技术部半年工作总结半年工作总结
技术部上半年工作总结
201*年上半年，我公司在董事会的正确领导下，在各个
职能部门的支持下，解放思想，与时俱进，不断调整战略目标，改善运行质态，围绕“全面提升经营、生产能力；切实解理念、人才、生产装配等发展难题；强势打造执行力；加速公司又好又快发展进程”的工作思路，进一步创新工作思路和工作举措，积极开展工作，并取得了一定的成绩。现将201*年上半年技术部工作总结如下：一、做好个人工作计划，加强工作力度。
技术是龙头，只有全员的技术龙头意识的进一步加强，千方百计地开发新产品，加之有效的管理，企业才能有效益。半年来，我们加大了工作诅管的力度，取得了一定的成效。一是分析市场形势，层层分解公司下达的开发指标；二是前移业迹跟踪的切入点，抢占市场先机。在项目的前期筹划阶段就与供应销售取得联系，密切注意着开发发展动向，力争在前期就取得主动，在201*年，除了已经生产项目外，我们先后跟踪了******等诸多新锁技改项目，为下半年的发展业务的完成，打下了前期基础；三是转变观念，加强与*****新品的报价合作。在短短的半年中，协作了不少新项目。四是引进经验丰富的技术人员，壮大了技术队伍。经过半年的工作，现在已经完全融入我公司，充实技术部的力量。
上半年经技术部开发技术新品项目，新品造价X万元，有效跟踪了市场需求的进程。
技术部上半年完成技改状况是：截至目前共完成开发项目遥控器、磁锁系列产品的技术改进、DC4V电压电机锁的研发、新电插锁的试制等、3#电机锁旋钮、齿轮设计完善、天地杆锁的开发、录隐锁装配详佃指导书的完成、9#刷卡渎头嵌入式电机锁控制线路板、西班牙磁盘12V-24V改适的完成、预埋式磁盘、线路板的改进及塑料柄宏泰钥匙坯等工作，待完成项目；有温州奥乐电磁锁（开门关门语音功能）指纹锁电子模块的二次开发、联动锁控制记录仪二次开发、各类整机首件样机制造、试验评审等。占全年完成目标的61.44%，同比增长32%。除内天地杆锁、USP电源外，比去年同期增长26%。分析截至目前的开发状况，除器材、器件崭末到位
外，其它技术项目完成情况良好，并正在跟踪生产。
二、完善工程管理体系，提高施工能力
我部的技术能力奠定了公司加快发展需要提升的重要能力之一，201*年上半年我们根据公司工作计划要求，重点抓好以下几方面工作。
1、克服困难坚持创优走品牌战略之路。技术部在基础资料十分匮乏的情况下，紧紧咬定主要考核指标开展工作。
优化品质结构已申报七项软件，有七项式法已通过省级专家组的鉴定，目前正委托权威单位进行“查新”，QC（质量管理）活动成果已经展开。
2、丰富内容加大基础管理深度。上半年我们以提高开发能力作为公司序列管理的总要求，进一步加强现场管理力度。我们强化了网络申报、月度检查、项目评估、队伍建设、重点项目巡查；另外，技术管理方面，拉开了成本管理的序幕。已分别对公司直营项目及全国代办点的销售给予了技术支持，并制订了项目产品的成本核算方法，正在指导并参与销售部门新产品锁开发的客户核算。
三、内抓管理提素质
提高管理水平是公司不断发展壮大的必然要求，今年上半年公司推出了一系列新的管理措施。职责清晰、权责明确是管理工作的基本准则，我们为明确各自岗位职责、有效地对员工进行目标管理，向细节管理要效益，在人力资源部的组织下，各部室对所有员工的日常工作和岗位职责进行分析，形成了一整套我公司工作现状的工作清单。其次实行了工作计划管理。填写工作计划能够让我们自觉地对工作进行整体的统筹安排，经常对工作进行盘点，能够把我们的工作“化无形为有形”，不但在无形中提高工作效率，还能增加工作
的透明度，成为上下级沟通的一种重要手段。我们从5月份开始实施计划填报以来，已经形成相对完整的计划填写制度，我部基本养成了计划习惯。第三是尝试与薪酬挂钩的绩效考核。经过一个多月的讨论，我部确定了各项考核指标。通过6月份的第一次考核，一方面督促了我部自主开展工作，也查找到公司管理中的不少漏洞。第四，完善各项工作流程，继续推进工作的表格化和流程化。第五、完成了新旧图纸准则转换，全面实施0A管理。网络信息OA、NC的同步管理，初步构建团队勾通管理平台。第六、技术部工作面持续拓宽。上半年不仅引进各项安防锁类技术，已申报国家级高工2人，还举办了两次执行力培训，组织了绩效考核，调整了年终薪酬结构。
另外，在原有的网络运行基础上加以改进，根据ERP软件运行的要求，技术部全面系统整理了物料编码将公司网上查旬管理更为方便快速，大大提高了各部工作运行速度，且有效保证了公司内外部地区对公司产品服务器的访问成功率；并对机房作了合理的改造，新增加了不间断电源，避免了网络数据丢失的风险。企业文化方面加大了对技术部现场企业文化部分的监督检查力度，时时跟踪，月月检查，现已基本形成工休现场布置的固定模式；对技术部进行企业文化专项考核，与年终绩效工资挂钩，改变员工对企业文化意识
上的淡薄状况。
在接下来的工作中，我们会做好下半年工作计划，争取将各项工作做得更好。
技术部201*-6-30
扩展阅读：综合技术部201*年上半年工作总结和下半年工作计划
综合技术部201*年上半年工作总结和
下半年工作计划
201*年上半年综合技术部认真贯彻落实公司、业主各项规章制度，贯彻和落实公司、业主单位技术设备管理、安全管理及成本控制方面的各项规定、措施，不断总结和改进工作中遇到的新问题，发扬艰苦奋斗精神，合理部署，精心安排、团结一致、共同努力，取得了一定的成绩。上半年我公司配属机车11台，其中DF8B型机车7台，DF4D型机车2台，DF4B型内燃机车1台，DF10D型专用调车机1台。上半年完成运量282.1977万吨，小修机车7台次，辅修机车24台次，零公里整备机车4台次。实现了安全生产无事故671天。上半年我部主要做了以下工作：
一、加强机车运用保养工作1、加强机车运用保养工作。
今年赤大白铁路运量大，任务紧，机车运用非常紧张，加上业主比较高的管理目标，对机车运用管理工作提出了更高的要求。我们更新管理思路，注重机制的创新，向管理要质量，向管理要安全，不断提高机车运用和保养质量。先后出台《内燃机车油脂使用范围》、《机车保养评定办法》等，专人负责、专人盯控，在全体乘务员中广泛开展机车保养，利用机车库停时间半月集中整车一次，结合机车春鉴加强机车文化状态整治及大力开展以消灭跑、冒、滴、漏为目标的自检自修工作，半年来，机车碎修率明显下降。上半年完成了除中修、返厂以外所有机车的春季鉴定，机车运用技术状态大幅度提高。
2、加强地勤保养工作
通过狠抓地勤保养组的日常作业，精检细查，采取望、闻、问、检的方法，发现了诸如冷却单节漏水、电机电刷卡滞、喷油泵脉冲大、增压器螺丝断裂等危及行车安全的重大质量隐患，将机车问题消灭在库内，保证线上机车运用安全。同时抓地勤自检自修工作不放松，人员配置合理，分工明确，细化了作业程序，采取跟班作业、抽查、抽问、摸排等形式监督检查地勤保养工作，收到了明显的效果。3、加强机故、临修、要点修分析，提高机车运用质量，确保安全运输。
良好的机车质量是安全行车的基础，只有加强机车保养，提高机车质量，才能从根本上杜绝责任机故的发生，为了保证机车质量，我们日常加强机车保养的检查，指导。加强了机故、临修、要点修分析，做到问题分析不过夜，定责客观实际，措施及时，采取四不放过的原则：问题的根本原因未找出来不放过、没有定责不放过、责任人没有吸取教训不放过、没有采取措施不放过。将机车质量和临、碎修分析与机故临修结合认真分析，找出生产中存在的问题及时采取措施，有力的保证了安全生产。
4、完善运用技术作业制度，保证安全运输
今年我公司预计完成运量700万吨，机车运用十分紧张，入段进行检查、整备、修理时间非常紧张。为提高机车质量，确保机车在线上运行安全，根据机车运用具体情况，我们及时修订了《机车应急故障处理》、《机车故障“110”小组管理办法》、《《暑期行车安全
措施》等一系列技术措施，使各项规章制度、技术措施、作业办法更加符合赤大白线生产运输的特点，适合我公司的管理模式，使广大干部职工在实际工作中有章可循，有法可依、有理可据，为今年机车在运输生产中安全运行奠定了坚实的基础。
5、提高机车运行中乘务员的应急故障处理能力，发挥机车故障“110”小组的作用，杜绝机故临修和区间停车的发生。
采取请进来、自学、车间、技术部培训等形式在运转车间大力开展了乘务人员应急故障处理培训，每一项故障应急处理方法人人过一遍，方便快捷。为了确保运输生产安全，缩短机车乘务员在运行途中处理突发故障的时间，降低机破发生率，以安全快捷地恢复机车运用，迅速开通区间，最大程度地减少区间停车为目标，完善了机车故障“110”小组协调管理办法，以乘务人员的应急故障处理为主，结合机车故障“110”小组技术人员的指导，安全快捷地恢复机车运用，迅速开通区间，大力减少机故的发生。二、加强乘务员操纵指导：
自去年12月以来，赤大白铁路部分桥梁桥台出现裂纹，部分桥梁列车运行速度由60km/h下降到25km/h、35km/h、45km/h，还有大木头沟、西地、沙力嘎坝、望山等车站上行重车进站前坡道均在10‰以上，如何保证重车进站停车作业的安全尤为重要，我部加强添乘指导、制作列车操纵示意图，用秒表测量不同机型、编组下制动、缓解的充、排风时间，保证列车在长大下坡道上的充、排风时间，订出列车运行时分，提、回手柄地点、电阻制动使用时机，走廊巡视时机及
各区间操纵注意事项，特别是认真学习公司《关于搞好路地关系的通知》、吸取“7.4”撞牛事故教训，要求乘务员运行中加强望，防止撞牛羊事故，搞好路地关系，制订并不断完善出一套新的操纵方案，指导乘务员的实际操作，对线路不熟悉即上线操纵的乘务员提供了理论及操纵的指导，确保机车运行安全。三、加强检修技术管理，提高机车检修质量
根据赤大白铁路的实际情况和机车型号制定相应的作业标准、技术措施、检修工艺、先后拟订了《机车小修工艺》、《机车辅修工艺》、《机车辅、小修范围》等包含DF4D、DF8B、DF10D等多种机型。今年公司机车运用率较高，形势上是喜人的，但对机车检修来说工作压力却是大大地增加了，为了保证机车检修质量，在规定的时间内保质保量地完成机车检修任务，对机车修程中的质量验收工作实行闭环控制，要求机车验收员在修车过程中监督标准化的执行情况，对机统28中的活票要一一确认并签字，对关键部件的拆检要严把机车和配件质量关，及时制止违章修、简化修等情况的发生。在检修过程中由工长、检修技术员、机车验收员层层严把质量关。并在检修工艺中规定，重点部位施行记名修，把责任落实到人。同时在小、辅修中积极开展“四按三化记名修”活动（“四按”即：按段规、按技术要求及机车状态、按机统28、按范围；“三化”指文明化、机械化、程序化），我们对照检修工艺、范围，加大检查力度，大大减少了简化修、漏修、违章修情况的发生，提高了机车质量。四、机车中修
根据年度机车中修计划，DF8B5733、DF8B0251两台机车完成了中修，虽然在中修过程中存在一些问题，但中修后的机车总体质量稳定。五、加强统计管理工作：
统计工作是运输生产中不可缺少的一部分，提供的统计数据是为领导及有关部门决策和计算的依据。要做好统计工作。首先，必须严格遵守和执行《统计法》、《统计规则》、《白音华行车组织规定》等有关规定。按照法律、法规的规定和要求，结合统计的具体工作，把法律、法规运用到实际工作中，做好数据、报表、资料等工作，为领导提供大量、准确、及时的信息；其次，统计的具体工作要做到“认真收集、仔细核对、准确填制、及时上报、妥善保管”。每天和白音华铁路分公司主管统计人员核对运量及燃油消耗等机车效率数据，统计报表除做到认真收集、仔细核对、准确填制外，还及时在规定时间前报送有关部门。妥善保管资料时在月末、季未、年未对其全部汇总、归集打印成表，并归类存档。做到统计工作的准确、及时与完整。六、上半年技术管理工作中存在的不足1、机故、临修、要点修个别分析不够彻底
上半年机故临修较多，给运输生产带来一定的负面影响，技术部在组织分析上及时、明确，但个别不够彻底，厂家责任较多。2、机车走行部存在的质量问题没有有效解决
比如DF8B机车滚抱轴承、牵引电机轴承一级、二级报警较多，措施少。
3、技术革新滞后
DF8B0254机车空滤改造成袋装的后，机车柴油机运用状态明显提高，寿命延长，功率稳定，大部件吊装作业降低，这说明袋装空滤明显优于纸芯空滤，但是其他机车空滤没有及时改造。
下半年工作计划
下半年我公司运输任务依然较重，但是我们综合技术部会以此为动力，解决处理好上半年工作中存在的不足，提前思考，并积极部署，全体生产技术部人员应经常亲临一线，工作上既有分工又要联合，并计划增加月工作会探讨次数，分析当前出现的问题，及时解决，及时制定措施进行有效防范，当好赤大白运输公司的排头兵，下半年我们将努力做好以下工作：
一、完善技术措施，做好机车保养和小、辅修工作：
1、在下半年，综合技术部计划总结归纳上半年工作不足之处，典型的机车故障案例分析，事件概况、产生原因、预防措施等方面进行技术性阐述，准备把这方面内容汇编成册，供大家学习，深刻吸取教训，时刻牢记安全。并根据上半年年实际情况对《机车小修工艺》、《机车辅修工艺》、《机车辅、小修范围》、《汛期行车措施》、《机车故障应急处理》重新修订和完善。
2、监督、指导运转、检修车间做好机车小、辅修工作。运转车间重点是走行部轴承的给油，做到定时、定量、定质给油，避免运行中轴承温升报警。检修车间按照《机车辅、小修范围》、《机车小修工艺》、《机车辅修工艺》等认真做好机车小、辅修工作，减少机破、临修，保证机车质量。
二、做好职工业务技能培训：
1、积极准备技术比武活动，紧密围绕生产安全，按照领导、赤大白公司要求，早准备、早部署，力争本次技术比武取得圆满成功。2、下半年的职工培训工作，应紧密与人事部门，外培与内培相结合，首先，加强管理人员的业务，派出检修人员去集宁机务段学习，其次，职工的思想教育，结合历来典型的行车事故案例，讲学习业务的重要性、紧迫性；最后，以保障行车安全为目的，学习熟练的应急故障处理能力和非正常情况下的行车办法，同时以本次技术比武为契机，在员工中掀起比、学、赶、超的氛围。三、组织技术创新活动：
开展技术创新，是提高质量，安全生产的主要手段，综合技术部将从以下几个方面入手：
1、充分利用机车中修的机会，向兄弟单位学习，不断提高认识和接受新设备、新技术、新工艺及先进的管理经验和理念。除此之外，向公司领导申请加大到国铁机务段学习的机会，带着机车上存在的问题及运用中存在的问题，以改进当前机车存在的惯性故障和提高我们的管理水平。
2、把学到的先进技术、先进工艺和管理经验结合赤大白线的具体情况进行实施和利用，做好节能减排工作。
3、针对生产技术难题成立QC(技术攻关)小组，攻关运用及检修中存在的难题，偿试改装机车上有些设计不合理的地方，目的是提高机车保养质量，减少机车途中故障。
四、积极组织机车中修和新造机车整备事宜：
积极联系内燃机车过轨技术鉴定及排送，确保运行途中安全。在中修时，计划派遣一名技术较全面、责任心较强的技术人员去厂方进行质量把关，严格按有关技术标准接车，保证机车中修后运用质量正常，不耽误运用，并借此机会向人家学习。所以在中修前一段时期，综合技术部人员应加强学习有关机车中修方面的知识，以备中修接车用；在中修中，应认真负责，处处到位，严把机车质量；中修机车返回后，认真监控机车运行动态，一旦有情况及时到位观察分析，并把情况迅速向厂方做出反馈，以求解决。对于新造机车，做好零公里整备工作，保证机车及时上线运用。五、加强机车秋季鉴定及冬季防寒：
从九月开始，结合机车小、辅修，做好机车秋季鉴定及冬季防寒工作。
201*下半年我们的前景是光明的，道路是曲折的。目前我公司面临的困难主要是线路特别是桥梁限速较多、线路整修、大型机械化养路、汛期、雪害影响、停运、隧道的加固整修、机车质量问题等。但是我们部门将继续发扬艰苦奋斗精神，合理部署，精心安排、团结一致、共同努力投入到以后的工作中，发扬优点，改正不足。最大限度的发挥综合技术部的作用，更好的为赤大白铁路服务。
中铁一局赤大白运输公司综合技术部201*年7月21日
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