治超工作总结[1]

时间：2019-05-28 10:04:23 网站：公文素材库

治超工作总结[1]

治超工作总结

*****单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在**********的领导下，贯彻执行******[201*]11号《*********》的文件精神，经过全体******单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：

一、加强组织领导细化岗位责任

******单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的****春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头

站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。

二、加大宣传力度营造治超氛围

在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，*****制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（*****报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。

三、加强制度建设建立长效机制

在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的贡献。

四、开展部门联动治超，保证治理到位

自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，******单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告

轻微超限运输货运车辆5辆次。有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。保证了治超工作规范、有序的开展。

五、阶段性胜利

经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。开展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。

六、存在的问题及解决办法

由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。

建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。

二○一二年五月八日

扩展阅读：201*年治超工作总结1

迎接市政府治超工作检查考核

汇报材料

平遥县人民政府二O一二年三月八日

平遥县201*年治理车辆非法超限超载

工作汇报

（201*年3月8日）

平遥县辖5镇9乡3个街道办事处，273个行政村，总人口49万人，国土面积1260平方公里，是一个农业大县、人口大县和旅游大县。从地理位置看，平遥位于晋中腹地，东接祁县，南连沁源，西靠介休，北临汾阳、文水，境内有高速公路1条，国省道3条，县道12条，乡道71条，交通四通八达。周边县均为能源和货运车辆拥有大县。治超任务繁重、责任重大，面对艰巨、繁重的治超任务，我们按照省政府两个《办法》、42号文件及《治超实施细则》的规定和省、市安排部署，综合运用行政、法律、经济等手段和措施，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，路面蹲守和流动稽查相结合，继续推进和加强科技治超力度，严防死守，点线结合，多管齐下，查防并重，全县治超成效得到有效巩固。现将我县201*年治超工作情况汇报如下。

一、始终把治超作为以人为本促和谐的重要内容，做到了警钟长鸣、长抓不懈

自全省“无缝隙，拉网式”治超总行动开展以来，平遥县委、县政府把这项工作作为全县中心工作之一，牢牢把握治超主动权，始终突出“抓综治、保安全、保畅通、为人民”的宗旨，举

全县之力，周密部署，广泛动员，始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势，治超工作取得阶段性成果。从201*年1月1日至201*年12月12日，全县共出动治超执法人员1万余人次，检查车辆91167辆，查处超限超载车辆13辆，卸载处罚13辆，卸载货物167.96吨，处罚50000元，超限超载率为0.01%，处罚率为100%，全县非法超限超载行为得到有效治理，建立起安全、畅通、有序的运输环境。

1、治超成果有效巩固。随着治超宣传和工作力度的加大，我县加大打击力度，采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。

2、运输环境大为改善。大吨位超限超载货运车辆基本上得到根治，有效保护了境内公路、桥梁、涵洞的安全，全县公路交通不畅状况明显缓解，公路桥梁得到有效保护，公路大面积、非正常损坏明显减少，今年以来没有再发现新增危桥，保证了交通运输的安全畅通。

3、货运价格合理回升。通过集中治理，有效地遏制了非法超限超载运输现象，非法储（售）煤场等货物源头、“三无”黑车等得到有效治理，运输市场进一步规范，公路运输价格基本形成合理的价格机制。

4、短途治超效果显著。治超行动中，我县长期坚持贯彻落实治超的有关政策法规，从未因重点工程、人情工程、交通内部工程等原因私开过口子。始终坚持一贯政策坚持、一杆尺

子度量，一个标准执行。对新开的重点工程，我们坚持做到了四个跟踪到位。一是政策宣传跟踪，二是源头监管跟踪，三是稽查处罚跟踪，营造了较好的治超氛围，全县没有形成过比较突出的短途超限超载问题。特别是我县自从汾平高速、平榆高速和大西高铁等全省重点工程开工以来，运管源头治超人员就深入到这些源头宣传治超政策、法律、法规，督促料场按装了称重设备，并对这些货运源头进行不间断巡查监管。治超办在各施工重点单位参加县治超工作会议，下发有关文件的基础上，多次召开各治超成员单位和重点工程协调办、项目部、施工单位会议安排部署有关事宜。要求施工单位自觉遵守治超政策，路面治超部门始终坚持高密度、高频率、大力度监管处罚，运管部门对各施工单位工程建材、设备及运输通道进行彻查。经过大力度的治理，全县没有发现明显的非法装载点和超限超载运输问题。

二、始终把治超作为安全发展求突破的关键环节，做到了精心组织、有序推进

在治超工作中，我们把推进治超工作与落实省政府提出的转型跨越发展紧密结合起来，把治超工作作为促进转型跨越发展的重要保障，紧紧抓住源头、路面、站点、稽查四个关键环节，倾注精力做到了四个坚持。

1、坚持控源头不动摇。坚持依法治超、源头治超、强势推进科技治超。对全县合法源头单位开通网络情况进行摸底，认真填写《晋中市启用货运源头治超信息系统摸底表》。涉煤企业应启用货运源头治超信息系统和货运源头装载登记单，并

根据货运源头单位的年吞吐量和网络开通条件等实际情况，实现远程视频监控、语音对话、系统联网管理，视频、语音、数据三网合一。对一般货运源头单位使用单机车辆进出场登记，实现系统打印货运源头装载登记单。201*年，我县政府公示的合法源头单位有44家。其中煤矿7家，洗煤厂28家，建材企业5家，储煤厂1家，焦化厂3家。44个合法源头单位中，现已安装治超信息系统光缆联网的有1家，为峰岩神南煤业有限公司，安装单机板有32家。为切实抓好源头治超，我们制定了《关于巩固治超成果深入开展创建“无双超”县活动的实施方案》，由县运管所按照评分标准对全县公示的源头企业进行了“无双超”信誉企业评比，评出了4家五星级和5家三星级“无双超”信誉企业,努力创建“无双超”示范县。

2、坚持治路面不动摇。对全县境内的高速公路、3条国省干线公路、12条县乡公路，我们划分责任区，分别由交警、公路、交通部门确定路面监管执法责任人进行监管。其中，高速公路路面监管由山西省祁临高速公路有限责任公司平遥收费站负责，依法对货运车辆进行检测、处置；国、省干线公路的路面监管由县公路段和县公安局交警大队共同监管；县乡公路超限超载路面监管由县交通局和县交警大队共同监管。同时，在偏远路段和乡村公路设立了限高、限宽、限载、警示标志和路墩135处，彻底封堵了“双超”车辆的运行通道。通过路面蹲守和路口封堵，基本杜绝了超限超载车辆从我县公路上驶出。

3、坚持抓站点不动摇。治超点作为治超工作中的重要环

节，我们高度重视治超站点的硬件和软件设施建设。对执法车辆、房屋、岗楼、电子磅、监控设施等进行了维护，设置了路障标志，极大改善了工作条件。软件方面，实现了站点检测、监控的智能化管理，提高了科技治超水平，狠抓了队伍建设，保证了治超站点的规范化、制度化、程序化运行。

4、坚持严稽查不动摇。我们依托县治超流动稽查大队，对全县国省、县乡公路等重要路段、重点区域、重点车辆，实行全天候24小时流动稽查，全面打击绕道闯关、聚集堵路、短途运输等超限超载车辆，特别是对凌晨“双超车辆”绕行县乡公路等违法行为加大了稽查力度，最大程度地消除治超盲区、盲点，使超限超载行为在县级主干道基本绝迹。特别是从201*年12月份开始，我县全面启动了煤炭销售市场秩序整顿稽查工作，我们把治超流动稽查和煤炭销售市场秩序整顿稽查有机结合起来，在稽查煤炭销售市场秩序的同时，重点开展打击非法超限超载行为专项行动，对查获的超限超载行为，按照有关规定严肃处理，有效杜绝了超限超载行为的发生。

三、始终把治超作为决战攻坚克难关的主要抓手，做到了保障有力、逐级交账

一年来，我县的治超工作在省市的正确指导和有效监督下，之所以能取得比较理想的效果，关键在于我们在工作中抓住、抓好了组织领导、宣传鼓劲、经费保障、科技治超和责任落实等保障措施，保证了治超工作的平稳有效开展。1、狠抓组织领导。治超工作开展以来，县委、政府高度重视，把治超工作作为全县五项重点工作之一，纳入政府工作

目标责任考核范围，把治超工作列入县委、县政府的日常议事日程，依托治超领导组、办公室和治超站点以及治超联合流动稽查大队，积极开展治超工作，及时配备、更新了治超设施，拔付了治超专项经费，确保了治超工作的顺利进行。

2、狠抓宣传鼓动。在治超工作中，我们始终把宣传和舆论监督工作摆在突出位置。县治超办编发简报，推广交流典型经验；利用平遥电视台，发布治超信息，组织向社会宣传报道；每家合法源头单位都制作了5条以上的宣传标语；在公路干线上悬挂200余条横幅，在社会上大造舆论声势。

3、狠抓经费保障。我县一直努力建设治超经费的长效保障机制。县政府将治超经费纳入政府财政预算，对治超办、治超点、流动稽查大队配备了执法车辆、电脑、打印机、传真机、流动检测泵等设施及时更新和维护，对道虎壁治超卸载点的治超人员工资全部由财政开支，保证了治超点、流动稽查大队的治超补助，并给予了一定的办公费用、交通工具等经费补助，从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈，理顺了体制，稳定了执法队伍。

4、狠抓科技治超。为建立货运源头科技治超的成效机制，提升治超管理水平，加大宣传力度，调动企业的积极性，引导企业走科技治超的路子。我县由县运管所确定了两家电脑公司对政府公示的货运源头单位的治超负责人和货物装载、开票、计重等相关人员进行了源头科技治超手把手的培训，使货运源头正常生产安装率达到了100%，实现了IC卡道路运输证与源头单位治超信息系统的有效对接。并接受全省源头治超工作

会议代表的观摩，县运管所被省治超领导组评为“优秀源头管理单位”。

5、狠抓责任落实。为落实治超工作任务，我们大力加强治超责任制建设，探索形成了行业管源头、乡镇管辖区、路面管稽查、社会大监督、责任倒查追究五大治超网络化长效管理机制，与各相关单位和乡镇主要负责人签定了治超工作目标责任书，将治超责任落实到人，有效地保证了治超工作的顺利进行。

一年来，在上级治超部门的有效监管和指导下，我县的治超工作成效得到了巩固，交通运输环境有所改善，但也存在短途超限超载尚未彻底消除、治超规范化尚需进一步加强等问题。下步，我们将按照省、市治超办提出的201*治超工作思路，突出重点、加大力度、落实责任。一是抓宣传。将继续加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围，把治超工作引向深入。二是控源头。对重点货物源头加大监管力度，对已取缔或新增的货源单位进行回头看，保证取缔工作干净、彻底，不留死角，严防死灰复燃。三是治路面。采取明查、暗查、倒查、督查等方法，加大督查力度和频率，集中打击短途、绕行等超限超载车辆。四是强科技。建立货运源头科技治超的成效机制，提升治超管理水平。五是严追究。对治超行动中不履行职责的执法人员，将给予严肃处理，对查扣的双超车辆，按程序进行倒查。

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