自动化专业金工实习总结报告
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班级：自动化09-2学号：
实习时间：201*.12.06201*.12.为期两周的金工实习转眼就过去了，虽然时间不长，只有短短的两周，但却给我们留下了深刻的印象。以前我们看到其他人在电焊金属条、在操作机器，总觉得很简单，觉得这些都没有啥技术含量，觉得如果是自己来做的话肯定也能做得很好，但是现在我们看到其他人焊出一条整齐漂亮的焊缝时，敬佩之心油然而生，因为我们在金工实习期间自己动手过，知道没有一定的经验是焊不出一条漂亮的焊缝的。此次金工实习把我们从教室、从书本带到了车间、带到了工作岗位，让平时只知道埋头读书，背公式单词的我们从实际出发，自己动手，自己解决一些实际问题，我觉得金工实习对现在缺少动手能力的大学生来说无疑是一顿饕餮大餐。
第一周：热加工之第一天
金工实习还没开始之前，班长学委就已经告诉我们绝对不能迟到，因为热加工是在校外的一间车间里面进行的，需要乘坐校车，但是校车是不等人的！其实，就算校车有等迟到的人，我们仍不能让自己一个人浪费班里另外40人的时间，这对平时懒惰习惯的我们无疑是一个很大的锻炼，还好我们都是挺自觉地，在热加工这一周内没有一位同学是迟到的。我们匆匆忙忙地吃完早餐后在主教前面等待校车时，每一位同学内心都充满了期待，对接下的实习充满了各种各样的想象。在大约半个钟头的车程后，我们终于到达目的地，于是我告诉自己，金工实习正式开始了！接下来叶老师向我们介绍了学校金工实习的一些历史，一些设备的来历，然后给我们介绍了接下来一周的实习内容，给我们一一介绍了车间内的设备的型号、实际用途还有操作时的注意事项，特别的，老师警告我们一定要有安全意识，绝对不能跑上车间外面的输送石油的铁轨，看到的一定严惩。下午的时候，另一位老师用幽默有趣的方式向我们讲解了电焊的种类，电焊条的组成及其作用，此时我发觉原来电焊还有那么多的学问，以前只知道强光一闪一闪的都是电焊，哪里知道电焊还分电弧焊、气焊等等，而电弧焊还有手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等等种类。焊条对于我们来说更是一无所知，通过老师的讲解我才知道焊条是由焊芯及药皮两部分构成，药皮里面包含有很多的焊药，只有在药皮的作用下电弧焊时才能使电弧稳定，使焊芯稳定融化而达到焊接目的。老师还跟我们简单讲解了气焊、气割的基本概念及其原理，向我们讲解了各种电焊在日常生活中的应用，例如鸟巢里面的钢条要用哪一种电焊，薄薄的钢板要用哪一种电焊，高碳钢与低碳钢对电焊的不同要求等等，让我们感叹声连连，感慨自己对实际生产生活的相关知识的缺乏。第一周：热加工之第二天
由于第一天老师已经向我们讲解了一些基本概念，基本原理，所以第二天就让我们实际操作了，我们班分为两组，我所在的组首先安排去实习气焊。教我们气焊的老师首先向我们强调了作为一个小集体首先一定要团结，个人不要做对集体团结有害的事情！然后向我们讲解了气焊的基本概念：利用可燃气体与助燃气体混合燃烧生成的火焰为热源，熔化焊件和焊接材料使之达到原子间结合的一种焊接方法。还向我们讲解了气焊的优点：设备简单、使用灵活，不需要用电，对铸铁及某些有色金属的焊接有较好的适应性；气焊的缺点：生产效率较低，焊接后工件变形和热影响区较大。接下来老师再向我们讲解了焊枪的基本结构，各个旋钮开关的用法，讲完之后，老师亲自给我们示范了一下气焊的具体操作：首先，姿势一定要正确，要自然的下蹲，臀部坐在脚后跟上，这样确保气焊时身体稳定而不抖动，点着焊枪后，按气焊的要求调节好火焰，然后右手握好焊枪，左手用四指法拿好焊条，先用火焰的内焰顶点对钢板进行预热，当钢板表面开始融化时就可以进行焊接了，此时一定要注意内焰顶点不能离开钢板表面。焊接一般是从右往左的，所以焊条要向正左方向倾斜一定角度，焊枪也是一样，这样可以在焊接的同时对前面的钢板预热，然后就是稳定均匀的向左焊接了，当然啦，开始焊接时最好戴上墨镜，可以保护眼睛。而在焊接时火焰不能离开垫板，因为火焰烧在水泥地板上会使地面的水泥爆裂，产生安全隐患。看着老师轻松地焊出了一条漂亮的焊缝，我们个个摩拳擦掌，跃跃欲试。轮到我时，由于内心又兴奋又紧张，没有把握好焊枪角度跟焊接速度，只是焊出了一条宽窄不一的难看的焊缝，还好第二次在老师跟同学的提醒、指导下，终于焊出了一条及格的焊缝了！下午老师让我们继续熟悉早上的操作，力求让每一个同学都能掌握好气焊技术。
第一周：热加工之第三天
第三天我们组学习气割。老师向我们详细的讲解了气割的相关知识，包括焊枪的构造，还有气割跟气焊的火焰的区别，一步一步的跟我们说明如何调节火焰，还带我们到气瓶那里教我们区分氧气瓶跟乙炔瓶、教我们如何看气瓶上的气压表。在这里，我们知道了气焊气割的一些相关安全知识：氧气瓶不能与乙炔瓶放在一起，两者之间距离至少相距5米；使用氧气时，不能全部把气用完，压力表所示压力不得小于0.5Mpa；使用时两种气体的压强也不能太大；使用的输气胶管要符合要求，而且输氧管跟乙炔管在颜色也要区别开来（输氧管为红色，乙炔管为黑色）；点火之前要先熟悉一下各个旋钮开关，并且通通气，去掉枪内的空气，点火时稍微枪口朝上，稍微打开氧气跟乙炔的气阀，然后在枪口下方点火，在点火后枪口不准对这着人，而且不要让火焰接触到水泥地面，回火时一定要沉着稳定，先关乙炔气阀再关氧气阀。我在第一次点火的时候，由于氧气阀开的有点小，所以一点火后冒了很大的黑烟，于是我再开大了氧气阀，然后在老师的指导下调节气阀，收回焰心，最后终于成功的切了钢条，而且切面整齐。
第一周：热加工之第四天
第四天我们学习板金展开。老师先给我们讲解板金展开，基本操作，教我们怎么看图，然后下料，动手。此次是通过分小组进行的，于是我们组员三个通过分工合作又快又好的完成了作业。首先是细心的洁娟在粗砂纸上刻好三视图和展开图，然后许骥和我作为主要动手人员完成了剪开铁皮并按要求做成了“天圆地方”。
第一周：热加工之最后一天
最后一天我们学习电弧焊。老师先给我们讲解电弧焊的基本原理，基本操作。由于电弧焊的焊接温度差不多比气焊高一倍，弧光很强烈，所以一定要做好防护措施，佩戴好护目面盔后才能点火。电弧焊的电流调节也很重要，电流小时焊道窄，断弧，不引弧等等，电流过大时焊道宽，烧穿，飞溅大，过烧，等等。在老师的帮助下我们一遍又一遍的练习电焊。最后终于焊出了满意的焊缝，作为作业交了上去，也结束了我们的热加工实习。
第二周：前三天钳加工
我觉得钳加工是最考验我们动手能力的工种了，因为老师一开始给我们的就是一块很普通的铁块，然后我们一点一点锉成老师要求的零件，期间如果你一不小心就会把零件给锉小了，而且咬合度不够要求。一开始我们都觉得这么简单的零件难度不大，所以都信心满满的，可是锉了一会后才发现原来我们都错了。因为钳工实习里面最主要的就是让你锉！先把铁块一锯为二，然后都锉成正方形，再把正方形的一角去掉，使之成为“L”形而且要求这两块必须能够很好的拼合在一起，这就要求我们必须将每一个平面锉成垂直面。往往我们目测时觉得已经垂直了，等拿到垂直仪那里一放才看出原来整个平面都倾斜了，所以又得重新锉。到最后虽然我的两块零件勉强能拼在一起了，可是尺寸却是比要求小了一点，这就是在锉的过程中没有把握好的原因啊。通过此次钳加工实习，我知道了钳工的主要内容为、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线等等；特别的了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势，因为三天我们都是几乎手不离锉刀的。第二周：后两天机加工
说实话，钳加工的时候也是遇到了天气降温，机加工就冷得更厉害了，因为我们在钳加工时都累得满头大汗，所以没穿多少就来机加工实习了，一个上午只见两个班的人都在那里边抖边听老师讲解车床的构造、基本原理以及如何操作。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。老师一一讲解后给我们示范了一下，只见他用了很短的时间就把一个符合尺寸螺丝给加工出来了，然后他帮我们分组，叫我们到各自的车床前熟悉各个操纵杆。下午开始，我们就开始真正的车零件了。首先读懂零件的平面图，先把圆柱的直径车成14.2mm，然后再把前面20mm的长度的圆柱的直径车成10mm,接下来要换细车刀把前面20mm长的圆柱车成直径9.85mm，把14.2mm的那一段车成14.0mm直径的。看着老师操作时，感觉很容易，可是实际操作起来，却发现麻烦多多，首先就是要懂得车刀的区别和各自的作用。一开始我们就是没有选好车刀，也没有懂得要打角度，结果车出一条乱七八糟的的东西，还好在老师的教训下我们醒过来了!于是我们再接再厉终于快到了最后一步，却因为心急，没有倒钝就用切槽刀把零件给截断下来了，天啊，一整下午的心血就白费了！在接下来的最后一天了，我们是三个人齐心协力，互相学习，互相提醒，终于小心翼翼的车出了三个零件，完成了作业。
通过这两周的金工实习，我终于发现了自己的动手能力还是远远不足，特别是在钳加工的时候，更是显现出了我自身的很多不足！首先，锉的时候不够心细谨慎，手握锉刀时用力不均，再重复锉了两天后，我甚至滋生了放弃的念头，虽然最后还是坚持了下来，可是仍暴露出我做事三分热度，无法坚持到底的缺点！感谢学校给我们这样的一次金工实习的机会，让我再次认识自己。
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金工实习报告
在综合实训园进行了为期20天的金工实习终于结束了。在此期间同学们虽然抱怨过天气热，流汗多，抱怨过钳工累、观摩闲、焊工有烫伤，但是现在看看自己的小锤子，想想自己的收获，我想说一句：“这次实习，值了。”在实习时间里，从对各项工种的一无所知到做出一件完整的作品。在师傅们耐心细致地讲授下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了20天的金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短暂而充实的实习我懂得了很多。期间，我们主要对普车、钳工、焊工三个工种进行了实践学习，对数控车、铣、磨，埋弧焊，气焊等几个工种进行了观摩学习。钳工
我们班最先实习工种就是钳工。我们的工作就是制造一个尖嘴锤垂头。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为锉削、钻孔、攻套丝、锯割、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费力。
钳工的实习说实话是很枯燥的，经常一个下午都是在反反复复一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到傍晚时，整个手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。闲暇时间和师傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技术的人都是经过长期不断的辛苦的工作劳动才得以练就的。只有脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，才能实现我们工作的真正目的和意义。
数控车、铣床观摩和焊工实训
第四天开始，由厂的主管及其各部门的技师或老师教导我们锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，并参观了其设备的工作过程，与生产工艺流程。其一参观工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。还有参观铸造成型的工作生产过程，边看边从主管那了解，机器之大，生产量之大，让我们惊叹不已，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！还有了解铣床，氧化喷漆等生产线的流程，工人们的辛勤及细心的劳动成果，其中更深深体会到厂家的生产严格及信誉。获益良多的不仅仅是生产上的，技师还教会我们一道工作的经验之谈：譬如工程生产中跟书上学的理论之间的差别，如公差的知识；又如，工作的技巧，怎样能又快又准的生产出合格产品等。车工
车工要求较高的手工操作能力,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。首先师傅边示范边教我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下，我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力，制造出各个不同的模具或工件出来。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。
实习部分：
1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5.在整个实习过程中，清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的工程素质培养起到了较好的促进作用。
6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
7.同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！
感想部分：
1.金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。
2.劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。
1〉、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2〉、坚持不懈，仔细耐心。3〉、认真负责，注意安全。4〉、只要付出就会有收获。
3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通14天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像车工和看似简单的操作，都需要我们细心耐心，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。14天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高！
结束语：眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。
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