新建 技师技术总结
我叫XXX，是XXX车辆段XX上到运用车间检车员，兼任车间技术教育员。我的技术总结汇报如下：
我于1988年2月1日参加铁路工作，到XX车辆段XX列检所任检车员。工作中我认真学习车辆专业技术业务，业余时间我刻苦学习《车辆钳工》、《检车员》等车辆知识，上班时虚心向师傅们请教车辆检修技能，很快掌握了车辆检修基本技能并独立担当车辆检修工作。在工作中由于工作积极努力，车间抽我参加段车辆快速修技术比武，并多次取得优异成绩，1989年，被授予XX车辆段青年技术明星称号。1989至1992年间，我先后代表XX车辆段参加铁路局、铁路分局车辆系统技术比武，1991年，我在铁路分局车辆技术系统比武中，获得全能第一名、车列检查第一名、制动梁第三名好成绩，并被评为分局技术标兵称号，被分局团委授予新长征突击手称号；1992年，我获得车列检查第一名、起轴验瓦第二名好成绩，并被评为分局技术能手称号。
通过不断参加段、分局、局技术比武，我的业务技术水平有了突飞猛进的提高，但同时又深深感受到自己文化知识的溃乏，随着铁路车辆科技含量的不断提高，仅仅掌握车辆维修技能已远不能达到铁路现代化的要求。1992年9月，我通过刻苦学习文化知识以优异的成绩考入上海铁路成人中专学校铁道车辆专业进行学习。在学校学习期间我认真学习科学文化知识和铁路专业技术，通过老师的谆谆教导，我系统学习了机械制图、金属工艺学、工程力学等基本理论和车辆构造、车辆制动机、车辆运用等专业知识。在学校由于学习刻苦，自己被评为优秀学员。上海成人中专的学习为我今后的车辆专业之路打下了牢固的根基。1996年2月，我又步入了XX车辆段XX北列检所，在车辆检修岗位上，我与工友们一道精检细修好每辆车，在检车过程中，我运用自己所学的专业知识，分析车辆故障发生的根源，积极探索发现车辆故障的方法，总结出了“车轮透锈检查法”、“轴箱与后壁间隙发现轴瓦窜出检查法”等检查方法并在车间范围内进行了推广。自己利用业余时间与脱轨器维修工一道制作了脱轨器红灯防盗网罩，解决了车间红灯经常被破坏的问题，由于自己在现场努力工作，被评为新乡车辆段安全生产先进个人，于1998年先后被授予XX车辆段优秀团干部、XX市学雷锋优秀青年、XX铁路分局十大杰出共青团员、XX铁路局十大杰出共青团员、新长征突击手等称号，并被授予全路优秀共青团员、新长征突击手称号。知识是永恒的，只有不断学习才能跟上铁路改革发展大潮，为铁路现代化做出自己一名车辆检修工人的应有贡献。1997年9月，我通过成人高招考入大连铁道学院铁道车辆专业进行函授学习为自己充电。201*年3月，我光荣地加入了中国共产党成为了一名正式党员。201*年，我到车间先后先车间安全员、技术教育员职务。先后多次带队参加段技术比武多次取得团体第一名的好成绩，201*年，我担任XX车辆段列检快速修队教练员，指导列检快速修队取得XX铁路分局技术比武车列检查第一名、全能第一名、量具第二名和团体第二名。201*年10月，我参加局技师考试取得了车辆检车员技师职称。
201*年1月，我因个人原因调XX车辆段工作，担任上到运用车间技术教育员。在担任技术教育员后，我有针对性地开展教育工作，坚持抓尖子带队伍，结合现场生产实际，制作各种教学用软件，如《17号车钩分解组装》教学片、《货车13A车钩分离调查与处理》教学片，在全段进行了推广学习；积极革新快速修工具，如制作了更换K2制动梁挂钩、卸钩舌开口销钩具等，并在全段进行了推广使用。车间在技术比武中也收获颇丰，201*年，车间获XX车辆段技术比武团体第二名；201*年，车间获段技术比武团体第一名；201*年局车辆系统比武，车间获八个单项第一名，一项第二名好成绩，并获团体第一名。车间职工XX、XX、XX获局技术标兵称号。201*年车间获段技能大赛团体第三名，并被段授予技能竞赛先进集体称号。做为技术专职，我积极配合车间领导搞好车间技术工作，系统编制了《XX运用车间管理细则》，参与编写了《XX车辆段各岗位作业指导书》、《XX车辆段货车运用管理细则》、《XX铁路局车辆处运用题库》和《XX铁路局车辆处标准化验收办法》等技术性文件。201*年受XX车辆段教育科委托编写了《铁路职业技能鉴定铁道特有工种鉴定题库》（货车检车员技师、高级技师）。针对铁路提速中车辆运用方面存在的问题，201*年3月27日我在参加由铁道部组织的货车提速运用技术标准研讨会上提出了《70吨级货车人力制动机加锁装置运用中人工不易解锁并进行技术改造的建议》和《17号车钩1位钩提杆运用不能拆装并进行技术改造的建议》，会后受铁道部和车辆处指示，对上述问题进行了调研，并制作出演示光盘向铁道部货车处进行反馈。201*年，针对XX车辆段XX运用车间上街无闸调器车辆制动缸活塞行程调整因上街铝厂使用的运用限度标准与技规标准不符的问题，向车辆段技术科和铁路局车辆处提出了对铁路特有车辆抽动缸活塞行程应明确行文规定的建议。201*年我撰写的《提高5T检车故障发现率》QC成果，获XX铁路局优秀QC成果奖。回顾二十年来的工作经历。自己从一名检车员到一名车辆专业技术人员，所经过的道路是坎坷的，与领导和师傅们的关怀是密不可分的。没有师傅们的谆谆教导，就不会炼就一身车辆检修基本功，没有领导的帮助和支持，就不会得到上学继续深造的机遇。现在，自己虽然掌握了一些车辆检修专业技能，但随着铁路跨越式发展的不断深入，铁路车辆技术装置的迅猛发展，要跟上铁路发展的步伐，就要不断的学习——学习——再学习，通过不断地学习新科技知识才能紧跟铁路发展的步伐，为铁路大发展做出大贡献！
扩展阅读：技师技术总结
江苏省电力行业职业技能鉴定中心
姓名单位职业（工种）技师技术总结
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农网配电营业工
201*年5月28日
技术总结
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本人与1987年高中毕业，1988年进入当时的************工作，工作中严格要求自己，刻苦钻研业务技术，在领导和同事们关心教育下，渐渐成长为工作中的技术骨干并逐步走上供电所领导岗位。1995年10月加入中国共产党。在1996年-201*年经过四年的自学，通过了南京大学主考的经济管理专业高等教育自学考试。201*年在苏州生产技能培训中心以优异的成绩完成高级工的培训和鉴定。
一、工作简历
1988年至201*年在**************担任抄收员，负责全镇综合变与专用变的电能表的抄表、核算、收费。负责、参与过低压线路及低压配电设备的新建安装和改造工作。201*年任***供电所核算员，201*年9月任***供电所副所长。在***工作期间，还负责一期、二期农网改造的前期布局设计查勘，后期竣工验收，竣工资料编制。并首先采用了WPS制作现场查勘图，及后期竣工图。这在公司农网工程中全面推广，相比CAD制图，易学易用，只有有电脑基础就能很快学会制图。在推广WPS制图后，我又学会了更专业的CAD制图，在户表改造中再次发挥了作用。
201*年2月到***供电所工作，任副所长，201*年9月至201*年4月，任***供电所所长，负责了***供电所的05、06、07年的迎峰度夏工程，新增和增容配变30多台。
201*年4月***供电所与红梅供电所合并，成立了新的***供电
所，任供电所支部书记兼副所长。
二、工作中的实际事例案例一
***朱家村配变变压器容量160KVA，201*年4月，迎峰度夏改造工程，变压器增容至315KVA，0.4kv线路更换JKLYJ-185导线，供电半径238米。201*年6月总表抄见电量（双月累计）99180KWH，到户售电量总计85474KWH，根据线损公式：
△P=[(A1－A2)/A1]×100％△P线路的线损率
A1配电出口电能表抄见有功电量。A2用户抄见有功电量之和。
计算得6月份线损为13.82%，而四月份线损为13.25%，也就是说经过农网改造。线损没有下降，反而略有上升。
引起该低压配变线损偏高的原因分析：
1.抄表差错，估抄、漏抄、错抄造成供售电量差异，人为形成电能损耗；
2.人为窃电，使电力企业少计售电量；3.电能表或互感器的误差造成计量失真；
4.树木、攀藤植物等对线路攀触，致使线路对地放电；5.三相负荷不平衡，造成线路和配电变压器损耗增加；6.对台区临时用电虚报、瞒报，少计售电量；解决的方法及防范措施：
组织人员对该台片用电高峰时，进行负荷实测与用电检查，排除了人为因素引起的电能损耗，负荷实测情况：
A相：154A，B相：231A，C相：33A。
计算不平衡度%=（最大电流－最小电流）/最大电流×100％=(231-33)/231×100％=85.7%>15%
结论：不符合规程要求，必须整改
三相负载电流不平衡，将会增加配电变压器、低压电网损耗。当低压干线及主要分支线始端的三相电流不平衡率大于20%时，可使低压线损率升高2-3个百分点。
由于农网改造的外包施工队伍，在更换导线后，担心搞错线路的零线，贪图方便，将接户线很多接在三相四线至线路的中间二档，导致了三相负荷严重不平衡，引起线损增加。根据三相符合状况对低压线路进行了相应的调整，并对二相制供电的支线改为三相四线供电，进一步平衡负荷。
201*年8月总表抄见电量（双月累计）147640KWH，到户售电量总计136818KWH，计算线损为7.33%，相比6月降低了47.0％。再次符合实测情况：
A相：166A，B相：178A，C相：156A
计算不平衡度%=（最大电流－最小电流）/最大电流×100％=(178-156)/178×100％=12.36%<15%
结论：符合规程要求，整改达到了目的。
为了避免类似情况，除了要求施工队伍在低压电网改造中，接户线只能按原样恢复。同时我供电所成立了降低低压台区三相负载电流不平衡率的QC活动小组，夏季用电高峰，对供电区域所有台片进行负荷实测，针对三相不平衡度不符合规程要求的作为课题。
积极开展变压器负荷实际测量和调整工作。配变的负荷实测工作看似简单，但是在实际工作中有几个问题，一是实测工作不能简单地测量配变低压侧Ａ、B、C三相引出线的相电流，而且要测量零线上的电流，或者是测量零线对地电压，从而可以更好地比较出三相负荷的不平衡情况，二是实测工作要向低压配电线路的末端和分支端延伸，这样可以进一步发现不平衡负荷的出现地点，确定调荷点，三是负荷实测工作既要定期开展也要不定期开展，尤其是在大的用户负荷投运和在高峰负荷期间，要增加实测的次数，通过及时的测量配变低压出线和接近用户端的低压线路电流，便于准确地了解设备的运行情况，做好负荷的均衡合理分配。
具体可以总结为以下几种方法：
1.平衡配电变压器的三相负荷,三相负荷不平衡时,配电变压器的电能损耗增加,通过进一步的分析可以证明三相负荷不平衡度越大损耗也越大,因此应加强配电变压器三相负荷的监控,及时调整三相负荷,力求使三相负荷达到平衡。
2.由于大量的单相负荷是引起低压配网三相不平衡的重要原因,所以应尽量将单相负荷用户根据用户数量、负荷类别、漏电情况等均衡地分配到A、B、C三相上。
3.在保证低压线路未端负荷平衡的基础上,尽量保证主干线和
出线端负荷的平衡。根据有关规定,一般要求配电变压器低压侧电流的不平衡度不大于15%,低压侧干线及主变压器分支线首端的电流不平衡度不大于20%。。
4.用户的电能表抄见的月供电量，算出各用户的平均负荷，由此为参考，重新调整三相负荷，制定出均衡方案，然后按照一定的工作程序，登杆进行分相调整。
5.对要从电源末端用户向前端调整，从分支向主干线诃整，调整时切记只能调整火线(相线)，严禁调整零线，以防将220V用户调到380V上，给用户造成烧毁低压电器的事故。
6.运行中，要经常测量配电变压器出口和部分主干线的三相电流，发现不平衡，要及时调整，使三相电流始终保持在平衡或接近平衡状态。
因此，要想降低低压配网的线损，必须采取有效的技术措施和管理措施，要尽量保证负荷的三相平衡，因为在低压配网中，负荷的三相不平衡造成的线损是很大的。
QC小组利用空暇时间，对每条线路上每相所接的用电客户数量、用电功率大小进行了入户统计。并以此制定了整改方案，达到了预期的效果。***供电所历年线损率完成情况见下表：
201*年201*年201*年201*年（1-6月份）供电量（KWH）售电量（KWH）5987721265201*84621390123098361257583915634751206058553730243533线损率（%）3.832.652.252.39案例二：
201*年8月12日，天气晴，气温最高温度39度，风力1－2级。下午接近8点钟，这时95598来电说东风周庄村台片无电，我立即带领值班人员和班组成员，开好应急抢修单拿好工具开车到现场，发现高压侧跌落保险熔丝管正常，没有跌落现象，打开农网箱为400A空气开关跳闸，（打开农网箱时手感农网箱门温度较高，赤手碰触估计有45度左右，变压器三面有围墙不透风）分路熔丝正常，线路无异常。试送成功，经测量低压相间电压基本正常，分别为AB相385V、BC相385V、AC相395V，相间对地电压分别为A相对地232V、B相对地231V、C相对地233V。三相电流A305A,B335A和C318A，电流正常。户家实地测量电压，A相对地电压212伏，B相对地电压为210V、C相对地电压为205V。
故障原因分析
根据现场测得的数据和现场分析，有以下几种情况会造成这种现象：
1、该时段居民集中开空调，启动电流大,超过空气开关额定电流导致跳闸。
2、线路导线瞬间短路造成跳闸。3、空气开关自身故障原因。
4、农网箱内部温度较高，加上空气开关自身运行温度已超过其运行承受能力。
解决的方法及措施：
1、在送电后实时监测其电流电压，全部正常。
2、对其所属线路进行全面巡检。
3、对空气开关进行多次空载试送和三次负载试送。4、架设风扇对农网箱降温。
经过上述措施的实施，此次跳闸的原因农网箱不透风导致空气开关运行温度过高，根据实时监测的电流电压数据分析在变压器额定范围内，而且负荷比较稳定。因该变压器在居民集中区，考虑安全问题农网箱门不能打开散热，故更换大一级空气开关，已达到降低自身运行产生温度为目的，经更换后在之后的一段高温期间无跳闸现象发生，***地处城郊结合部，部分地段房屋密集，农网配变布局位比较局促，夏季农网箱散热不利，如果单纯更换大一级空气开关，严格说不符合规程要求，大胆设想农网箱能否加装散热装，例如装换气扇，强制空气流通，那么就不存在上述现象了。
四、结束语
我认为，身为一个基层供电所的农电工，面对的是广大的用户，自身代表着国家电网公司的形象，也是公司优质服务的实施者，随着社会的发展，人们的生活水平不断地提高，新鲜得事物也在不断地出现，要想更好的为广大用户搞好优质服务，就要不断的提高自身的思想素质和业务水平，学无止境，只有不间断的学习才能适应社会，才能更好的为公司做出自己的贡献。
不到之处，敬请指正，谢谢！
参考文献：
《农村供电所人员上岗培训教材》中国电力出版社201*.
《农村电力规程汇编》***供电公司农电工作部201*.10《电工实用技术手册》江苏科学技术出版社201*.3
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