运输队201*年工作总结
煤矿运输队201*年工作总结
201*年以来，运输队按照矿党委和矿的总体部署和安排，深入贯彻张升董事长的“一个提高”、“两个围绕”、“三个不要”的安全生产工作理念，以矿井生产建设、质量标准化为中心，以“三零”为工作目标，大力开展“三违”治理工作，并牢固树立为生产一线服务意识，较好地完成了矿里交给的各项工作任务，促进了各项工作的持续稳定发展。现将运输队201*年工作总结简结如下：
一、整章建制，加强现场安全生产管理。
1.全队建立健全13项规章制度，完善了11个岗位工种安全管理制度，并强化落实和考核，有效的制止员工不安全行为的发生，19月份消灭了轻伤以上人身事故。
2.严格执行现场交接班制度，实行井下交班和接班现场汇报制；抓班中安全巡回检查，控制工作全过程；执行按章操作、兑规作业。
3.“特殊”管理，促进现场安全生产。
⑴特殊环节的管理。如在生产场所进行动火作业，必须严格执行报告审批制度，按程序办理作业票。
⑵特殊时期的管理。如节日期间，在岗人员少，技术力量相对薄弱。因此，要认真细致地做好节前安全检查工作，把事故隐患消灭在节前，为节日期间安全生产创造条件。
⑶特殊人员的管理。如技术水平较低的人员；安全意识淡薄的人员；受到批评、处罚或感情上遇到挫折的人员；新上岗、转岗和关键要害岗位的人员等，采取了针对性的措施，对症“入药”，使大家增强预见性，懂得应该怎么做，不应该怎么做，从源头上消除人的不安全行为，确保现场安全生产。4.坚持周三全队安全办公会制度，组织全队值班段长以上干部召开一次安全生产办公会，传达和落实矿安全办公会议精神，总结全队上周的安全生产工作，安排和落实下周的安全生产和质量达标工作。
5.队班子成员跟班组织运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保证了全矿的运输安全生产。
6.加强设备的检查、维护、保养工作，保障设备正常运行，保证设备的开机率。
7.与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。
二、提升素质，加强员工队伍建设。
根据队伍新、人员素质参差不齐、构成成分复杂等特点，队班子反复研究制定了多项措施以提高员工素质，锤炼队伍，培养和启用年轻人走向基层班组长岗位，为今后全队队伍建设奠定了基础。
1.全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。
2.对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。
3.成立学习小组，进行岗位技术练兵活动。在机电维修方面，以机电副队长李轩为核心，以技术人员、生产骨干为成员，成立了电工、钳工、PLC等学习小组，攻克设备运行中出现的难题，不断克服因自身技术低、能力差导致影响生产的被动局面，从而锻炼了队伍。
4.坚持强化干部读本、班组长手册、员工必知必做卡的学习和考问工作。
5.认真落实双一矿发【201*】10号文件要求，执行“4.5”工作法，提高班前一刻钟的学习质量，严格执行理念诵读、安全宣誓制度，展现一日一题学习效果。
6.加强工资管理，制定工资分配方案，完善小班评估制度，做好企务公开，增加分配透明度，让员工挣明白钱，放心钱。
三、干标准活，强力推进质量标准化工作。
上标准岗，干标准活是我们全队追求的工作质量目标。为此，我们把全队的工作质量目标融入全矿的质量标准化建设当中，并取得了卓有成效变化，以下是今年完成的重点工作：
1.副井井下罐后到单轨巷出口、190变电所到主机上山入口、副斜井车场打地面1360m，混凝土用量272m。
2.副斜井绞车道调轨1200m，更换6组道岔，水泥枕1500块。3.副斜井绞车道小电缆达标9线1200m。
4.-190车场、-300车场、-370车场、-190变电所到主机上山入口安装照明120套；-300车场、-370车场达标。
5.副井绞车、副斜井绞车刷油。
6.-190大巷上了9套电动司控道岔，安设了2处弯道报警装置。7.副井翻矸走廊、罐前铺铁板50；罐后到滚笼对原单轨爬车机系统进行改造，改成双轨系统，轨道铺设180m，铺设两组道岔，
2铺设护轨铁板120。
8.副井主副罐安装照明、音乐播放器；罐内敷设白钢板，罐底铺铁板；副井井上、下罐笼安装白钢安全门。
9.南北渡车机铺铁板；翻矸走廊空车线安装白钢护栏80m。10.罐后走廊两侧上宣传字块2处6面，挂宣传板11幅。11.矸石山调轨200m。
12.-190大巷电缆桥架重新整理。13.副斜绞车更换高低压电缆。
14.综采新面车场铺三副岔子，铺90m轨道。
15.更换了副井绞车主、副罐钢丝绳；副斜井钢丝绳。16.井上下文明上产，整洁明亮，实现常态化。
同时，队党支部配合运输生产积极抓好党建、队建等工作，结合“回头看”活动对全队和班子成员存在的问题进行了查摆，并写了分析材料，统一了思想；并按规定完成了廉政风险防控机制建设各阶段工作。我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为一矿早日投产做出贡献。
运输队党支部运输队201*-10-
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运输车队201*年度工作总结
公司领导：
一年即将过去，回顾以前的工作，我以为很有必要对今年工作做一个总结，同时对明年的工作做个计划安排。
今年以来，车队所有人员能够严格按照集团公司和弥勒公司相关政策、规定执行，带领车队人员做好各项工作，严守自律，能够2人自己岗位为己任，遵守岗位责任制，把每一项岗位任务落实到实处，认真学习业知识，做好服务工作。
一、在管理上所做的工作
（一）加大力度建立，健全各种记录台帐，消除安全隐患。
对人车而言，所做工作种类繁多，其中包含1、《驾驶证》2、《驾驶员身体条件回执单》3、《道路运输从业资质证》4、《准驾证》5、《安全学习卡》6、《行车证》7、《道路运输证》8、《保险单》9、《班线行政许可证明》10、《车辆技术等级评定二级维护》11、《车辆班线承包合作经营合同》12、《驾驶员安全责任书》13、《驾驶员从业人员培训安全教育台帐》14、《违法、违章记录台帐》15、《驾驶员违法、违章约谈记录台帐》16、《车队每周管理人员学习台帐》17、《车队每月隐患排查台帐》17、《车队每月隐患排查台帐》18、《车队每
周隐患排查台帐》19、《旅游包车记录台帐》20、《GPS监控记录台帐》21、《云GYL037号旅游车包车记录台帐》等21类各种台帐的建立。就人、车相关台帐而言，审验时限等等不一，每年在台帐上的记录就不下一万多条，还不算其他记录，要保证在有效时限内记录在帐，又要确保所有人、车基本台帐让其不能超期、失效，无形中加大了工作难度，体现出此岗位的责任是有多么重要，同时这也是在管理上存在的安全隐患的重点排查对象，针对此情况，车队通过每周、每月组织所有人员不定时进行安全隐患排查和针对性重点排查，及时消除在安全管理上存在的安全隐患。
（二）加强GPS动态监控管理，预防道路交通事故发生。1、依照国家政策，严格执行GPS监控的各种管理制度，加强车辆动态监管有效地控制车辆超重行驶，违反规定途中上、下旅客，不按规定线路行驶窜线经营等违法行为，特别是对旅游包车的动态监管。
2、加强GPS终端设备的维修工作，发现问题及时处理，及时拆装、送修，对不能解决的问题及时上报，确保GPS在线车达到规定要求。
3、针对各条班线情况，对事故多发地段进行重点监控，制定事故重点国栏、措施，及时发送短信提醒。
4、针对气候变化情况，特别是雨、雾天气，编辑相关短信，进行针对性的短信发送，预防道路交通事故发生。
（三）加强对从业人员的安全学习教育力度，从思想上引起重视，预防道路交通事故发生。
1、依照集团公司对从业人员学习的制度要求，结合弥勒分公司所属车辆各班线情况的不同，每月定期组织从业人员进行安全学习。
2、弥勒公分所属客运车辆总共215辆，其中包含51辆出租车。班共20条，含跨县、医、乡、班线。具体为：弥勒至昆明（33辆）、至开远（16辆）、至虹溪（10辆）、至沙田（10辆）、至罗平（1辆）、至平远街（1辆）、至曲靖（1辆）、至丘北（2辆）、至石林（1辆）、至盘溪（4辆）、至个旧（2辆）、至蒙自（3辆）、至东山（4辆）、至巡检司（5辆）、至江边(1辆)、至角落沼（1辆）、至西二（1辆）、至西一（19辆）、至东风（34辆）自用旅游车（1辆）。
3、安全学习时间：每月5日、3日30辆车，班线从业驾驶人进行安全学习，由于东风班线驾驶员及车辆在发班时间上的问题，风东客运站、新瓦房客运站西站车辆驾驶员难以同时集中，针对此问题，车队采取因地制宜上门进行安全学习，确保北东班线从业人业参学率达100%。每月20日组织跨县及相关区、乡班线从业人员进行安全学习。每月25日组织出租车从业人员进行安全学习。
4、学习方式上，采取多种、多样方式进行安全学习。特别是今年8月分集团公司配备了多媒体投影设备，为安全
学习教育方式有了多样化，从而从视角感观上，实际案例上起到了警示作用。
具体内容为1、昆交通（201*）253号文件通知33份2、《反染安检工作职责》215份3、《运政提示》215份4、《我要去红河》215份5、《交通安全承诺牌》215份6、《交通安全告知》（215份）
7、《驶驶员服务承诺书》（签订215份）8、《雨季行车安全规定》（215份）9、《冬季行车安全规定》（215份）10、《事故重点围拦地段》资料（215份）
（五）加强违反安全管理规定从业人员的教育，有效竭制道路交通违法行为的发生。
针对去年全国上下发生的多起重大交通事故，从中不难看出，主要原因都是超员、超速、强超抢会、严重超载、违反规定停车等违法行为造成的。极少部份驾驶员从主观上设有引起高度重视，思想麻痹大意、临危操作不当，导致重特大疲乏路交通事故发生。车队在今年安全管理
方面，对违反安全管理规定的从业人员加大处罚力度。不单是进行思想教育，在经济上加大处界力度，凡是行业管
理部门抄告的违法行为一律按规定进行处罚，情节严重的还要重处重罚，决不能像别人更害了自己。我们作为基层安全管理人员，处在生产第一，谁摸、准碰准承担。
（六）；车辆保险、确保平安
1、自去年集团公司要出今年各分（子）公分执行《公省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款》相关管理规定。车队在201*年去年下的，车队依照集团公司宣传贯彻执行《云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款》相关管理规定的文件要求，及时开展对班线承包合作经营者的宣传工作，对部分经营者不能对此项文件精神理解，甚至到队人吵闹的，我们人花了大量时间，依次单独做思想工作讲解、分析，此项统筹条款的出台依据问题，最终得以说服。
正因为去年我们做了落实此项统筹条款的铺垫工作，自今年1月实施此项工作以来，才得以顺利实施。
2、今年到目前为止，其办理车辆保险共______辆，投保险额为________万元，其中统筹保险共________万元，强制险共_______万元，其中发生脱保、漏保现象。真正做到“安全统筹、统筹保安全”。
二、生产经营利润保企业、安全保利润
（一）依照去年在车队工作总结中得到的今年任务目标，在班线费车辆管理费收取问题上，经过车队所有人员的共同努力，生产任务目标得以顺利实施。
1、今年目前为止共收取班线费_________万元，车辆管理费_________万元，预计年底收取班线费__________万元，车辆管理费__________万元。至年底完成生产经营任务目标_________万元。依照年增长率，比去年增长了________%，共增长________万元。
（二）在云GYL037旅游车生产经营管理上，车队大胆管理，利用各种关系，开展旅游包车业务。为了调动大家共同参与的积极性，任何人只要联系到包车业务，都可按一定比例兑现提成，说明（车队长、副队长不在此范围），在今年的旅游包车业务联系中，部分业务自此得来，车队边按一定比例兑现到联系人手中。
今年旅游车具体收支情况汇总如下：
三、自觉维护企业形象，接受社会监督。
今年车队目前为止共接待各及政府部门，集团公司，弥勒公司各种安全生产检查大1、15次，针对检查结果要求及下达的整改、不足方面，车队在规定时间内及时进行整改、补充和完善。
对于明年的工作计划、措施、办法。
（一）特别要加强从业人员安全学习的教育多想办法，制定一套具有针对安全学习方面的有效措施。从向保障安全学习确实做到学习有效、思想上自动上引起重现。
（2）、加强GPS动态监管，对在监控系统上有经常超速，甚至严重超速车辆进行痕迹，对其对行处罚。
（三）加大对违反管理定的行为进行处理，从重从严，不单要进行安全教育学习、经济处罚。对严重违反规定的进行累长期限的停班处理，驾驶员到车队进行停班期间的跟班学习。
（四）加强内部管理、特别是人、车基础帐管理，确实做好每周每月的安全生产隐患排查工作。
（五）加强学习，提高思想认识，做好各项服务工作。（六）加强旅游车包车业务的开展工作。
以上是车队今年的工作总结和明年的工作计划，如有不是之处请公司领导给予批评、指正。
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