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项目务虚会发言材料

时间:2019-05-18 07:16:26 网站:公文素材库

项目务虚会发言材料

尊敬的各位领导:

根据会议安排,我就交通运输项目工作作一汇报,不妥之外,敬请批评指正。

一、项目策划目标

近年,我县抢抓全省高速公路和国省干线建设的历史机遇,拟制定《海晏县农村公路建设三年行动计划》(201*—2020年),通过有效举措,初步形成以湟西、西加、西察三条高速公路为主骨架,以青藏铁路为大动脉,以国道315普通国省干线为支撑,以231条1296.77公里农村公路为补充的公路网络体系,基本打通了融入西宁一小时经济圈、连接环湖旅游圈、融入丝绸之路经济带、打通周边门源、大通、湟源、共和、同察、祁连的通道,畅通与周边县(市)的有效连接,实现“村村通沥青(水泥)路、村村通客运班线”的目标。客运市场通过新型智慧交通枢纽建设,形成依靠铁路、公路、通用航空、非机动车道为线路,火车、长途客车、出租车、公共汽车、自行车、自驾车为工具,通过智慧平台的应用,形成便捷无缝换乘;货物运输实现智慧管理智慧运行。

二、以项目为统领促交通运输工作上新台阶

(一)道路建设以外通、内优,快进、慢游方式谋划项目争取投资。

通过东建湟西、北建加西、西建西察、南建刚察路延伸段(环湖东路西海段)打通海晏四个方向的公路十字主骨架,形成我县公路“+”,达到公路的“外通”和“快进”,目前,三条高速正在进行前期准备工作,投资3000万元的刚察路延伸段已申请发改项目投资,完成可研及环评、地勘、测绘等前期工作,有望落实。

从全县路网构成来看,高速公路和国省干线公路占总里程的11.4%,农村公路占总里程的88.1%。从目前路网技术状况来看,整体技术状况仍然偏低,农村公路总体等级较低,多为硬化路和砂路,且路面标准低、线形指标低,使用功能需求单一,与干线公路的高效连接能力需要进一步提升。为此,将我县东部重点农村公路北山公路作为重点农村公路争取优化,目前申请投资4000万元的北山公路已按四级沥青路申报项目,已完成项目可研、初步设计、环评等前期工作,年内有望批复。村级硬化我们也逐年通过美丽乡村、扶贫产业路投身资金逐年优化提升。近期永丰、海东、岳峰三个村村级硬化主干道也通过美丽乡村配套道路下达资金。

实现“慢游”,加快非机动车道的建设,附合我县文化旅游业的发展,自行车道和人行栈道的建设也是今后交通建设的重要一环,为此我局与旅游、建设、发改等部门衔接,形成环原子城、环花海、环青海湖、环东大滩、连两镇的自行车道项目库,为今后项目争取作好准备。

(二)运输业

我县今后一个时期,客运工作以覆盖、便捷、智慧、绿色为关键词,通过项目建设,以四点、三线、三面的推进方式实现我县新型交通运输枢纽建设。

四点:一是新型交通运输智慧枢纽点建设。拟新建集二级客运站、公交车道末站、旅游班线始末站、智慧客运大平台建设为一体的站点建设,形成交通运输的核心部分,目前投资约2000万元的该项目已完成可研申报省交通厅运管局,并同时申请山东援建,争取通过多方投资促使项目落地。二是海事站点建设。投资约约500万元的以海事监控、调度、观测、救援为主的海事趸船项目也已完成方案编制,上报省海事局争取落实。三是公交站点建设。四是铁路站点建设。明年计划新建海晏火车站客运站点建设,实现铁路客运的新突破。继续争取西海原子城火车站的站点建设落地。

三线:一是长途通达线。在现有长途班线的基础上进一步优化,通过网上售票、预约联程等提高上座率和便捷性;二是偿试开通旅游线,逐步实现大巴、中巴、出租车的无缝联程,达到客运与旅游的共享共赢;三是全面开通公交线,通过社会投资新购新能源车辆,利用两年时间实现29个村公交全覆盖。

三面:即交通运输涉及群众日常出行层面、旅游层面、产业发展层面的全覆盖。

(三)信息化及新能源

依托新型智慧交通枢纽建设,加快我县信息化建设,根据国务院印发的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》,要求全力推进交通智慧化建设和推广新能源汽车,交通部等10部门联合出台了鼓励和规范互联网自行车辆发展意见,我们在今后运输行业中,争取新增车辆全部采用新能源汽车,对现有出租车和大巴车,也力争利用2-3年全部完成更新。每年更新资金投资约500万元,资金来源均为社会投资。积极寻求投资商,促进小微客车和自行车租赁待业的起步发展。

三、破瓶颈,寻突破,力争我县交通运输工作有新突破。

在全州交通小康示范州已完成项目投资,仍未收尾转段,省交通厅建设项目投资盘子受限制形势下,我们将积极谋划项目,争取得到省交通厅、省发改委、山东对口支援等单位的项目支持。目前,已完成项目库项目140项,总投资 214003.5万元。完成项目可研8项,投资44081万元,有望落实5项,投资9500万元,近期有望批复1项,投资3600万元。今明两年通过新能源汽车更新购买等吸引社会投资920万元。

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