汽车站黄金周工作总结
客运站201*年国庆60周年黄金周工作总结
根据市交通局、市运管处、平安集团公司关于做好201*年“十一”旅游黄金周旅客运输工作的相关文件及会议精神要求，以实现“安全、秩序、质量、效益”四统一为目标，通过全站人员共同努力，安全、圆满地完成了“十一”黄金周的旅客运输任务。现就201*年“十一”黄金周旅客运输工作总结如下：
一、健全工作机构加强组织领导
今年“十一”黄金周是国庆60周年、中秋节重叠的特殊假期，也是放假时间最长的节假日，乘长途汽车外出的旅客骤增，我站提前动员，积极做好国庆前期的各项准备工作。为保证“十一”黄金周旅客运输工作能够安全、有序进行，我站及时成立“十一”黄金周工作领导小组，提前做好客流量的预测和运力储备工作，制订出黄金周安保工作方案，并启动《大客流应急预案》、《甲型H1N1流感防控预案》、《防恐安保工作预案》，精心组织、统筹安排。在黄金周期间，做到领导到位，措施落实，及时掌握旅客流量、流向，合理安排加班，使旅客能够安全、快捷、方便、有序的乘车出行。
二、实行安全工作源头管理
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，将安全责任落实到人，狠抓每一处安全环节，严把安全关口，确保“十一”运输安全。
1、加强车辆安检力度。对每一辆进站车辆都必须进行全面检查，对不符合安全标准的车辆立即停班。
2、严格执行“五证一牌二单”报班制度。车辆报班时我站调度人员对营运车辆的“五证一牌二单”进行严格细致的检查登记，确认证牌齐全、有效后方可报班、安排班次。
3、严把“三品”安全检查关。我站设有两处“三品”检查，一处是安检通道的“三品”检查关，另一处是东门车辆进站时的货物“三品”检查关。大厅进站旅客随身携带的行李物品必须经X射线安全检查。东门进站车辆，必须接受金属检测仪“三品”检查，安检人员做到了“逢包必检”，严把“三品”进站关，杜绝了“三品”进站上车。
4、严格执行出站“双签”制度。所有车辆发车前，由我站检票送车人员对车辆载客载货情况进行检查，确保车辆无“三超一混”，符合安全出站标准。发车时，由检票员对广大旅客及司乘人员进行安全宣讲及安全再叮嘱，并由检票员、驾驶员双方在西门出站口处签名，双签人员严格检查驾驶员的资质，确保人、证相符，方可确认填写出站人数，加盖站章，准予出站。
5、做好节前安全检查工作。黄金周前我站安排消防专干于9月10日对站内所有参营车辆的消防器材以及站内消防设施进行了一次全面大检查。对站场、办事处、商户、招待所进行了一次全面的消防检查，查出相关问题13个，于9月16日前全部整改到位，同时，车站又于9月25日再次对站场安全进行复查，检查结果全部合格。
6、从9月5日起至10月10日，对发往北京的车辆实施统一管理，并建立进京班线车辆管理台账，谁检查、谁签字、谁负责。同时，根据市局及集团公司国庆安保相关文件及会议精神，我站于9月9日起对去往北京的旅客，车站对去往北京的旅客，实行实名登记售票，对进站旅客实行持票进站，保证安全。对所有托运货物实行开箱见货检查，并对发往北京的货物实名登记。针对旅客携带的液体，开瓶检查，禁止酒类物品、油类物品等进站，对于旅客携带的饮料，旅客需要开瓶饮用方可进站。
7、一线员工及驻站办事处工作人员全部佩带安全员袖标，营造安全氛围，加强安全检查，对可疑人员及行包要及时发现并妥善处理。利用站务例会对员工强调安全工作，特别是近期出现的针扎事件，提醒员工外出注意自身安全，尽量少到人多混杂的地方去。
针对近期甲型H1N1流感疫情，车站于黄金周前设立甲型H1N1留观室，同时对员工、司乘以及旅客加大宣传H1N1防治知识，对候车厅等人群聚焦地每日进行消毒，确保站务员、司乘、旅客身体健康，节
日期间我站未发现一起甲型H1N1流感病例或疑似病例。
三、加强组织管理，确保站场秩序
1、为了切实做好国庆60周年黄金周旅客运输工作，车站在9月10日召开了黄金周动员大会，传达市交通局、市运管处、集团公司关于做好国庆安保工作的通知精神，动员全站员工提高思想认识，全力做好国庆安保工作。根据往年黄金周工作经验，中短途线路闫良、户县线路旅客将相对集中，车站提前与闫良、户县两车队签订《安全形象运力服务责任书》，要求参营公司和车队全力配合车站，延长运营时间，增加班次，做好运力准备工作，并派驻人员，协调车站做好线路旅客购票、乘车和发车秩序工作。
2、提前做好热门线路票价调整工作，同时做好儿童票相关标准的调整和实施工作。黄金周期间，我站及时启动黄金周大客流应急预案，增开售票窗口，24小时售票，并对北京、上海、天津、浙江、福建等60余条热门线路实行预售15天，有效缓解了窗口售票压力，保证了旅客及时购票有序排队上车。候车厅24小时开放，供应热水，方便旅客休息、换乘。
3、在繁忙的黄金周期间，车站组织专员，每日不定时对站前摩的、三轮车、票托等站前秩序进行整治，为旅客营造了一个安全、宽松的乘车环境，同时，保证了隐形票款不流失，为车站及参营车辆经济效益保驾护航。
4、坚持价格三进工作，执行票价公示制度。按照物价部门核定票价统一实行微机售票，同时对所有营运车辆的票价公示情况进行检查，要求每辆车都必须将物价部门监制的票价表张贴于车厢醒目位置，接受旅客监督。
四、开展优质服务，树立良好形象
在服务方面，我站在黄金周期间设立两处旅客投诉、咨询处，方便旅客咨询、投诉，特别是我们继续开展的封闭式管理和导乘服务，不仅有效地杜绝了闲杂人员进入站场，确保站场营运秩序良好，同时，导乘人员积极主动为旅客服务，得到了旅客和参营车辆的肯定，实现游客快乐旅游、温馨旅游。
1、为了最大限度地满足旅客购票需求，我站对北京、天津、上海等60余条热门线路预售15天客票。同时，坚持候车厅24小时开放，极大地方便旅客购票，并针对近期甲型H1N1流感，每日进行三次消毒，保障了旅客身心健康，车站的人性化服务得到广大旅客的高度赞誉。
2、黄金周期间，西潼、西闫等多条高速公路因修路经常塞车，造成车辆晚点到站，致使车站部分线路车辆周转不灵，车站积极采取相应措施，调集旅游公司车辆加班，并在候车大厅旅客饱满的情况下，开放第二候车室，将三楼大会议室开放，作为旅客候车之用，并提供热水和水杯，方便旅客候乘，对旅客播放60周年国庆阅兵电视节目，缓解旅客候车焦急情绪，也避免了旅客流失。
2、阎良线路是我站的高密度线路之一，乘车旅客较多，为使旅客能够安全、有序出行，我站增加站务人员维护乘车秩序，引导旅客排队乘车，并积极为“老、弱、病、残、孕”旅客提供绿色通道服务，使困难旅客优先上车，为困难旅客排忧解难。9月30日下午，闫良线路旅客持续增多，车站领导带领员工，维持做好闫良旅客售票工作，并积极联系其他线路车辆进行加班，输送旅客，截止晚九时许，圆满完成了闫良旅客运输任务，未造成一名旅客滞留。
3、车站的国庆60周年黄金周旅客运输工作，共计受到省市等相关媒体正面报道达17篇次，全年不完全统计，目前已累计达185次，树立了客运站及集团公司良好社会形象。
国庆60周年黄金周，在集团大力支持下，经过全站员工共同努力、顽强拼搏，以及全体司乘人员的积极配合，车站安全、服务零投诉，经济效益和社会效益得到同步提高，全面实现了安全、秩序、质量、效益四统一目标。
在今后的工作中，我站将继续发扬平安人的顽强奋斗精神，以“三优”“三化”为标准，坚持安全、卫生、文明服务齐头并进，全面做好车站各项管理工作，为打造陕西一流的客运站场而努力奋斗！
201*年10月9日
扩展阅读：201*年汽车站工作总结
201*年车站工作总结
201*年是实施“十二五”计划的第一年,在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周、“世界大学生运动会”期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将201*年工作情况总结如下：
一、主要工作完成情况
截止201*年11月30日，共计营收866.5万元，其中招缆收入共计692.5万元（票房收入500.47万元，长沙线192.03万），稽查营收174万。二、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作
早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好201*年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。
三、以抓为主，扎实做好安全工作。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。
2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。
四、加大站场建设，狠抓运输生产
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。五、存在的主要问题
1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。
4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如深圳、长沙）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
201*年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在201*年我站需要在以下方面多做功夫：1.积极开辟新的班次，增加企业效益。2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。4.提高职工的福利，增加职工的工资。
新邵汽车站
201*年12月10日
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