201*年车辆管理工作总结
201*年车辆管理工作总结
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。一、车辆及驾驶员情况
截止到201*年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。二、年度安全行车情况
1、截止到11月底，公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%。
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%。三、201*年车辆管理的主要工作
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕“安全、管理”两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将201*年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订“安全行车承诺书”，切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合“5.25”全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办“交通安全宣传教育”活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循“安全第一，预防为主”工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。201*年结合“平安世博安全生产双百日活动”“安全月”等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，201*年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
201*年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。四、201*年工作中存在的不足
总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆“带病”上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。
3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。
5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。
201*年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。
二○一○年十一月二十五日
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及201*年工作思路
201*年，“四五”综治规划的最后一年；201*年，上海世博的盛大召开；201*年，中共十七届五中全会的胜利闭幕。如此多的大会，如此多的责任与使命，给201*年冠上安全生产保卫大年一点都不为过。路桥分局为圆满完成“四五”综治工作，认真贯彻落实党的十七大、十七届四中、五中全会精神，始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，全力配合做好上海
世博安保工作，在各方面都加强举措，下足功夫加强马力，积极响应省市公司号召，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻党中央、国务院、省委、省政府关于加强安全保卫工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展安全生产年、安全生产专项整治、安全生产大检查、安全生产月等活动，以实际行动积极投入到各项安全保卫工作中去，为分局安全保卫工作创造了良好的安全环境，现将201*年分局安全保卫及车辆管理工作汇报如下：
一、201*年度安全保卫及车辆管理工作开展情况（一）加强领导，落实责任，不断提升安全责任意识省委省政府高度重视安全保卫工作，把安全保卫工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为分局安全保卫工作的前提与重点。综合管理部为更好的加强对全局的安全监管，成立了安全生产领导小组，创安工作领导小组等安全保卫保卫队伍，明确分管领导和责任人员，不定时的开展各项安全检查，不定时的开展安全生产知识学习，使安全保卫工作有人抓，有人管；使安全生产知识时时深入人心。年初分局就与各部室、各支局签订了《安全生产责任书》，完善了安全责任制考核办法，建立了安全责任制的量化考核指标体系，对安全生产检查考核工作不合格单位，年终考核将实行“一票否决”。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加省安全保卫部举办的安各类全生产工作会议，定期或不定期研究部署工作，做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使各单位负责人牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。
（二）扎实推进安全保卫宣传教育行动，强化安全意识，提高安全技能
分局结合安全专项整治等中心工作，以提高社会安全意识、公众自我保护能力和职工安全生产技能为重点，加强安全生产宣传教育工作，一如既往的加强对社区经理的安全施工教育培训，分批开展社区经理登高作业培训，确保人人都能持证上岗，人人都掌握安全生产知识要点，使安全生产知识贯彻深入人心，不断提升各位一线施工人员的的安全生产技能。
（三）加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是分局安全保卫工作的重要方针。一年来，我们在极力完善各项安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急值班制度，提高突发事故处置能力。
（四）认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。安全生产大检查是我路桥分局安全保卫工作的重中之重，为更好的做好此项工作，分局在年初就根据实际情况制定了现场管理及安全检查考核细则，每次检查都严格按照考核细则进行逐一对照，对存在的问题当场下发整改通知单，时刻做到奖罚分明，今年分局基本保持两个月一次大检，随时小检的方式加强检查的力度与频率，更在非工作时间不定时的对各单位、各外包施工单位进行巡查与抽查，缴获未按规定停放车辆钥匙多把，收缴终端设备无数，狠下安全隐患整改书几十份，在加强对各县市分局的安全生产检查之外，也不放过对施工单位的排查，确保所有相关人员安全生产，及时整改，及时清除各类安全隐患。
（五）在市公司带领下顺利开展“安全生产月”活动
今年是全国第九个安全生产年，又恰逢世博安保这个特殊时期，分局紧紧围绕“安全发展，预防为主”这个主题，深入开展全员性的安全生产月活动，分局明确活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求，并在全国安全生产宣传咨询日当天走上街头，为市民发放安全生产知识宣传手册，将安全生产学习之风席卷全台州，取得显著效果。同时与县市分局一起，充分利用企业的宣传窗、LED显示屏，全方面宣传报道“安全生产月”系列活动，采取在各个闹市街道和主要路段悬挂横幅、张贴宣传标语，散发宣传资料等形式，营造企业安全生产氛围。在安全生产月活动期间,积极响应市公司号召，以“关爱生命，安全发展”为主题，以“安全第一，预防为主、综合治理”为方针，以实际行动积极投入到安全生产工作中去，紧紧围绕“安全生产年”的总体部署，为确保本年度分局的安全生产工作，做出了很大的努力，也取得了显著的成效，认真组织开展了一系列形式多样，内容丰富多彩的活动，如建立活动工作小组，落实目标责任制，由各部门领导亲自带头巡视部门工作间的安全生产情况，将存在安全生产隐患的细节一一整改、落实；广泛宣传，带动各部门、各支局共同宣传安全生产，加强全体员工安全防范意识；积极开展“三检查、三清除”活动；组织全体员工观看《关爱生命、安全发展》主题宣传片等。（六）全力推进“三电”进程，协作联动工作
逐步完善通信电缆防盗报警系统与110联网工作，推进通信光缆“光进铜退”工作，切实提高“三电”设施安全防范水平。强化对外来施工作业人员的安全管理，加强安全防护措施，严格按规定持证上岗、规范作业，并加强重点要害部位随工管理，落实安全责任；建立外包施工队管理信息和违法违规施工队“黑名单”制度，规范电信工程车辆管理；对于频繁发生盗窃破坏“三电”设施案件特别是监守自盗、内外勾结案件的单位进行及时通报、责任倒查，堵塞漏洞。进一步积极主动会同公安机关，规范案件报警处置程序，有效实现警企联动，降低发案率，提高破案率，把通信线路设施案件高发、多发势头压下来，减少企业损失,全力保障通信安全。
（七）打击电信智能犯罪，重在内部管理
分局密切关注企业全业务经营后出现的电信智能犯罪新趋势，及时采取防范措施。特别是对客户信息安全的检查，深入排查是否存在设备、网络安全漏洞和隐患，短信中心、智能网、中继电路、出地区中继、互联网关等涉及的业务进行隐患排查，加强IDC机房监管，确保信息内容的合法性；对发现敏感的影响社会稳定的信息案件要抓住不放，要从内部管理入手，通过对业务流程、系统技术缺陷进行分析查找原因，一查到底，弄清根源，堵塞漏洞，真正促进安全管理。重点关注全业务经营中电信网络异常监测，计费、采集及异常话单处理，互联网网络安全，互联网信息安全，UIM卡产品与数据安全，声讯业务防盗打策略，加强互联星空和绿色上网业务等方面安全。特别要关注IP专线用户的使用情况，防止不法分子利用非法经营的VOIP电话平台和电信的其他业务进行违法活动。各级人员必须严格按照上级部门授权的规定进行业务操作，严禁超越权限和不符合业务规范的操作，严禁随意转借、共用帐号。建立和完善安全预警信息预测预报机制，并加强重点监管。
（八）防范安全事故，重在宣传教育
充分利用各种形式的安全宣传教育活动，有针对性地组织员工认真学习安全、保卫、保密法律法规和生产操作规则等各项规章制度，以及防火基础知识和灭火逃生技能，特别要重视提高新员工、营业员和通信机房等重要岗位人员的安全意识，正确掌握自防自救的方法。严格执行车辆管理制度。禁止利用公车组织外出活动；切实加强机动车辆的管理和各类驾驶人员的宣传教育工作；要坚决杜绝酒后开车和超速驾驶；抓好车辆的检修工作，确保车辆的机械性能安全可靠。（九）加强车辆管控，时时做好行车安全
1、车辆调度管理方面：
(1)严格执行车辆管理制度和各项规定，需分局派车的一律凭派车单出车;
(2)出车前向驾驶员交代注意事项，做到任务明确，路线清楚，时间准确，保证安全。
(3)收车后，车辆按车位规划地点指定停放。
(4)以节能减排为主导思想，严格管控车辆使用费用，采用合理科学的管理模式，体现开支节流的收益。
2、车辆安全管理方面：
(1)要求每个驾驶员克服“重工作轻维修”的思想倾向，把车辆当人善待，给予足够的关心和爱护。在车辆进厂维修期间，驾驶员必须随车看修，修理费用高于200元时需得到分管领导的同意后方可进行维修；
(2)行车途中，要求驾驶员掌握车辆性能，遵守操作规程，谨慎驾驶，特别对气候环境的变化做到心中有数，发现问题及时处理，使车辆始终保持良好的运行状态；
(3)严禁酒后驾车等违法行为另外，利用车辆年审之际，对车辆作一全面的检查维护，决不蒙混过关。
二、存在的主要问题
一是个别单位安全生产意识还比较淡薄，管理也较松散，暴露出一些安全隐患和管理问题，我们将对存在安全隐患的单位进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。
二是安全培训人员积极性有待提高，培训不能只当是任务，应该学有所成，学有所获，应该增强学习的主动性，积极学习，真正把学到的运用到日常生活中去。
三是安全生产防护用具使用不够到位。不管是安全帽、绝缘鞋还是安全带，陈旧破损的需要及时上报更换，正常的更要合理使用，更要随时使用，不能存有侥幸心理，不能抱有丝毫懈怠心态，凡事安全第一，防护第一。
三、201*年下半年的安全保卫及车辆管理工作思路201*年，我们将在今年的基础上更上一步，首先，根据实际计划开展全局安全保卫、现场管理“流动循环红旗”竞赛工作，根据日常检查、抽查来综合考评，并开展相应明确的奖罚制度；其次，继续坚持“安全第一”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，遏制各类重特大安全事故；第三，继续做好社区经理的登高作业培训工作，强化落实安全责任制；第四，对存在的隐患进行全面排查与整改，保障各类安全防护用品的正确合理使用，做好安全物质保障；第五，继续开展各类安全培训教育活动，逐步提升全员的安全生产意识，时时树立安全第一的思想意识，并切实落实到日常的生产工作中；第六，按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，使安全生产关口前移、重心下沉，筑牢安全生产第一防线；第七，加强车辆综合管控工作，实行轮胎更换需审批，派车出车需报批的良好审批制度，
牢固树立“安全第一”的意识，决不能仅仅停留于思想上、口头上，要落实到实际行动中，从点滴做起，常抓不懈，扎扎实实地做好201*年的安全保卫工作，坚持"安全第一，预防为主"的方针，让安全工作也为电信日后的发展贡献自己的力量。回首往昔，展望未来，也许我们所面临的挑战将越来越艰巨，然而在新的安全征程上，我们一定会加大各项安全保障，改善生产作业条件，按法律、法规的规定和行业标准要求，规范生产经营活动行为，加强自身安全生产条件。工作中以科学的态度踏踏实实地干，生活中时刻树立“安全第一”的意识，只有这样才能保证企业的生产安全，才能不断提高企业的经济效益。201*年路桥分局将继续规范安全管理、强化责任、落实措施，将安全生产落实到日常的各项工作中去。迎难而上，义不容辞，责无旁贷，创造性地开展各项安全工作，为台州电信的美好明天再立新功。
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《201*年车辆管理工作总结》
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