201*年上期接履桥镇中学学生用车管理工作总结
接履桥镇中学学生用车管理工作总结
接履桥镇中学唐海波
随着端午龙舟荡起的一阵阵激浪，201*年上期一个学期的工作即将结束，本学期我校有学生用车13台，240余座，乘车学生370余人，安全接送学生约1.5万人次。我校学生用车越来越深受学生和家长的认可，也获得家长和社会广泛的支持。现将本学期来我校学生用车情况总结如下：
一、精心准备，打造家长放心学生用车
自201*年来，我校在党和政府的指导下，精心组织人员测绘了我镇全部的水泥硬化路和部分未硬化的基准村级道路地图；通过对我镇中小学在校学生情况统计和分析，设制出了十余条学生用车线路和近百个停靠站点；通过物价部门、有承运意向的客运公司（邮亭圩、福田、迅安达、安平等农村客运公司和一公交公司等）、学校和部分学生家长代表，以及各村村主任、书记等，对各线路停靠站点的收费价格进行了核定，并在上学期放假时，下发了我校《学生用车各线路站点里程与价格一览表》，开学报到时又下发了《告家长书》，2月26日上午9：00至11：00，在我校召开了学生用车公司代表、驾驶员、乘务员、学生家长联席会议，同时下发了我校《学生用车各线路学生上下学接送时间表》。3月1日，第一个周五下午16：20，迅安达、邮亭圩、公交一公司和安平车队的车辆早早地停在了我学校主干道的停车坪，整然有序。学校在最后一节课由班主任组织学生进行了乘车安全教育，并安排了全体班主任和值勤领导、管理员等守候在了学校门口，负责维持学生上车秩序和清点上车人数等，15：24安全地将最后一车学生送上了车，全体工作人员才陆续离开学生用车停车坪。
3月4日，我校组织全体班主任和行政人员召开了学生用车安全管理工作会议，会议通过了以下几个决议：
（1）每周五放学时，各年级一名班主任、管理员和值勤人员必须到校门口检查好车辆的安全隐患、维持好学生上下车秩序、清点好车上学生数等，周日下午14：00前上周五值勤的班主任和管理员必须到位，迎接学生乘车返校，并清点好每台车下车学生数，做好未下车学生登记和电话随访。
（2）学生换乘车辆或趟次的必须提前与班主任和管理员说明并做记录，不按线路回家的，必须与班主任请好假。
（3）各线路站点和车辆安排了一名站长和车长，负责上下学时对本车或本站点的学生到位清点管理。
2月26日、27日，我校组织学生自愿乘车报名，28日对我校学生进行了线路、车辆和座位等的核定和车辆安排调整，基本做到人人有车坐，人人有座位，每台车的运送趟次最多两趟。从而杜绝了学生用车的超员现象和学生上车的蜂涌现象。随着学生用车的运行，乘车的学生越来越多起来，部分线路偏而远，村级公路又窄，大车进不了，小车一车坐不了，两车就成不起，出现了部分车辆的越员现象，但总的越员额被有效控制在了15%以内。
认真学习了《零陵区学生用车安全管理暂行办法》和各级会议精神后，结合我校实际，制定了《接履桥镇中学学生用车安全管理制度》、《接履桥镇中学学生用车应急预案》、《接履桥镇中学学生用车安全管理责任状》等。
二、多部门联动，严控学生用车准入，促成合格学生用车运输学生。自201*年10月、11月，在区学生用车管理办公室的精心组织下，各线路学生用车车辆经过五道审查，我镇所有学生用车驾驶员都在三年内都无重大交通事故、无违法范罪记录和严重违章扣分现象，都获得了从业资格证、所有车辆都已获得学生用车运输证，大部分面的车已取得农村客运许可证。我镇交警中队和镇安检站每月不定时的都要组织人员对我校学生用车超员、超速和车辆安全状况等检查一到两次，有效杜绝了超员超速和车辆带病上路现象。
三、政府、学校、车队积极行动，认真组织多种形式的学习充电10余次，提高了行车安全意识和司务人员的服务质量和水平。
四、公司化运作，提高风险抵预能力。我镇所有学生用车都并组了运输公司。
201*年6月22日
扩展阅读：201*年上期接履桥镇中学学生用车管理工作计划
201*年上期接履桥镇中学学生用车管理工作计划
接履桥镇中学唐海
为进一步加强我校学生用车的管理工作，优化学生用车服务质量，增强学生用车车主、驾驶员和乘务人员的安全行车意识，真正做到服务于民、方便于民，并将学生用车打造成家长放心、学生舒心、政府和学校安心，社会和谐的用车环境，特制定此学生用车管理工作计划：
一、严控学生用车和驾驶员、乘务员准入：
1、学生用车驾驶员和乘务员，必须爱岗敬业，尊纪守法，热爱学生，有和谐的家庭和社会关系，品行端正，无仇视社会和报复社会的心理疾病，必须还要有较高的服务意识、安全意识和服从公司、政府、学校等相关部门调派的意识。
2、我镇所有学生用车和校车，必须是已合法取得学生用车标识的车辆和驾驶人员；
3、车辆每学期必须严格按照上级精神，进行一次车辆年检年审，每月必须对车辆进一次车况检查；
4、学生用车和驾驶员必须与学生用车标识牌上一致，不得随意变更车辆和驾驶员，更不得让未获得学生用车资质的人员驾驶；
5、车辆和驾驶人员不得带病上岗，有病必须全愈后方可接送学生，各单位和公司负责人必须准确把握学生用车和驾驶员、乘务员的健康状况。并对相关线路学生另派车辆和驾驶员等接送学生。
二、加强学生用车运行管理要求和事故应急处理能力：
1、学生用车不得进行非法运输，不得超员、超速和违障行驶。
2、接送学生车辆和人员必须守时、安全、优质，不得在学生专用接送途中，搭乘成人，更不得人货混载。
3、学生用车在接送学生的全程上下学生时，必须开启停车警示灯或“双闪”，并叮嘱学生注意安全、慢行，不得催促学生上、下车；“宁慢三分，匆抢一秒”。
4、学生用车价格必须在物价部门的指导价格内，不得随意加价和中途甩客。更不得没经政府和学校同意，单方面终止接送学生。欲终止接送学生合同，必须提前一周告知学校和政府，经学校和政府同意后，方可终止接送学生，并向政府管理部门上交“学生用车”标志牌。
5、必须将学生接送到学校门口或学生上下车指定站点，并自觉到学校值勤人员处填写好交接台账。
6、发生事故，必须第一时间告知学校（管理员唐海1**74659319（6*29）中学校长王开（6998）教育组潘*1587**51735（6*35）、镇政府（蒋福主任1807**17980）和相关部门人员，如有人员伤亡，一边组织人员急救，并拨打122和120报警，必要时拨打119寻求紧急帮助。造成不良社会影响和后果的,
并一切责任和后果由公司和驾驶员自负。
三、加强与区、镇两级学生用车管理办公室领导的协调和联合管理
1、所有我校学生用车必须无条件服从学校的安排和调度，并优质、安全地将学生接送到学校、家或指定场所（价格不得高于客运单价）。
2、所有学生用车，必须无条件自觉接受政府、相关管理部门、学校等的督查。不得撞闯和逃避检查。
3、所有学生用车驾驶员和乘务员，每月参加集体学习一次，每月写有业务学习笔记或学习心得不少于2篇（每篇不得少于200字）。4、所有学生用车各公司、车人负责人和驾驶员等相关人员，必须准时参加政府或学校组织的各项会议或学习，不得迟到、早退和缺席。
四、进一步完善政府财政补贴审报和发放办法：
（1）、以各车核载学生数为准，超员学生不计入政府财经补贴范围，如限载8人的面的车，无论装载10人还是12人，同装载5~7名学生享受同等7元/趟补贴,限载19人的车，装载20~25人/车,政府财经补贴金额虽为19元/趟。不足核载人数的车辆，由学校安排补足，偏离主线路1公里以上有2名学生的,必须接送达离主线路最近一学生村的停靠点(无硬化路的除外)，车主、公司或车队不得拒载。否则学校有权不与其签订学生用车合同和为其办理审请和发放政府财经补贴。
(2)、未经学校和政府同意的超员20%以上，一经查实，罚款30元/趟，扣考核分1分/人次(超2人扣2分)。
(3)、政府财经补贴审报、发放天数的计算方式：各车主或公司必须首先向学校提出申请，经学校和政府同意后，第二天开始计算；如学校学生校外活动需要用车后，学校应为参加了调度的车辆，在审报和发放时，增加一天（接送学生数应以不少于核载人数/趟计算）。
201*年2月26日
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