机车司机在安全生产1000天总结表彰大会上的发言范文
机车司机在安全生产1000天总结表彰大会
上的发言范文
尊敬的各位领导：
我叫***，是****的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产****天总结表彰大会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。
我是**年从部队复员分配到铁路上的。入路后，我被分配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份，我从***总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无悔。这10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨，始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故26起，在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中，创下了安全行车500趟的记录，取得了一点点成绩。
如果说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是："三个要"。
第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的"毛病"，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报："机车各部件运转正常，可以出库。"但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了***次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说："平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。"我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。
第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
今年6月号，我值乘***次旅客列车，运行到***车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘***次旅客列车，运行到****车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来，***机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。
这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报.各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！
我的发言完了，谢谢大家！
扩展阅读：安全生产工作总结表彰大会上的讲话
安全生产工作总结会
同志们：
经研究决定，今天召开全局安全生产工作大会。会议主要任务是总结201*年安全生产工作，研究部署201*年安全生产工作。值此机会，谨让我代表安全线向大家拜个晚年，祝各位在新的一年里，身体健康，工作顺利，合家欢乐，万事如意！参加今天会议的有各单位分管安全生产工作的领导和从事安全生产工作管理工作的同志，这充分说明了我局对安全生产工作的高度重视和抓好安全生产的坚强决心。下面，我就201*年安全工作总结和201*年安全工作部署作个发言，供同志们在研究部署工作时参考。一、201*年安全生产工作回顾
过去的一年，在交通局党委、咸宁市公路局和赤壁市公路局党总支的正确领导下，在上级各业务部的精心指导下，我局安全生产工作，经过上上下下的共同努力，妥善处理好了养护公司7.7交通事故和路桥公司7.21工亡安全事故，未造成重大的社会影响，下半年安全生产工作稳步推进，正朝着安全稳定的态势发展。
一是加强了组织领导，全面落实安全生产责任。年初从局里至基层各单位均成立了安全生产、综合治理工作领导小组，并建立了一套安全责任人和安全隐患的基础台帐，做到责任到人，跟踪监管。实行了一把手负总责及一岗双责制度，层层签订了责任状，确保了责任落实到位。
二是完善了各项安全生产管理制度，做到有章可循依规监管。为进一步加强我局安全生产管理工作，创造安全高效的工作环境，保障从事公路工程施工生产人员的人身安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，我局根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路安全保护条例》的有关规定，给合我局的实际，强细制定了《赤壁市公路管理局安全生产管理办法》，调整了公路安全应急小组，细化了各类安全管理责任，做到了有规可依，依规管理，确保责任落实到了基层。
三是加强了安全宣传教育，普变提高了职工的“安全第一，预防为主”安全生产意识。要抓好安全生产工作，首先要让我们每个参与者，不论是管理者还是职工都要在思想上高度重视安全生产这项工作，要绷紧安全这根弦，要有为单位、为家庭、为社会负责任的思想，（管安全这项工作确实人人都不愿管，有人说责任大权力小，吃力不讨好，说起来每个单位都重视，但做起来是心有余而力不足，做这项工作晚上都睡不好觉，是如履薄冰、如坐针毡，得事都过得去，有事坐在家里都有可能担责人，有时还要当孙子，但是这项工作还得有人做，既然组织安排领导信任我们而且还得做好，所以又有人总结了这样一句话叫上推下泻）今年一是利用新闻媒体、墙报宣传栏、公路路政治超大力宣传安全生知识及各类安全生产法律法规，如（公路保护条例、公路安全生产管理办法、六月安全生产月、公路沿线的标语、等）宣传活动使之深入家喻户晓。二是加强应急队伍建设，完善应急预案，积极参加完成了市里的多次应急演练，特别是今年6月份的突降暴雨也对我们的应急队伍是一个实战的检验。赤通线塌方、市四小封路。不尽人意的是赵李抢险，接到指令后人员来未按时集结到位受了批评，这项工作大家回去后要定人定责要全到位避免今后有此类现象发生。三是按照“四不放过的原则”实事求是组织了7.7交通事故和7.21工亡安全事故事故调查处理，召开了100人左右的大会，严格责任追究，二家单位一把手在会上作了表态发言，使全局干部职工都受到了教育，起到警示作用。四是抓好安全教育培训。今年我局共举办了《公路安全保保条例》、《公路安全生产管理办法》、《特种工安全知》、《驾员行车安全教育》培训班4期。使广大职工安全生产意识普遍增强。
四是加强监督检查，强化隐患整改。今年来据统计全年开展安全检查30多次，先后下
达隐患整改通知书10份，隐患整改率达100%，逢国家重要会议、节庆假日前局安全小组都要召开全局安全工作会，部署和安排安全生产、综合治理工作并进安全生产大检查，平时不定期对在建工程、生产企业进行抽查，组织企业开展自查和矛盾纠纷排查，全面掌握安全隐患和危险源，落实整改和监管措施，加强了隐患排查治理长效机制建没。每次检查的内容一是查各单位安全生产领导机构是否健全、对安全生产工是否重视；。二是查岗位建章立制是否到位；三是查安防措施落实情况；四是查安全设备设施和事故隐患。先后查出金鸡山路19号职工生活小区临街楼房阳台边沿有水泥块老化松动、水泥制品厂车间地面积水、官石线路面拓宽施工现场、光谷工业园施工现场、建没大道施工现场、107国道路树砍伐现场存在各类安全隐患，并及时进行了整改，有效地预防和杜绝了安全事故的发生。
五是加强安全资金投入，保障设施完善和施工安全。今年全局各生产施工单位在经费十分紧张的情况下，确保了安全经费的投入。
一是视工程大小配备多名专职安全员进行现场管理，据统计几个施工现场一年来设置大小警示标志牌约300多块，导向牌80余块，限速限载标志牌40个，安全筒500个，弹力柱800根，三角警示彩带10万米，陆水二桥病害隐患治理期间路政大队组织车辆分流20人24小时值班将近一个月时间，还有配备的安全背心、安全头盔、对讲机等共计折合人民币约60多万元。
二是对所辖列养公路桥实行一桥一卡，一桥一人进行管理，由桥梁工程师安排专人对桥梁进行定期检查，发现隐患及时上报并跟踪监控，先后对马家湾桥、赵李桥和陆水二桥桥面及设施等出现的病害，及时进行了处理和修复，共计货币工程量约40余万元。
三是对国省道平交路口示警桩进行了补栽，计货币工程量8万余元；高填方路段107国道南段桨砌防撞墙、路面护坡、挡土墙计货币工程量37万元；107国道北段、仙崇线红东段波形钢护栏8700m，计货币工程量137万元；完成了107国道、车柳线、崇赵线、西杨线等路面坑槽挖补修复200余万元；107国道水派路面换板4300平方米，计货币工程量52万元；完成了107国道仙崇线等线路的标志牌、桥名牌、防撞墩等附属设施的修复和油漆刷新任务，计货币工程量26万余元；对崇赵线和赤通路水毁塌方路段进行了部分修复，计货币工程量45万余元。我们在职工工资都没到位到位的情况下，确保了安全经费的投入，从而保证了辖区地公路安全畅通，从未出现因公路安全影响过车辆通行和群众出行难的情况。应该说，取得以上成绩来之不易，这是各级领导关心重视的结果，是安全生产战线同志们勤奋工作的结果，是全局干部职工共同努力的结果。
回顾过去的一年，有喜有忧，喜的是广大干部职在安全意识上有了普遍提高，忧的是少数单位还有重效益轻安全的思想，安全经费投入不足，安全教育还没到位。说回来今年做得再好做得再多出现了事故，就必须被一票否决，但我们也不会气馁，我们的斗志决不会被打垮，来年有在坐的各位一齐加倍努，重新整奋精神，认真工作，打一个大的翻身仗。
二、201*年安全生产工作打算
201*年全局安全生产工作的总体思路是：以“三个代表”重要思想为指导，用科学发展观统领安全生产工作全局，坚持“以人为本”和“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻落实党的十六届五中全会精神，以实施《安全生产法》、《公路安全保护条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路安全生产管理办法》为重点，深化专项整治，加大监督管理力度，全面提升全局安全生产工作水平。
201*年全局安全生产工作的总体目标是：实现“两杜绝一减少一个无”，即杜绝工亡事故，杜绝责任事故，减少工伤事故，春节、全国“两会”、“五一”、“国庆”等重要敏感时期无事故。具体目标是：工矿企业、工程建设、公路养护，事故伤亡人数均控制在0人以内。围绕以上目标，今年的安全生产工作主要抓好“一二三四”。
明确一个指导思想。即：坚持以科学发展观统领安全生产工作全局。要在科学发展观指导下，研究实情，把握规律，认清形势，做好工作。探寻“安全发展”的方法和途径。要把握我安全生产设施相对落后，管理人员安全意识较为淡薄、工人自我保护意识不强、安全监管水平不高的基本特点，增强实现安全生产状况稳定好转的信心。要认清现阶段我局安全生产稳定好转的发展趋势与依然严峻的现状并存这一基本特征，充分估计到安全生产的长期性、艰巨性和复杂性，增强紧迫感、危机感和责任感。要从安全文化、安全法制、安全责任、和安全投入等基本要素入手，做好安全领域的基础性、共同性工作，扎实有效地推动“安全发展”。
落实二个责任。一是落实企业主体责任。企业是生产经营活动的主体，也是安全生产的责任主体。要强化生产经营单位安全生产的主体地位，全面落实安全保障的各项法律、法规。要通过加大监管力度等手段，进一步落实企业法人安全生产第一责任人的责任。企业负责人要牢固树立安全意识，真正把安全措施落实到企业经营决策中，落实到生产的每一个环节、每一道工序、每一个岗位。并做到三个凡是：凡是企业法人代表应参加的会议、培训不得代会代劳；凡是工人培训不到位、制度落实不到位、关键岗位工人持证上岗不到位、凡是出现了死亡事故的，在“四不放过”的基础上，增加一个“不放过法人代表”。落实企业主体责任，关键是要落实法人代表的责任，否则，就可能事倍功半。二是落实安全监管责任。负有安全监管职能的部门要在局里安全领导小组统一领导下，想新招、出硬招、重落实、重细节、重防范，认真履行好自己的职责，抓紧抓实本单位安全生产工作，要克服侥幸心理、厌战心理、麻痹心理，时刻绷紧安全生产这根弦，一刻也不放松。
着眼三个加强。一是加强监督检查。各级单位安全监管机构人员要进一步加大监督检查力度。要切实履行职责，加大对本单位的监督检查力度。养护、路桥二家公司要长期保持有监管人员在一线在工地检查；要增强检查人员的责任意识，防止敷衍塞责、马虎了事走过场，防止报喜不报忧；要提升检查人员的检查水平，增加安全检查的技术含量，以达到监督检查不留空白，不挂空档，横向到边，纵向到底。对检查出的安全隐患，要用铁的纪律抓整改，做到落实责任人、落实措施、落实期限、落实验收，决不能放任自流、姑息迁就。二是加强教育宣传。安全管理人员、特种作业人员和高危行业从业人员的安全培训工作，通过强化培训教育，要全面提升企业各类人员的安全意识、管理水平和安全技能。要深入开展“平安工地”创建活动，大力开展安全生产法律、法规和安全知识的宣传。三是加强队伍建设。各单位要把管理机构完善起来。对新充实进管理队伍的工作人员，要参加培训，提高管理人员的专业技术水平。同时，要进一步加强管理人员的作风建设，管理人员要深入实际，深入工程现场，特别是要敢管、敢碰硬，要勤检查、勤督促、勤过问，不放过任何一个危险环节和事故隐患，真正打造作风过硬、业务精通的管理队伍。公路工作点多线长路远任何部门和任何工作都不能掉以轻心和麻痹大意，都是我们的重点和薄弱环节，要用百倍的警惕、百倍的努力强化监管，做到警钟长鸣，确保万无一失。
三、关于当前安全生产工作
省“两会”正在召开，全国“两会”在即，做好当前和近阶段的安全工作，确保不出事故，是各单位的政治任务。
（一）要全面开展一次安全生产大检查
（二）检查时间：从月日开始到“两会”结束。
（三）检查要求
1、养护公司。一句话就是要行政监管到位。二要把握好现场管理，做到没有无证上岗人员、没有劳动保护不到位的操作人员、没有倒台阶开采和浮险石，没有保管不严的炸药雷管，没有未经检测的特种设备。
2、路桥公司。
3、北山采石厂。做到没有无证上岗人员、没有劳动保护不到位的操作人员、没有倒台阶开采和浮险石，没有保管不严的炸药雷管，没有未经检测的特种设备。4、农养办
3、路政大队5、水泥制品厂。
6、物业办。小区防火防盗，消防设备、电路老化。
（四）要加强“两会”期间的值班。未停产的矿山要有专人监管。二是民爆、花炮、油库、液化气站等重要场所要加大监管力度，增加值班人员。三是各行各业都要安排好值班人员，领导要带班。四是要执行事故快报制度。
同志们，新年伊始，局里安排召开这次会议，充分说明这次会议的重要性，希望大家按照交通局及上级业务部门工作部署和要求，把工作安排得更周密一点，把措施研究得更细致一点，把责任划分得更明确一点，真正做到安全生产工作常抓不懈，为实现今年安全生产工作的良好开局，为保持全年安全生产的平稳态势，为建设和谐公路作出新的、更大的贡献！谢谢大家。
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