f02标两创三比活动总结
F02标“两创三比”活动总结
F02项目部以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境，进一步加大质量管理力度，以新理念、新标准、新措施推动工程质量在高平台上再上新台阶。现将F02标“两创三比”活动总结如下：一、强化质量创新、创优意识
1、加强组织领导，突出“两创三比”活动的重要意义
质量是工程的生命。为加大开展“两创三比”活动的工作力度，项目部成立了由项目经理任组长，项目总工任副组长，有关部门的负责人为组员的“两创三比”活动领导小组，加强对F02项目“两创三比”各方面的检查。各作业队成立相应的活动班组，进一步落实工程质量责任制，建立质量责任人档案，从而形成组织领导机构健全，质量责任明确的立体创优工作网络。2、更新质量观念，提高“两创三比”活动的思想认识
项目部围绕“优质工程=科学的施工工艺+优质的材料+精细的施工+严格的监管+科技创新”，把施工方案的合理性、结构的耐久性和相结合，树立全新的质量观，在工程的精细、节约、环保上下功夫，把创新、创美融合到质量创优范畴中，把工程建成内在质量优良，外在形象精美，生态环境和谐，体现科技进步的泰州大桥。
3、技术积累及优化
项目部在充分总结和吸收我公司已建、在建项目成功经验的基础上开创新意，在不断提高自身的知识水平的基础上，提升创新创优能力。加大已有成果和经验的推广应用，避免走弯路和资源浪费。项目部加大了对关键技术问题的科技攻关，重点开展连续梁线形，裂缝控制等研究，着力解决工程难点、疑点问题。项目部多次邀请公司专家到施工现场指导，优化施工方案。另外在现场施工过程中，充分依托公司的整体技术力量，在大型临时设施、关键施工方案的设计、施工组织等环节精益求精，力争施工最简化，质量保障最优化，同时在施工过程中，邀请公司的专家组来施工现场检查，指导，解决具体问题。例如在24#、25#墩水中承台施工时，项目部针对具体施工方案，多次与公司设计事业部、总工办沟通，制定了多套方案，经过多方研讨，必选后确定了最优化的施工方案，在随后的施工过程中，公司的安全质量部、施工设计事业部多次安排专家到工地检查、指导施工，确保工程质量优良。4、落实质量管理措施
项目部加强监督检查，加强对作业队的精细化管理。项目部严格检查各作业队人员和设备的投入情况，并针对工程实际情况，督促各作业队及时改进，始终保持质量创优活动主体目标。严格执行工程质量的首件认可制，明确施工方案、施工工艺和质量标准，进行层层技术交底，做到了每一名一线工人都明白质量控制关键环节，掌握施工质量标准，明白施工工艺流程。项目部加大了质量巡检力度，质量管理部每天深入到现场检查督促现场施工质量状况，发现问题，坚决立即整改，必要时责令返工重做。在施工现场质量检查过程中，发现墩身模板因多次使用，局部稍有变形，浇筑的一节墩身有错台，项目部一方面立即修复模板，另一方面把该节稍有错台的墩身凿除，重新立模进行浇筑，确保施工质量优良。5、严格执行检测标准，规范运作试验检测。项目部对所有工程适用的技术规范、标准进行了两次梳理，做到了规范更新及时，使用的规范标准准确。为使试验检测工作始终处于受控状态，项目部分管领导多次组织召开试验检测专项会议，确保工地试验室符合标准，能独立抽检，保证抽检频率，保证试验检测资料的真实性。同时加大对检查发现的问题跟踪查处力度，问题不处理，绝不放过。例如项目部建立了完善的不合格原材料台帐，及时清退不合格品，在墩身施工时发现一个批次的脱模剂容易造成粘附模板，造成混凝土表面麻面，立即将该批次的脱模剂全部废弃，清除出场。
二、比精细、比节约、比环境，以创造精神建设精品工程1、严格执行精细化施工操作指南
项目部牢固树立“细节决定成败决定品牌”的理念，推行规范化、标准化施工实施细则，编制精细化施工操作指南，认真查找施工工艺、质量控制、细部处理、成品保护等方面存在的不足，真正落实精细化管理目标要求。保证内在质量的坚固耐用，安全可靠，同时注重工程外观的精细程度。在工程实施中，细分任务、细分流程，在保证主体工程质量的同时，努力提高辅助工程质量；在保证关键指标合格率的同时，努力提高非关键指标合格率；在保证总体工程经济合理的同时，重视局部、细节的技术处理。重点防治了预应力管道压浆不实、钢筋保护层厚度不合格等质量通病。2、注重环境和谐
每一项工程在做到质量优良的同时，做到环境和谐，融入自然，摒弃先破坏、后恢复的惯性模式。为打造好环境友好工程，树立“不破坏就是最大地保护”的理念，工程与沿线城镇规划、周围环境、生态相协调，坚持最大限度地保护，最小限度地破坏、最大力度地恢复，最合理科学地营造自然生态环境。项目部在施工期间无乱挖、乱弃、乱堆土现象，且坚持每天对周围施工道路洒水，减少扬尘、扬灰对周围环境的影响，并把施工机械噪音对周围环境的影响减到最小，并合理安排生活污水处理及排污措施。在施工便道的修建时，充分利用并结合现场周围原有的道路，做到了不破坏既有道路，不阻断原有沟渠，不影响沿线居民的生活环境。
3、牢固树立可持续发展和全寿命周期成本的理念，力争节约
在临时工程和永久工程施工时尽可能优化施工方案，减少资源消耗、土地占用，利用废旧材料降低工程建设成本。尽可能提高设施、设备的利用率，提高投资效益。为节约资源，树立全寿命周期成本理念，延长工程寿命。我项目部通过精细化管理，科技创新、优化设计节省了工程建设投资，并把资源节约工作贯穿项目施工的全过程。
树立全寿命周期成本的理念，把建设项目资源节约工作贯穿在整个项目实施的全过程。每一个分部分项工程开工前都反复论证最大的技术经济效益，通过精细施工达到资源节约的目标。例如利用临时工程剩余的废旧钢材制作T梁冬季施工养护罩，利用混凝土浇筑后搅拌车、泵车中的剩余混凝土硬化钢筋加工场地的地坪。
扩展阅读：两创三比活动总结
锡张高速公路WXXQHT标
“两创三比”活动总结报告
胜利油田胜建集团锡张高速公路工程
WXXQHT标项目经理部二九年十二月
胜利油田胜建集团锡张高速公路工程WXXQHT标项目经理部“两创三比”活动总结
根据江苏省省厅质监站苏交质（201*）7号《关于“十一五”后三年（201*年201*年）全省交通工程建设中开展“两创三比”活动的指导意见》的通知”精神，结合锡张办、无锡市高指对“两创三比”活动的要求，为强化高速公路工程施工现场管理，实行路基、桥梁标准化、规范化施工。我项目经理部围绕“精细优质、资源节约、环境友好”的标准，大力弘扬创新创优精神，在精细、节约、环保等方面狠下功夫，现就我标段正式开工以来“两创三比”活动开展情况总结如下。
一、活动的指导思想
我项目经理部开展“两创三比”活动以来紧紧围绕“质量一流、环境优美、管理先进、确保201*年建成通车”的总体建设目标，贯彻“以人为本、质量第一”的管理理念，以建设工程为载体，以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境，进一步加大质量管理力度，以新理念、新标准、新措施推动工程质量在高平台上再上新台阶，为把锡张高速建成优质工程作出贡献。二、活动的范围
“两创三比”活动在锡张高速WXXQHT标项目经理部、各施工队之间全面开展，并且贯穿于我标段的整个施工过程，以每个分项工程为活动单元,积极开展活动。三、活动的奋斗目标
通过“两创三比”活动的开展，项目部始终坚持“质量第一，信誉第一”的方针。健全了质量保证体系，完善了质量检验制度。施工中强化管理制度及质量措施的运行，严格按照监理程序和施工技术规范组织施工。努力营造狠抓质量，再出精品、再上水平的质量工作氛围，树立科学发展观，把生态环保、资源节约、可持续发展的理念以及创新、创优意识贯穿于工程建设中，使工程质量在锡张线处于领先水平，全面实现既定质量创优目标：单位工程合格率100%、优良率95%以上的质量目标，施工现场管理规范有序，杜绝质量和安全事故发生。在监理组、市高指、锡张办、省质检站组织的各项检查中，均得到了得到了一致的好评。靠过硬的质量、较快的速度和安全保障，赢得业主和监理的信赖和满意。
四、活动的组织安排
（一）成立领导小组，明确责任。为了将“两创三比”活动真正落实到每个分项工程的施工过程中，我部组建了以项目经理杨爱文为组长的“两创三比”活动领导小组（详见“两创三比”活动组织机构图）。
（二）“两创三比”活动的开展以锡张高速公路的建设为载体，把日常工作与活动紧密结合起来，将“两创三比”活动贯穿于生产的全过程。
（三）在锡张办、市高指的管理、检查、指导下，积极开展“两创三比”活动，并将活动开展情况，定期向锡张办、市高指、驻地监理组汇报。
（四）每季度召开一次“两创三比”工作交流会，每年度进行一次总结交流经验会，表彰在活动中取得突出成绩的先进班组和个人。
五、活动实施总结（一）比质量：精细优质
1、认真贯彻“以人为本、质量第一”的管理理念。质量管理是工程施工的生命线，一进场即成立了以项目经理为组长的质量安全领导小组，建立健全了质量保证体系。由技术负责人组织各专业工程师熟悉图纸和规范要求，组织施工人员进行岗前培训，使员工熟悉业务和操作技能，明确责任。搞好技术交底，每道工序和员工上岗前，进行一次简短的质量技术交底，由各专业工程师负责实施，质检工程师讲明质检要求及奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。以人为本，强化全体员工的精品意识，重视技能培训。为提高工程质量，确保创优目标的实现，经理部在组织开展工程创优竞赛中以技能培训为切入点，力求在加强员工的技能培训上出“成果”、出“资源”。在专业培训的同时还利用休息时间对所有人员进行了ISO9002质量认证体系、施工技术管理规范要求，同时也使一线作业人员增强了创造精品工程的技术水平。
2、认真执行“企业自检、社会监理、政府监督”的三级质量保证体系。成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，
明确了质量目标。为更规范的对每一施工环节进行控制，还制订了《质量管理奖惩办法》。
在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。在技术控制方面，制定了《技术管理细则》，由总工程师负责，检查督促制度的落实，每月进行一次的安全质量大检查。
在做好自检工作的同时加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。每一道工序均严格按照报验程序施工，在上一道工序未验收合格绝不进行下道工序的施工。积极配合监理组、总监办、市高指、锡张办、省质检站的各项检查工作，发现问题及时整改，并在第一时间将整改后的情况反馈给上级单位。真正做到“企业自检、社会监理、政府监督”的三级质量保证体系的有效运行，施工质量得到有效的控制。
3、严格要求、层层把关、以分项保分部、以分部保单位、以单位保整个工程质量创优。项目经理部在开工之初就进行了单元划分，并确定了每个分项工程的具体负责人。在每个分项工程的施工过程中严把“三关”：①严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，并按照ISO9002质量保证体系进行管理，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。②严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并
对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。③严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
搞好施工全过程的质量控制，严格按质量检测程序办事。对桥涵结构物的施工，均采用全站仪进行施工放线和模板校核，用水准仪进行标高控制，确保结构物的位、标高、几何尺寸符合设计要求，经自检合格后才报请监理工程师到现场复核，复核无误才进行砼的浇筑。对路基土石方的挖、填，采用全站仪进行施工放线和水准进行标高控制，严格控制每层土的松铺厚度不超过30cm，压实度灌砂法检测，自检合格后通知监理工程师复核，复核合格才填筑上一层土；严把砼的质量关。在砼施工时，施工员自始至终坚守岗位，严格按配合比拌制砼，基本做到每盘料均过磅，控制好搅拌时间和振动棒振动时间，以确保砼密实无蜂窝麻面；严把材料检验关，对进场的钢筋、水泥、砂、碎石等材料按规定频率进行自检、抽检和送检，发现不合格的材料，一律拒绝使用。按照锡张办要求的频率，在驻地监理督导下对原材料和各项检测项目进行自检、抽检和送检。强化量测和试验手段，建立计量体系，推广和普及现代化的测试仪器，定期对测量和试验检测仪器进行标定，以确保检测结果的合法性。
根据交通部《公路工程质量检验评定标准》的有关要求，对标段内的单位工程、分部工程、分项工程进行评定。各分项工程以自检
资料汇总评定，然后按分部工程和单位工程分别汇总评定，自检评定中3个单位工程，10个分部工程，158个分项工程的优良率均在95分以上，均达优良等级。
（二）比环境：环境友好
我项目经理部始终把工程建设与环境建设结合起来，把生态保护、可持续发展的理念贯穿于工程建设全过程。尊重自然规律，建立和维护人与自然相对平衡的关系，倍加爱护和保护自然。每一项工程在做到质量优、精的同时，要做到环境优美，融入自然，把工程作为改善环境的促进因素，摒弃先破坏、后恢复的陋习，实现环境保护与交通建设并举、交通发展与自然环境相和谐，努力建成环保工程、景观工程、生态工程。树立“不破坏就是最大的保护”的理念，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复，使工程建设顺应自然、融入自然。文明施工保证措施：
1、现场文明施工措施
(1)积极开展文明施工窗口达标活动，工地现场开展以创建文明工地为主的劳动竞赛。施工现场布合理有序，周围道路和场地平整无积水。
(2)施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明；
(3)严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。
(4)建立奖惩制度，对保持好的单位奖励，对不好的单位进行处罚。
(5)积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。(6)与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。
2、环境保护、水土保持措施
认真贯彻《环保法》和《水土保持法》，为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地群众创造个清洁适宜的生活和劳动环境，避免江河污染，为此制定如下措施：
(1)成立由项目经理为第一责任人的施工现场环境保护委员会，制定“环境保护实施计划”，使环保指标分解落实到各单位和个人的经济责任制中。
(2)爱惜当地的自然环境，保护自然植被，认真听取业主、监理、当地环保部门对施工的环保意见，并严格按照意见实施。
(3)尽早完成路基水系统边坡防护工程施工，避免水土流失。(4)严格遵守GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求，避免施工噪声扰民。
(5)采取喷洒水降尘，勤洗施工机械车辆等措施，减小施工现场和施工道路的施工扬尘。
(6)施工废水、生活污水经专门处理后，排入指定的区域，严禁随意乱排。
(7)经理部、项目队、各工点驻地均设垃圾贮运站，生活垃圾集中收集后与环保部门协商处理。
（三）比节约：资源节约
建设节约集约型社会是时代发展、社会进步的客观要求，也是经济发展新的增长点。大力提倡全寿命成本的理念，尽可能延长工程使用寿命。在锡张高速建设过程中我项目经理部降低成本的措施：
1、全面了解投标报价、合同协议书、合同专用条款、合同通用条款、技术规范、工程量清单，结合现场实情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本做到心中有数。
2、根据实施性施工组织设计、材料的市场单价及项目资源配预测项目成本，核定目标成本，编制项目成本计划，并将成本控制指标分解到班组和个人。做到各个部门有责任，人人肩上有担子。
3、制定先进、经济合理的施工方案。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。
4、落实技术措施，走经济与技术相结合的道路，以技术优势取的经济效益，是降低成本的又一个关键所在。
5、组织均衡施工，加快施工进度。
6、降低材料成本。一是做好材料采购计划，采取招标采购形式，降低材料单价。二是做好混凝土配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。
7、提高机械利用率。项目对机械成本的控制的关键是提高机械设备的完好率和利用率。同时应建立单机核算制度，明确和量化机械成本的控制指标和控制责任，并落实到部门和个人。
8、积极开展“小改小革”活动，修旧利废降低工程建设成本，提高经济效益。
WXXQHT201*
胜利油田胜建集团锡张高速
标项目经理部年12月
“两创三比”活动组织机构图
“两创三比”活动领导小组项目经理：杨爱文总工：唐明军副总工：郭汉征工程部巩新昌技术质量部蒋宪富试验室李继华物资设备部安全运行部王涛安兴华财务部王志新路基队徐宁波湿喷桩队吴浩回桥梁队郭麦丰小构队单永森拌和站张军
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