201*年运输工区个人工作总结
二零一零年度工作总结
姓名：乔永志工区：运输工区时间：201*年2月17日
各位领导、同事们，大家下午好：
我叫乔永志，是运输工区的一名工程技术人员，本人毕业于沈阳理工大学机械工程学院，在运输工区实习锻炼已有半年，现将自己半年来的工作总结如下：
一、工作完成情况
半年来，本人以学习和锻炼为目的，主要完成了以下几项工作：1、对运输工区总体情况的了解工作。分到工区的第二周，就跟随胡主任和安全员到1050水平和1150水平熟悉工区的作业现场及作业环境，每到一个地方，胡主任都会亲自进行介绍说明，让我对工区井下情况有了大致了解。运输工区井下系统主要包括供风系统、供电系统、供水系统、排水排泥系统和有轨运输系统，进行的工作主要是矿石及毛石的拉运工作，风、水、电等能源的供应和管理工作，以及井下的排水排泥工作等。可以说在整个三矿系统中，运输工区可以说起到了承上启下的重要作用。
2、到动力综合班、钳工班和空压机房进行跟班工作。在跟班过程中，亲身经历了工区的各种日常工作，主要有矿石、毛石的拉运及倒矿，1050水平的排水排泥工作，电机车、矿车，离心式多级泵和空压机等重要设备的维修和维护点检工作，地表高位水塔水位监测仪的安装工作以及1050水泵房大型逆止阀和1150减压硐室减压阀的更换工作。这些经历使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系统的结构组成及工作原理，重要设备日常点检的方法和标准，以及某些设备故障的分析判断方法。对于工作过程中遇到的各种设备，通过查阅工区有关资料和询问有关人员，对设备的结构组成有了一定的认识，如空压机的主要结构包括电机、压缩机、油气筒、安全阀和油冷却器
等，14吨架线式电机车主要结构包括直流电机、减速箱，制动系统、撒砂系统和空气系统等。总之，跟班过程中所学到的东西对我以后的工作会有巨大的作用。
3、参与了矿区对工区进行的安全大检查，参加了9.22安全事故会议。从这些举措中我意识到了安全生产的重要性，只有首先抓好安全问题，三矿和各工区才能够健康长远的发展。从我半年来的工作来看，我认为在工作中用心了就没有隐患，不用心就充满了隐患，所以工作的时候应该集中精力，全身心投入，不应该有丝毫马虎和懈怠。二、存在的不足和今后努力的方向
半年来，我能够完成工区领导交办的工作任务和自己的本职工作任务，但是这和工区领导的要求相比，还有一定的差距：一是工作中还存在着急躁心理，有时候会急切的想干完活以至影响工作的完成效果，而且遇事不够冷静，不能快速提出有效的解决办法；二是实际动手能力有待进一步加强和提高，自己做有些工作的时候效率太低，以至于会拖延工作进程；三是理论学习还需进一步加强，还需要学习更多的专业技术知识来指导实际工作，帮助了解设备；四是人际交往的能力还需要进一步锻炼，必须和领导及同事处理好关系，才能更好的工作。
在今后的工作中，我将弥补上述不足之处，更加严格要求自己，不但要加强学习工程技术知识，而且还要学习管理理论和方法，努力争做复合型人才，为我矿及工区的发展贡献自己的微薄力量。
以上是我201*年度的工作总结，恳请各位领导批评指正，谢谢大家！
三、个人建议
1、对设备的细小零部件进行备件，例如电机车刹车系统连接处的销子等等，因为一个非标准零件的影响可以忽略，但是多个非标准零件共同的影响那是比较严重的。
2、落实对井下14吨电机车的日常维护保养，目前的现状是电机车出现问题就进行维修，电机车可以使用就用到它出问题为止，如果切实做到日常维护保养，将会大大降低电机车的故障率。
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临汾市金恒宇汽车运输有限公司
201*年工作总结
201*年，我公司在市运管处的正确领导和大力关怀下，在公司领导班子带领下，全体职工全面贯彻党的十七大精神，深入落实科学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾201*年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1.节假日特别是“春运”期间的运输工作尤其重要，不能发生任何有损人民生命财产的安全事故。为此公司着力加强对春运安全工作的领导，公司制定下发了《春运应急预案》、《春运24小时值班表》、《春运工作须知》等工作规范，指明了春运工作的重心和方向。
2.召开了春运工作动员大会，向全体员工发出春运安全生产倡议，与各部门、司机层层签订春运安全生产责任书，把安全生产责任
落实到各个岗位。春运期间组织从业人员认真学习交通安全生产等法律法规和冬季行车安全等相关知识，进行事故案例分析和操作技能培训，要求驾驶员安全行车、文明行车。
3.落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有参加“春运”的车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
4.我公司严格落实领导值班制度，春运期间保证每天24小时值班，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前进行更新，201*年度共淘汰车辆3部，新购车辆11部（一主一挂），车辆逐步向大型化方向发展。公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，公司营运危货车辆41部，普货车辆2部。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实安全责任，签订安
全责任书，确保车辆的安全行驶。三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是
安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，强调了危货公司运输安全的重要性和专业性，学习了与危货运输相关的安全知识，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平，12月中下旬，公司举办了春运暨春运行车安全培训，对从业人员进行了安全、业务知识等方面的培训，进一步增强了从业人员的安全意识，强化了安全责任。
四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。
1.危货运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安全领导机构，重新建立健全了各项规章制度，建立领导、岗位、从业人员三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。
2.在日常工作中，公司主管安全的领导坚持每月召开一次安全专题会议，由安全员带领大家对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向从业人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司及时对从业人员提醒注意事项，在行车中安全员则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
3.加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查
实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
201*年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：
第一、货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。
第三、创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善和加强。上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。
回首过去，展望未来，201*年是“十二五”的第一年，也是关键的一年，我们将结合公司实际，努力做好安全服务工作，促使公司又好又快地发展。201*年，我们有信心、有决心在市运管处的领导和关怀下，在我市道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”
的政策目标下，在公司上下全体干部职工的共同努力下，围绕公司
制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
临汾市金恒宇汽车运输有限公司
201*年3月29日
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