全面质量管理及QC小组活动总结
全面质量管理及QC小组活动总结
一、简要说明
中铁十局上海浦东铁路项目经理部承担的跨庄胡公路特大桥位于DK10+537.38处，此桥为163孔32m预应力砼梁，14孔24m预应力砼梁，2孔16m预应力砼梁；园端形板式桥墩、T形桥台、φ600mmPHC管桩及钻孔灌注桩基础、钢筋砼浅埋式承台。在施工中应用了全面质量的方法，研究如何实施PHC管桩施工控制。二、管理方法及措施
跨庄胡公路特大桥PHC管桩施工，根据现场情况，采用DH508型履带式打桩机和D62型6.2t风冷式柴油桩锤进行打桩。采用25t吊车负责组立桩机、卸桩、喂桩、倒桩。加强施工组织管理，克服上海阴雨天气多，不利于施工等困难，优质安全地完成PHC管桩施工。三、社会经济效益
通过开展QC活动，运用科学的施工工艺及先进的管理方法，使跨庄胡公路特大桥PHC管桩施工顺利完成，并通过开展QC活动，使跨庄胡公路特大桥创部级优质工程。通过施工，减少横移、纵移工程量，节约辅助材料。PHC管桩施工安全可靠，保证工期，节省劳力，节约成本。四、活动时间、议程QC小组自成立以来，运用全面质量管理的知识解决了不少施工中的难题，保证了工程质量，提高我单位的社会信誉，扩大单位的知名度。五、项目组长及主要参加人员
该项目活动的组长陈汉衡经理，主要参加人员为隋永兴、
汤德强、张庆杰、严贡友、刘斌、王大军、王晓奇、马传生、
王磊、戴其鑫，其中汤德强、张庆杰、严贡友主要任务为搜集影响成本的各种数据，运用统计工具进行评价。找出主要影响因素，制定出解决方案。隋永兴、张庆杰、刘斌、王大军、王晓奇、马传生、王磊、戴其鑫负责解决方案的具体实施，如果实施不理想，继续改进。由项目经理陈汉衡负责制定每月活动计划并检查落实方案的实施情况，做好工作总结。六、协作单位
在开展QC活动中装吊工、电焊工的成员相互配合，PHC管桩焊接过程中严格材质质量，确保工程质量符合规范要求。
通过QC小组及全体施工人员的共同努力，保证了工程质量，该年度取得了“上海市重点工程立功竞赛优胜单位”称号。
为保部优争国优打下了坚实基础。
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赤水河航运建设航一标（香炉滩）航道整治工程
全面质量管理及QC小组活动总结
航一标（香炉滩）航道整治工程于201*年11月14日开工，至201*年4月25日完工并通过中间交工验收。共完成明礁34379m3，暗礁26032m3，围堰1376m3，导治筑坝2787m3。完成工程总投资449.11万元，为历来赤水河航运建设中航道整治工程量和投资额最大的单位工程。
争创优良工程是贵州黔航交通工程有限公司对中标工程的坚定承诺，在公司承担的航一标（香炉滩）航道整治施工中，我们大力推行全面质量管理，积极开展QC小组活动，使工程质量在有力、有序的管理下，达到了稳步攀升。工程完工经过自检和通过中间交工验收，达到
优良工程标准。实现了良好的质量控制目标。
运输船队顺利通过香炉滩段
在香炉滩航道整治施工中，我们在开工伊始就根据本标段的工程实际，成立了以项目经理朱菲同志任组长，技术负责人、安全负责人、施工队长、工班长为主要成员的QC领导小组。确定了重点工程：围堰，明礁、暗礁爆破开挖，围堰拆除。然后组织有关管理人员、技术人员和生产工人进行了QC小组活动培训，聘请专家对QC小组活动的程序、方法、常用的统计工具以及其他科学方法进行详尽的讲解，对活动的意义深入的阐述，通过这些教育
活动提高了员工的质量意识、问题意识、改进意识、参与意识和竞争意识，为全标段的质量管理活动打下了坚实的思想基础。
进入施工阶段以后，在项目部的组织号召下，各参建施工队伍、班组根据各自承担任务的施工特点，针对施工中可能发生的技术难题和已经发生的施工疑难，相继组织开展了QC小组活动，具代表性的有：围堰的防渗堵漏，河底的开挖标高、边线控制、围堰的拆除等，尤其是围堰后的河底开挖标高控制由于开工之始对创优目标的要求起点高，使之对施工超挖的控制质量要
求高，开工前就由项目部派专人负责，在后续的施工中，事实证明，这些小组的活动，确实起到了提高工程质量的作用。
在上游围堰的施工中，防渗堵
漏成为难点。经现场观察研究，针对施工实际，QC小组对这种情况
上游围堰防渗堵漏施工工艺
进行技术攻关，通过小组研究讨论，决定采用铺设塑料布结合粘土防渗堵漏的方法，取得了理想的隔水效果。
在围堰后的河底开挖施工中，质量要求是不能欠挖，边线、高程允许超挖仅0.3m，如此高的精度是创优工作的重中之重，也是难点，要求我们必须从影响开挖质量的各个环节上逐一加以控制，不断改进、优化。
首先我们组织小组进行了技术培训指导，组织小组成员和全体员工学习航一标创优规划、《水运工程施工规范》、《水运工程质量检验评定标准》，进一步提高全员的质量意识、创精品意识；组织各工班（钻孔班、爆破班、机
械班等）学习各工种的施工工艺标准，对各工种的薄弱环节重点学习，使全体成员能做到重点部位重点控制。经施工过程的持续改进，明礁施工在质量上达到规范和设计要求，通过效果检查，平整度良好，航道几何尺寸准确，超挖现象极少。经过小组活动，达到了活动的目的，掌握了明礁施工的质量控制施工工艺。
在围堰拆除的施工中，主要问题是
明礁开挖后航槽效果
要求围堰下的河底高程必须一次开挖到位，其施工难度相当大，QC小组针对问题精心研究、严密组织，从钻孔、填药、爆破、清渣等各个环节予以全过程控制，最后拆堰过水后，经过硬式扫床检测，河底标高达到了预期的理想效果。圆满解决了整个香炉滩整治的咽喉问题。
总之，在我们航一标段的施工中，经过QC小组活动的积极带动，在各方面都取得了良好的效益。经济方面：通过活动，合理组织资源，加快了施工进度，取得了良好的经济效益；社会方面：
上游围堰拆除施工场景
我们施工的工程在业主、质监、监理、领导等的多次安全质量大检查中，都得
到了高度的评价，为企业赢得了良好的信誉；技术方面，我们不但培养出一批善思考、精钻研的技术人才，而且掌握了多个施工工艺和施工技术的应用。
其他方面：提高了全员管理水平和业务水平，加深了对全面质量管理的认识，为企业的发展积累了大型单位工程的施工管理经验。
通过QC小组活动，我们不断进行学习和总结，真正认识到质量的好坏直接影响企业的生存、职工的切身利益，质量的好坏不是一个人工作的好坏，而是在于全体职工直接参与影响的结果，只有加强质量技术操作规程的学习，充分发挥主观能动性，充分调动每个职工的积极性，集思广益、敢于实践、善于总结才可迎难而上、迎刃而解，只有不断更新思想，探索新的施工工艺,积极采用新材料，加大机械化施工程度才能锻炼队伍培养人才，取得更好的效益。进一步完善质量管理体系，强化质量意识，严格标准化作业，才能提高生产能力水平，只有通过科学的管理，运用新技术发挥年轻人的作用，才是企业生存的必经之路。
通过QC小组活动，我们认为质量工作必须常抓不懈，工程知名度不仅在于难度，而且在于工程质量的好坏，所以QC小组工作必须常抓，对任何工程都必须探索研究、总结经验，寻找捷径。在今后的工作中对工作提高意识，只有质量过关、队伍素质提高才能有生存空间。所以今后在工作中一定要继续运用科学管理办法，学习先进经验，敢于创新，培养年轻骨干力量，树立良好的企业形象。
贵州黔航交通工程有限公司航一标（香炉滩）航道整治工程项目部
201*年5月20日
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