隧道施工质量工作总结

时间：2019-05-27 21:22:31 网站：公文素材库

隧道施工质量工作总结

隧道施工质量工作总结

一、工程简介

马良隧道为双洞单向交通隧道，左右线相距约15m（测试线间距），为分离式小净距隧道。左线起止里程为ZK39+076～ZK39+456，长380米，属短隧道，最大埋深约82.6m，进洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°，右线YK39+087～YK39+460，长373米，属短隧道，最大埋深约80.6m，进洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°。隧道进、出口洞门采用削竹式，单洞净空高5m，宽10.5m。

马良隧道左线平面线形为R-∞，A-500，PL-1650的组合曲线，隧道右线平面线形为R-∞，A-500，PL-1550的组合曲线。左右线处于纵坡-2.5%的下坡段。二、工程地质条件

1）地理位置及交通条件

遂址所在地隶属于湖北省保康县马良镇，隧道进、出口附近有村村通经过。2）气象水文地质条件

隧道区具体有山区气候特点，属于亚热带湿润气候，气候温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。境内四季分明，春夏之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年降雨量934.6毫米，年均无霜期240天。区内年平均气温10～20℃，最冷月份1～2月，气温为1～7℃，极端最低气温为-15.4℃，最热月份7～8月，气温在26℃～30℃。极端最高可达44.1℃。

马良隧道出口端有鸡冠河经过，山体汇水面积小，地表水排泄条件好，地下水发育弱，以第四系孔隙水和裂隙水为主。地下水的补给主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发方式以及通过泉水向坡脚排泄，地表水及地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋有微腐蚀性。

3)沿线地形地貌特征

隧道区微地貌属构造剥蚀侵蚀低山-丘陵地貌，海拔高程约为329.0～

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447.0m，隧道路面设计高程约为351.5～342.5m，马良隧道穿越山体一座经过区域地表地形整体起伏较大，地形陡峭。

4)地层岩性

根据工程地质调绘及钻探、物探等勘测手段得出，本隧道进出口地段围岩主要为碎石及粉质粘土（左线进口段为强分化砾岩），岩体极破碎，属于极软～软岩。进出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差（较差），遇水软化，强度降低。洞口地段拱部及两侧壁欠稳定。

5)地震烈度

隧道场区地震基本烈度6度，基本地震加速度为0.05g,特征周期为0.35s。三、工程完成情况

1、左洞洞身开挖、初期支护完成，右主洞洞身开挖、初期支护完成；3、左洞二衬全部完成，右洞二衬366m。四、质量工作的总体执行情况：

1、在项目经理和总工的带领下，贯彻执行公司和项目部的相关规定，结合本项目的自身特点，制定隧道施工的质量管理制度及管理标准，并在施工中予以实施。

2、建立健全本项目质量保证体系，成立的质量管理领导小组全面负责本项目的质量工作。质检部负责日常质量检查和管理工作，按照制定的措施，做好施工过程的全面质量监控。各职能部门、员工，层层落实质量责任制，推行全员质量管理，各自做好本岗位的质量管理工作。

3、对工地进行日常巡查，发现问题，及时整改落实。做好施工现场的质量管理，推进本项目工程质量上新水平。

4、针对隧道施工特点，为实现本项目的质量管理目标，主动把关，精细管理，严防质量问题，杜绝质量通病。

五、质量工作的具体实施情况：

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1、加强宣传，统一思想：加强质量创优宣传，提高全体员工的质量意识。为使质量管理工作顺利开展，组织项目部技术人员，认真学习《隧道施工技术规范》、熟悉质量检验评定标准，以此来指导施工生产。做到人人内行，从认识上统一思想。

2、分工协作，各负其责：项目部的质量管理小组，机构完善，分工明确，从组织措施上使质量创优真正落到实处。落实质量管理责任制：质检部进行质量巡查管理工作，自检员负责各自的质量自检工作。施工工序有具体的负责人、监督人，制定各自的岗位职责，明确质量责任，做到事事有人管，人人有专责。

3、做好施工过程的质量控制：根据工程施工的规范要求，对每道工序制定详细的质量控制程序及具体的实施细则，并严格执行，把好施工的每一道质量关。有切实可行的检查程序，使每个施工环节处于受控状态，每个过程都有检查记录。对施工中可能出现的问题有预见性，提前防范，对施工中需要注意的问题及要求标准，下达书面交底，让施工人员做到心中有数，避免造成返工和隐患。严格按照隧道工程施工工艺和规范施工，保证隧道主体、附属及隐蔽工程，达到施工验收标准。定期召开质量专题会议，对发现的问题集体讨论，及时纠正，推进和改善质量管理工作。

4、质量问题的分析、处理：对施工过程中出现的问题，分析其出现的人为及客观原因，提出相应的对策及改进措施，下达整改通知书，保证实施且不重复出现类似问题。对违反有关施工要求的行为，令其及时改正达到标准要求，对于已经提出整改措施且的确可行的，拒不执行或不进行整改的行为，对相应责任人予以处罚。

六、工程施工工序的质量控制措施（一）开挖质量保证措施

1、开挖循环进尺恪守短进尺、强支护、快封闭的原则。

2、最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。

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3、开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖。（二）超前支护质量保证措施1.超前管棚

（1）钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。

（2）钻孔台车应在技术人员和测量工的指导下摆正大臂，按设计调整好钻孔角度。开钻时速度要慢，待钻杆进入岩体20cm左右后，常速钻进。

（3）控制钻孔角度，尤其接长钻杆后钻进角度应严格控制。成孔要孔壁圆、角度准、孔身直、深度够。

（4）注浆时应正确掌握浆液配比，并使浆液在管内充填密实。2.超前小导管

（1）小导管安装、注浆

a.采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻6mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔。钢管与砌衬中线平行以10-15度仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm.没打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m打；另一排钢管，超前小导管保持1m以上的搭接长度。

（2）超前小导管注浆采用水泥浆液a.水泥浆水灰比：1:1；

b.水玻璃浓度：35波美度；模数：2.4；c.注浆压力：0.5-1.0Mpa。

d.超前小导管可从型钢拱架腹部穿过。

（三）初期支护质量保证措施1、衬砌钢支撑

（1）SX5a钢支撑由20a工字钢组成，SX5b钢支撑由18a工字钢组成,各段

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之间采用螺栓连接，工字钢焊接在钢板之上。采用双面焊接，焊缝厚度不小于5mm。

（2）SX5a、SX5b衬砌钢支撑纵向间距为0.6m，每榀钢支撑之间用Φ22钢筋连接。

（3）钢支撑外轮廓尺寸为喷射混凝土外缘尺寸加预留变形量减去4cm净保护层，

（4）纵向连接钢筋的环向间距为1m。

（5）拱部与边墙钢支撑连接处打设两根Φ42×3.5mm热轧无缝钢管作为锁脚锚杆，锚杆长3.5m，压注水泥浆液。（四）隧道防水质量保证措施

隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，我们贯彻“以排为主、防、排、堵结合”综合治理的原则，制定专项施工方法及工艺，解决隧道渗漏问题。

（五）衬砌质量保证措施

混凝土衬砌必须做到无蜂窝、麻面、跑模。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。

混凝土浇筑时，采取分层、水平、对称浇筑，混凝土振捣密实。

（六）保证钢筋混凝土工程质量的措施

1.原材料质量保证措施

混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，各组成材料的质量情况将影响混凝土的质量。因此，建立主要原材料综合检验网络，以确保对混凝土质量的控制。施工材料质量从源头抓起，禁止不合格产品进入施工现场。加大了原材料的抽检频率，对于钢材、水泥以及半成品材料，在检查其生产合格证的前提下，对进场材料每一批次进行取样做相应的材料试验，试验合格后方可使用，对于不合格的材料及时清理出场。

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2.钢筋工程质量保证措施

为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制，建立钢筋工程质量控制程序。3.混凝土工程质量保证措施

为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序。实验室严格控制混凝土的质量，执行拌和站24小时盯人制度，确确实实将混凝土质量控制好，为现场提供合格的混凝土。(六)成立质量巡查小组

巡查小组不定时对全线进行质量检查，对发现的问题当场进行整改；发现一般质量问题下达质量整改通知单，问题处理后方能进行下一道工序施工；发现严重质量问题下达停工整顿和罚款通知单，待项目部质检负责人或技术负责人验收合格后方能开工，提高工程总体质量。七、存在的问题及不足之处

1、精细化管理程度不够，还存在质量通病及局部把关不严情况；2、技术人员责任心和质量管理意识还有待加强；3、施工队工班组质量意识及技术水平还有待进一步提高；4、质量技术人员的基础功底不强，能力有欠缺之处。

总之，201*年度项目部的质量工作取得的成绩是值得肯定的。由于一些经验不足，业务水平仍需提高，工作中难免存在一些不完善的地方，在此也希望上级领导给予批评指正！

保宜襄阳五标项目部

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扩展阅读：隧道施工半年质量工作总结

中铁十五局集团第五工程有限公司五分公司赤朝八标201*上半年质量工作总结

201*年度赤朝八标上半年质量工作总结

中铁十五局集团第五工程有限公司质检科：

赤朝八标项目部自201*年3月进场施工以来，在公司领导和上级质检部门的正确领导和大力支持下，经过项目部全体人员的共同努力，各部室上下团结一心，科学、全面、细致、深入地开展了质量管理工作，努力提高工程质量水平，全面完成了质量方面各项预定指标，取得了可喜的成绩，确保了施工生产正常进行。现将本年度上半年的质量工作总结汇报如下：一、工程简介：

本工程段是丹东至锡林浩特高速公路平庄（辽蒙界）至赤峰段，项目主线全长46.03Km，采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h，路基宽度26米；连接线全长10.6Km，采用一级公路标准，设计行车速度80Km/h，路基宽度24.5米。

本合同段为丹东至锡林浩特高速公路平庄（辽蒙界）至赤峰段隧道工程CCTJ-08标段，位于主线工程第三标段范围内，为变更增加工程起止里程桩号为K166+268.5～K166+581.5，隧道正洞桩号为：K166+280～K166+570，正洞全长290米，为黄土地质双连拱短隧道（二道井子隧道），施工主要工程内容为隧道正洞长度范围K166+280～K166+570，隧道进出口洞门结构及路隧过渡段，暗挖段范围为K166+315～K166+550,，该隧道以下穿方式通过二道井子夏家店文化遗址。

隧道所处地区地表为黄土，轻微湿陷型，植被稀少，隧道上方及周围均为夏家店文化遗址,文物保护要求较高，做好隧道施工质量控制至关重要。二、施工难点：

1、赤朝高速二道井子隧道工程是全线控制性工程,并且位于“201*年国家十大考古发现”夏家店文化遗址下方，属于黄土浅埋隧道，政府及文物部门对文物自身安全及隧道施工质量尤为重视，设计要求隧道施工最大地表沉降计算值为29mm。

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2、由于是双联拱隧道，采用中导洞及双侧壁导坑的施工方法，施工步骤较多，且相互之间存在干扰，主洞初支、二衬仰拱及拱墙存在交叉作业。技术要求高，施工难度大。

3、施工时间短：项目地处内蒙古自治区赤峰市文钟镇二道井子，每年的10月中旬至次年的3月底为冰冻期，冬季时间较长且温度较低（最低温度可达零下25℃以下），冬季施工困难且难以保证施工质量，因此，每年的施工月份有限。三、上半年工程完成情况

1、左右侧导洞的洞身开挖、初期支护、水平横撑已经施作完毕；2、左主洞洞身开挖、初期支护完成61m，右主洞洞身开挖、初期支护完成82m；

3、左洞二衬仰拱、仰拱填充、二衬拱墙完成97.5m，右洞二衬仰拱、仰拱填充、二衬拱墙完成97.5m。四、质量工作的总体执行情况：

3、对工地进行日常巡查，发现问题，及时整改落实。做好施工现场的质量管理，推进本项目工程质量上新水平。

4、对质量问题调查分析，做出处理意见，下达质量整改通知。

5、针对隧道施工特点，为实现本项目的质量管理目标，主动把关，精细管理，严防质量问题，杜绝质量通病。

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五、质量工作的具体实施情况：

六、工程施工工序的质量控制措施（一）开挖质量保证措施

1、在软弱地层中，开挖循环进尺恪守短进尺、强支护、快封闭的原则。2、最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖

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方法和方式。

3、开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖，最大允许超挖量拱部为15cm，边墙10cm。当出现超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实。

（二）超前支护质量保证措施1.超前管棚

（1）钻孔前，按设计精确画出钻孔位。

（2）钻孔台车应在技术人员和测量工的指导下摆正大臂，按设计调整好钻孔角度。开钻时速度要慢，待钻杆进入岩体20cm左右后，常速钻进。

（3）控制钻孔角度，尤其接长钻杆后钻进角度应严格控制。成孔要孔壁圆、角度准、孔身直、深度够。

（4）台车大臂送管时，要检查管节两端联结丝扣，有脱扣和裂纹的管节不得使用。

（5）棚管四周钻出浆孔眼。

（6）注浆时应正确掌握浆液配比，并使浆液在管内充填密实。（7）大管棚接头处要错开，以利整体受力。2.超前小导管

（1）小导管安装：

a.采用双层小导管，环向间距为300mm。

b.前后排小导管错开布，前后排小导管的搭接长度不小于1.5m。c.小导管的外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，不宜大于10°。d.导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位后方可施工。（2）小导管注浆：

a.注浆前应喷射混凝土封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50mm。b.注浆材料根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑，但确保满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结

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石体透水性低，抗渗性能好。

c.注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，并派专人做好记录，注浆结束后检查其效果，不合格者应补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。

d.注浆过程中注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。（三）初期支护质量保证措施1.钢筋网喷混凝土支护

（1）钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙不大于3cm。（2）钢筋网连接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。（3）钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土。2.喷射混凝土

（1）喷射混凝土作业分层依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。

（2）混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。

（3）喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6～1.2m之间。

（4）喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。

（四）隧道防水质量保证措施

（五）衬砌质量保证措施

混凝土衬砌必须做到内实外美，光洁明快，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。1.采用电力自动走行、液压升降、大块整体模板衬砌台车进行衬砌，衬砌

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时对于施工缝等薄弱环节的处理要制定特殊措施，衬砌混凝土掺加外加剂，提高混凝土的密实度及各项性能，模板采用先进的脱模剂，保证混凝土的外观质量。2.混凝土浇筑时，采取分层、水平、对称浇筑，振捣器不得触及钢筋和模板。

3.挡头板按设计衬砌断面用木板正规制作，支立规范牢固，与混凝土壁间缝隙嵌堵紧密。每两组衬砌间的环节缝错台不得大于3mm。

4.混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前应凿除表面浮浆及松动石子。

5.混凝土浇筑至墙拱交接处，间歇1～1.5h，混凝土必须振捣密实，确保混凝土质量。

6.混凝土浇筑时，采取分层、水平、对称浇筑，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。

（六）保证钢筋混凝土工程质量的措施

1.原材料质量保证措施

为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制，建立钢筋工程质量控制程序。3.混凝土工程质量保证措施

为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序。实验室严格控制混凝土的质量，执行拌和站

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24小时盯人制度，确确实实将混凝土质量控制好，为现场提供合格的混凝土。(六)成立质量巡查小组

开展“质量回头望”活动，不定时对全线进行质量检查，对发现的问题当场进行整改；发现一般质量问题下达质量整改通知单，问题处理后方能进行下一道工序施工；发现严重质量问题下达停工整顿和罚款通知单，待项目部质检负责人或技术负责人验收合格后方能开工，提高工程总体质量。七、存在的问题及不足之处

总之，201*年度上半年项目部的质量工作取得的成绩是值得肯定的。由于一些经验不足，业务水平仍需提高，工作中难免存在一些不完善的地方，在此也希望上级领导给予批评指正！

中铁十五局集团第五工程有限公司

五分公司赤朝八标项目经理部

201*-06-20

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