优秀项目部总结
《项目部工作总结范文》
文章《项目部工作总结范文》正文开始>>一、项目部取得的经验和存在的问题
公路所项目部为新组建队伍，主要组成人员都比较年轻，缺乏成熟的项目管理方面的实践经验，在各方面都存在一个摸索、学习和改进提高的过程。但在公司领导、公司各职能部门以及其他老大哥单位的亲切关怀和大力支持下，通过项目部全体员工这一年来的不懈努力，应该说项目部还是取得了一定的成绩，但是也有很多惨痛的教训。（一）安全管理工作：
在安全管理方面，项目部按照公司《项目管理办法》的要求，首先建立健全了项目部安全保证体系，并制定了相应的一系列的项目部规章制度和管理方案。对项目部管理人员和施工人员加强安全教育，重点灌输搞好安全工作的重要性，使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在日常的的安全检查和管理工作中，项目部遵循减少形式化工作，增加实质性工作的原则，坚持安全管理工作与施工进度同步的做法，杜绝违章指挥，杜绝违章作业，不允许只做表面文章，而是要求脚踏实地、切实解决具体问题，发现安全隐患及时纠正和消除，有效地保证了工程项目的安全施工。
尽管该工程属于院中院工程，外界干扰很少，但由于在实验场进行实验的汽车均为高速行驶，一般速度要求在１８０公里／小时２００公里／小时。因此，项目部进场作业之前，实验场有关部门在安全方面提出了一些具体的要求，尤其是对人员的管理方面非常苛刻，比如严禁施工人员进入高环，否则撞了白撞；严禁施工人员步行进出实验场，出入必须车接车送等，不仅要求我们签订书面安全保证协议，还必须上缴１００００元保证金。甲方的高标准严要求，增加了我们在安全管理方面的压力，尤其是对人员在施工区域以外行为的管理压力更大。但是，项目部没有被压力吓倒，而是把它作为促进我们做好全面安全管理工作的动力，除进行常规的三级安全教育以外，采取将实验场有关安全管理部门请到施工现场讲课等多种形式，对施工人员动之以情，晓之以理。一年来，项目部响应上级号召，积极开展“反三违月”和“全国安全生产月”活动，认真落实安全生产责任制，积极宣传安全生产的重要性和必要性，提高了管理人员的安全意识，在安全生产方面，没有出现任何大的安全事故。我们努力做好自身的安全生产以外，同时还及时为甲方发现一次意外火情，并组织施工人员义务救火，没有使甲方的财产受到损失。项目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。（二）成本管理工作：
加强项目管理，有效地降低工程成本，提高资金的使用效率，增强企业的生存竞争力和盈利能力，使公司贯彻质量成本的根本目的。环保实验室工程是公司第一次对项目部实行标后预算管理的试点工程，而且由于众所周知的原因，我们所承接的工程属于低价中标，因此要想完成公司制定的标后预算指标，下大力气降低项目成本，千方百计做好成本挖潜、增加利润就显得更为紧迫。成本管理作为项目部管理工作的重点之一，主要抓了以下几个环节：１．材料成本管理
材料管理的好与坏，直接关系到项目总体的成本高与低。项目部从一进场就狠抓材料管理，并按照公司提出的“阳光工程”的要求，首先从材料管理入手，坚持材料的市场调查寻价、供应商的选择，到材料进场的计量验收以及周转材料的退场方面摸索了一定的经验，积累了一定的资源，建立了一些值得信赖的合作伙伴；
２．加强工期管理，在保证质量和安全的前提下，尽可能地压缩工期，目的是减少固定成本的支出。同时加强现场管理，制定科学的方案，合理调配有限资源，减少施工浪费。３．积极开发货源，利用项目正在施工的各种优势，有最小的成本投入，争取项目总体利润的最大化。公路所项目部在环保实验室施工期间，自主开发小合同产值约４０万元，实现利润近２０万元，有效地增加了项目的总体利润。（三）存在的问题：
１．在管理劳务分包队伍上，由于缺少成熟的经验，加上项目上马时间仓促，前期准备工作不够充分，在劳务合同签定和现场零用工的管理上存在拖泥带水和现场材料浪费的现象。
２．由于管理制度不健全，管理人员分工不明确，职责不请，存在现场管理不到位，质量管理、技术管理滞后现象。
３．材料需求计划不准确，多提少提的现象时有发生，不仅加大了采购成本，甚至还造成了材料浪费。
４．预算、核算工作不准确、不及时。
二、企业文化建设的现状、职工思想教育和精神文明建设情况
项目部以青年人居多，项目部１１人，平均年龄３２岁左右，项目部领导班子更是年轻，平均年龄不到３０岁。项目部非常重视青年人思想的建设和组织机构建设工作，根据项目部组成人员的特点，项目部成立不久，经公司团委批准，项目部及时成立了青年突击队。青年突击队的成立，带动了一批青年人积极向上的热情，增加了项目部集体的凝聚力和战斗力。项目组建时，项目部只有一名党员，经过组织批准，201*年７月份有吸收何**同志为中共预备党员，目前又有３人递交了入党申请书。现在回忆一下项目部自成立以来走过的日日夜夜，应该说也遇到了各种各样的困难，但是每到这个时候，大家都会以积极的态度去面对，献计献策，用集体的智慧去战胜困难，度过难关。借此机会再次感谢……三、201*年工作思路及具体的措施
201*年我们在抓好工程安全质量工作的同时，将进一步把成本管理工作作为项目管理的核心工作来抓。结合我们今年积累的经验和教训，201*年我们将重点做好如下几个方面的工作：
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MQ-C01优秀项目部总结材料
自201*年7月项目部组建以来，在公司领导的正确领导下，项目部全体人员精诚团结，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和公司的各项规章制度，力求高标准、高质量地完成马鞍山钢塔项目，项目部人员勤苦务实、奋勇争先，实现了安全生产、文明施工、质量合格、工期合理、廉洁高效的既定目标，为公司交上了一份满意的答卷。现将项目部工作总结如下：一、求真务实、明确目标、周密准备
自开工以来，项目部就明确了“高标准严格施工、创宝桥优质工程”的目标，两百多天以来，我们一直秉承“保安全、重质量、关注细节、一次成优”的执行理念进行马鞍山钢塔建设工作。围绕这个目标，项目部多次召开分析会议，将各项工序的具体施工工艺、流程等进行逐步落实。
二、落实计划、严控进度
马鞍山钢塔项目任务量大、工期紧。为保证201*年1月18日先导索顺利过江，项目部人员齐心协力，攻克难关，达到了3天两节段的最高进度，并于201*年1月11日顺利封顶，有力的保障了先导索过江的顺利进行。
项目部在现场管理的过程中，随时发现问题，及时纠偏。实地了解、调整工程进度，严格控制工程的工期完成情况。以详实的工程计划和严格的控制做指导，各专业施工都按照相应的安全和质量要求顺利完成。三、另辟蹊径、技术创新
在马鞍山钢塔安装过程中，项目部人员根据桥位施工实际情况，因地制宜，采用创新工艺方法，开创了公司钢塔安装调整接口拼接板现场预判钻孔的先河，大大提高了工作效率。四、精益求精、保证质量
自首节段吊装工作开展以来，项目部人员每天坚守在施工第一线，从现场的每一个细节入手，严把质量关，两百多个日夜如一，为马鞍山长江公路大桥钢塔建设精品工程提供了有力保障。
经过项目部人员的不懈努力，马鞍山钢塔精度控制工作取得了优异成绩：
两塔中心距设计和规范允许偏差：≤±4mm。实际偏差：和县方向最后均值为0，马鞍山方向最后均值为-2.24mm。
节段轴线偏差允许值：±10~12mm。实际偏差：上游塔柱内侧0.582mm，外侧-3.93mm，和县方向-4.85mm，马鞍山方向-2.36mm；下游塔柱内侧-3.93mm，外侧-1.84mm，和县方向3.1mm，马鞍山方向1.47mm。
垂直度允许偏差值：±30.7mm。实际偏差：上游塔柱横桥向0.073mm，顺桥向-4.721mm；下游塔柱横桥向-2.808mm，顺桥向2.800mm。
这些数据的精确性离不开每个节段的精确制作安装、高强螺栓的强力连接。马鞍山钢塔高强螺栓施拧完成28万余套，一次报验合格率达到100%，金属接触率控制稳定，各项测量数据均符合设计规范要求。五、安全第一、稳中求进安全是工程的生命，安全生产被项目部列为工程中最重要的一环，并将其落实到具体的施工当中。每月进行危险源辨识与防控，加强一线员工的培训教育，努力建立安全管理长效机制，营造安全、文明的施工环境。在钢塔安装的两百多个日子中，桥位施工安全无事故，现场安全管理、安全防护工作得到了省质检站、项目办、总监办等各级领导的好评。
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