10年汽机专业总结报告
201*年汽机专业工作总结
201*年度是不平凡的一年，是我厂建厂10周年，是机组年轻化与故障频发化的分界点，也是双增双节的关键年，汽机专业在认真履行点检职责，积极施行点检定修工作的同时，采取了必要的可靠性手段，保证了机组安全稳定运行，因汽机专业缺陷造成的非计划停运0次，按照按照集团公司和我厂领导的要求，我们积极学习业务知识，集中精神完成安评整改计划，同时狠抓安全文明施工，确保了两台机机组安全稳定运行。
201*年汽机专业主要工作汇报如下：
第一、减少日常缺陷，杜绝重大缺陷，实现全年消缺率99%以上201*年汽机专业针对上一年频发缺陷，结合“三讲一落实”，制定出一整套制度和措施，在不增加人手的情况下，深入挖掘员工和设备潜力，有效控制了缺陷的发生率，并将已发生缺陷的消除率再次提高到一个新水平。
201*年全年缺陷：一类缺陷0条，0条未完成，消缺率100％；二类缺陷0条，比上一年减少12条，0条未完成，消缺率100％；三类缺陷427条，比上一年减少168条，3条未完成，消缺率99.3%，一般维护缺陷181条，比上一年减少91条，0条未完成，消缺率100%；渗漏缺陷193条，比上一年增加70条，0条未完成，消缺率100%。汽机专
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业201*年全年发生缺陷801条，同比减少缺陷25%，3条未完成，消缺率99.5%，充分表明汽机专业的工作效果是明显的，但是由于机组逐渐老化，渗漏缺陷有所增加，应改变管理方式和管理重点，在保证机组可靠性的同时，利用各种机会，采取各种方法，消除机组跑、冒、滴、漏。
第二、完成检修项目，增加技改成果，确保机组常用常新在“双增双节、盈利攻坚”活动的推动下，汽机专业站在公司和行业的高度，深入思考设备结构性能调整、节能减排等问题，为企业决策提供了很多智力支持，发挥出了点检员的应有作用。
201*年我公司两台机组共启停6次，其中包括#4机组小修、#3机组中修、#4机组调停等，利用这些机会，汽机专业完成改造项目8项。一是3＃机9＃、10＃瓦外油档改造，经改造后彻底解决了机组正常运行漏氢大的难题；二是#3#4机内漏阀门治理，经治理后内漏现象基本杜绝，减少了机组因此造成的不必要经济损失；三是4＃机两台小机速关阀加装油缸密封，保证了小机正常运行时速关油压的稳定；四是#4机密封油滤网改造，由原来的刮片式改造为压力式，改造后，在减少密封油流动阻力的同时，提高了密封油油质；五是#3机轴抽风机由原来卧式改为立式，提高了风机抗振能力；六是#3#4机组主机轴封间隙调整，使级间漏气量减少，增加了机组效率；七是公司厂区供水系统联络改造，此项目正在进行，项目竣工后，将实现公司厂区供水系统互为备用；八是#3机组高中压插管改造。
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通过这些改造，平均每台机组热耗降低，圆满完成了部门里和厂部要求的技改任务，进一步增强了我公司汽轮机组在兄弟单位中的竞争力，为提高公司抵御风险能力和竞争力作出重大贡献。
第三、采取新技术，研究新方法，保证机组安全运行
在实际点检和检修工作中，汽机专业依靠观念更新带动制度创新和实践创新，积极主动地探索新领域、研究新情况、解决新问题，不断探索创新之路，并将这些新方法运用到实际工作中来，与企业共谋发展之策，攻克各种难关。
#4机组#3高调门油动机漏油，随时都有因漏油量大而被迫停机的危险，严重影响到机组正常运行，如果按常规检修方法，必须要停机。时间紧，任务重，汽机专业人员在经过多次现场检查、分析后，结合油动机和调门工作原理，对#3高调门油动机进行了在线更换，这在我厂还是第一次。汽机专业人员凭着高度的责任心、精湛的技术和用心钻研的精神，避免了一次因设备原因而被迫停机的事故，在公司安全运行史册上写下浓重的一笔。
第四、紧抓员工培训，严肃选拔制度，为公司培养精专人才好的人才，离不开好的教育。汽机专业紧密结合“阳光、绿色、快乐”的“三大工程”，搭建培训平台，扎实推进专业人员业务培训，制定培训计划，明确培训的具体内容、时间和进度等，确保培训工作落实到位。按照“健全岗位、落实责任、完善制度、明确任务、提高素质、
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开发潜能”的培训思路，结合公司的经营管理实际，派遣人员到兄弟单位深入学习交流，务求使受训人员学有所想、学有所得、学有所用。在落实好重点培训内容的同时，对于未列入重点培训的内容，汽机专业通过创新培训载体、丰富培训形式，不断拓展各项培训工作的覆盖面，确保培训工作惠及每一名员工。特别是创先争优活动开展以来，汽机专业精心组织、超前谋划、狠抓落实，不断丰富学习内容、深化学用活动，积极为创先争优活动营造良好氛围，将争先创优活动与培训工作紧密结合，在汽机专业内部掀起了争当先进、积极工作的热潮，培训工作与争先创优活动相得益彰，有力地助推了创先争优活动深入开展。
201*年汽机专业共安排培训17人次，有EH油培训3人次；小汽机培训2人次；循环水泵培训3人次；主机培训4人次；中央空调培训1人次，电泵培训3人次汽机水泵培训1人次。培训效果明显，保证了3#、4＃机安全稳定运行的技术储备，特别是汽机专业**，经过严格的评选，最终获得了公司“首席专家”的荣誉称号。但是我们离领导的要求还很远，我们的目标也不仅限于此，201*年汽机专业要继续加强培训工作，为汽机专业技术全面提高奠定坚实基础，为公司“登高”计划提供智力支持和人才储备。
第五、结合“三大工程”，开展“两全”管理，推进6S工作有序开展
在“三大工程”、“两全”和6S中，6S是实现“阳光、绿色、快乐”
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的基础，“两全”是保障，“三大工程”是结果。汽机专业在深刻领会学习后，清醒认识到：做好6S工作的重要性。
＃4机汽机0米区域作为全厂6S样板区，汽机专业认识到身兼的责任重大，推行的好坏，直接影响到6S工作整体推进。根据公司和部门的安排，汽机专业积极响应，高度重视，第一时间现场拍照存档，制定具体实施措施，并及时组织相关人员根据部门实际，灵活运用各种方法、工具和手段，结合“阳光、绿色、快乐”三大工程，以改善生产现场环境为突破口，有序的开展现场6S工作，然后以点带面，逐步完善6S管理工作。出于对“6S”管理的重视，汽机专业多次组织人员对＃4机汽机0米区域6S推行工作的进展情况进行自查，在检查过程中发现了多处死角及一些设备管理上的漏洞。根据现场实施结果，结合公司关于6S管理推进计划和相关制度，通过生产现场各生产要素所处的状态，汽机专业提出很多整改意见，并组织人员到兄弟单位学习取经，提升人员6S管理理念，不断进行整理、整顿、清扫、安全、清洁及提升员工素养的活动。经过几个月的前期试点工作，＃4机0米区域在6S管理上取得了初步成效，为全厂6S管理推广打下良好基础。
第六、认真完成任务，从容应对检查，争做设备管理工作的排头兵在201*年，我专业接受了公司上级部门的安检、安评、经评、技术监控、消防等一系列监督检查。为认真部署公司安全生产工作的总体要求，落实公司相关检查工作的内容，汽机专业提前开展了今年各项检
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查工作的自查工作，强化、细化安全生产管理工作，查找各类设备、系统、装置、物质或环境的不安全状态,人的不安全行为,降低和减少安全生产过程中存在的各类危险、危害因素，加强重大危险源的日常管理工作,认真落实了安全生产责任制,确保了二十五项反错计划及各项预案落实到每一个介点上,进一步提升了机组的安全可靠性、稳定性和经济性，以实际行动落实集团公司和大唐国际针提出的一系列指令、要求和规定，确保公司各项检查工作取得实效。
以上是201*年汽机专业在部门和公司领导的带领下，团结协作、兢兢业业、本着求真务实的精神所作的工作，请领导批评指正，以便汽机专业在业务和管理上再上新台阶，我们也保证不会辜负领导的深切期望，踏踏实实做好本职工作的同时，在管理和技术上开拓新视野，采取新方法、新技术，不断创新进取，将201*年工作开展的更加有声有色。
设备部汽机专业201*年12月
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扩展阅读：汽机专业201*年工作总结
201*年华塑项目汽机专业工作总结
201*年，对于我们项目公司的全体管理人员和员工来说，是毕生难忘的一年，因为在201*年里，我们项目公司全体人员齐心协力，克服重重困难，出色完成2×300MW供热机组的调试投产任务。现将汽机专业在201*年度的工作进行总结.
首先，“电力生产，安全第一”。这个安全，包括了人身安全和设备安全。而新机组的调试投产期间，正是人身事故、设备事故的高发期。因此，在调试伊始，我们就高调要求全体人员增强安全意识，制定了各项安全制度，要求全体人员严格执行“两票三制”。在进行任何一项操作时，即使操作难度极小，我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析，做好事故预想。在进行操作时，严格按照操作票的规定进行操作。在设备检修时，我们要求运行人员详查系统，认真考虑安措，在检修人员催促、抱怨时，顶住压力，使检修的设备能100%的被隔离，检修人员的安全100%的得到保证。正是由于有了高度统一的认识、严格的监管，使得#1、2机组在调试投产期间，汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故，未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故，圆满完成2台新机组的调试投产任务。毛主席说过“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，在顺利完成调试投产任务后，我们都或多或少的产生了骄傲自满的情绪，巡检、监盘质量逐步下降，各项分析不再进行，发现不了问题，更解决不了问题。9至11月份连续发生了水淹电机、冷油器大量漏油、发电机密封油系统漫油等事故，汽机专业的安全形势岌岌可危。这些事故虽然没有造成严重后果，但影响却极其恶劣。这些事故均不属于一个系统，现象也不同，但都有一个共同的特点，即都与业务水平的高低无关，全部是因为运行人员的责任心下降，对自身要求降低所致。事故发生后，根据“四不放过”的原则，我们对事故发生的原因进行深刻分析，对事故相关责任人进行了严厉的批评和教育，对本专业的管
理进行了反思，同时将事故分析在各值进行学习，组织专业人员进行讨论，从而扭转了不利的安全形势。
其次，如果说安全是电力生产永恒的主题，那么技术培训工作则是安全生产的基础。发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种，而运行技术又分理论基础和实际经验两种。只有理论没有实际，就是纸上谈兵，经不起考验；光有实际没有理论，就无法揭开问题的表面，无法发现问题的实质，更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。一个合格的运行值班人员按正常的培训计划，根据岗位的不同需要3-6年的时间才能达到要求，而我项目公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员，调试生产又迫在眉睫，根本无法让我们按部就班的进行培训。因此，我们制定了严格的、多样化的培训措施。在分部调试期间，我们要求运行人员从现场实际情况出发，主要培训方向为现场主辅系统的启停，要求汽机人员做到现场系统在心中，现场操作零失误；在整套启动时，我们的主要培训方向又转为要求汽机人员牢记逻辑定值、联锁保护，充分进行事故预想和事故处理演练，避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故，保证能及时发现事故，处理事故，使调试工作能顺利进行。当调试生产结束后，我们又调整培训方向，要求运行人员加强理论知识的学习。由于各运行人员经历了调试期间的实战，再回头学习理论时，将原来抽象的课本知识与现场实际操作得到的经验、实际运行中的现象相结合，使枯燥的课本不再枯燥，抽象的理论知识不再抽象。“边战边练、以战代练”，我专业人员在战斗中得到成长，由刚出校门的学生迅速向合格的电厂运行人员转变。同样，在取得了这些成绩时，汽机专业人员又出现了盲目自大、急躁冒进的现象，有的认为自己业务水平已经过硬，从而不服从管理，听不得别人的意见；有的认为自己劳苦功高，却没有得到应有的报酬或岗位，从而怨天尤人，消极怠工。这些都导致了汽机人员业务能力的迅速下滑，并产生了联锁反应，使安全生产受到极大影响。这些现象既有专业人员自身的问题，也反应了
我在管理上的失误。“亡羊补牢，犹未为晚”，为了改变不利局面，汽机专业每月进行一次专业会议，对本月的工作进行总结，对工作出色的人员进行表扬，对工作有失误的人员提出不足，对每个人都进行讲评，给出学习方向，目前已经初步见效。
再次，#1、2机正式转入商业运行后，在电科院调试人员和电建单位撤离后，汽机专业面临着一个非常严峻的现实，就是设备遗留的问题多，遗留问题的设备多。先后出现大机油中带水、小机油中带水、密封瓦漏油、低压缸差胀大、轴瓦轴振大、发电机氢气湿度大、循环水氯离子超标导致大面积冷却器泄漏等异常，这些异常的发生都给汽机专业的安全生产带来了极大的影响，安全形势异常严峻。为了找出异常发生的原因、找到异常解决的办法，全体汽机人员不辞辛苦、不惧困难、不分昼夜的进行调整，不断的查找和分析原因，与维护人员一起，攻克难关，从而将异常一一解决。同时，这些异常的出现，也给了汽机专业人员一个难得的学习和锻炼机会，使我们的业务水平在解决问题的过程中不断得以提高。
201*年过去了，有成功也有失败，有欢笑也有泪水。回首再看，我们全体汽机人员业务水平都提高了，工作经验丰富了，思想更加成熟了，这就是我们的收获。
在201*年里，汽机专业需要从以下几个方面入手，进一步提升专业工作水平：
1.思想意识方面：运行工作的成败取决于责任心，因此，在新的一年里，我们将对每个汽机人员加强责任心的培养，奖惩分明。对有责任心的同志要给予更多的表扬，树立典型，提供更大的成长空间；对没有责任心且屡教不改的同志，加大考核力度，用灵活的岗位变动制度对不求上进的人员进行鞭策。要让每个汽机人员都意识到，没有责任心，业务水平就无法提高，工作成绩就不能出色，未来前途就无法扩展。
2.技术培训方面：目前，值内技术培训和员工自身学习都停滞不前。在新的一年里，我们将采取更多的措施来督促值内展开技术培训，因为员工的长处和缺点只有本值人员才能真正了解，只有将值内培训真正的落到实处，才能真正做到培训工作有的放矢。同时，我们还要采取措施提高员工发挥自身的主观能动性，任何填鸭式的被动学习的效果都是不能长久的，只有真正的自我加压，自我培训，才能真正让员工掌握知识，提高业务能力。
新的一年，新的开始。希望汽机专业全体人员与我一起，从头做起，再创佳绩。
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