运输队201*年质量标准化工作总结及201*年工作计划
运输队201*年质量标准化工作总结
及201*年工作计划
201*年运输队严格按照上级部门的要求，完成质量标准化的各项工作，严把安全质量关，齐心协力，上下拧成一股绳，安全工作取得了可喜的成绩。现就全年的质量标准化工作总结如下：
为了进一步提高运输队安全质量标准化工作，根据区队实际工作情况，运输队先后将1#、2#副斜井，4煤1#、2#辅运大巷，换装站，4上煤辅运斜巷，4上煤辅运大巷作为质量标准化示范区，提高了作业标准，为矿业公司安全生产奠定了坚实的基础。
1、为完成质量标准化目标，运输队根据实际情况做了大量质量标准化具体工作。坚持每天每班对各辅运大巷进行清扫，擦洗沿线的管路和牌板；坚持每班对各辅运大巷洒水消尘；及时开启辅运巷各路段的喷雾装置，进行大巷消尘（4煤1#辅运大巷第一道、第三道、第四道、第八道，4煤2#辅运大巷第三道、第四道，4上煤辅运大巷第一道，保持常开状态，其他喷雾酌情开启）；各胶轮车库每班由车库管理员进行消尘；机电设备每班由电工负责除尘；胶轮车运装散料时，坚决将车厢用篷布遮盖严实，严禁车辆出现物料抛洒现象；给4煤及4上煤各辅运大巷的联巷口加设了反光标志，保证了每个司机见标志鸣笛从而减少了事故发生的概率；坚
持每天对各辅运沿线的水沟进行清理，并对损坏的盖板维修更换。
2、全面加强质量标准化动态管理，从只着眼于结果转到即重视管理过程、又重视结果上来，以过程质量确保工程质量。使每一项工程从施工前到验收完毕实现全过程动态管理。全队上下牢固树立“质量第一”的管理思想，精益求精，做到好中求多、好中求快、好中求省。
总体来说，在201*年当中，运输队在质量标准化工作中取得了一些成绩，但是在201*年来临之际，面对公司“质量效益提升年”的目标，运输队将从以下方面来加强质量标准化的各方面工作：
1、制定严格的卫生区域管理制度，每班对各自区域进行清扫，并在矿每旬质量标准化检查的前一天区队组织人员对卫生区域进行自查，发现清扫不合格或者消尘不彻底的情况，进行整改处理，责任落实到个人和班长。
2、1-3月份由于天气寒冷，1#和2#副斜井结冰严重，为此，每天组织人员对其进行清理，确保路面和帮部、顶板不积冰，保证行车安全。
3、由于天气寒冷，安排26辆车在地面进行对手交接班，其余车辆停放井下，防止冻坏，每班交接时必须将车辆冲洗干净，并检查好车辆各设备完好，包括灭火器及车载监控，发现问题及时汇报并进行处理。
4、每班班长巡查各辅运巷水沟及路面卫生情况，发现
堵塞、水沟盖板损坏或不全情况及时处理，确保水沟畅通。
5、每班安排人员对巷道洒水，并定时开启各辅运巷的净化水幕，保证全断面除尘，确保大巷无浮尘，管道无积尘。
6、工程车运料时，捆绑、遮盖到位，严禁将煤矸洒在大巷，一旦发现，必须立即安排人处理，否则按区队卫生制度进行处理。
以上制度严格执行，确保运输队在201*年中的质量标准化工作更上一层楼。
运输队、201*-1-
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运输队201*年工作总结及201*年工作计划
一、201*年工作总结
201*年运输队坚持扎实抓好“三基”工作，以质量标准化创建为基点，以安全生产为中心，强化时刻为生产服务的理念，通过建立严格的管理制度，规范职工的操作行为，及时准确的供应物料、车皮，有效控制车辆使用，提高运输系统运转效率，保障运输系统安全，具体有以下几个方面：
（一）优化管理制度提升管理水平
良好的管理方法可以有效的解决生产问题，运输队从生产实际出发建立健全规章制度，一是根据不断变化的生产形势，运输队重新编制了《矿车使用管理规定》、《设备、物料打运管理规定》、《矿车轨道维护管理制度》，增加了《电机车使用维修管理规定》、《斜井运输绞车及安全设施维护管理制度》、《运输队事故追查处理规定》等相关制度，并对各工种安全责任制、岗位责任制、操作规程进行了修订，详细明确了各工种的工作要求、工作内容、工作标准、处罚方法，使运输工作有标准，有规范，使设备设施能够长期保持质量标准化要求。
二是规范措施、牌版管理。根据现场情况运输队编写了《6-2底抽巷系统物料打运安全技术措施》、《1202（3）、1242（3）工作面液压支架拆除打运安全措施》、《1212（1）、1312（1）工作面液压支架安装打运安全措施》等，将北11-2、-580、13-1三条主斜巷打运措施进行了复审，并完善南11-2新斜巷各项措施和
牌版管理。在运输队主要硐室安装“要害硐室闲人免进”牌，井下调度员制定了文明用语，规范调度员的一言一行，提升运输职工服务意识。
三是强化现场管理。规定大班人员要带着任务下井，在生产中出现问题要及时解决，工作形成闭合，不得延误生产。加强井下泄露通信设施的使用和维护，通过井下调度员和电机车司机的不断联系，保持信息畅通，及时安排物料供应，生产重点部位，运输队要求班班盯现场，确保迎头队伍生产用料。对于打运支架等重要物料时，区队长必须到现场跟班。
（二）采取多种方法确保安全
201*年运输队新接收了南11-2新斜巷、南翼回风大巷、6-2底抽巷打运系统、6-2检修联巷打运系统，南11-2矸石仓，准备接收6-2矸石仓、北一（6-2）上采区6煤底板轨道上山打运系统（无极绳打运），运输系统更加复杂和困难，工作和安全压力大大增加，要把好运输每个安全环节就尤为重要。一是严格落实《运输队不规范行为及处罚规定》，规定分为公共部分、电机车司机、押车工、信把工、绞车司机、钉道工、机电工，7个部分，6个工种，共计52条，详细列出了运输各个工种的不规范操作行为，这52条吸取饿了多年的煤矿经验，有些是老矿曾经血的教训，并补充制定了《强化运输安全管理强制规定》和《运输队安全管理补充规定》；通过这些规定的落实，让运输队职工工作有标准，从生产的各个环节有效杜绝职工违章操作。
二是继续做好“双规范”和“手指口述”工作。“双规范”明确规定了职工的工作职责、工作范围，职工要牢固掌握才能避免在工作中少犯或不犯错误，“手指口述”是安全操作的一道关口，有了它，职工在操作前可以自查、提醒，避免漏操作。今年以来运输队坚持将“双规范”和“手指口述”纳入班前会管理，利用班前会随机抽问职工，每天问不同的人员，同时在班前会反复讲解“双规范”和“手指口述”内容，让职工理解每个条款的含义，加深职工印象。三是在生产现场采取有效的安全手段，解决安全隐患。运输队在井下主巷道道岔处共安装了30多个道岔提醒标语，防止电机车在行进过程中由于没发现道岔而急转弯或误入其他轨道，造成安全问题。在两风门之间由于间距短，电机车在风门处行进时尤其要注意，为了避免撞风门的发生，运输队规定电机车司机和押车工过风门的具体分工和联系方法，同时在风门之外设置停止线和临时安全档，电机车在进入风门后立即停下，不得越线。由于电机车过弯道时看不到前方，运输队在井下各处弯道装设弯道报警器，电机车过弯时可以及时提醒前方行人注意安全。
（三）重视技术强化培训
运输队201*年重视提升全队职工的技术水平，坚持抓好培训工作。一是运输队落实特殊工种培训。全年特殊工种复训、培训共计117人，包括井下电钳工、电机车司机、信号把钩工、小绞车司机、主提升司机5个工种，建立了详细的职工台帐，每月
根据职工的持证情况，依次安排复训，新职工及时安排培训取证，同时要求运输队所有职工在井下工作时都必须持证上岗，遵守岗位工种要求。技能鉴定是淮浙公司认真推行的一项工作，运输队高度重视，要求符合条件的人员积极参加技能鉴定的培训和考核，通过取得初级工、中级工、高级工证来提高本岗位技术水平，提高业务水平，解决生产问题。
二是重视师徒结对工作。对于今年运输队新到的6名年轻职工，运输队支部强调要积极培养好新人。通过认真考虑，从班组选取了包括班长在内的6名优秀老师带徒弟，逐一签定了师徒协议，制定了详细的阶段培养计划，先从基础教育开始，认识设备，了解运输管理，熟悉本岗位要求，然后慢慢掌握设备使用和维护方法，逐步培养，使之成为运输队的技术人才。
三是运输队坚持技术革新。自斜巷地挡、天档获得矿业集团一等奖以来，运输队在生产系统上又做了多项技术创新。如在两米绞车盘形闸进油阀门处增添行程开关，避免检修绞车后忘记打开油路阀门，导致绞车无法闸死的重大安全隐患；在南11-2上口改装安全气动地档；又如改进平巷单环链的结构来解决平巷单环链易变形、开裂而浪费成本的问题，等等，通过一年来的技术改进，很好保障了运输系统安全，提高了生产效率，节约了材料成本。
二、201*年工作计划
一、完善生产管理。继续建全运输系统管理规定，重视强化
各班组管理，根据明年的生产任务，制定针对性的管理办法，及时掌握现场的生产情况和职工的工作情况，对于机电、钉道、平巷、斜巷的班组长进行动态考核，置换工作能力差，业务水平低的班组长，提拔年轻、干劲足的人才，运输队要逐步深化班组建设，以完善的制度管理设备，以完善的制度管理人员，规范职工的操作行为，确保运输有序、高效、安全。
二、提升运输系统生产效率。抓好每天井下车辆的巡查，杜绝物料车皮任意摆放，对物料车辆划分车场存放，并强化井下调度员工作职能，进一步提高调度员服务意识，充分发挥调度在井下管理的作用，通过信集闭系统和泄露通信系统帮助运输管理生产，时刻保持井下调度员和电机车司机的信息交流，监督电机车运行状况，杜绝乱送料、少送料等情况，抓打运重点，紧盯生产不放松，确保物料及时输送到位。
三、继续抓好质量标准化工作。要在全队工作中强化质量标准化管理理念，无论是运输巷道、固定设备、移动设备，都要严格依照质量标准化要求进行维护、检修，开展课程给职工讲解质量标准化要求，经常巡查井下现场，监督职工在操作行为，对单位制定的相关制度、规定进行现场把关，在运输系统营造一个良好的质量标准化环境。
201*年12月
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