交运输工作要求,专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬运新老兵运输工作安排》等制度和措施,在军运过程中,段严格按规定派股室车队干部添乘,积极做好餐茶供应、服务工作,为活跃军人的旅途生活,列车广播还开办军旅专题等节目,组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢,深受部队官兵的好评。全年安全运送新老兵 万次。

五、路风工作相对稳定

今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件,全年的路风工作基本平稳。

1、坚持不懈地对职工进行路风教育,不断强化职工对路风建设重要性的认识。一是开展了“知、兴、爱”教育和警示教育。使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系,增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。同时将路风规章制度和路风有关条例纳入段三级教育学习内容。利用座谈会、演讲会、趟计划提问等形式,用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲,提高了干部职工的路风意识。二是抓好正反典型教育。利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》,在“一线”风采、荣誉台等专栏对乘务员发生的主动为旅客排扰解难,自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传,对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉,及时在《路风动态》的曝光台中进行曝光。在《路风动态》上定期公布每月各班组获旅客来信表扬及锦旗情况,发表干部职工对路风工作的认识、经验、建议、评论、调研。激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。形成维护路风路誉光荣,损害路风路誉可耻的良好氛围。

2、深入开展路风专项检查整治活动

为吸取**车站发生的路风教训,今年4月开展了“规范铁路运输代理,整顿乱收费问题的大检查”活动,进一步规范服务经营工作。段在4月到5月和9月到10月先后两次开展了“路风专项检查整治”活动。组织乘务员学习、讨论1227次、t38次重大路风事件的通报,认真吸取路风事件教训,强化路风意识。同时,采取车间班组自查,段联合检查组抽查相结合,对车间班组的路风工作进行全面检查,对存在问题认真整改。今年段共派专项检查组15个。

3、加大监督和查处力度

为把路风监督落实到实处,我们把内部监督和社会监督,作为保证我段路风稳定的有效手段。一是加强内部监督。我段各级监察人员不定期的上车倒短,不定交路检查、暗访。对违反规定的班组和人员严肃处理。对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速,定性准确,依法惩处,做到件件有登记、有调查、有结果、有回音,今年共收到旅客投诉7件,其中2件是乘务员不能执行标准造成的。为此,段做出严肃处理。二是加强社会监督。我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议,不断提高规范服务质量。定期召开监督员及旅客座谈会,车上还设置列车长接待点和旅客投诉箱,听取旅客的意见和建议。今年我们还印制了《客运服务满意度测评调查问卷》1000份,《征求旅客意见卡》5万多张,为搞好路风建设,提高服务质量起到一定的推动作用。

六、加强职工培训 大力开展技能比武活动

1、积极开展创建“学习型”企业活动,大兴学习之风。在开展创建“学习型”企业活动中,段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本,制定了学习推进计划,组织干部、职工进行学习,撰写学习笔记和心得体会。为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力,注入了新的内涵和活力。

2、开展全员培训

根据局、处关于开展200x年全员培训要求,我段以全员培训为重点,突出技能培训。坚持“按需施教,注重实效”的原则,充分发挥三级教育网络作用,根据职工不同岗位不同人员的特点,按照不同的培训目标,采取多种形式,有计划有步骤地进行。在培训中,采取了集中培训与分散培训相结合。将培训重点放在技能培训上。采取考教分离办法,聘请了处职教中心及有关人员参加监考,保证了培训质量。全年共组织各类培训班33期,参加培训747人次,培训8208人天;组织大型讲座三期,参加培训4298人次,培训5786人天,全年共完成全员培训率54.22%;举办列车长培训班4期,参加培训90人,培训680人天,委外送培列车长40人,培训合格率达100%;列车员委外送培岗位职业技能培训230人;送培厨师6人;

9、10两月共培训新招季节工338人,培训合格332人。

3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动

根据局、处关于开展200x年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容,从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动,经过各车队层层选拔,段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和电视队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。共有186选手参加了比赛,通过激烈的角逐,产生了7名技术标兵,20名技术能手。再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。10月份,在段技术练兵的基础上,我段有18名车长,42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武,共有1名列车长获得处技能标兵称号,4名列车长、列车员分别获得处技术能手称号。乌车队获得团体第一名的好成绩。

七、依法治段,规范管理

为认真落实“以人为本,依法治段”的管理思路,从今年7月开始,我段开展了iso9000质量认证工作。段对我们各项标准和制定按照要求进行了修改,编制了《质量管理手册》和《程序文件》。在年底完成认证工作。通过开展iso9000质量认证工作,使我段的管理工作达到科学化、规范化。,并通过段贯标办审核。为了加快推进贯标工作进程,

八、企业合力不断增强

一年来,我段不断加大对段、车间、班组的民主管理、监督的力度,对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大额物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开,增强了透明度。公开招聘列车长21名、特殊工种28名,对列车售货的任务进行了公开招投标。为关爱职工,对全段8名职工子女在全国高等教育招生中,达到了本科、专科分数线,并被全国各大专院校正规录取的分别给予3000元、xx元、1000元不等的奖励,奖励金额1xx元。今年8月还组织“十佳服务标兵”到内地观光旅游。全年出资 多万元,为职工搞福利。

九、精神文明建设取得成效

今年我段认真贯彻xx大精神,进一步加强党的建设和思想政治工作,推进政治工作“两个纳入”,开展铁路跨越式发展的教育,继续开展了两个满意活动,努力营造三安环境。我段先后开展了“三新、四进”、开展“树组工干部形象”集中学习活动、创建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动。

200x年,段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动。精神文明建设、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。此外,段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全等工作都取得了长足的进步。

在总结成绩的同时,我们也应清醒地看到,在今年的工作中存有的问题和不足:

1、在安全方面,安全形势并不乐观,今年发生一起“7.21”、“9.3”责任轻伤事故,全年段收到安全大队下发的整改通知书份,监察通知书 份,消防股下发整改通知书 份。

2、干部作风不实,安全管理逐级负责制还没有得到有效落实,部分干部职工安全第一的思想还没有牢固树立,特别是安全责任意识严重缺乏。现场作业标准不落实,“三惯”思想,“两违”现象较普遍,严重威胁着安全,影响着服务质量的提高。

3、部分职工的思想观念还没有从根本上转变,在服务上还存在服务态度生硬,用语不标准,服务标准执行不好,为旅客服务的主动性有待进一步提高。

4、路风工作上,旅客投诉、售货商品乱涨价问题,时有发生。

这些问题充分暴漏出我们在安全管理基础、服务质量、路风工作上存在问题和不足,严重影响了我段的安全生产、运输任务的完成和服务质量的提高。必须下大力气进行整治,不断推动我段的工作向前发展。

第三篇:201*年二季度优秀班组车队

行管部201*年第二季度优秀班组事迹材料

——车队

201*年第二季度,车队本着“用低成本,创高收入”的宗旨,通过全体队员的共同努力,圆满完成了酒店下达的各项工作任务。全体队员用娴熟的技术,饱满的精神和良好的素质,为酒店对客用车和行政用车提供了有力的保障,展示了五星华天驾驶员的风采。在酒店领导和部门领导的帮助下,车队班组在过去三个月中以实际行动勤勉、踏实的开展工作,取得了一定的成绩,主要事迹如下:

车队按照部门领导的安排和要求,按质按量安全的完成了各项出车任务,安全行车37399公里,出车次数达703趟次,为酒店创收84154元,在多次大型任务和接待工作中都取得了圆满成功。

今年五月十日下午,车队安排员工蒋正根去黄花机场接香港至长沙的日本客人,因天气原因飞机晚点,直到凌晨一点多才接到客人,在机场一等就是七个多小时,经受了饥饿和疲惫的考验,但他没有怨言,始终充满热情,安全的将客人接到了酒店,并得到了客人的高度赞扬,当然像接机晚点的情况还很多,这只是其中之一,但不管是派哪位队员前去,都是任劳任怨的圆满完成任务。

在成本控制方面,车队领班余新印,经常亲自跑汽配城买配件,带领队员一起自己动手维修,每次维修费用总要比去修理厂维修要节约几百甚至上千元的费用,很好的为成本控制起到了积极的作用。

总的来说,不论何时,车队都能够做到严格遵守派车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能时刻保持最佳状态,全体驾驶员共同努力钻研技术,熟悉掌握日常保养和驾驶技能,积极参加安全学习交通法规,确保了安全行车无重大事故发生。

在以后的工作当中,车队将继续本着对客热情周到细微服务的态度,对酒店下达的各项任务和对车辆更好的进行保养和维护的标准,继续带领队员坚持学习酒店的各项规章制度和专业服务知识,继续坚

持遵守新的交通法规,继续坚持学习有关车辆原理、保养等方面知识,以便更好的在工作中加以运用,力求把今后的工作做得更完美,更好的为广大宾客和员工服务。

综合管理部

第四篇:车队先进班组事迹材料

车队先进班组事迹材料

xx年的工作转瞬即逝,回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下;在各级领导的关心和帮助下;在班组全体职工的共同努力下,班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下:

一、深化“创先争优”活动,提高服务质量。

路风工作是各项工作中的重点,班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来,按照段、车队的工作部署,在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动,从如何提高服务质量;如何为旅客提供良好的乘车环境;如何让旅客感到满意入手,明确“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的服务理念,及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作,为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来,班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈,各方面工作质量得到显著提升,有效的减少了旅客投诉,旅客们的满意率明显提高。

二、严守路风红线,强化路风管理。

广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市,旅客们的思想意识活跃,各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育,引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果,在捎、买、带问题上,班组下大力气进行整治,严格广州待勤期间零星假请假手续,特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度,对购买物品进行详细登记,发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生,实现了全年无路风事故。

以上是我班组路风先进事迹材料,如有不当之处,请领导批评、指正。

第五篇:车队、班组交流座谈简报

公交公司车队班组交流座谈简报 车队班组勤交流共同携手促发展

201*年8月3日上午,**车队关于规范化班组建设进行座谈会,公司工会主席***,客运部、*车队、*车队负责人及十二名班组长参加座谈。本次座谈主题是“规范化班组建设怎样更有利于营运生产的安全管理、优质服务”。

自班组成立以来,*车队与*车队各方面都有明显的进步,尤其在安全行车和优质服务方面。座谈会上各班组长踊跃发言,为规范化班组建设献策献力。随着规范化班组建设工作的深入推进,*车队与*车队在安全行车上做得更加到位。第一,思想上不放松。*车队班组“推出三必谈”:新司机单放必谈、违规违章必谈、情绪化司机必谈。同时各班组长一致坚定信心,坚信通过持续抓安全思想教育工作,定能实现人人安全驾驶的良好局面。第二,政策上不减力。班组采取更加有效的举措来促进安全行车,在奖励先进、惩罚落后等政策上继续加大力度,保证政策及时到位、及时兑现。第三,落实上不推诿。会上班组长表示班组会投入足够的精力,用明辨是非的眼力,提供不畏艰难的动力来确保安全行车。班组长亲自带领班组成员主抓安全,经常进行路检路查。特别是对一些黑点盲点进行针对性、周期性的检查,同时违

章率、事故率明显下降。在提升优质服务方面,班组也起到了至关重要的作用。第一,班组的规范化管理使车队凝聚力牢固、战斗力加强。班组将继续秉承以人为本的原则,实行人性化管理,如司机有困难,班组第一时间了解到并给予帮助,若某位司机亏油,班组也会试着帮忙分析原因,力争扭亏为盈,班组的优质服务使得司机平时关系融洽,有家一样的感觉。第二,班组的规范化管理也获得了社会的好评,投诉率明显下降。我们还将一如既往地承诺:在车厢内捡到手机、现金定归还失主;在车厢外斑马线礼让行人、让必彻底,将“公交服务,真情伴您行”的口号真正的落实下去。

在规范化班组建设取得进步的同时,班组也意识到了自身存在的不足。第一,一车队都是进城路线,且计划落后,路况复杂,尽管班组加强管理,但违章率还是居高不下。第二,个别司机素质较低,不理解规范化班组建设,有抵触情绪,对规范化班组建设起到了相反的作用,希望公司与车队对这些个别表现不好的司机有一定的处罚措施。第三,个别班组长业务知识和管理水平有待进一步提高。在执行公司规章制度时尺度把握不准,在检查中业务知识不熟,对违章司机处罚考核时显得疲软无力。

工会主席在听完班组成员的讲话后表示,首先对现阶段规范化班组建设取得的成绩表示了肯定,他说我们**公交点多、线长、面广,对班组的管理带来了一定的难度,但我们

的班组做得很好,将安全生产、优质服务真正的落实下去,并在实际工作中有机的结合起来,使得很多问题在基层能得到妥善的解决。其次,对于规范化班组建设的不足,工会主席提出了改进的措施,他说司机一定要保持平稳的心态,确保行车安全,关于我们的班组长文化素质、管理水平、业务能力低下的问题,公司可以聘请名师对班组长进行针对性的教育,切实提高班组长各个方面的水平。他同时还要求*车队与*车队多交流多沟通,互相学习,形成合力,争做最好,把问题消灭在萌芽状态。最后,工会主席强调,抓好安全生产工作必须解决认识问题、工作态度问题。各级务必保持清醒认识,认真贯彻、深刻领会公司党委、经理室精神,牢固树立“安全生产工作始终坚持从零开始”的理念,(请关注:www.bsmz.net)自觉把思想和行动统一到公司党委、经理室对安全生产工作的决策部署上来。

在热烈和欢快的气氛中,结束了本次座谈

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