春运工作总结
二0一二年安江汽车站春运工作总结
二0一二年春运自元月八日起至二月十六日止结束，共计四十天。在分公司的正确领导与各部门的密切配合下，依靠分公司全体干部员工的共同努力，今年春运工作成绩斐然。现总结汇报如下：
一、基本情况
今年春运全站完成招揽收入3983298，同比去年增长17.1%。
安江车站：参运车辆70台，发班3876次，同比去年上升8.3%。运送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中安怀线快巴发班1634次，同比去年下降0.8%。运送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增长2.1%。总客位数62092座，同比去年增长17.7%。实载率68.4%，同比去年下降9%。普客发班34次，同比去年下降19%。运送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。总客位数952座，同比去年下降19%。总实载率22%，同比去年下降8%。
公园路车站：参运车辆37台，发班2359次，同比去年上升15.6%。运送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
两站总体情况：参运车辆107台，发班6235次，同比去年增长11%。运送旅客112821人，同比去年增长25.7%。
公车加班：长沙31次，运送旅客1117人，同比去年增长42.7%。收入166550元，同比去年增长33.7%。广东28次，运送旅客1052人，同比去年增长14.4%。收入461110元，同比去年增长20.6%。另外今年加班永州2次，运送旅客74人，收入10440元。加班邵阳2次，运送旅客76人，收入5600元。加班温州1次，运送旅客31人，收入15690元。加班无锡1次，运送旅客22人，收入15000元。
包车情况：包车69次，同比去年增加50%。包车收入687248元，同比去年增长46.4%。
安全情况：无行车责任事故，无站场安全责任事故和劳动工伤事故。服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。、
二、主要工作措施1、做好节前准备工作
春运前召开站务会议，让各个班组长充分理解春运的重要性与紧迫性，将分公司精神与工作任务传达给每个班组成员，激励起员工的积极性，保持警惕做好分内工作。同时明确分工，调整人员安排，按员工能力的不同调整春运期间的工作岗位，以确保春运工作能够顺利有序高效的完成。提前下乡进行宣传，由专人负责到周边乡镇学校发宣传单，张贴广告海报，同时利用各乡镇召开乡镇会议时行进宣传，鼓励旅客来我站乘车，为组织客源发挥了很好的宣传作用。与各承包车主联系，提前制定好春运期间开班预售计划，以避免在高峰期间，因车辆紧张使工作无法正常展开。
2、合理组织运输生产
安怀线是我站的主要线路，是我站所有线路的重中之重。所以搞好安怀线的春运工作，才能搞好整个车站的春运工作。今年我司新进公营车6台，加上原有的12台大巴车，与一台普客车共计19台车。如何让这19台车能够充分利用起来，做到运力不浪费是关键。从春运开始前一天我站便主动联系，派出车辆外出加班包车。同时我站派专人前往浙江等地车站驻站，组织客源联系包车。为了能够提高运行效益，一方面加强安江、黔城、塘湾三站的协同运作，并时刻与各代办点保持联系，通过各站各点的散客收集集中，多点客源联为一体进行运送工作。有效的提高了包括安怀线在内的短、中、长途班车的发班率与实载率。另一方面，实行人休车不休制。白天安怀线客源多，所以将车辆尽量放在安怀线上跑，要求在下午四五点以后，安怀线客源开始减少时，再合理安排车辆进行长沙、广东等方向的加班包车。即在完成安怀线运输任务以后，再利用晚上空闲时间进行加班长途，以实现运力利用率最大化。3、加强站场站务管理
按照“三优”、“三化”的要求，实行考核制度，将优质服务落实到位。如果说春运是一场战役，那车站便是前线，指挥好前线才能取得战役的胜利。春运期间，售票窗口全部打开，以减少旅客排队购票时间，舒缓窗口压力。为了方便旅客购票，我站开放提前6天内预售车票，并提前进行客源预测和运力组织，确保发班正常运行。同时，还采取了电话订票，24小时全天电话客服等多钟服务方式方便旅客。设立问询服务台，使旅客都能清楚售票动态，不白白浪费时间排队，从而大大舒缓售票窗口压力。同时也在一定程度上留住旅客在站内买票，避免了收入流失。在候车室售票厅处安排专人服务，及时引导旅客“三品”过机检查、购票、上车，并提供开水、取暖设施。
按照“三不进站，五不出站”要求，春运期间车站落实封闭式管理，狠抓安全源头管理，重点搞好安检合格派班制，“三品”查堵、站内反超售反超载、进站车辆和驾驶员参运资质审查等工作。确确实实做好，认认真真贯彻，极大的维护了春运工作的有序进行。三、体会与感受
今年春运比相比提前了十一天，提前开始提前结束。同样，民工潮也提前开始。我站由于没有及时做出行动，所以今年前往温州方向的加班包车相比去年有所减少。在此情况下，我站及时总结，提前与宝安方向联系，组织车辆南下，扭转了刚开始的不利局面，并且顺利完成春运任务。今年车辆多，座位多，运力足，这是为什么今年安怀线发班次数降低，但收入与运送旅客数却上升的主要原因。也是我们能够搞好安怀线春运工作，又能够搞好春运期间外出包车工作的原因之一。春运高峰期，旅客停滞车站不超过三个班次，公营车外出加班包车69次，收入68万余元。与去年同比增加了23次，21万余元。
今年是本人第一年组织春运工作，这一个春运下来，本人觉得要搞好春运必须做到“快、准、狠”三点。所谓快就是要抢占先机，抢先制定好一切计划，在别人还在做手头工作时，我已经开始考虑到接下来的工作如何制定与安排。抓准客源动态，找准目标抓住重点，明却工作方向不动摇。狠狠落实工作方案与制定目标，准确找出工作隐患并予以修正，确保一切工作有序进行。以制度运作，以制度管理。只有工作到位，计划得以实施才是重中之重。除去以上三点，还要动员全体车站干部员工共同努力，才能将事情做好。正所谓“众人一条心，黄土变成
金”就是这个道理。
四、存在的问题与下一步工作
1、班次宣传还有很大空间，周边还有很多乡镇与学校没有宣传到位。很多旅客因没有宣传到位，不清楚春运期间车站售票情况，从而没有选择来我站乘车。现在火车票代办点在安江开设，这在很大程度上冲击着安江的客源市场。如何拉回客源，宣传起着至关重要的作用。明年春运，我们将会将宣传力度加大，深入到之前没有宣传到位的乡镇与学校当中。并在一些客源集中的乡镇与学校，实行上门预售车票。加强代办点上工作的管理力度，让代办点也参入到宣传工作当中。
2、今年春运因为售票工作分工不明确，使短途与长途旅客共同排队买票，导致短途旅客停滞在站中情况时有发生。明年春运，将各窗口划开分工售票，并将加大售票厅引导工作，让旅客都能清楚哪一个窗口卖什么票，部拜拜浪费时间。
3、场内车辆乱停现在时有发生，尤其是加班包车车辆，随意摆放随意上车。明年将加大力度管理，做到车辆进车库，旅客在站台上车。
扩展阅读：春运工作总结
江西省春节运输工作领导小组文件
赣春运〔201*〕6号
关于印发《201*年江西省春运工作总结》的通知
省春运工作领导小组各成员单位，各设区市春运工作领导小组：
现将《201*年江西省春运工作总结》印发给你们，请结合本地区、本部门春运工作情况，认真总结经验，发扬成绩，查找不足，改进措施，不断提高春运工作水平。
二○一一年三月二十四日
主题词：交通春运总结通知
抄报：国家发改委，省政府洪礼和副省长
抄送：省政府办公厅，各设区市春运办
201*年江西省春运工作总结
201*年春运从1月19日开始至2月27日结束，共计40天。各地、各有关部门在省委、省政府的正确领导下，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，克服低温雨雪天气和持续客流高峰等不利因素影响，精心组织、密切配合，圆满完成了春运各项任务。
一、基本情况
201*年春运期间，全省发送旅客5944万人次，比上年增长4.7%。其中：铁路919.7万人次，增长4.0%；公路4924.6万人次，增长4.8%；水运26.8万人次，下降22.8%；民航72.8万人次，增长23.8%，实现了旅客出行顺畅、民工流动有序、重点物资运输及时、安全形势总体平稳的预期目标，杜绝了旅客列车事故、火灾爆炸事故和责任旅客伤亡事故，杜绝了一次死亡10人以上特大道路交通事故，杜绝了民航飞行、空防、地面安全事故和水上安全责任事故。今年春运的主要特点：
一是领导高度重视。省委、省政府高度重视春运工作。2月1日，省委副书记、省长吴新雄，副省长洪礼和等领导前往南昌市电信大楼交警执勤点、江西长运股份公司视察春运交通安全管理工作，对紧张奋战在春运一线的广大干部职工表示亲切慰问。2月5日，省委常委、省委政法委书记、省公安厅厅
长舒晓琴在南昌北收费站执勤点，亲切看望慰问坚守一线的执勤交警。1月13日，副省长洪礼和亲自主持召开全省春运电视电话会议并作出工作部署。1月19日春运第一天，副省长洪礼和带领省春运领导小组主要成员顶风冒雪，先后深入到南昌火车站、长途汽车站、昌北高速公路交警执勤点、南昌公交公司调度中心等春运一线，检查指导春运工作。各设区市领导对辖区内春运工作也高度重视，深入一线检查，靠前指挥，协调调度春运情况。各级领导对春运工作的重视和关心，有力地推动了全省春运工作的有序开展。
二是客流峰高波长。春节前客流相对平稳缓和，节后探亲流、民工流和学生流汇集，客流呈启动迅速、持续上升特点，2月8日（正月初六）昌北机场吞吐量1.8万人次，2月10日（正月初八）公路发运146.4万人次，2月19日（正月十七）铁路发送44.1万人次，均创春运历史最高记录。由于大部分民工选择在元宵节后出行，与学生流叠加，形成持续客流高峰，铁路日发送旅客30万人次以上累计14天，公路日发送旅客130万人次以上累计10天、超过140万人次的天数有4天，昌北机场客流量从正月初五至初九连续5日保持高位运行，均比上年高峰时段长。
三是应急能力明显增强。春节前，我省遭遇大范围雨雪、低温恶劣天气侵袭，重要路段、桥梁、机场被迫关停，交通、
交警、机场等部门迅速启动应急预案，人员、设备和储备物资迅速到位，做到了反应快速、应对准确、处置果断，经过连续奋战，有效保障了运输通道的迅速恢复。1月26日，九江长江大桥发生严重交通堵塞，最高峰时堵车长达20余公里，省市各相关部门立即启动应急预案，交通部门实行免费放行，大桥管理局、路政等部门对滞留车辆从星子、九江南、荷花垄三地进行分流，高速公路收费站向拥堵车辆司机免费发放食品、矿泉水，有效保障了车辆安全通行。
四是工作方式不断创新。春运各部门不断创新举措，满足日益变化的工作需求。铁路部门首次在站外开设临时售票“大卖场”，开放45个售票窗口，方便旅客购票。针对今年首次试行实名制购票，加强宣传，确保广大旅客及时了解实名制购票、乘车程序，并在车站设立临时制证口，保障旅客能够临时办理实名制购票手续。交通运管部门借助泛长三角地区八省市春运联动稽查平台，对省际道路运输实施统筹稽查协调，规范道路运输秩序，同时各级交通运管部门与交警部门通力合作，确保超载车辆不出省、不入辖区，切实维护道路安全，防范交通事故。
五是社会满意度明显提升。各运输部门规范经营行为，优化运输组织，提升服务质量，尽力为旅客提供优质、快捷、舒适的乘车和候车环境，努力让旅客走得了、走得好、走得舒适，
旅客出行环境进一步优化。春运期间，全省各春运办接待投诉量明显下降，且未发生严重有效投诉案件。公路涉及运输服务质量、违章经营和运价投诉量仅15件，比上年减少42％，且每件都进行了处理和反馈，受到群众好评。南昌火车站是全省春运“窗口”，省公安厅牵头会同南昌市政府、南昌铁路局成立南昌火车站地区春运工作协调小组，精心组织、密切配合、热情服务，取得了“投诉少、发案降、秩序好、群众满意”的明显成效，确保了南站地区春运和谐稳定。
二、主要做法
今年春运工作重点突出“四个着力”，努力保障了全省春运畅通、平安、有序、和谐。
一是着力科学安排运力，保障了春运畅通。各运输部门针对春运客流峰高波长的特点，提前准备，科学调度，确保了旅客出行畅通。铁路部门立足内部挖潜，采取停短保长、车底套用、调整编组结构等措施，开行始发临客63列，有效应对了客流高峰。公路运输部门针对客流前紧后松、短途客流增加的特点，共投入客车18718辆，完成加班14053班次、包车23052趟次，践行了“不让一名旅客回不了家”的承诺。民航部门加大热点航线运力投放，保障航班起降7694架次，比上年增长15.5%，高于全国民航平均增幅4个百分点，其中加班1003架次，增长32.7%，较好地满足了旅客出行需求。
二是着力落实安全措施，保障了春运平安。春运前，交通运输部门组织开展了安全生产督查，重点对运输企业、城市客运、车站、港口、渡口加大隐患排查和整治力度，加强了GPS应用平台使用情况的监控和生产作业现场的安全监管力度，保障道路水上交通安全。铁路部门在客流高峰时段，加强对旅客进出站、上下车、购票、候车的引导和疏导，全力营造安全的乘车和售票秩序。民航部门严格执行民航空防安全四级预警机制，提高对可疑人员和无主行李物品排查密度，加强治安防控，确保了航空运输安全。公安交警部门强化路面巡逻管控，严查各类交通违法行为，有力地保障了道路通行秩序，春运期间共投入警力超过40万人次、警车14万辆次，检查客运车辆26万余辆次，查处各类违法行为55万余起，全省道路交通事故比上年下降35.7%、死亡人数下降18.8%、受伤人数下降39.4%。
三是着力加强各方配合，保障了春运有序。交通运管联合公安交警和安监部门，实行部门联动机制，加强沟通协作，加大联合执法力度，严厉打击道路违法违章行为，共同维护道路运输市场秩序，成效明显。各级人保部门积极与运输部门联系，加开民工专列、专车，保障外出务工人员顺利出行。工商部门组织专门力量对问题突出、情况复杂的火车站、码头客运港及长运汽车站等周边环境进行集中治理。宣传部门广泛宣传春运安全和文明服务情况，及时发布春运动态和气象信息，为
旅客出行提供便利，营造了良好的舆论环境。气象部门加强了恶劣天气的预测预报。卫生防疫部门对站场等交通枢纽和车船饮食卫生进行了重点监督、检查。电力部门有力确保了铁路沿线、机场、车站、码头的电力供应。
四是着力提升服务质量，保障了春运和谐。铁路部门按照安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”要求，抓细节，促服务，积极实施实名制购票，有力地打击了票贩子，大大方便了旅客购票乘车。公路运输部门广泛深入开展“农民工平安返乡（岗）安全优质服务竞赛”活动，提高服务质量，提升服务水平。昌北机场在航班密度大、旅客流量大的情况下，对值机柜台实行全开放管理，让旅客随到随办手续，在保障旅客畅通的同时，努力提高航班正点率。各级公安交警严格执法，不忘热情服务，按照“百路整治、百站服务、百岗示范、万名交警协警上路保春运”活动要求，为过往司乘人员提供道路通行、天气预报等咨询服务，努力为群众创造便利的交通出行环境。
201*年春运工作虽然取得了较好成绩，但也存在一些不足和问题。如出租车违规经营时有发生，社会车辆驾驶人的安全监管有待加强，等等。对于这些问题，各地、各有关部门应引起高度重视，认真分析研究，在今后的春运工作中努力加以改进和完善，力争来年春运工作再上新台阶。
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