路政年终总结
路政班组年终工作总结
在过去一年里，我班充分以“保护路产、维护路权、保障畅通”为总目标，坚持走“依法治路，科学管理”的新路子，本着对上级负责，对社会负责的积极态度，以饱满的热情圆满完成了工作岗位目标，以及上级领导交办的其他工作任务，并且积极通过学习实践，全班人员在执法水平、管理能力、思想觉悟等方面都有了明显进步。现将我班工作总结汇报如下：
（一）数据统计
1、高速路段：据统计，（截止月日）共发生案件宗，其中涉及路产损坏赔偿案件宗，已结案宗，未结案宗，结案率为；应收路产损坏赔偿金元，实收元，索赔率为。其中重大交通事故宗（造成死亡人，损坏车辆辆）；一般交通事故宗（受伤人，损坏车辆辆）；轻微交通事故宗(受伤人，损坏车辆辆)。全月查处违章建筑；查处违章广告宗；拆除违章建筑宗；恢复中央活动栏杆次，恢复水泥墩和标志牌次；清除路上障碍物次；教育上路行人人次；为司乘人员提供便民服务次。发放《施工整改通知书》份,《停工整改通知书》份；组织灭火次，疏导交通堵塞次，全月路政巡逻共公里。
（二）加强思想教育，提高思想觉悟。一年来，我班坚持从理想信念、职业道德、工作纪律等教育入手，把思想政治工作贯穿于路政工作的全过程，提高路政执法人员的思想觉悟，使队员树立“全心全意为人民服务”的思想，弘扬艰苦奋斗，乐于奉献的精神，增强队员的使命感和责任感，使全班队员的思想觉悟有了明显的提高。
（三）加强业务学习，提高业务素质。通过制定学习计划，定期组织队员进行业务知识学习，并通过案例分析会与队员一同讨论分析在工作中出现的新情况和新问题，特别是针对在使用PDA过程中遇到的一些技术难题，我们都采取了通过学习、探讨的方式一同寻求解决方案，使问题最终得以解决。
（五）加大巡逻密度、提高巡逻质量。为保障路面的安全畅通，给司乘人员提供更加“安全、舒适、快捷、便利”的行车环境，我班在加大巡逻密度的同时，更加重视巡逻质量；加强对建筑控制区的管理，采取定期与不定期相结合以班责任区对桥下铺及桥梁、护坡、边坡进行检查。
（六）加强对施工现场监管，杜绝责任事故。为了规范施工，采取对施工单位讲解高速公路上施工安全知识及各类规范标准，协助施工单位制定安全管理措施，并一起对现场交通管制进行指挥，对现场施工监管，对不符合要求的及时进行整顿，确保道路的安全畅通。
（七）加强对公路两侧设施和建筑控制区的管理力度。由于在我队管辖路段沿线的公路两侧多为村庄、工厂，为了防止当地村民和工厂员工上高速，出现安全责任事故。我班定期对公路两侧的隔离设施进行检查，发现隔离网、隔离栅损坏的，做到提前发现，及时制止，及时通知养护人员进行修复。
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XX路政二○XX年度工作总结
今年，我路政大队在县局的正确领导下，在市支队的有力指导和支持下，以全面打造“路政规范年”为载体，以“文明执法、规范执法”为工作重点，以“全面规范、健康发展、抢前进位、先行跨越”为总体思路，力争实现路政管理精细化、标准化、规范化、信息化，全面保障道路完好、安全畅通。较好地完成了上级下达的各项工作任务。
一、工作完成情况
截止目前，我大队共清除违章堆积Xm2/X处，取缔违章洗车加水点X处；公路标志牌完好齐全、无缺损，清理拆除非公路广告牌X块/X处；全年共计发生路政案件X起，查处X起，结案X起，查处率100%，结案率100%，收取路产赔偿费X元；行政许可X起；行政处罚X起，合格率100%，收缴罚款X元；超限治理共检测车辆X台次，其中超限车辆X台次，处理X台次，卸货X余吨，收取超限运输补偿费X元，超限率X%，抛洒货车油布覆盖率达到90%以上；宣传报道市级以上刊物X篇，制作宣传标语X幅，出动宣传车XXXKM/X次；组织路政人员进行X次业务培训、政治理论教育以及职业道德教育；路政案件按规定程序办理，无行政败诉案件；票据管理使用按规定执行，赔偿费足额上解，无截留、坐支现象；内务管理制度健全，文书档案管理基本达到规范化、标准化；报表总结及时准确，无漏报、误报现象；路政执法人员无违法违纪、无公路“三乱”，无新闻媒体曝光和纠风部门通报现象，较好的完成了上级交办
的各项工作任务。
二、工作主要做法
（一）紧扣全年目标任务，全力推进重点工作1、规范超限治理
完善站点硬件设施建设，加快精神创建步伐。今年年初，XXX超限站在不断完善站点硬件设施建设的同时，以先进的理念文化为引领，进一步创建了自己独有的文化理念。目前，超限站以配有执法大厅、宣传栏、公示栏、文化墙、班组活动室、档案室、图书室，并配有解说员一名。整个文化理念以“三优”优美环境、优良秩序、优质服务；“四化”执法标准化、管理规范化、行动军事化、服务优质化；“四好”队伍素质好、工作作风好、窗口形象好、治超成效好为目标；以“XXX，因我而精彩”为口号。提出：XXX精神团结、拼搏、奉献、创新；学习理念博学勤思、真懂善用；工作理念用心做事，从我做起；服务理念以人为本，高效便捷。
建立统一执法标准，治超效果达到五全。一是在治超处理时严格按照省物价局、省财政厅（XX费【XXXX】XXX号）文件规定的赔补偿标准及江汉平原六市区域联合治超约定标准执行；对超限车辆实施处罚行政处罚裁量权，严格按照《行政处罚法》及《湖北省交通行政处罚自由裁量权标准（试行）》的有关规定执行。二是今年针对“超限货物全卸载、运输散货全覆盖、恶意非法超限车辆全处罚、执法程序全规范、治超过程全监控”五全工作要求，大队首先深入辖区运输
企业，召开运输企业负责人座谈会，签订责任书，并与车主签订责任状，督促企业负责人及车主对车辆严格管理。使恶意非法超限情况得到了遏制，运输散货车辆均自觉覆盖油布。其次加大内部监管力度，大队采取每周不定期抽查，对执法行为不规范的行为通报批评，并责令整改，有效地促进了执法行为规范。
加大恶意超限处罚力度，严禁55吨以上车辆上路行驶。一是执法过程中，依法严管，规范执法，对非法超限50%以上的车辆，闯岗拒检的车辆，一律上限处罚，在处罚的同时，做到违法不消除不放行，造出强大声势。二是今年7月1日《公路安全保护条例》的施行，进一步加大了对违规超限运输行为的处罚力度。包括对1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输；对1年内违规超限运输超过3次的车辆吊销车辆营运证；对1年内违法超限运输的车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业责令停业整顿，情节严重的吊销道略运输经营许可证。按照《公路安全保护条例》的规定，我大队于7月15日向县交通运输局上报关于增派运管人员驻站的请示，目前XXX超限站已实行路政、交警、公安、运政一站式办公，为下阶段治超工作提供了有力保障。三是重点加强了对55吨以上大件超限运输车辆的监管力度，坚持55吨以上大件运输车辆不得上路行驶，对不可解体车辆未办通行证和车证不符的车辆，严格实施处罚，确保公路桥梁安全。
加强公路治超工作，发挥区域联动优势。今年，大队对照《江汉平原六区域市联动治超实施意见》，严格按照“依法严管、标本兼
治、立足源头、区域联动”的总体要求，统一超限标准，积极开展集中整治，收到了预期的效果。一是积极开展固定治超与流动治超相结合的方针，在四月份超限站场地硬化不能在站内治超的情况下，组织人员到XX进行流动治超，重点打击了XX至XX方向的非法超限运输车辆，起到了震慑作用，收到了一定治超效果。二是四月份，大队根据市支队安排派驻治超人员异地到XX站协助治超，派驻人员不辞辛劳，工作扎实的工作作风展示了我XX路政治超人员的良好形象。三是江汉平原六市区域联动治超第四阶段，按省治超办统一安排，XX、XX、XX等地路政部门各派５人在我治超站联合治超，本次联合治超，坚持以固定检测站为依托，采取“源头监管与路面治理相结合，专项整治与长效治理相结合，固定检测与流动稽查相结合，属地稽查与异地交叉稽查相结合”的工作原则进行，做到统一执法标准，统一检查监督，规范超限治理，打击超限行为，做到超限超载车辆检测率１００％，卸载率１００％（特殊原因不可解体货物除外），无车货总重超过５５吨的非法超限超载车辆上路行驶，确保区域内超限超载率控制在５％以下，运输砂石料车辆一律遮盖油布，无遗漏、抛洒污染公路的现象。
2、规范路产管理
严格执行路政巡查制度，健全突发状况应急机制。今年大队按照五定四包的要求，严格实行包段管理，巡查一中队负责XXX国道；二中队负责XXX省道；三中队负责XXX省道及XXX县道。并将边沟管理纳入到“五定四包”目标考核当中，实行边沟建档，责任到人，确
保损坏查处及时，边沟完好率100%。同时规范了路政巡查记录，坚持每日上路巡查与节假日值班制度，实行节假日轮换值班巡查登记制度，实行多种方式监控路况，重点加强清理乱堆乱放等行为，加强对集镇整治路段和加水站点集中区的监控；健全突发状况应急制度。全面提高了路政执法人员的应急快速反应能力，接到路政案件报警能够在第一时间赶到现场。今年路损案件查处率100%，结案率100%。对支队发现的问题，做到了立即整改，并将整改结果及时反馈到支队。
建立过境路段整治长效机制，加强公路建筑控制区管理。一是坚持政府主导，把集镇过境路段整治与文明城镇的创建结合起来，与建设新农村结合起来，调动乡镇政府的积极性，争取沿线居民的支持和配合，形成齐抓共治的格局，确保长效治理，杜绝反弹，过境路段安全通畅。今年，我大队与辖区内所有乡镇政府均签订了《过境路段目标责任书》、《集镇环境管理通告》，基本形成齐抓共管，消除了过境集镇“脏、乱、差”现象。二是今年大队严格按照《市人民政府办公室关于进一步加强全市公路沿线和景区及其他重要地段建房管理的紧急通知》X办发【XXX】XX号文件精神，积极配合当地政府部门做好了公路两侧建房管理工作，并于4月2日向县人民政府上报了《关于XX线一级公路改建中沿线建房情况的汇报》，将仍在公路控制区和原来老宅地基内建房的情况进行了梳理，按照县政府统一方案，配合城建、交通、土地等职能部门对违章建房行为进行了制止。
加大内部建设，执法车辆安装GPS定位系统。今年大队按统一标准建立了路政执法大厅、宣传栏、公示栏、文化活动室、档案室，
配备解说员一名。中队建立了流动宣传板、文化活动室，配备解说员与内业管理人员各一名。并严格按照支队要求，对路政大队三台执法车辆全部安装GPS定位系统。同时建立了相关制度，保证执法车辆正常使用定位系统。
3、规范执法管理
加大执法监督力度。一是层层签订责任状，实行错案责任追究制度。二是进一步完善执法大厅建设，实行政务公开、执法公示、监督电话公开，将执法检查事项、政策法律依据、操作程序、工作规范以及廉政纪律、监督措施向社会公开，把执法工作置于人民群众的监督之下。并公布投诉电话，在认真调查处理群众举报、投诉问题的同时，并限期向投诉人反馈查处结果。严防执法不文明、不规范和公路“三乱”等违法违纪行为的发生。对群众举报反映的问题，反应要迅速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要严肃处理，决不姑息。截止目前，大队共接到群众电话投诉1起，并及时进行了调查、了解，将处理情况对当事人进行了回复告知。
认真执行“两分离、一挂钩”新制度。年初，根据支队工作要求，建立了“两分离、一挂钩”的创新管理模式，主要为：路损案件查处分离，一是设置检查部门（各巡查中队）和处理部门（执法大厅案件处理中心）；二是检查部门做好立案调查、询问笔录、现场勘验、证据收集工作，并提出处理意见，向案件处理部门移交；处理部门根据检查部门认定的事实及处理依据进行审核，下达处理结果，对重大复杂的案件通过集体讨论形成处理意见。行政许可现场勘验与申
报分离，所有许可严格实行网上审批，并建立“窗口式”办公制度及行政许可监督检查制度，针对路政许可项目，实行中队现场勘验与大厅申报分离，进一步加强对路政许可的申报管理，达到了行政许可项目合法、实施主体合法、条件期限合法、收费合法。对未经过审批的涉路工程和非公路标志进行坚决的清理，全面维护路产、路权及路政许可的严肃性。过境路段管理与巡查人员补助补贴挂钩，严格实行“定路段、定人员、定职责、定目标、定奖惩”的五定以及包线、包片、包段、包块的“四包”责任制，将路政管理职责切实落实到每个路政巡查人员，并通过月考核制度，每月对巡查人员进行考评，考评成绩将与补助补贴挂钩。确保路政巡查做到横向到边，纵向到底，不留死角，对各类违章案件能做到早发现、早制止、早查处。
认真强化业务培训。一是每月举办一期培训班，制订完善的学习教育训练计划，有效实施路政巡查人员和超限执法人员的业务知识培训，防止路政人员因岗位不同知识“残缺化”，建立“全能型”路政队伍。二是举办应知应会知识竞赛，创造互相竞争，共同提高的良好氛围。三是深入开展自查自纠，大队每月开展一次“反思、自查、批评、自纠”，重塑行业新风尚活动，使路政执法人员牢固树立正确的执法理念，从源头上解决执法不规范的问题。
4、规范路政档案管理
路政档案归类：所有路政档案将严格按照《湖北省公路路政档案管理细则》十二类要求进行分类整理，并按支队要求建立了独立的档案室，配备有档案管理知识的档案管理员一名。
路政档案制作：大队安排专人负责，做到分类明晰、整洁规范、内容翔实，并统一既定格式和先后顺序，按年度装订成册，要求内容工整、清晰、统一，并对卷内文件材料进行排列编号，做到正文在前，附件在后，批复在前，请示在后。
路政档案更新：大队对路政档案采取按季度更新，对有关档案进行必要变更，并加入新的资料。
路政档案管理：明确了内业管理人员保管档案，认真执行平时归卷，集中统一管理，为各种档案的查找提供方便。
路政案卷归档：一是按支队要求启用新文书标准制作各类文书，卷宗统一按支队要求进行制作。二是严格按照交通行政执法文书制作的相关制度及具体要求，建立了专人负责和考评机制。认真开展案卷评查，最后由专人负责案卷整理归档工作，以制作违法事实清楚、证据充分、适用法律准确、处罚适当、程序合法的文书为目标，全面提升文书制作水平。
（二）全面完成迎国检工作
内业整理按时完成。一是按支队要求将五年内业资料全部完善归档。二是通过不断梳理，进一步提高了档案整理标准、质量。三是X月XX日所有工作全部完成，并通过了市局、省局检查。
路域整治取得成效。年初，大队根据国检要求拟定了《沙洋县国省干线迎国检综合整治实施方案》，通过县公路局修改完善后上报至县交通运输局，县交通运输局在全县交通工作会议上将此方案上报县政府并纳入到XXXX年工作目标。由县政府与各乡镇签订了《沙
洋县公路过境路段“迎国检”工作目标责任书》，为迎国检工作创造了良好的工作平台。在整治工作中，大队共安排两个整治专班驻十里铺镇，对XXX沙洋段、XXXX马新至当阳交界段进行了综合整治。此次综合整治以国省干线公路、公路用地及建筑控制区为整治范围。整个整治工作主要从六大方面进行。一是前期排查公路安全隐患，清理非法堆积物。二是整治非公路标志标牌，对存在安全隐患、影响公路畅通的标志标牌进行拆除，完善标志标牌许可审批工作。三是依法清理公路建筑控制区内的违章建筑，及时清除公路和用地内的各种乱占现象，依法拆除公路建控区范围内的各种违章建筑、残垣断壁以及影响公路美观的设施，杜绝建筑控制区内新增违章建筑物现象。四是清理、规范公路两侧建筑、经营性设施。五是对集镇综合环境进行全方位整治。六是对容易脱落、扬撒粉尘物品的车辆加强管理，及时纠正和依法处罚沿公路遗撒、泄漏、飞扬的车辆。整个综合整治活动，共清除公路及公路用地范围内乱堆乱放XXXM2/XX处；依法拆除公路、公路用地及公路建筑控制区内违法修建的建筑物、构筑物、非公路标志XXX处，取缔非法经营加水点X处，并与各乡镇共同对集市贸易、摆摊设点、城镇垃圾、活动标牌、乱停乱放车辆等进行了全面整治。做到了公路可视范围内干净、整洁，杜绝了公路“脏、乱、差”现象。过境集镇基本实现路宅分离，形成了“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路交通环境，较好地完成了此次迎国检工作。使国省干线公路路域环境得到了全面改善，将国省干线打造成一道道靓丽的风景。做到了高标准、高起点，为以后国省干线公路路产规范管理打下了良好的基
础。
（三）认真开展《公路安全保护条例》宣传贯彻工作
根据上级安排，为了大张旗鼓宣传《公路安全保护条例》，在全社会形成爱护公路、依法保护公路的良好氛围，我大队于7月5日7月10日认真开展了《公路安全保护条例》宣传贯彻工作。大队设置宣传栏一处，在主要道路沿线、汽车站、治超站、服务大厅、广场等人流集中地悬挂宣传条幅20幅，张贴标语50处，出动宣传车460KM/12次，在省道沿线的乡镇、偏远农村的集市，在客、货运输企业，在社区、社会单位，采取发放宣传资料、宣传画、座谈、走访等形式，向运输企业、厂矿、车主、沿线居民宣传《公路安全保护条例》的基本内容，起到了良好的宣传效果。并于7月6日全天在路政大队设置会场进行宣传，对现场群众提出的问题进行了一一解答，使广大人民群众对《公路安全保护条例》有了一定认知，增强了人民群众的爱路护路意识和自觉性，充分形成“人民公路人民管，管好公路为人民”的良好氛围。
三、存在的不足
今年，在上级的正确领导和全体职工的共同努力下，大队取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，还存在一些差距，主要表现为：一是文书制作有待于进一步加强，我们将通过支队开展的行政执法评议活动，认真开展自查、总结，将文书制作的更加规范。二是部分执法人员的业务工作水平有待进一步提高。我们将通过不断的学习培训以及“一帮一”的方式促使执法人员业务知识得到提高。
四、下一步工作重点
（一）对照年度路政工作目标，认真寻找不足，大力推进扫尾工作。
（二）进一步巩固联动治超长效机制。治超站、点进一步完善联合执法机制，落实执法责任制，坚持齐抓共管、协同作战，建立协调联系机制，进一步加强配合与协作，定期互通情况，共同研究解决出现的问题，并积极向上级汇报治超情况。
（三）在实践中不断摸索创新“五定四包”管理机制。并加大公路环境整治力度，如期完成各项整治任务，及时查处各类路政案件。
二○XX年X月XX日
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