行政执法科工作总结
**行政执法科二○○八年工作总结
201*年9月28日**高速公路开通以来，在分局领导的大力关怀和支持下，在各部门积极配合协助下，全科同志上下一心、牢固树立管理就是服务的理念，紧扣保护路产，维护路权的中心工作，坚持依法治路，文明执法，内强素质，外树形象，较好的完成了执法科从创建启动到日常运行等各项工作任务。现总结汇报如下：
一、主要工作实绩
（一）路政管理初期工作顺利展开。**分局**行政执法科自201*年9月15日组建以来，开展了全面细致的属段高速公路（119km+600m172km+900m）实地踏查工作。摸清了属段3条隧道、5个平交道口、5处连续坡路、6个公共汽车停靠站、7座桥涵、7处山体落石危险路段、8处较大弯道具体情况，并向省高管局路政处形成了《关于在**高速公路事故多发地段增加警示标志》的报告，重点踏查了新交洞、下庆沟、梅花洞3条隧道内的照明灯、通讯井盖（共计69个）、排水沟、消防栓等设施，并根据各个隧道的实际情况，制定形成了《所辖隧道突发事故（案件）应急预案》、《**高速公路（119km+600m172km+900m）实地踏查情况报告》。针对隧道口连接线设置不合理、中央分隔带没有设置活动护栏、易发生山体落石危险路段缺少防护设施等情况提
出了定点开设活动护栏，隧道口两侧设置双向45度交叉连接线等合理化建议。还完成了《属段高速公路突发事故（案件）快速反应预案》、《防化学危险品泄露现场处置预案》和《处理事故（案件）现场工作流程》。
**高速公路开通后，我们按照分局领导的指示，配合相关部门积极做好宣传服务工作。期间共向过往司乘人员发放宣传单400余份，走访沿线村屯11个，为过往司乘人员提供帮助百余次，收到司乘人员赠送的锦旗二面，圆满完成了各级领导下达的保畅通、保安全的任务，树立了高速公路执法人员良好形象。
（二）行政执法工作初见成效。截止到201*年12月31日，**辖区共发案52起，破案52起，破案率100%。万元以上案件2起，清障车辆43台/次，收缴路产赔（补）偿费11.223万元，收缴清障费2.3625万元，两费合计13.5855万元。在处理事故案件过程中，我们始终坚持执法严格、程序合法、应收不漏的原则，未发生一起人员被投诉事件，较好地维护了路产路权，确保了属段高速公路安全畅通。
二、主要做法
（一）统一思想，强化岗前培训，提高人员素质。结合新路开通后行政执法科所担负的工作，就如何开展工作，如何落实各级的“保畅通、保安全”的指示精神，科里组织了研究讨论。在团结、安全、程序、纪律、形象、效率等六个方
面达成了共识。要求大家在工作中做到相互理解、相互支持，团结一致、齐心协力完成好各项工作。对路上巡逻、处理事故案件、行车、清障操作都进行了详细规定，并组织大家进行了现场演练。对请示报告、工作流程进行了明确。在文明执法方面，对执法用语、人员着装进行了学习和规定。同时，针对科内成员来自各个单位的不同岗位，执法人员路政管理经验欠缺，清障人员没有相关工作经验等突出问题，科里组织了强化培训，以老带新，言传身教。手把手教操作，逐章逐节学法规。经过三个月的强化训练，科里人员基本达到了独立完成工作的能力要求。
（二）建章立制，细化工作程序，完善各种预案。一是科里对外业巡查，案件处置，内业档案制作等工作都做了详细规定。如外业从接警到案件处置完毕，逐一步骤进行了分工明确。到达现场在哪儿停车，从指挥交通、设置反光椎筒、做现场维护、现场拍照、制作现场笔录、勘验路产、组织清障、上报情况等都做了详细规定。针对属段高速公路隧道多、安全隐患大等情况，科里完成了隧道突发事故（案件）快速反应各种预案和处置事故（案件）流程。还对科里的请示报告、内外业交接进行了详细规定。基本达到了人人知道自己的本职工应该做什么、怎么做。
二是着重做好内业档案管理的完善、细化工作。因为只有把内业工作做好、做细、做实，才能更好地促进行政执法
工作的开展。为此，尽管人员紧张，办公环境简陋，我们还是克服了暂时的困难，按照局路政处的标准要求，设立了专职内业人员，虚心认真向其他优秀的兄弟执法单位请教学习，在短期内高标准、高质量地完成了内业档案的创建完善工作，为科内下一步规范化管理打下坚实基础。
（三）群策群力，集中研究解决工作中遇到的难题。**高速公路开通初期，属段内有29处约1300米铁丝网损坏或没设置，造成高速公路不能完全封闭，过往车辆、行人较多，存在极大安全隐患。我们投入了大量的人力、物力，累计出警百余次，驱赶上路牛羊等牲畜130余头。但仍不能从根本上完全杜绝牛羊等牲畜进入高速公路。另外，3个隧道口两侧的混行水泥道暂时没设置活动护栏，施工车辆、过往车辆随意调头现象较多，易造成交通事故。针对这些安全隐患大、难于管理的突出问题，全科人员群策群力，出点子想办法，采取了重点巡查，定点维护，管理与教育相结合的办法，每天巡路保证四次以上，每次巡路必到有平交道口的施工现场，查找安全隐患，与施工人员、司机交谈，告诉他们车辆调头、路上作业时锥筒如何摆放、人员如何望，以此强化其安全意识。就铁丝网未封闭问题，我们积极与建设施工单位协调，用两个星期时间，解决了属段高速公路刺线封闭问题，排除了安全隐患。新配备的大型清障车辆没有附属设施器材，造成一些小型运输车无法清障，科里人员自己动手，
制作了4块枕木，解决了小型货车清障难的问题。属段客车停靠站的通道门为了方便附近村民出入不能上锁，但是存在牲畜上路的安全隐患，于是我们积极想办法，在通道门的下方安装了三道刺铁丝线，在旁边设置了警示牌，基本排除了安全隐患。
三、存在的主要问题
（一）提高人员素质问题。新路开通后，科里的路政员、司机、操作手都是新人，实地工作经验少，情况不熟悉，建议分局统一组织集中培训，力争尽快提高其业务水平和工作能力，快速适应新的工作。
（二）属段路上安全问题。属段6个公共汽车停靠站，经常有村民出入不关门，如牲畜上路易引发交通事故。尽管前期采取了一些措施，但是近来发现安全设施经常被破坏，给管理增加了难度。另外，属段三处隧道两端设有混行道，因为没有采取封闭措施，有很多地方车辆随意掉头，存在极大安全隐患，建议相关部门尽快设置封闭护栏，杜绝交通事故发生，保证过往车辆行车安全。
（三）配备相关办案装备问题。建议大清障增加爆闪警示灯、吊装车辆的捆绑带、大型钢丝绳等装备器材，以满足作业需要。另外，**路段地形复杂、事故多发，处理路政事故（案件）时封路作业往往达到两三公里，现有一台路政车不能满足办案需要，请尽快予以调配。
四、下步工作打算
（一）加强基础工作，从严从细管理。根据高管局行政管理改革及行政执法责任制的相关要求，坚持做到从严从细，常抓不懈，全面提高全科人员的业务能力和水平。
（二）开展业务培训，提高路政队伍战斗力。今年起，科里计划每季度组织一次封闭集训，组织全科执法人员集中培训及考试。采取走出去，请进来的方式，积极开展与兄弟单位的业务交流和学习。
（三）加强理论研究，深入探索路政管理工作。科成立路政业务研究小组。每月组织一次业务研讨，结合工作实际，确定研究重点。深入探索前瞻性路政管理工作，组织撰写学术文章，广泛投稿，形成理论成果。
**行政执法科二○○九年一月六日
扩展阅读：201*年上半年行政执法监督科工作总结
201*年上半年行政执法监督科工作总结
201*年上半年，行政执法监督科以坚持理论与实践相结合的工作思路，努力围绕局工作分工及要求，不断探索工作新路子，在局领导的指导和关心、各科室配合支持下，较好地完成了各项工作任务。现就各项工作具体情况汇报如下：
一、治理公路（水路）“三乱”工作情况
（一）加强“春运”期间监督检查工作。于1月5日，召开了全市治理公路（水路）“三乱”工作会议，总结了过去一年来的工作情况并针对春运期间的治理工作，详细部署了工作任务，要求每星期安排不少于一次公路巡查，对发现不规范的行为及时整改。通过全市各责任部门的齐抓共管，整个春运期间没有出现公路“三乱”现象。1月15日，省治理公路“三乱”春运检查组对我市路面及春运检查点情况进行了全面检查，对我市治理工作给予了肯定。
（二）5月31日，召开全市治理公路（水路）“三乱”工作会议，会议主要传达了省会议精神，并结合上半年工作情况及近期我省部分地方发生公路“三乱”现象，对下半年的治理工作作出部署；
（三）根据省治理公路“三乱”工作的有关要求，按照我市201*年党风廉政建设和反腐败工作的整体部署以及纠风工作安排，为进一步强化监督机制，落实治理措施，分别起草了《201*年度治理公路（水路）“三乱”工作实施意见》（征求意见稿）和《治理公路“三乱”快速反应机制实施细则》（征求意见稿），为巩固我市治理成果提供了有力保障。（四）今年1-6月份，治理公路（水路）“三乱”办公室联合纠风办等相关部门，上路巡查13次，其中，明查8次，暗访1次，专项检查4次，通过常抓不懈以及各部门的共同努力下，半年来没有发生公路“三乱”行为。
二、行政执法证申（换）领情况
（一）从今年开始，各行政执法单位一律通过互联网办证系统申请办理广东省行政执法证，办证时间大大缩减，由申请到发证大约需要一个月时间。到目前为止，共办理广东省行政执法证346个。三、回复各部门的文件件四、下一步工作计划
（四）拟在8月上旬开办一期申领行政执法证培训班；（七）继续做好领导交办的其他工作。（二）认真做好行政执法案件各项统计工作。
（三）继续加强“五法”培训和行政执法证件的申领、换发审核工作。（五）继续加大治理公路（水路）“三乱”工作的力度，密切联系市政府纠风办和各责任部门，取得他们对治理工作的配合和支持，最终实现从源头上杜绝公路（水路）“三乱”行为的发生。五、存在问题及努力方向
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