汽车安检维修区监理工作总结
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检
维修区工程监理工作报告
陕西东龙建设工程监理有限公司，受西部机场集团有限公司机场建设指挥部的委托，于201*年7月19日组建项目监理部，进驻工地，对西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程实施施工阶段监理。在建设和施工以及各有关参建单位的共同努力下，于201*年1月5日完建，同年1月10日通过单位工程验收。
现对本监理部工作予以总结。一、工程概况
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区项目，位于咸阳机场T3航站楼东侧大巴停车场内，分为车辆检修区，办公区及休息区等功能区域。此次建设包括建筑物配套的给排水、供电、室外工程项目等
建筑结构设计使用年限为50年，建筑工程等级为三级，抗震设防烈度为7度，耐火等级一级，建筑层数一层，高度7.9米，主体采用钢筋混凝土与钢结构，部分金属型钢板屋面，总建筑面积174.4平方米。
建设单位为西部机场集团有限公司机场建设指挥部，设计单位为中国建筑西北设计研究院，勘察单位为中国有色金属工业西安勘察设计研究院，施工单位为国基建设集团有限公司，检测单位为西北综合勘察设计研究院，陕西东龙建设工程监理有限公司实施施工阶段的监理工作。工程自201*年7月12日开工，施工合同工期100天。
二、施工情况简介
201*年7月19日，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程动工。7月24日，开始灰土挤密桩造孔；9月30日，灰土挤密桩灌注完成；
10月13日，灰土挤密桩检测完成；10月14日进行主体施工，11月15日，主体封顶；11月20日钢结构进场，201*年1月4日钢结构安装完成；201*年1月6日，土建施工及水电设备安装基本完工，进行施工质量初验；同年1月13日完成单位工程验收。
三、监理工作综述
1、监理范围：本工程施工图纸范围内的施工阶段的监理。
2、监理内容：质量控制、进度控制、投资控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调。
3、监理目标：
（1）质量目标：达到施工合同约定的合格质量等级。
（2）进度目标：实现施工合同约定的工期目标，即201*年7月12日至201*年10月20日，总施工日历天数100天。
（3）投资目标：实现施工合同约定的投资计划，工程造价控制在总投资范围内。
（4）信息及合同目标：监督施工单位认真履行合同协议并督促其完成合同约定的所有条款，做好分包单位资质审查。
（5）安全目标：实现安全生产无事故、零死亡。
（6）组织协调：采取相应组织措施，促使业主与相关参建单位关系协调一致。
4、制定监理工作制度。
(1)监理人员按照职责分工，确保每天一名监理工程师常驻现场，对施工现场每天至少巡检4次（上、下午各2次）；对关键工序、关键部位坚持全过程旁站监理。如遇晚上施工，跟班监理。
(2)监理部强化内部管理，严格监理人员出勤制度、节假日值班制度，确保一线作业场地监理力量。
(3)专人负责编制整理监理内业资料。四、监理部组成人员及分工见下表：
监理部组成人员及分工一览表
姓名别性职称担任职务总监专业监理专业监理安全监理资料员任职资格及证号专业分工主持工作负责土建负责安装童刚男工程师袁泽富李志俊闫卿曹金艳
工程师工程师助工助工201*6041201*1114110008JLZ04103033负责安全JLZ201*8226资料整编五、主要监理控制过程及成效1、工程质量控制过程和监理成效。
为了确保实现施工质量合格目标，监理部在工程开工伊始，即编制了《西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程监理规划》。并协助和监督施工单位，不断提高一线施工人员在施工过程中的精品意识，着力过程质量控制，确保整个施工过程持续、稳定的处于受控状态。
监理人员深入施工现场，牢牢把握不断变化的监理对象。对于一般性质量问题，现场口头指示施工人员立即改正并监督执行，对于重要的问题则下发监理工程师通知单4份，要求施工单位立即返工整改，确保了各施工部位质量整体受控。
为了确保工程质量，监理部特别注重在材料质量上把关，并根据检测单
位提交的有关检测结果，决定其能否进场使用。
2、工程进度控制过程和监理成效。
监理部紧紧围绕《施工承包合同》及业主提出的阶段性进度目标，强化对施工进度计划的落实力度。一是严格审批施工单位上报的施工组织设计及施工计划。二是根据工程进展情况，协助施工单位适时调整总进度计划及月进度计划。三是结合尾期施工特点，积极做好沟通协调工作。
按照施工承包合同，本工程项目的施工合同工期为100天。综合分析工期滞后的原因，主要有以下几个方面：首先是在工程建设过程中，地质情况较复杂，一些外部配套设施接入位置不精确，迫使施工方案改变；第二是业主需求提高，设计变更，合同外工程增量较大；第三是部分专业施工分包单位时常因故拖延，造成一定程度上的窝工；返工及施工机械故障也是影响的因素。增加了建设、施工和监理单位的管理成本，造成一定的损失。
3、工程投资控制过程和监理成效。
按照业主授权范围，积极协助业主搞好投资控制。1、每月底定期对施工单位申报的已完成工程的工程量进行认真审核。2、将工程计量与质量紧密结合起来。3、严守计量原则。4、对于无数量报价的工程项目，监理人员现场丈量核算，严格控制工程数量。
截至201*年12月底，共计审核施工总包单位申报的工程款支付申请3份，合计金额142万元，签认工程签证单10份。
4、生产安全控制过程和监理成效。
进入施工以来，监理部始终将安全生产作为确保工程顺利实施的命脉，紧扣安全主题，不麻痹、不侥幸，常抓不懈。结合工地实际，安全监督重点侧重于施工外架、临时用电、施工提吊设施、安全消防等方面，使工地安全
管理工作基本处于全面受控状态，下发安全隐患通知单1份。
六、工程质量评定
按照国家现行《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300201*），结合平时观测记录，对各主要原材料及中间产品复试报告的分析，各有关试件资料逐项评定结果的分析，以及各分项工程和分部工程质量评定情况的分析，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程整体质量评定为合格。
七、工程评价
项目从201*年7月12日开工，到201*年1月10日通过单位工程验收，历时152天，已按照业主的委托和设计要求顺利竣工。工程质量、工程进度、工程投资基本上得到有效控制。
在本工程5个多月的监理过程中，监理部全体监理人员，对该项工程实施严格监理，完成了委托监理合同赋予的全部内容，取得了建设单位的认可。监理部在公司的领导下，努力提高自身管理水平，注重向管理要效益。监理工作基本上实现了办公自动化、指挥调度程序化、管理科学化。确保工程质量、进度、投资、安全“四位一体”，相互协调，同步有序发展。
陕西东龙建设工程监理有限公司
201*年1月10日
扩展阅读：汽车安检监理规划
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程建设监理规划
一、工程项目概述
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区项目，位于咸阳机场T3航站楼东侧大巴停车场内，分为车辆检修区，办公区及休息区等功能区域。此次建设包括建筑物配套的给排水、供电、室外工程项目等
建筑结构设计使用年限为50年，建筑工程等级为三级，抗震设防烈度为7度，耐火等级一级，建筑层数一层，高度7.9米，主体采用钢筋混凝土与钢结构，部分金属型钢板屋面，总建筑面积174.4平方米。
陕西东龙建设工程监理有限公司实施施工阶段的监理工作。工程自201*年7月12日开工，施工合同工期100天。
二、建设各主体单位构成一览表
主体单位西部机场集团有限公司机场建设指挥部（建设单位）陕西东龙建设工程监理有限责任公司（监理单位）主要负责人马翠东席同生江小涛童刚中国建筑西北设计研究院中国有色金属工业西安勘察设计研究院西北综合勘察设计研究院国基建设集团有限公司
职务（职称）项目组长法人代表项目经理（工程师）项目总监备注建设单位监理设计勘察吴国瑜项目经理检测施工三、监理工作范围、内容及目标（一）监理工作范围、内容
1、监理范围：施工合同范围内的全部施工内容和保修阶段的监理，以及《建设工程监理规范》（GB50319-201*）规定的其他工作。
2、监理工作内容：质量控制、进度控制、投资控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调。即：“三控”、“三管”、“一协调”。（二）监理工作目标
1、质量目标：达到施工合同约定的合格质量等级。2、进度目标：实现施工合同约定的工期目标。
3、投资目标：实现施工合同约定的投资计划，控制在总投资范围内。4、安全目标：实现安全生产低事故、零死亡。（三）监理工作依据
1、国家和陕西省、西安市有关工程建设的法律、法规、规章和其他有关规定；
2、现行的工程施工及验收规范和质量检验评定标准；3、本合同协议书及其附件；
4、工程实施过程中业主、监理、承建商之间形成的会议纪要及其文字记录。
四、项目监理机构及关系
（一）监理机构：本工程为房建工程，涉及混凝土结构、地下管网、钢结构等，施工工艺较为简单。但是施工中确要保证老场区机场运营正常，技术标准要求相对较高。拟派具有较高业务水平、有弱电及房建工程施工监理阅历的人员，组建陕西东龙机场项目监理部。
（二）监理部组成人员及分工：
姓名职称江小涛童刚工程师担任职务项目经理总监代表专业监理工程师专业监理工程师安全员资料员专业分工项目法人代表总监土建施工安装施工安全管理档案资料管理专业监理任职资格证任职时间号3年10年3年5年5年201*6041201*111411000804103033201*8226袁泽富工程师李志俊工程师闫卿助工曹金艳助工（三）监理机构的人员岗位职责：
执行《建设工程监理规范》（GB50319201*）中第3.2条[监理人员的职责]之规定。
五、监理工作程序（见附图J-1、J-2、J-3、J-4）六、监理工作方法及措施（一）投资控制方法：
（1）熟悉招标文件、中标施工图预算；（2）严格审查、认真计量；
（3）认真核对工程款支付，建立支付台帐；（4）严格控制合同外工程，控制或减少工程变更；（5）尽力避免索赔发生。（二）质量控制方法：
（1）熟悉设计文件、施工图纸及设计变更；
（2）严格事前、事中、事后控制，杜绝各类质量事故发生；
（3）严格各分项分部工程质量检验的评定，客观、公正、科学地进行质量评估；
（4）做好各阶段资料整编及归档。〔三〕进度控制方法：（1）审核施工进度计划
（2）监督施工进度计划的实施，在确保工程质量的前提下，加快工程进度。（四）安全管理1、安全监理依据
（1）1998年3月1日起施行的《建筑法》；
（2）201*年11月1日起施行的《安全生产法》；
（3）201*年2月1日起实施的《建筑工程安全生产管理条例》；（4）201*年1月9日颁发的《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》；（5）201*年1月13日公布并实施的《安全生产许可证条例》；（6）其他与建设工程安全生产有关的法律、行政法规、部门规章、地方规定和规范性文件等。(五)组织协调
监理部整理会议纪要并下发相关单位执行。八、监理工作制度（一）开工、竣工申请制度1、开工申请制度：2、竣工申请制度（二）设计交底制度（三）施工组织设计审核制度
（四）原材料、半成品及构配件进场报检制度
对工程所需要原材料、半成品及构配件的质量进行检查与控制。凡进场
的原材料、半成品及构配件进场前都应有产品合格证，并依据国家有关规定，按批量见证取样进行材料复试，经监理工程师核准后方可用于工程之中。擅自使用未经批准和测试的材料，由施工方自费拆除并承担一切后果。（五）隐蔽工程验收制度
隐蔽工程完成后，先由施工单位进行三检，合格后填报隐蔽工程质量验收报验单报现场监理工程师。经检查验收合格后，办理隐蔽工程检验签证手续，列入工程档案。监理人员在隐蔽工程验收过程中提出的质量问题，施工单位要认真进行处理，处理后须经监理人员复核，并写出处理情况。未经检验或检验不合格的隐蔽工程，不能进行下道工序和覆盖。对所有的隐蔽工程，监理工程师必须坚持旁站监理。
（六）工序报验制度
坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成且三检合格后，施工单位须报现场监理工程师审核，并办理有关交接手续，方可进行下道工序。
（七）工程质量检验制度
监理工程师在检查工作中发现一般的质量问题，应随时通知施工单位及时改正，并做好记录。检查不合格时可发出“不合格工程项目通知”限期改正。
（八）工程竣工验收制度
1、竣工验收的依据是批准的设计文件（包括变更设计）、施工规范、工程质量验收标准以及合同协议文件等。
2、施工单位按规定编写和提出的验收接交文件是申请竣工验收的必要条件，竣工文件不齐全，不正确清晰，不能验收交接。
3、施工单位在验收前将编好的全部竣工文件及绘制的竣工图，提供监理部1份，审查确认完整后报业主。其余分发有关接管使用单位保管，竣工资料按照建设部颁布的国家标准《建设工程文件归档整理规范》执行。（九）工地例会、监理日志、监理月报制附图表如下
Ｊ1监理工作程序
监理部进驻现场↓熟悉图纸及有关资料,编制监理规划及实施细则↓监理人员名单通知监理权限通知监理程序通知使用报表通知↓送承包单↓位施工组织设计审批施工现场检查图纸会审分包单位资审第一次工地会议↓投审核工程量↓资审核预算审批开工报告控→审核签发工程付款单↓制处理索赔签发开工命令↓上岗人员资格审核质量控实施监督与管理，承原材料预控检查施工现场安全包商严格按规范、图防护及卫生设施纸及工艺标准施工构配件预控监督事故处理方案执行↓↓整理合同文件、技术档案资料、审核总进度计划编写竣工验收评估报告进分析查明原因→审核年、季、月施工进度计划度实施返修返工↓协助建设单位组织竣工验实际进度与进度计划对比控监理收制签发竣工移交证书，监理参与主体各方评定质量等→施工阶段监理总结级合同造价↓监理将投资总目标分解
监理审核承包商资金使用计划↓通知业主筹监理审核费用支出计划措资金↓
工程实施
↓↓定期进行计划工程计划值与实际值比Ｊ2单位工程质量控制流程图
图纸会审设计交底施工组织设计审核分包单位资质审定开工报告原材料签认隐蔽工程检查分部、分项工签定装饰程检验工程样板签认合格，施工方才可进行下一道工序施工监理方组织初验施工、设计、业主、监理共同进行竣工验收督促施工方报请监督站检验评定工程竣工移交
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