保安大队201*年度车辆运输管理工作总结
保安大队201*年度车辆管理工作总结
及201*年工作计划
201*年以来，在大队领导正确领导下，保安大队认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”活动为主线，加强本质安全建设，创新安全管理模式，积极实施“体系建设、教育培训、安全管理”三大对策，确保了我大队201*年安全生产形势保持稳定。现将我大队201*年车辆管理工作总结如下：
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。
我大队现共有车辆34辆。包含国有2辆(东风双排座1台、工程车1台)，外雇车32台，（皮卡25台、依维柯17座2台、指挥车5台）。
二、201*年工作开展情况
（一）、落实责任，强化安全生产监管体系建设安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我大队坚持公司推行的“HSE”体系管理模式，根据处管理手册和大队各项规章制度，结合我大队实际情况，大力推进安全生产建设。
（二）、在管理方面。我大队自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和各中队长教育和管理。年初至今，我大队不定期组织检查23次，通过加大力度检查杜绝了违章现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失，做到遵章安全行车。严格抓好GPS监控，GPS监控率100%。驾驶员在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
1、加强安全责任落实，始终坚持安全“一把手”负责制度，按照“属地管理”的要求，进一步强化各中队长的“属地管理”职责，不断完善责任追究制度，层层签订安全责任书，形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产目标管理责任体系
2、加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全，严把车辆技术状况关。驾驶员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时进行维修，维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。机动安全组随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员，进行严厉地批评教育，情节严重者按大队有关规章制度进行处罚。
3、定期进行车辆维护保养。车辆归队后驾驶员要及时
对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时对车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患，坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。4、根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面，我大队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定了道路风险评估及相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，领导24小时带班，确保财产、生命安全。
（三）、在安全教育方面。以“安全第一、预防为主、综合治理”为契机，采取会议学习强调和督促学习的方式对驾驶员进行素质教育。从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，每周坚持安全例会制度，认真学习公司各项规章制度、《道路交通安全法规》，并完善了车辆管理制度。每月定期对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。
（四）、在生活方面。大队领导非常注重员工身心建康，按照不同季节制定食谱，各员工宿舍配备电暖器，让员工吃住无忧。我大队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作，严格管理，并不断提升管理水平。
（五）、在队伍建设方面。为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素
质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合警示教育片教育职工谈心，查问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心驾驶员角度出发，为其解除后顾之忧，使大家安全意识强了，工作的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
二、车辆管理目前存在的问题
我大队外雇车辆数量多,驾驶员安全意识单薄，少数驾驶员思想道德素质不高,职业特权观念滋长,有的驾驶员只会开、不会维护保养,对车辆故障排除技能掌握不够。
三、201*年车辆管理工作计划
1、进一步做好驾驶员的安全教育工作。安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好驾驶员的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进ＨＳＥ管理体系理念。
2、结合大队实际情况，完善驾驶员奖惩制度细则，逐步推进大队驾驶员的奖罚制度改革，促使队伍走向正规化。
3、严把车辆手续关，保障车辆证件齐全有效。
4、加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。
保安大队201*年11月19日
扩展阅读：201*年度车管中心工作总结
萧县供电公司201*年度车辆管理总结
萧县供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交通安全工作稳步上升，萧县供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保了交通安全，形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆40台（其中供电所24台），专兼职驾驶员42人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。201*年公司实现安全行车无道路责任事故、无机械损坏事故、无消防火灾事故的安全管理目标。近年来，公司以创建五星级交通安全企业为契机，把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力构建人车和谐的工作环境。进入201*年以来，公司领导班子以科学发展观为指导，紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续开展“五星级交通安全企业”的创建工作，推进了供电交通安全的长效机制建设，圆满完成了各项工作任务。自201*年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了交通违法行为。一、领导高度重视，落实了安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交通安全
萧县供电公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安全与电力生产放在同等重要位置，从年初开始同生产单位一起，公司根据“三级安全目标控制”原则认真制订安全责任书并逐级签订落实，公司安保部严格按照公司《安全生产奖惩办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、总结、奖惩。公司总经理汪向东、分管副总马银波，安保部负责人定期参加车管中心月度安全分析会。详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。今年以来，公司安保部、车管中心根据车辆管理工作特点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把市公司车辆交通安全的“六条禁令”落到实处，稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展，全年车辆交通安全形势稳定。
1、认真落实了省、市公司关于长假期间封车管理的规定。在春节、“五一”、“十一”长假期间，重点抓了3个管理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对所有车辆的定点定位封存，每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字；三是节前开展了大检查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序控制；五是制定应对突发事件的车辆管理制度，同时排除各种干扰，切实落实了长假封车管理制度。
2、按照公司春秋季安全大检查的活动要求，狠抓了春秋季交通安全管理，成立了春秋检领导小组，组织全体驾驶员共同学习《春检》《秋检》文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日程安排。在春检活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提高了安全行车意识；按照公司春检安全管理要求，对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项安全活动的扎实开展。按照公司秋季安全大检查工作的活动要求，我们于9月6日成立了以主任马立冬为组长，安全员李新建、班长任贻军为副组长的秋季安全大检查领导小组，具体负责处理秋检活动中的有关车辆交通安全检查事务。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对照秋季双检要求检查本单位的车辆安全管理状况。组织驾驶员学习交通事故通报，认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对《道路交通安全法》以及其他交通安全管理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。
3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在秋季双检活动中，我们组织全体驾驶员认真学习《道路交通安全法》，并于10月25日在公司培训教室对全体驾驶员进行11年度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。
另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层面，在公共场所不断更换醒目警句和标语，在驾驶员和其他员工中发挥了明显作用。在车库内我们精心制作了不同的人性化提醒语句，使驾驶员在出车前能清醒地认识到自己在行车过程中自己的安全任务和责任；在公司机关院内，我们张贴交通安全标语与交通安全宣传图片，让公司所有员工都能够认识和理解交通安全的重要性，形成了交通安全氛围浓厚的良好局面。
二、保障服务形成了公司内外部的亮点车管中心承担着公司生产和公务用车的保障工作，201*年车管中心上下齐心协力，克服各种困难，科学调度，在车辆状况老旧的情况下，全体驾驶员经常牺牲双休日和节假日，顺利完成了生产管理部门的各项运输任务。
首先，抓了驾驶员的思想道德教育，摆正车辆在企业建设中的位置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了精神文明建设考核序列，做到了一月一考评，一月一奖罚；
其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质；
第三，对重点工作实行了重点保障。。在8、9、10月份高温季节，恰逢公司孤山变、魏楼变调度自动化综合安装等重要生产任务的关键时刻，车管中心科学安排，驾驶员不分昼夜安全行驶，克服了车辆老、旧等困难，安全、高效地完成交通任务；在承担公司领导和机关部室的公务用车的要求下，安全优质地完成了各种会议和检查评比等公务用车任务，得到了公司领导的表扬和好评。
自201*年伊始，车管中心驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各类节假日共计260余人次，，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。三、加大考核力度，节约各项费用
201*年，车管中心在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖惩措施，使油料费用和维修费用更加科学合理，节约了大量的油料费用和维修费用。
第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因素，会同安保部，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照市、县公司制定的《关于印发生产工作现场违章记分、试岗、离岗、内部待岗处罚办法的通知》进行相应的处罚，本年度无人员违章人员。
第二、为杜绝萧县供电公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆码表公里指数与派车单核定公里指数相对应的考核办法，制定出《关于驾驶员出勤补助及节油奖励办法》，实行一月一考核、一月一核算的办法，体现出“多劳多得、多节多得”的公平原则。
第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定出严谨的车辆维修程序，充分利用自有修理车间的优势，实行小毛病现场排除，大故障鉴定报修的维修办法，达到了以保障车况良好为目的，以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训，落实安全奖惩，细化管理手段，强化劳动纪律，对维修费用和油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成年度的安全工作任务。
四、技术保障到位
萧县公司车管中心主要从二个方面入手抓好车管技术保障。第一是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。第二是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我公司动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位同事共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对提高驾驶技术大有裨益。
五、201*年工作思路
1、计划在12年年初，以投票形式，由公司系统所有中层干部对车管中心驾驶员进行一次用车服务满意测评，测评结果作为车管中心评选年度优秀驾驶员的一项考核指标。
2、加大对员工的安全教育培训工作，采取闭卷考试、现场问答等形式多样的岗位培训形式，全面达到安全教育培
训的百分之百，不断提高员工的安全意识和业务素质。
3、强化细化安全管理工作，坚持管理创新，积极吸取先进的管理理念和管理思想，摸索车辆安全管理模式，促进安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。
4、积极完善车管中心的各项规章制度。由于车辆管理工作形势的发展，管理水平的不断提高，原来的规章制度明显不能满足新形势要求，迫切需要新的规章制度来进行内部管理的规范。
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