物流有限公司工作总结报告
20**年6月以后,主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理,以达到按时、按点的完成相关的工作任务,据统计,这次清理活动,共分流专职保管员8名,清理仓库36处,退库设备198台,备件27348件,合计价值390万元,其中设备备件234万元,五金材料155万元,部分物资及时用于子公司的工程项目,为企业节约了大量资金.
.总体来说主要有以下几点:
1、非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是,说也不是,真是左右为难.
2、在公司的改革声中,使我学会了等待,时间不是我一个人的,是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的.生产制造企业的生产产品的多样性和单一性,分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性.管理人员的决断性和果断性,做人就不要做事,做事就不要做人.老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的.也不是整天将老板作为自己的当箭牌:“有什么意见就去找老总,这是老总下的指令.”结果上道工序的生产问题都没有解决,而要下道工序完成生产任务,而且用“老总”来实现自己的“雄心”.
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性,在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥,坚决要求自己学会忍耐,不要得罪他人,做好自己的分内之事,学会眼不见心不烦,嘴不多,脚不闲,保持跟同事和睦相处,尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题,将自己管辖的工作损失降到最低.
4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排,导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存,求数量而没有真正的控制生产环节的控制点,生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等.现场管理也仅仅体现于电话,组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性.(前期smc箱体的生产和摆放一条龙就是见证)
5、效率与效果,现在做事不要只讲效率了,效率已经不是很重要了,而要重视效果.每个部门都说自己做了多少多少,结果出货时一件货物都没有发出去.一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片,行政部领卡皮.要270mm的侧板,结果生产270mm的门板,要打磨开孔6块组合smc门板,结果说没有人手不接单.现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶,原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天,到底是厂房比较集中犯了错,还是管理出了问题.到底是公司人员变了,还是制度改革错了.
在这种如何去适应公司的管理模式的思索中,我的工作也一波三折,沉浮不定,更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力,端正自己的心态.积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐,在试点的基础上不断完善,把工作引向深入.以降低运输成本费用为目的,把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来,充分利用社会综合运输网络和社会运力,为企业的生产经营工作服务,提高企业的经济效益.
扩展阅读：物流有限公司201*年度工作总结
年度工作总结
XX物流股份有限公司在有关部门的大力支持下，集聚了我市XX镇亿元产值以上的18家汽摩配龙头企业组建成我市投资最大的物流公司XX物流股份有限公司。并于去年11月1日在国家工商总局进行了预登记，今年4月19日经公管部门批准取得《道路运输经营许可证》。今年6月3日经国家工商总局批准正式注册，取得营业执照。总注册资金2亿元分两年时间到位，第一期已到位注册资金5000万元。今年作为公司成立的开局之年，公司主要是做好各项准备工作，具体内容如下：1.办公条件：今年3月份我们投入10多万元资金购置了77台（套）办公室设备。公司办公室总面积450m2，
2.场地落实情况：作为我们公司开展业务的第一块战场，公司董事长亲自挂帅，和市政府、镇政府、园区办、以及村两委多次反复沟通，对方案进行反复推敲并进行了调整，初步落实了临时用地，现位于工业区的B-5-6地块35.15亩已经镇政府同意，现镇政府已经上报市规划局审批中。与此同时，根据公司长中短发展规划，作为XX市行业性（汽摩配）物流公司，为充分发挥现代物流的集聚优势，公司于6月份即向市政府申请第一期急需200-300亩土地用于建设集合产品展示、仓储、配送等功能配置齐全的大型物流基地。
3.公司人员：根据物流行业的专业性强的特点，为了使公司尽快运转，我们先后与上海XX管理咨询有限公司物流专业专家、安徽XX物流公司总经理进行接触，并由董事长、副总经理、XX财团副总裁一起赴该物流公司实地进行考察，最终聘任该物流总经理为公司的高级顾问。并于10月份正式加盟公司团队。公司目前日常办公人员已基本到位，专业人才已通过电视台、XX市人才网发布招聘广告，已经成立业务中心、物流中心、综合部、财务、安全办等部门，初步搭建了开展业务所需的组织构架。
4.设施建设：根据公管部门的要求，作为物流公司的必备条件，运输车辆总载重达到500吨以上，总投资达600多万元，车辆达30辆。已于9月中旬到位。5.工作进展：
（1）成立伊始，公司就制定了与物流行业相适应的各类运输安全管理制度；并于6月份取得营业执照后组织办公室人员先后对18家股东企业的产品、原材料运输情况、仓储情况进行了调研；7月份调查走访了20家比较有规模的运输单位，了解物流企业的经营状况，着重对吞吐量、仓储、服务质量、货运线路以及合作意向等情况与运输单位进行了沟通。并就如何进一步合作，使股东企业、合作者、公司三者共同获得利益认真听取他们的意见，进行了广泛的交流，得到了大部分股东企业和运输单位的欢迎和支持，使我们初步掌握了股东企业的需求和运输单位的合作意向，了解了XX物流的现状，为公司的下一步业务开展打下基础。
（2）根据公司的成立初衷，公司在上阶段调查的基础上，通过充分的讨论和吸纳各方建议，首先明确了发展规划及定位。围绕做国内汽配行业专业数一数二的第三方物流企业的目标，于10月份提出了长、中、短发展进行了规划，形成发展模式的雏形。
（3）在业务开展上主要围绕如下两方面工作：一是运输专线合作，在临时用地尚未落实到位的情况下通过大量接触、细致沟通和全体人员的共同努力，成功与一家较有实力的专线运输企业签约，成功敲定上海、宁波、广州、重庆等专线的运输，计划于201*年元月1日开展合作。二是通过与股东企业的沟通，已有部分股东企业表示希望能够帮助其自身提升物流管理水平，目前已开始和企业进行了多次沟通对仓储方面的合作进行推进。此合作将是建立我司在汽摩配物流领域专业地位第一步，同时也将为股东企业的物流改善，攫取第三利润源泉起到积极作用。
根据公司近期计划的初步设想，我们将以下几方面作为201*年重点工作：1.物流配货中心建设：对35亩临时用地进行规划设计，拟建成集办公、仓储、停车、餐饮、住宿等多功能的综合物流配送中心，初步计划201*年7月前完成。
2.托运部的合作：以目前已签订合作的运输公司为契机，培养、管理好合作伙伴，做好合作伙伴的典型。以此吸引有合作意向的运输单位加盟到我们的团队中来，计划201*年底前继续引进35家托运部进行合作，完成建设全国主要运输线路。
3.加大力度抓好仓储、配送长期用地计划的落实：在今年与镇政府及各部门沟通的基础上，根据政府部门关于第三产业、分离企业的优惠政策，以及市政府对物流中心的布局，利用我们的人脉关系、股东企业的行业特点和经济实力，进一步做好市政府、镇政府、各主管部门主要领导的思想，争取有关部门领导的大力支持，使XX行业性物流园区落户到我们XX物流公司，以期在201*年能拿到第一期201*00亩的长期用地。为我们今后的长期发展迈出非常关键的一步。
4.物流项目客户开发：以股东企业为重点提供专业物流服务，包括提供仓储、运输、配送等基础物流服务，并同时提供供应链管理、物流金融等高端服务。并将物流配货中心的服务提供与物流项目客户开发形成相互支撑、相互促进。并依靠专业管理、信息系统、营销能力形成核心竞争力与品牌价值。
5.团队建设：上述工作需要大量专业人才。尤其在创立之初必须树立人才战略。在人才方面舍得引入与培养，全国性的招揽人才；以待遇招人、以感情用人、以事业留人。同时要建立完善的企业管理制度，合理分权、明确责任、形成合力。
6.信息系统建设：马上开始着手，并根据业务不断升级完善。7.企业宣传：利用各种机会扩大企业影响力。
我们相信在公司董事会领导下，在全体人员的共同努力下，公司将会按照我们的发展规划稳步推进，并顺利完成201*年工作计划，取得新的进展。
二一一年十二月
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