设备大修工作总结
201*年大修工作总结
今年的大修时间紧任务重，自从201*年9月末接到领导通知，至今已历时半月有余，在这段时间里，我主要承担协助ADIA厂家对25/33高速冲床滑块及连接部，离合器、制动器部分的检修、维护保养。二期高速冲床压平机及送料机构的维修、保养。15FCA线高速冲床送料机构，制动器，离合器的维修和保养。减震气囊的检查以及15FC线退火炉网带的更换。
1.协助厂家对25/33高速冲床维修、维护及保养
这次协助ADIA厂家对25/33高速冲床进行维修及保养，主要是对滑块的间隙进行调整。其中又以球头、连接杆、合模间隙调节系统为重点。
经拆卸、测量，球头、平衡杠状态良好，随即对其进行必要的维护和保养。如配件的清洗，各部位的润滑，螺丝，螺母的清洁等。
下面是合模间隙调节系统，其中蜗轮蜗杆状态良好，只是蜗杆处的齿轮内径磨损，外协加工齿轮。
清洁外套、涡轮蜗杆及相关部件，安装涡轮蜗杆，测量间隙，在允许的范围内。
因操作者反应在高冲运行过程中，离合器部分有异常音，所以对离合器部分进行拆卸、测量，发现离合器部分的轴有严重磨损，外径端盖螺丝孔磨损情况尤为哭出，所以对轴进行补焊，端盖外协加工。由于飞轮内径磨损，对内径加套调整间隙。
另外对离合器、制动器的各内齿、摩擦片进行检查，内齿间隙合格，大约在15道左右，摩擦片完好，无严重磨损。
之后进行相应的维护之后进行安装，对滑块及平台的平面度与垂直度进行调整，在进行整体调试之后复检，验收合格。
2.二期高速冲床送料部分及压平机的独立维修
根据平时的维修情况及操作者的反应，二期高冲的故障主要体现在送料不稳上，其余地方良好，所以这次维修的重点就放在送料系统和压平机上。
先拆卸压平机，发现压平机大压辊轴承多数摩擦阻力很大，有个别已经严重损坏，造成压辊严重磨损，以至于送料的时候打滑。
压辊外协加工，更换各部分轴承，除了大压辊，其余的小压辊的轴承也进行及时的更换，对内径磨损的齿轮进行补焊，对各部件进行维护和保养。
送料机构的问题很多，拆卸之后发现以下几点问题：1.压盘轴承磨损，其中从动压辊轴承摩擦阻力很大。2.送料从动压辊轴承室磨损，有大约十道的间隙。3.主动压辊轴有严重磨损。4.凸轮机构轴承摩擦阻力大。5.凸轮机构连接杆万向头破损。
以上几点都不同程度的影响了送料的稳定性，造成了送料的不确定性。针对以上的几点问题，二期高冲的维修主要目的是减少间隙，由于时间紧迫，轴承室没有办法拿到厂家去电镀，所以，在从动压辊更换完轴承热装之后，在轴承室内加铜皮固定，上下各加两片两道半的铜皮，和轴承之间造成过盈配合，消除间隙。
主动压辊将轴拆卸补焊，车圆，与压盘轴承部分过盈配合。
对于破损的连接杆，采买标准件进行更换。
凸轮机构更换轴承，对封盖的密封圈进行更换。
3.15FA线高冲的维修及维护
由于在假期维修之前15FA线高冲的压平机刚刚做完检修，所以直接检查送料部分、制动器、离合器及气囊。
15FA线高冲压盘磨损很快，经拆卸发现压盘部分轴承间隙太大造成压盘运动的时候承受径向力，进而造成压盘磨损过快。
针对以上原因，对压盘上下轴承进行更换，减小压盘所受的径向力。其中从动压辊由于之前磨损严重，已经不能维持生产，闫方师傅制作了新的压辊，以作替代。维修期间外协制作的压辊到货，预计进行更换，但是据观察，我们制作的压辊工作状态很好，没有预计的那磨损，完全可以在相当长的时间内维持生产，所以，从动压辊不予以更换。
之后是对A线高冲离合器制动器的检修，检查发现各部分磨损量都在可接受的范围之内，所以只对其进行除尘、注油、清洗等保养，不予以更换。
4.协助闫方师傅对A线高冲底部气囊进行检查
经对A线高冲底部气囊进行充气放气试验，气囊工作状态良好，各部分螺丝没有松动现象，自动充气气阀状态良好，工作正常。
5.协助闫方师傅对A线、C线退火炉的维修
退火炉的问题主要有两点，第一是网带有的部分破损严重，需要将其切断、剔除，更换新网带。此部分由我协助我师父闫方进行更换。第二是炉内运行平面有开焊和起包的部分，这部分由外协厂家负责，我们负责协助其工作。
网带更换需要将需要更换的部分截断，在新网带上切断焊点，抽出连接杆。之后再截取相当长度的新网带，将两者进行拼接，最后将节点焊死。网带更换完毕之后对压辊、配重部分进行检修。之后试运行，工作状态良好。
今年的大修工作对于我个人来说是我工作能力的一块试金石，由于任重而道近，而我们需要保质保量的完成我们的维修任务，使我在很多时候不得不独立来完成任务。由于以前都是跟着师傅走，自己没有经过这样大规模的维修工作，在师傅的羽翼下慢慢的产生了骄傲自满的情绪，今年的工作如当头棒喝，清楚的指出了我的缺点和不足。让我看清了以后的路是在不断地学习和研究中向前延伸的。我要以此为契机，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作态度，在以后的工作中不断地提高，实现自己的价值。
扩展阅读：主网设备大修技改工作总结
陕西省地方电力(集团)有限公司
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眉县供电分公司
35KV城关变增容改造工作总结
宝鸡供电分公司：
按照宝鸡供电分公司201*年高压配网更新改造项目计划的安排，在我公司的大力配合下，修试中心对35KV城关变电站增容改造工程进行了实施。目前，该项工程已竣工，现将工作总结报告如下：
一、工程项目实施情况
修试中心于9月9、10、11、12日对我局35KV城关变电站进行增容改造，范围是将1#主变S9-5000KVA更换为SZ9-10000KVA，更换低压侧CT3只，增加无功补偿电容器，校核更换相应设施。对此，我公司成立了专项领导小组，积极配合该项工程的全面开展，按照各自业务分工全力搞好城关变电站增容改造期间的组织配合工作，及时与政府、媒体和上级电网沟通，负责停限电方案的制定与执行，审查各种运行方式和供电所、变电站保电预案等。
生技科专人负责此项工作的组织协调及现场配合工作，安监科专人负责施工现场全过程的安全监督工作，营销科负责审查和监督停限电方案的正确执行，调度所负责涉及城关变电站停限电方案负荷的监控工作，办公室及物业部负责后勤保障工作，恒达公司负责小材料供应工作，城关变电站负责搞好停限电方案及施
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眉县供电分公司陕西省地方电力(集团)有限公司
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工现场安全措施的正确执行和配合工作，城区、马家供电所负责所管10KV馈路停限电通知解释及日常维护工作，修试班、加工厂负责现场配合工作。
各成员紧密配合，尽职尽责，切实搞好城关变电站增容改造期间的组织配合工作，认真执行停限电方案，防止了各类事故发生。为了减少重复停电，城区、马家供电所结合停电计划，消除了辖区内的线路设备缺陷。
经过公司配合人员的全体努力，有力的保障了各项工程的顺利开展。
二、工程遗留的问题
由于宝鸡供电局的停电计划没有得到批准，城关变电站3556眉城线进线开关及其线刀闸、母刀闸未能更换。
工程的资料移交及决算还在进行当中。
眉县供电分公司二九年十二月十五日
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眉县供电分公司
35KV上王变增容改造工作总结
宝鸡供电分公司：
按照集团公司《关于下达集团公司201*年高压配网更新改造项目计划的通知》（陕地电发201*【201*】15号）文件精神及宝鸡供电分公司201*年高压配网更新改造项目计划的安排，在我公司的大力配合下，修试中心对35KV上王变电站增容改造工程进行了实施。目前，该项工程已竣工，现将工作总结报告如下：
一、工程项目实施情况
修试中心于5月13日-5月27日对我局35KV上王变电站进行增容改造，范围是新增1台3150KVA主变，新增35KV开关、10KV开关各1台，以及配套一、二设备改造，更新全站综合自动化系统，更换UPS为65AH直流系统1套，更换35KV母线电压互感器3台。对此，我公司积极配合该项工程的全面开展，按照各自业务分工全力搞好上王变电站增容改造期间的组织配合工作。
生产技术部专人负责此项工作的组织协调及现场配合工作，安监科专人负责施工现场全过程的安全监督工作，营销科负责审查和监督停限电方案的正确执行，调度所负责涉及上王变电站停限电方案负荷的监控工作，办公室及物业部负责后勤保障工作，
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眉县供电分公司陕西省地方电力(集团)有限公司
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恒达公司负责小材料供应工作，上王变电站负责搞好停限电方案及施工现场安全措施的正确执行和配合工作，汤峪供电所负责所管10KV馈路停限电通知解释及日常维护工作，修试班、加工厂配合了现场工作。
各成员紧密配合，尽职尽责，切实搞好城关变电站增容改造期间的组织配合工作，认真执行停限电方案，防止了各类事故发生。
二、工程遗留问题及消缺方案
1、控制屏内封堵不彻底、压板标签不清、原标签未更换、直流屏电池组未编号及后台通信未完善由调度所负责完善处理；
2、2#主变温控仪未装、1#主变有载调压控制器损坏及3501开关储能齿轮组打滑由生产技术部负责上报分公司大修；
3、站内所有端子箱的清扫工作由上王变电站负责实施；4、上农、上潼电度表故障，由计量所负责落实更换；5、102开关端子箱接地不可靠、设备区杂物未清理，草坪杂草未清除、油坑未填石子、35KV(PT)端子箱门锁手把损坏、消防沙坑不规范及消防箱制作完善工作由生产技术部制定方案，由恒达公司安排加工厂具体负责实施；
6、现场运行规程、上墙图表、技术资料更新、应急照明改造及图纸、资料移交工作由生产技术部牵头，上王变电站负责具体实施；
7、3502行程开关故障需更换主变侧由恒达公司通知厂家维
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修；
8、保护回路无绕组，高压侧开关后备与保护共用一组绕组，测量与计量共用一组绕组及102开关控制储能位置开关共用一个空开属隐性缺陷，暂不处理。
9、计量需核对工作由市场营销部负责实施。
眉县供电分公司二一一年七月二十五日
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眉县供电分公司
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