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禾木车队201*年度工作总结

时间:2019-05-27 22:55:42 网站:公文素材库

禾木车队201*年度工作总结

201*年度工作总结

201*年又将过去了,一年来,在单位各级领导的正确领导下和亲切关怀下,在车队全体员工的共同努力下,顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。

回顾过去的一年,我们有成功的喜悦,也有不少的教训。为了更好的总结经验教训,为明年的工作打好坚实的基础,结合地方道路的特殊性和我队的实际情况,将本年度工作做如下总结:

一、联系实际,全面加强队伍建设。

为了不断提高车队的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件。首先,我利用各种场合、机会,引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次,根据我《公司用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。其次认真学习公司各项规章制度,切实从思想上统一认识。根据禾木车队的工作特性,结合公司的各类培训,我队对今年新上山的员工进行全面的培训及摸底,由两位资深技术全面的老员工带队对新员工进行了车辆性能、操作,道路状况,回车、倒车、景点熟悉等多项工作的一对一培训。在新员工的积极配合下,此项工作取得了圆满的成果,使新员工很快适应了工作环境。在今年的工作中,为了更安全有效地疏通道路,减少事故的发生,除了在多处弯道增设广角之外,还在禾木大峡谷两边安排了两名专职安全员对车辆上下进行管制、疏通,取得了很大的成效,受到景区交通管理部门、公司领导及过往车辆的肯定和好评。

二、工作中存在的问题

一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有:

1、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,但当旅游高峰任务紧张时,仍然发生无法满足使用公司对车辆使用的要求。、

2、由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。3、部分驾驶员在运送游客有迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。

4、员工在工资福利方面有些负面情绪,影响到了工作的积极性,解决员工工资福利的问题迫在眉睫,也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗,请领导研究给予工资调整,以稳定员工情绪,便于车队管理工作。三、工作中所取得的成绩

自从上个月(具体哪个月)我们车辆增加了,我针对车队存在的一些问题进行了深入研究,对驾驶员的职责进一步细化明确,各种违规违章行为日渐减少,有很多(具体到数据比较好比如:98%以上的驾驶员)驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准。通过狠抓安全教育,把安全行驶放在工作首位。我们今年把安全行驶教育作为工作中的重中之重,提出安全第一、生命可贵的口号,从思想上做到统一。以此同时,利用月、周、班会对安全行驶管理的重要性进行了深刻细

致的学习,教育员工时时处处以安全为主,以顾客至上为原则,把安全教育切实有效的做到员工心里。

四、履行职责情况

在今年经营期,禾木车队?名驾驶员安全行驶公里无责任事故,安全运送游客?人(次),车队全体驾驶员严格遵守公司的各项规章制度,没有发生同游客争执、投诉现象,受到游客及公司领导的好评。严格落实车辆安全行驶目标,通过监督使全体驾驶员遵守车队规定的车速,不超车,不带病车上路,保障安全出车。因此在我们的意识中始终把车辆当做自己的生命来对待和呵护。有了这种统一的认识,高度责任感,队内所有的员工在认真学习车队的规章制度外,养成了一日三检的工作习惯,即:行车前,行车中、收车后。坚决有效地杜绝病车上路,使人员及车辆始终保持良好的性能和精神状态。

“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。服从命令听指挥是禾木车队的工作作风,车队没有一个铁的纪律和素质良好的员工,一切工作都是不可能完成好的。我们始终将服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足游客需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类区间用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。作为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管

理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。

经营期即将过去,在过去的一年里也暴露出很多的问题,也存在很多亟待解决的问题。因此在今后的工作中我们有决心,也有信心把工作中存在的问题解决掉、解决好,扬长避短,努力学习,总结以往工作中的经验教训,制定出切实可行的安全措施,为公司日后的发展贡献自己的力量。

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禾木车队201*年度工作总结

尊敬的各位领导、同志们:

201*年的经营期又将过去了,一年来,在公司各级领导的正确领导下和亲切关怀下,在禾木车队全体员工的共同努力下,顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。

回顾过去的一年,我们有成功的喜悦,也有不少的教训。为了更好的总结经验教训,为明年的工作打好坚实的基础,结合禾木景区道路的特殊性和我队的实际情况,将本年度工作做如下总结:

一、联系实际,全面加强队伍建设。

为了不断提高公司的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件。首先,我利用各种场合、机会,引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次,根据我《公司用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。其次认真学习公司各项规章制度,切实从思想上统一认识。根据禾木车队的工作特性,结合公司的各类培训,我队对今年新上山的员工进行全面的培训及摸底,由两位资深技术全面的老员工带队对新员工进行了车辆性能、操作,道路状况,回车、倒车、景点熟悉等多项工作的一对一培训。在新员工的积极配合下,此项工作取得了圆满的成果,使新员工很快适应了工作环境。在今年的工作中,为了更安全有效地疏通道路,减少事故的发生,除了在多处弯道增设广角之外,还在禾木大峡谷两边安排了两名专职安全员对车辆上下进行管制、疏通,取得了很大的

成效,受到景区交通管理部门、公司领导及过往车辆的肯定和好评。

二、工作中存在的问题

一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有:

1、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,但当旅游高峰任务紧张时,仍然发生无法满足使用公司对车辆使用的要求。、

2、由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。3、部分驾驶员在运送游客有迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。

4、员工在工资福利方面有些负面情绪,影响到了工作的积极性,解决员工工资福利的问题迫在眉睫,也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗,请领导研究给予工资调整,以稳定员工情绪,便于车队管理工作。三、工作中所取得的成绩

自从上个月(具体哪个月)我们车辆增加了,我针对车队存在的一些问题进行了深入研究,对驾驶员的职责进一步细化明确,各种违规违章行为日渐减少,有很多(具体到数据比较好比如:98%以上的驾驶员)驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准。通过狠抓安全教育,把安全行驶放在工作首位。我们今年把安全行驶教育作为工作中的重中之重,提出安全第一、生命可贵的口号,从思想上做到统一。

以此同时,利用月、周、班会对安全行驶管理的重要性进行了深刻细致的学习,教育员工时时处处以安全为主,以顾客至上为原则,把安全教育切实有效的做到员工心里。

四、履行职责情况

在今年经营期,禾木车队?名驾驶员安全行驶公里无责任事故,安全运送游客?人(次),车队全体驾驶员严格遵守公司的各项规章制度,没有发生同游客争执、投诉现象,受到游客及公司领导的好评。严格落实车辆安全行驶目标,通过监督使全体驾驶员遵守车队规定的车速,不超车,不带病车上路,保障安全出车。因此在我们的意识中始终把车辆当做自己的生命来对待和呵护。有了这种统一的认识,高度责任感,队内所有的员工在认真学习车队的规章制度外,养成了一日三检的工作习惯,即:行车前,行车中、收车后。坚决有效地杜绝病车上路,使人员及车辆始终保持良好的性能和精神状态。

“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。服从命令听指挥是禾木车队的工作作风,车队没有一个铁的纪律和素质良好的员工,一切工作都是不可能完成好的。我们始终将服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足游客需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类区间用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。作为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部

的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。

经营期即将过去,在过去的一年里也暴露出很多的问题,也存在很多亟待解决的问题。因此在今后的工作中我们有决心,也有信心把工作中存在的问题解决掉、解决好,扬长避短,努力学习,总结以往工作中的经验教训,制定出切实可行的安全措施,为公司日后的发展贡献自己的力量。

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