源头治超工作总结
源头治超工作总结
为贯彻落实全省交通系统治超工作会议精神，根据《河北省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》的要求，切实保障人民群众生命财产安全，保护路产、路权，维护道路运输市场正常秩序，结合本县实际，现将治超工作情况汇报如下：
一、领导重视，迅速开展工作。
为了全面推进道路货物源头治理超限超载工作，县政府成立了源头治理超限超载工作领导小组，由政府副县长霍XX任组长，县政府主任科员、招商局长张XX和交通局长XXX任副组长，县交通局、法制办、交警队、发改局、监察局、工商局、质监局、安监局为成员单位，领导小组下设办公室，办公室设在县交通局，办公室主任由交通局副局长XXX担任。针对我县是自行车零件集散地、自行车零件企业较多的特点，、对全县货运源头装载单位进行摸底调查，货运源头单位共有10家大型企业，并积极向县政府进行了汇报，取得县政府的支持，以政府文件的形式对货运源头单位进行公示。
二、积极协调，加大治超力度。
为更好的开展道路货运源头治超工作，联合法制办、交警队、发改局、监察局、工商局、质监局、安监局等相关部门，建立联席会议制度，制定了《XX县道路货物运输源头治理超限超载工作方案》，明确了各单位的职责，为进一步开展治超工作做出保障。
三、深入企业，建立治超长期机制。
自开展治超工作以来，我站要求治超工作层层落实、责任到人，县站与源头治超执法人员签订责任状，明确权利和义务，严格按照《河北省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》、《XX县道路货物源头治理超限超载工作方案》要求，对源头单位进行监督检查并将违法案件及时通报县政府等相关部门。与源头单位签订责任状，要求各单位对相关人员进行培训，明确各岗位职责，对装载货物车辆的相关手续进行核实登记；不为超限超载、无牌、无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载；认真填写《货物源头单位车辆装载登记表》、《货运源头单位治超工作日报表》并及时上报积极配合治超人员，不得放行超限超载车辆。
由于我县不是砂石料和矿产资源基地，产品多以自行车和自行车配件成品、半成品为主，超限超载车辆不多。截止目前，我站共检查车辆163辆，及时纠正超限超载案件5例。
我站在源头治超工作中积极出动，措施到位，执法严格，但治超工作是一项长期艰巨的任务，为创造一个安全、便捷、畅通、和谐的交通环境，加大源头治超力度，进一步细化分工，认真组织实施，形成了“齐抓共管、通力协作、联合行动、共同治理”的工作格局。
XX县运管站201*年4月3日
扩展阅读：云冈运管所201*年源头治超工作总结
云冈运管所201*年源头治超
工作总结
201*年，云冈运管所源头治超办，在上级部门的正确领导和关心支持下，始终坚持以科学发展观为指导，遵照《山西省道路运输条例》、《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》等法律法规关于源头治理超限超载工作的原则，以维护路产、路权，确保公路安全畅通为工作目标和重点，切实履行治超工作职责，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，加大执法力度，为全面打胜治超战役尽心尽力。总结过去一年的治超工作我们的做法如下：
一、加大宣传，营造氛围
随着道路货运源头治超工作的开展，我所大力宣传《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》和市、区有关治超工作的文件通知精神，在货运源头单位，经营业户中广泛开展源头治超政策宣传，通过张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策、规定，使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定，自觉规范装载和运输行为，通过各种宣传方式，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为货运源头超限超载综合治理活动深入开展，创造了良好的氛围。二、加强组织领导，明确职责任务
1、为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。我所对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、
巡查监管、案件倒查以及信息化建设都做了详细的规定，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。同时我所与辖区源头企业、经营业户分别签定了《货运源头单位管理目标责任书》，明确了货运源头企业的治超职责和义务。目前，我所治超人员通过不定期巡查的形式对区政府公示的106家货运源头企业进行源头治超监督管理。
2、定期组织执法人员进行政治业务学习，开展研讨会，相互交流工作经验，总结工作中的经验教训，扬长避短，改进不足之处。认真学习《公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《公路安全保护条例》《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》等法律、法规，进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，努力加强队伍建设，要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，统一着装，统一标志，统一处罚标准，统一执法文书和处罚票据，严格按法定程序，依法办事，规范了执法行为，加强了群众的监督。
一年来，云冈所源头治超工作深入贯彻落实《公路安全保护条例》和《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，巩固治理工作成果，以治理货车以4轴以上、车货总重超过40吨的大型超限超载运输车辆为重点车辆；以纠正违法行为为执法重点；以加强重点货源单位监管为源头治超重点，进一步推动了南郊区源头治超工作，取得了一定的成绩。三、加强信息化建设，认真落实信息报送任务
根据治超工作要求，我所治超办每月底按时将本月的源头治
超情况分别向区政府、市运管处进行书面汇报、通报，并及时编发治超工作简报，每周将源头治超工作的信息通过电脑向市运管处报送，较好的完成了上级下达的各类信息报送任务。四、今后工作打算
1、进一步加强运管所内部管理，完善各项制度并落到实处，加强执法人员的培训，内强素质，外树形象，规范执法行为，努力建立一支廉洁高效、勤政、务实的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
2、积极主动地向上级主管部门请示汇报工作，把我们遇到的难题向他们寻求帮助，同时同区政府积极协调，以取得他们的理解和支持。
3、进一步加强与公安交警部门、公路路政部门的配合，加大行政执法力度。
在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治超是一项长期而艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要克服困难，戒骄戒躁，不断探索和创新，同其他部门相互配合，形成合力，常抓不懈，从根本解决问题，才能保障治超工作大显成效。
大同市道路运输管理处云冈所201*年12月28日
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