工务段班组总结201*.10
工务段201*年10月份班组建设工作总结
10月，进入雨季防汛的关键时期，维修工作重点由线路维修转为整修路容路貌，清理路肩杂草、整修排水设备等工作，工务段认真贯彻落实集团公司安全工作会议精神，深入践行“人人都是安全员，全员都是巡线员”安全理念，认真做好隐患排查工作，组织人员对专用线进行了全面、细致的安全大检查，全力确保线路安全畅通。现将本月班组相关工作总结如下：一、班组日常维修工作
1）9月27日，组织人员参加公司组织的月度安全大检查，主要对塔山、辛庄和同忻的重车线的轨距水平、高低方向以及主要道岔的主要技术参数进行了检查、测量，及时掌握几何变化，保证专用线安全运行。
2）利用塔山矿设备检修的有利时机，在10月18日，对塔山N1#道岔导曲线和附带曲线共计10根钢轨进行了更换。此次换轨作业是工务段首次独立进行的换轨作业，历时3个多小时，很大程度上锻炼了广大员工的实做动手能力和员工之间的协作配合能力，为将来能够独立完成更繁重的作业任务奠定了一定的基础。此外，10月21日，也对专用线K5+300m曲线磨损严重的钢轨进行了更换。
3）截止10月底，全线钢轨编码工作已全部结束，下一步计划对三个站内主要道岔进行编码，预计此项工作在11月中旬结束。
4）组织工区人员对全线进行检查，修补破损护网7处，紧固接头和扣板螺栓50多条，地锚杆21处，轨距杆63根.
组织人员对塔山N1#岔后进行配轨、散轨和切割、打眼作业，拆除K5+300-650挡碴墙，对塔山、同忻和五法站内主要道岔的参数进行了检查，打磨同忻1#、3#，塔山9#、1#、3#，辛庄2#等道岔肥边，更换站内道岔破损绝缘，对专用线K10+400m、K12+50m和小半径曲线地段进行了重点检查，实时掌握这些地段的线路编号，对发
现的问题及时安排人员进行处理。
5）组织探伤工区对专用线K7-K17进行探伤作业，至本月中旬探伤工作已全部完成，探伤中未发现重大安全隐患及伤损钢轨。下一步计划安排探伤人员对全线大轨缝地段进行统计调查，为今冬线路设备“防三折”工作做好前期准备。
6）经过一个多月的准备，在10月15日，组织员工参加了集团公司铁路系统技术比武理论考试。二、班组安全业务理论学习
1）本月，主要对公司下发的《关于加强劳动纪律管理的规定》、《关于下发公司领导班子成员分工情况的决定》、公司首次月度经营例会专业会议纪要、《关于做好四季度安全生产工作的通知》、《国务院安委办关于认真贯彻落实中央领导同志重要指示和国务院第173次常务会议精神切实做好当前安全生产工作的通知》等文件进行了学习和传达。
同时，认真学习了武总在公司几次会议上的重要讲话精神，其中在安全工作方面提出：“任何工作在和安全工作发生冲突时，必须给安全工作让路，任何工作必须服从、服务安全，确保安全工作必须万无一失。同时，在全公司上下要营造一种人人想安全、人人干安全、人人保安全的良好氛围。”此外，武总还强调在日常工作中：1、主动工作；2、善于学习；3、遵章守纪；4、加强团结；5、助人为乐；6、有大胸怀；7、提高执行力；8、明白“耳朵与嘴”、“牙齿与舌头”的关系，协调处理好公司各种工作，努力抓落实，抓出成效。
2）继续加强安全、业务理论知识的学习，组织全员学习《安规》、《技规》、《维规》、企业文化理念等文件，组织线路和探伤工区员工学习业务知识、仪器维修保养等内容，重点学习了技术比武理论题库，在时事政治方面重点学习了胡锦涛“七一”重要讲话精神、人民日报评论员文章七论胡锦涛“七一”讲话等内容，通
过学习，提高员工的安全意识和专业技术水平，了解国家和集团公司当前形势和今后任务，贯彻落实精神在实际工作中。
2）10月11日和10月14日，分别组织进行了两次技术比武考前自测，同时进行了岗位明星的评选工作。
3）每周组织全员对室内外卫生进行了清扫和整理，整理材料库房，保持良好的办公和生活环境。三、班组自检中存在的问题
通过对班组进行自检，大部分都已达到相关要求，但尚存在部分问题：1、班组4E考核打分尚不够公开透明，继续将这项工作作为重点来抓；2、图版更新还存在滞后现象，下月继续重点督查此项工作。四、201*年11月份安全生产工作安排
1、加强对轨道、路基、桥涵及全线重点地段的巡视检查力度，确保线路安全。2、对塔山1#岔后和辛庄K5+300m曲线换轨地段进行重点巡查。3、做好入冬前的大轨缝调查工作，完成对全线道岔的编码工作。4、对全线桥涵进行一次全面检查，并登记备案。
5、下发11月份学习计划、做好11月份的宣传报道和班组检查工作。
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铁路工务段班长年终总结
一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。
一、在政治思想方面：
1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。
一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表”和“党的十七大》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作※※。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。3、密联系群众，搞好党群关系。
作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。
4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。
在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。
二、技术业务学习方面：
1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。&n
bsp;在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。
随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装、空重车自动调整装、闸瓦间隙自动调整装等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现；三是对别人发现的故障习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，更多经典尽在就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。
总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。
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