货运车间事故案例学习讨论会议记录-201*-8
货运车间事故案例学习讨论会议记录
时间：8月22日
地点：运输指挥中心9楼会议室主持人：王利国
参加人：徐文耿、娄季明、孙保军、赵遂增、黄忠宝、田广银、
葛存洲、孔青林、姜占林、訾保民、张辛华、安娜、
郑志远、王方方主要议题：
一、组织学习郑北站办（201*）147号《关于郑州北站“严作风、肃两纪、强基础、保安全”百日安全整治活动的通知》文件；
二、学习铁路总公司近期安全事故案例、郑州北站典型事故案例；
三、学习讨论；
四、近期重点工作安排；主要内容：
一、组织学习郑北站办（201*）147号《关于郑州北站“严作风、肃两纪、强基础、保安全”百日安全整治活动的通知》文件；
1、传达了文件的推进计划、活动重点工作及要求，对活动的开展进行了部署，制定了具体的车间活动安排；
2、按照文件要求，当前重点要做好以下几点工作：一是加强对职工的人身安全教育培训，教育引导职工牢固树立劳动安全意识和注重作业中自我防护的良好习惯；二是坚决杜绝班前、班中饮酒以及作业中违反人身安全制度，违反“高压线”规定的行为；三是进一步强化现场作业控制，严格把好装车前、中、后的三检工作，做好装车照相，确保“装一辆重车、保一路平安”；四是认真落实车辆防溜措施和防溜用具的管理；五是严格执行各项消防安全制度和措施，确保用电安全；六是做好防暑降温工作，为现场职工及时发放、配备各种防暑降温用品和应急药品，确保职工身体健康。
二、学习铁路总公司近期安全事故案例、郑州北站典型事故案例；
学习附件：铁路总公司近期安全事故案例、郑州北站典型事故案例；（内容略）
宣讲人：王利国
三、学习讨论；（重点发言）
王利国：从事故案例分析，违章作业、责任心不强是事故发生的主要原因。但从深层次分析，班组长作用发挥不好，班中未认真执行自控、互控、他控措施，未认真落实好班前预想、班中控制、班后总结也是主要原因。
结合近期车站开展的安全大检查，我认为抓好安全生产应重点发挥好班组作用。而发挥好班组作用，对班组长的综合素质表现应有以下几点要求：1、在班组长的选拔任用上，要考虑班组长的业务水平。我们目前推行的风险管理、基础建设、作业标准等措施办法，最后的落脚点都是班组。班组长如果没有过硬的业务水平，很难使班组的作用得到充分发挥；2、要让班组长明确自己管理的不仅仅是班组，而是在卡控车站运输生产的前沿阵地，使班组长从内心中认识到自身使命和责任，能够全身心的投入到车站的安全生产之中；3、班组中广泛存在着“老好人”的现象，我们一些班组长碍于情面，对一些违章违纪视而不见，因此，我们的班组长在发现问题的同时要敢于去制止。
徐文耿：我们的干部要牢固树立抓安全要定位于现场，服务于职工的思想。加大对关键岗位的管理，善于发现安全生产中的问题，善于解决问题，千方百计排除安全隐患；二是要克服主观主义，对车间的安全形势、职工思想状况、关键环节，都要做到心中有数、有的放矢；三是要有勤勤恳恳、吃苦耐劳的精神，认真执行上岗盯控才能保证安全生产。
娄季明：要认真开好此次事故分析会。组织每一位职工进行分析，找出事故发生的直接原因、间接原因、主要原因、次要原因。要针对班组可能发生的情况，进行广泛的讨论，集思广益，从而采取积极有效的预防措施，防止类似事故的发生。如果事故的发生是违章作业、违章指挥而造成的，就应从规章制度、组织管理等方面找原因、定对策；如果是人为造成的，就应从意识上查找原因。在开分析会的时候，一定要多问几个为什么，多落实几个怎么办。
黄忠宝：工作中班组成员要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，必须落实当日工作的安全措施，班前做好安排，做好各种安全防范工作，相互检查措施的落实情况，相互检查劳保用品的完好状况，穿戴好工作服，工作中严格执行各项规章制度。
葛存洲：要让大家讨论、分析习惯性违章形成的原因。在学习时，不光要从事故通报中了解事故产生的原因和不良后果，还要找找事故形成有无习惯性违章的行为。平时要加强大家的安全基础知识学习及业务学习，认清习惯性违章的危害，养成自觉遵章守纪的好习惯，要做到工作事前提醒、事中纠正、事后处罚。
孔青林：学习了事故案例，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?我认为发生事故主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。“违章、麻痹、不负责任”充分说明了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生；“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。姜占林：安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己、对同事、对领导的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害。
訾保民：“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生。但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈。只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想，将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。
安娜：通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢？从历次事故来看，就是“违章、麻痹、不负责任”现象的存在，当上级来检查时要求严格些，风头一过就又放松了警惕。其实就是当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致。客观的原因就是工作不负责、互控不到位，危险点分析不足等等。
四、近期重点工作安排；1、继续深入开展安全大检查活动。抓好现场安全排查、问题库建设、班组长谈心等工作重点；
2、深入推进货运组织改革；
3、加强对现场作业的巡查力度，克服好人主义，狠抓职工不按标准化作业、擅离职守、当班饮酒等违章违纪行为，规范职工的作业行为，消除现场工作中存在的安全隐患；
4、抓好暑期防暑降温工作，为现场职工及时发放、配备各种防暑降温用品和应急药品，确保职工身体健康；
5、发挥好班组在安全生产中的作用。选好班组长，发挥好班组长的职能；
扩展阅读：会议纪要201*年5月7日
北京祥龙物流（集团）有限公司
安全保卫工作会议纪要
时间：201*年5月7日上午8:30至10:20地点：公司会议室
参加人：孙宝熙、刘金生、马洪军、刘文章、何原江、马志广、韩广龙、刘景
祥、李意林、邹本国、王德才、杜宏运、王文燕、成永胜、张卫波、孙保国、于磊、杨虎阵
主持人：刘金生记录：何原江
一、干线分公司汇报工作
1、加强安全行车教育力度。干线分公司针对全国货车“大排查、大教育、大整治”专项行动做了详细的安全工作：⑴制定专项责任书，全体司机员工全部签署。⑵根据朝阳区交通安委会要求，制定交通安全答卷，全体司机全部填写并打分。⑶积极配合朝阳区交通安委会关于大货车辆的检查，详细填写货车排查情况表格，交予安委会备案。
2、交通违法控制工作。本月干线分公司车辆违章情况比较多，分公司总经理及主管领导高度重视，对违章情况进行了详细的分析，如果发现再出现违章情况，分公司一定严肃处理，不光要罚款，还要通报批评，请全体员工提高警惕，检查自身，在保证行车安全的同时，要坚决杜绝交通违法行为。
3、基础工作及GPS监控管理。干线分公司有效利用GPS车载监控设备，针对超速行驶等严重违章，制定相关记录表格，对每一起超速做出详细记录，反复出现超速等违法行为，用电话提醒，并做记录。坚持每天发送短信提示信息。各别执行重要任务的车辆，分公司加紧跟踪，电话追寻，以确保任务顺利完成。
4、本月安全科将油库、配电室、食堂、以及车间等重点部位灭火器全部更换。此项工作已顺利完成。同时将所有司机的从业资格证进行扫描备案，严抓基础管理，继续落实安全管理工作。
二、大件分公司汇报工作
1、配合地区安委会进行审查，并签订责任书，分公司对司机也进行教育。2、配合昌平地区因快递邮件的检查工作，因最近该地区在邮件快递中出现
违禁物品，为此对分公司的业务进行了解，目前分公司没有发生类似的问题。
3、围绕交通违章治理工作，前期2起扣12分的违章还在继续处理中。三、配送分公司汇报工作
1、制定交通违法行为处罚条例。重点分析1-4月份交通违章超标情况，针对3月份7起违章情况进行分析，对1起低速行驶的进行处理，处罚500元。
2、结合公安部部署整治货车“十大野蛮驾驶行为”营造良好交通安全环境。对驾驶人员进行交通安全培训，大力开展“大排查、大教育、大整治”专项治理活动，悬挂2条宣传标语。
3、对所有车辆进行换季检查，同时对车辆配备灭火器材、停车牌进行检查，保证完好有效。
四、环捷公司汇报工作
1、本年度34月份环捷交通违法行为共3起，有两起属“企业行为”（超员），一起“灭火器压力不足”。针对上述问题，王总亲自组织了运输部及设备安全部相关人员参加的专题安全会，分析问题原因，寻找解决办法。要求立即对所有车辆的灭火器进行检查，杜绝此类超低级违法行为，并以此为警示，寻找、发现和解决安全管理工作中的盲点。要通过车辆资源的合理调配解决违法问题，车辆调配不开的特殊情况，可以考虑派车送达或打车前往，宁愿部分加大成本，也要确保安全，绝不能再发生“超员”交通违法行为。总之，必须要多动脑筋，多想办法，采取有效措施，要把交通违法行为控制住，交通违法指标降下来。
2、环捷公司外围铁护栏已使用近十年，锈蚀破损严重，一遇大风就成片倒塌，虽经数次修补，结果仍不理想，存在较大安全隐患。为此公司投入近15万元，从4月8日开始对“外护栏”进行彻底更换，不但加大、加厚了材料的几何尺寸，还加装了“强度护脚”。此项工作的完成，彻底根除了环捷公司的一大安全隐患。
3、5月份工作主要针对：完成环捷公司201*年度“避雷及绝缘检测”；完成环捷公司电源柜、配电柜等的清扫及检修；整理检修公司所有消防栓及灭火器；完成“京东方”项目“货架安全附件”的选型、采购及安装工作；完成日常及临时加派的安全工作。
五、货场分公司汇报工作
1、货场分公司对所属的6个站点、11块经营场地进行安全检查。此次检查重点一是现场安全隐患；二是听取各站点、场地五一节期间安全工作安排；三是检查各站点、场地H7N9防控工作。对检查出的不足和问题，当场进行了指正和指导，要求各单位按指导意见规范改正。
2、货场办公楼加装监控系统，4月中旬为办公楼加装监控探头12个，以提高分公司的动态治安防控能力，目前监控系统正在调试中。
3、各站点积极做好防汛准备工作。各站点按照要求积极组织力量清掏、疏通下水管道，清理树枝，并准备好充足的沙袋，以应对雨季的提前到来。
4、H7N9禽流感防控工作，要求所属单位严格按照通知要求，落实各项防控工作，并结合自身实际制定了分公司防控方案。
5、对天桥南楼租户装修安全进行检查。共提出了4项整改意见，由宾馆监督整改。近期，南楼装修将成为货场分公司安全工作的一个重点，分公司安全部门和宾馆共同监督，以确保分公司的安全稳定。
六、百子湾公司汇报工作
1、安保设备科协同经理办公室对公司自管库房，对职工宿舍进行了2次突击检查。在检查的过程中发现的隐患，由业务科室对职工进行了批评教育。4月28日，安保设备科再次与经理办公室重点对23日检查出现问题的库房及宿舍进行检查，所有隐患问题均已解决。
2、4月16日安保设备对《交通违法及管理责任的处理规定》进行了讲解，会议中深入探讨了如何有效降低违章率，并将祥龙公交公司在控制违章率方面的优秀成绩和其严格的制度进行了讲解，学习了严重违章、一次性扣12分的违章等，要求司机出车时严格遵守交通法规，杜绝驾驶陋习。最后全体司机也表态会严格遵守交通法规，会以实际行动来达到降低违章率的目标。
3、4月27日，安保设备科电工班同物流中心对公司代管库房的照明设备进行了统一检查，并记录有问题的照明设备进行集中修理。检查完毕后立即采取措施，整个维修工程计划于5月10日前维修完毕。
4、本月完成了对两辆德龙车的维修、验车、将半挂车头分离将车头入库等工作，干线分公司派两位维修师傅帮助我公司维修班对德龙车进行为期两天的维修工作，后又派人帮助完成了验车工作，非常感谢干线分公司对我公司工作的大力支持和帮助。
5、本月完成了对全公司地下消火栓的保养检查，共计21个。
6、停车管理系统的进度：准备工作已经全部完成，对需要进行系统操作的人员专门进行了流程及操作培训。5月6日已经开始试行，并下发行文对停车管理系统的运行方式进行了说明，等待发改委关于收费标准的批复即开始正式运行。
七、京南昌达汇报工作
1、组织职工学习《交通违法及管理责任的处理规定》，驾驶员学习后对遵守交通法规的意识上有所提高。
2、落实H7N9防控工作，对食堂及饭馆进行检查，通知租户停止露天烧烤，配备消毒液、洗手液。
3、落实火灾防控工作，对一些死角的易燃物进行清理。
八、安保部副部长马洪军同志布置公司《关于开展安全生产标准化建设工作的意见》并提出具体实施建议
1、布置公司《关于开展安全生产标准化建设工作的意见》，已将京祥物流安字45号文下发到所属各单位和有关部室。
2、各单位在开展安全生产标准化达标建设时，要按照《道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标》中的16项考评内容，建立起16个文件夹，将121条的具体内容建立、整理齐全后，对号入座放入16个文件夹，以做好达标验收准备工作。
3、各单位要按照《道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标》中提出的二、三级考评必备条件，认真做好准备，补齐所需工作文件并执行，决不能有含糊的条款，确保必备条件335分全部拿到。考评时二级必备条件少得1分，将不能评为二级达标企业；考评时三级必备条件少得1分，将不能达标；如果二级必备条件未扣分，但三级必备条件却扣了分，企业也不能达标。
九、安保部部长刘金生同志传达上级文件和工作布置
1、关于安全生产标准化达标工作，今年底大件、干线分公司对达标工作要高度重视，要与本单位主要领导进行沟通和布置，这项工作公司非常重视。希望大件、干线分公司在年底前完成安全生产标准化达标工作。
2、关于GPS管理检查的治理工作，在5-6月份上级对使用GPS的单位进行检查，要求各单位对安装GPS的每辆车进行全面检查。
3、关于《市交通委系列安全宣传教育活动文件的通知》，文件已下发给各单位，希望各单位积极参加这项活动。
十、公司孙宝熙副总经理总结和布置工作
（一）、物流（集团）公司安全生产标准化建设达标工作的总体安排我们物流（集团）公司安全生产标准化建设达标工作，以今天《工作意见》的下发和本次安全工作会正式布置为标志，就正式启动了。
市交通委负责全市交通行业安全生产标准化建设达标工作，交通委关于交通系统的标准化建设文件已经下发。按照祥龙公司的工作安排，我公司大件、干线分公司要在201*年底完成安全生产标准化达标验收工作。配送分公司、环捷公司企业存在部分运输业务，因此应按运输企业管理专业的要求，完成运输专业部分达标专业基础工作。其它各单位也应按照安全生产标准化建设的共性要求，做好达标验收的基础工作，待行业专业达标标准下发后，再进行系统完善，按上级的统一要求，力争在201*年前，公司各单位实现全面安全生产标准化达标。
（集团）公司安保部，在安全生产标准化建设达标工作中，会及时传达布置上级的各项工作要求，会全力以赴的为基层单位达标验收工作做好支持和服务工作。
（二）、为了做好达标验收工作，重点有以下几个要求：
1、高度重视、加强领导。安全标准化达标工作是国务院和安监总局所倡导和所推行的，是为加强全国范围内安全生产、安全管理的重要举措，是实现安全发展，科学发展的重要举措。因此，认真推行和实施安全标准化建设达标工作，形成安全生产、安全管理长期有效的工作机制，就一定能够实现安全形势的进一步好转和整体安全水平的进一步提升。大家都有体会，安全工作是一项很具体、很基础性的工作，同时也是一项长期的工作，做好安全工作没有什么捷径，只有严格制度、落实责任、科学管理、常抓不懈。安全生产标准化建设恰恰是解决这一问题的长期有效机制。
安全标准化建设是建立安全生产责任制，制定安全制度和操作规程，排查治理和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合安全生产的法律法规和操作规程的要求，人、机、物、环处于良好的状态，并达到持续改进，不断加强安全生产规范化建设。它的作用主要有四个方面：一是落实企业主体责任的重要举措。二是安全生产基础工作的长效制度。三是政府实施安全管理分类指导、分级管理的重要依据。四是有效预防事故发生的重要手段。
在安全标准化建设上，各单位要成立领导小组，其中一把手要亲自挂帅，涉及到的相关部室都是领导小组成员。因此各单位要将文件让党政领导都能看到，要取得主要领导的支持。一把手要负责协调生产和管理之间的关系，协调人、财、物的支持和调配。在此基础上还要成立工作小组，工作小组承担着具体负责标准化建设的实施和落实的工作任务，加上涉及到的其他相关部门人员。在标准化达标工作中，一是党政领导支持是关键，二是主管领导具体落实是关键。标准化建设及达标工作在取得主要领导的支持下，主管经理负责具体的协调和落实。
2、认真学习、掌握标准。要理解达标的具体要求，达标标准要清楚，在此基础上对达标工作才能有一个轮廓，才能有一个比较清楚的认识，在时间和阶段上的划分有一个了解。通过这个阶段的努力，整个标准化建设实现后，确实能够达到事半功倍的效果。
3、对照检查、细致梳理。具体达标各项标准中，那些项目还存在差距，那些制度没有或不完善，要进行补充和完善，这些工作需要工作小组来具体进行分工。
4、明确分工、落实责任。达标验收单位的领导小组要有明确的分工和落实责任，要有具体的实施方案，对具体实施人员进行明确具体的工作进度和完成时间，最后还要由安全部门进行汇总和修改，然后要进行自检。
5、坚持从严、持续改进。建议看看一级标准中的内容要求是什么，一级标准能够做到的也要做到，要给自己设定比较高的目标，要争取高标准达标。
总之，安全标准化达标工作的工作量是比较大，我们不能被难度吓倒，要坚定信心，力争一步一个脚印，扎扎实实的推进，在具体工作人员配备上想的要周全，尽量减少不必要的重复工作，并本着对公司负责的态度，为现在和将来安全标准化实施打下比较扎实的基础。
安保部201*年5月7日
友情提示：本文中关于《货运车间事故案例学习讨论会议记录-201*-8》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，货运车间事故案例学习讨论会议记录-201*-8：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《货运车间事故案例学习讨论会议记录-201*-8》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/549632.html
- 上一篇：201*年工会工作小结
- 下一篇：货运车间货主座谈会纪要