嵩明县交通运输局201*年上半年工作总结
嵩明县交通运输局201*年上半年工作总结
201*年上半年，县交通运输局在县委、政府的正确领导下，在各级各部门和市交通运输局的大力支持下，充分发挥交通建设的职能作用，以交通基础设施建设和公路养护为重点，大力加强机关效能建设，扎实推进依法行政进程，狠抓行业作风建设，强化交通行业管理，内强素质，外树形象，团结拼搏，奋发进取，较好地完成了上半年的各项工作任务。现把半年来的工作总结如下：
一、党建工作
1.抓好“四亮四评”工作。
根据效能政府建设的要求，召开动员会，成立领导小组，认真制定“四亮四评”工作方案，“四亮”的基础性工作已完成，“四评”工作正逐步开展，已取得一定效果。
2.抓好向杨善洲学习活动。根据县委政府关于开展向杨善洲学习的要求，我局已召开会议，传达学习了杨善洲精神，在全局掀起向杨善洲学习的氛围，目前工作正在引向深入。3.启动开展“提升执行力”活动年工作。根据县委政府要求，制定我局“提升执行力”活动方案，成立了领导小组，初步制定“提升执行力”活动的承诺方案和在线访谈提纲。
4.完成党代表选举任务。根据县直机关工委下达县交通运输局选区出席县十一次代表大会代表名额2名的要求，于4月26日召开总支党员大会，完成选举任务。
5.启动制度创新工作。经研究，我局今年的制度创新工作，以完善全县农村公路建设、养护为重点，进行制度创新工作。现已完成《嵩明县农村公路建设和路基改造管理办法》的制定和起草工作。目前待举行听证会，报县政府批准后，在全县执行。
6.做好党建日常工作。把党建工作、党风廉政建设、行风评议工作等任务明确到人，抓好日常工作，以完成党建各项工作任务为目标。
二、行政工作
1.做好全县建制村公路计划上报、测设和招投标准备工作。总结201*年建制公路建设经验，我局通过与各镇充分协商，征求意见，听取各镇对201*年建制村公路建设计划。在充分调研的基础上，召开局长办公会，对201*年建制村公路计划进行逐村逐条进行讨论、研究，提出201*年全县建制村公路计划56.8公里，项目的重点安排在小街和杨林镇。经过反复多次向市交通运输局汇报、勾通、争取，得到市交通运输局对我县201*年建制村公路建设56.8公里计划的认可，并下达了计划预通知。我局根据通知精神，对计划的各条路进行实地测设，并与镇、村进行了充分研究，明确了筹资计划，并收取镇村筹资款。委托中介机构对建制村公路进行预算、图纸设计等招投标前期工作，为201*年建制村公路按期开工、建设打下坚实基础。将定于6月24日开标。
2.召开全县交通运输工作会，全面布署全年交通运输工作。3月30日，我县召开201*年交通运输工作会。会上，姚副书记充分肯定全县交通工作取得的成绩，并对下步工作提出了要求。会议表彰了201*年度全县农村公路建设和管理养护先进单位，兑现了道路绿化和管养工作以奖代补资金。李副县长全面总结了201*年全县交通工作，并安排部署了今年各项工作任务，市交通运输局党委副书记赵云就加快我县交通运输事业发展提出指导意见。
3.对招商引资工作进行任务分解。今年，县下达我局招商引资任务5000万元。我局高度重视，召开局长办公会，对目标任务进行分解落实。成立招商引资工作领导小组，单位副科以上领导带领分管科室人员进行招商引资，任务落实到分管领导和科室。年终，对任务完成情况进行奖惩。
4.向上争取资金工作初现成效。截止6月20日，我局共争取省、市项目资金1134.445万元。其中完成的项目资金有：建制村公路工程款490万元；“四环十七射”工程款324.445万元；通畅、通达工程款320万元。
5.完成一季度公路养护工作。按照全县交通运输工作会议精神，签订养护工作目标责任书，全面启动养护示范路工作，从而带动全县农村公路养护工作。一季度，通过市交通运输局对我县农村公路的养护查评，查评结果较好。
6.督促各镇做好“四环十七射”环境综合治理工作。召开了局长办公会，专题研究“四环十七射”环境综合治理工作。接待市路长对昆曲高速路和老320国道环境综合治理检查工作2次，制定并通过“四环十七射”环境综合治理绿化方案，制定完善了路长联络员制度，加强基础性工作，完善数据管理。研究制定了全县农村公路环境综合治理方案。
三、存在问题和下步工作存在问题：
1.建制村公路建设前期准备工作推进未达到预期进度。2.向上争取资金任务较重。3.招商引资工作推进缓慢。
4.督促各镇完成“四环十七射”环境综合治理工作力度不够。
下步工作：
1.以“建制村公路建设”作为全局的中心工作，目标完成56.8公里。全力以赴，确保按时开工、按质按量按时完工。
2.加大招商引资工作力度，确保全年5000万元任务的完成。
3.加大督促各镇完成“四环十七射”环境综合治理工作力度，启动全县农村公路环境综合治理工作。
4.以开展“提升执行力”活动年为契机，认真落实各项工作措施，确保全局党建、行政各项工作目标任务的完成和实现。
嵩明县交通运输局
扩展阅读：交通运输局201*年上半年工作总结及下半年工作思路
交通运输局201*年上半年工作总结
及下半年工作思路
今年上半年来，普陀区交通运输局在区委、区政府的正确领导和上级交通部门的关心支持下，以开展“鼓干劲、争先进、优环境”主题教育活动为契机，紧紧围绕年初确定的各项发展思路，以“构建大交通体系，打造畅通普陀”为总体目标，以全面服务舟山群岛新区建设为工作重心，突出集疏运体系建设和现代交通物流建设两大重点，做好发展、服务两篇文章，扎实推进交通建设、产业发展、行业管理和队伍建设等各项工作，为全年工作打下了坚实基础。据初步统计，上半年全区共累计完成水陆交通基础设施建设投资约2亿元，其中公路建设投资1.1亿元、码头建设投资0.1亿元，物流中心建设投资0.8亿元，继续保持了建设高潮持续期的良好局面。
一、上半年各项工作进展情况
（一）以服务舟山群岛新区建设为抓手，掀起交通新一轮建设高潮
上半年以来，主要以“三年交通畅通提升工程决战年”和深入开展“项目推进年”活动为抓手，以加快发展民生交通、旅游交通、物流交通为核心，积极谋划综合交通规划，强势推进17个水陆交通建设项目（一桥一站场十路五码头），抓在建、抓开工、抓前期取得阶段性成效。
着力谋划重大项目。进一步修编完善《普陀区公路水路交通运输“十二五”发展规划》，现已上报区发改局等待组织评审；积极探索南向大通道（朱家尖登步桃花六横）、半升洞与朱家尖鲁家峙马峙之间等桥隧工程的前期工作；牵头组织开展《普陀区交通发展规划研究》，着力推进综合交通运输发展规划，主动对接新区建设。
强势推进交通项目。陆岛连接方面：全长9135米、总投资47637万元的小干大桥已完成前期工作，施工场地三通一平已经开始，预计7月份正式动工。公路方面：续建、新建10个项目。其中，沈家门至芦花公路重要组成部分的天吴隧道右洞主体及路基工程完成95%，预计今年10月份正式通车，隧道左线现已开挖进洞；六横台沙线至山西公路路基已基本完成，桥梁主体完工，坦岙隧道如期推进，预计今年8月份完工；六横涨起港至山西公路已完成路基土石方开挖75万方，桥涵全面动工；朱家尖环岛公路香莲至乌石塘段已基本完成大洞岙和庙跟支线工程，正在扫尾；舟山北向疏港公路（展茅至东港段）已于6月份正式开工；朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路已开工建设，预计年内完成路基、桥涵及西岙隧道工程；六横杜庄至台门公路已完成项目施工招标，正在进行征地拆迁和施工准备工作；勾山至芦花公路已完成项目施工招标，预计7月中旬正式开工建设；登步环岛公路后沙头至蛏子港段已于5月底正式动工；桃花茅草屋至塔湾公路已于6月份正式动工，预计9月份完成路基工程，年底全面完工；码头方面：改建、新建5个项目。其中，大干车渡码头已完成桩基，上部结构完成50%，预计8月底完工；郭巨车渡码头加固改造工程已于4月底正式动工，目前已完成桩基工程，预计9月底完工；虾峙车渡码头已完成施工图设计，根据虾峙镇西部滩涂围垦进度择机开工；朱家尖西岙车客渡码头由于全市规划统一调整暂停实施）；东港车客渡兼货运码头正在进行地质勘探、水文测量等前期工作，力争今年年底开工建设。客运站场方面：总投资1.7亿元的普陀客运换乘中心一期已交付使用，二期集散中心附属配套大楼已于5月底正式开工建设。
科学破解前期难题。严格按照基建程序，尽早启动项目申报、立项审批和前期征迁等工作，力争项目早日上马。目前今年的11个前期项目正稳步推进，其中北向疏港公路至展茅田公岙公路、六横田岙至悬山公路、桃花上船跳货运码头、青浜交通码头、螺门客运站工程可行性研究报告和初步设计编制工作正有序进行；六横蛟头至龙山公路工程可行性研究报告已批复，准备上报初步设计；北向疏港公路南岙段至芦花公路扩建、虾峙栅棚至河泥槽公路、登步环岛公路（南线）、六横沙岙至涨起港公路改建工程可行性研究报告已上报市交通运输委审核组织评审；普陀陆港物流中心项目规划方案已定，目前已完成土地摘牌，项目前期工作全面展开。
（二）以推进现代交通大物流为抓手，加快运输产业转型升级一是加快调整优化结构，着力推进交通产业新发展。航运业主要是通过进一步加强港航联动、培育打造龙头企业，鼓励支持走规模化发展道路、整合优化运力结构等举措，积极推动“航运大区”向“航运强区”转变。截至6月底，全区共有各类航运船舶448艘，航运企业81家，总运力133.83万载重吨，其中3万载重吨以上的航运企业13家（5万载重吨以上6家），占全区总运力的48.24%。道路货物运输业重点是以“物流基地、龙头企业、信息平台”为抓手推动现代物流业发展，主要是加快推动普陀陆港物流中心项目，目前已完成土地摘牌，前期工作全面展开；进一步加大各项政策补助力度，扶持、培育润联储运、名捷物流等骨干物流企业做大做强；加快物流信息化建设，推广使用物流管理标准化软件和公共信息平台。截至6月底，全区共有集装箱企业12家，车辆626辆，其中车辆数在百辆以上的企业2家。汽车市场主要是在引进福特4S店的基础上，力促荣威4S店落地，预计7月试运行。
二是加快提升服务水平，着力打造水陆客运新形象。水上客运在年初成立了舟山普陀环岛客运有限公司、统一经营桃花、虾峙、登步、蚂蚁四个岛屿水上客运航线的基础上，通过统一着装、统一服务标准等，在全市首次推行海上客运“航空式”服务；同时新增蜈蚣峙至桃花高速客运航线，加大节假日机动运力调配力度，提升岛际运输服务能力。陆上客运重点深化出租车网格化管理工作，通过组建行业自律监督员队伍、发起行风自律倡议活动、建立行风自律监督员沟通交流制度、定期通过“的士之家”网上平台公开违规车辆、驾驶员等措施，促进出租车行业自治组织建设。
三是加大招商引资力度，着力引入产业发展新动力。通过优化环境、提升服务、创新方式等举措进一步加大项目落地力度，一方面做好在谈招商项目的服务工作，重点是服务普陀中昌海运公司落户六横；另一方面是继续做好百美、武港等已落户航运企业的跟踪服务工作。
（三）以统筹城乡交通发展为抓手，推动公共服务均等化
继续完善农村公路网络。今年计划实施21.7公里通村联网、11.113公里农村公路大中修和19.897公里安保工程，目前大中修工程已开始实施，安保设施正在进行招投标工作，公路管理养护正常，通村联网工程将根据省厅计划安排实施，力争年底全面完工。进一步完善农村公路标志、标线，更好地服务全区社会主义新渔农村建设及人民群众安全便捷出行。
扎实推进城乡客运一体化。全面开展螺门客运站的各项前期工作，继续做好50个港湾式停靠站的选址、建造工作，努力提高农村地区客运班车通达率水平，逐步提升车辆档次和服务质量，为城乡居民提供安全、便捷、舒适的出行环境。
强化农村公路养护管理。进一步推进农村公路养护工作的制度化、规范化和正常化，加大公路巡查和养护力度，积极开展专项整治行动，圆满完成干线公路迎国检工作，提高农村公路安全畅通水平。加大维修、驾培市场监管力度。继续发挥2家“浙江惠农快修”服务网店的优势，积极引进荣威4S店维修经营模式；严厉打击各种违规行为的驾培经营活动，实行教练员诚信记分考核，半年来共检查驾培教练员执教行为28人次，扣分处理6人次，努力促进驾培市场经营秩序好转。
（四）以建设“平安交通”为抓手，提升行业管理水平。
完善安全生产工作机制。定期召开企业安全例会，严格落实安全生产责任制，结合“安全生产月”、“安全生产规范年”、“一打七整治”等活动，通过安全宣传片、安全知识考试、安全会议、事故分析会、黑板报、电子显示屏、宣传窗、安全知识竞赛、安全技术比武等载体，进一步深化安全隐患排查治理，夯实安全生产基础。组织开展春运安全、汛前安全大检查活动，狠抓节假日安全运输保障、季节性安全及“三防工作”，积极落实各项安全保障措施。上半年来，共检查运输企业321家，发现隐患136项，整改131项，整改率96%。
提高应急处反应能力。健全完善“三防”等应急预案，组织开展客运车辆消防安全演练、游客应急疏散、逃生演练、公路塌方应急抢险演练等12场应急演练，重点抓好物资和装备管理、抢险队伍、运输保障等关键环节的工作落实，提高防范处突发事件的能力。做好出租车、三轮车等行业不稳定因素排查化解工作，加强监测预警，将矛盾化解在基层和萌芽阶段。
加强交通依法行政工作。继续深化规范行政处罚自由裁量权工作，大力推行“六个统一”、“四个规范”的规范文明执法，加大执法管理力度，依法严厉打击超限车辆、“黑车”营运、无证维修点等，维护道路运输市场健康发展。上半年来，共出动执法人员1536人次，受理各类投诉举报案件144件，检查车辆3620余辆，处理违章案件93起，共计罚款13.225万元。
（五）以弘扬交通文化为抓手，加强行业队伍建设。
强化学习型行业建设。主要是以“对接试验区建设、交通素质大提升”为主课题，全面开展“读书学习年”活动，通过依托党委中心组理论学习、机关理论学习、党支部学习等平台，建立健全“一日一读、一周一学、一月一交流、一季一本书、一年一报告”常态学习方式，严格落实“围绕一个中心主题、确定一位主体发言、明确一名领导点评、落实一批骨干讨论、形成一份学习纪要”常态学习制度，积极开辟网上在线学、观看影像学、调查研究学、专家讲座学等学习渠道，增强学习教育实效性，深入推进学习型行业建设。
强化反腐倡廉建设。及时召开党建、纪检工作会议，部署落实年度廉政建设任务，明确责任分工。一是突出重点岗位教育。主要是开展学习先进典型、剖析案例等现实的廉政示范和警示教育，充实重点岗位人员廉政风险信息库数据，组织观看全国检察机关惩治和预防渎职侵权展览浙江巡展，进一步深化重点岗位廉政风险排查防范工作。二是深化廉政文化建设。主要是围绕“交通当先锋，永远跟党走”纪念建党90周年系列活动这一主题，通过开展“党在我心中”主题征文、先进典型事迹报告会、嘉兴南湖“红色之旅”、红色箴言征集创作、观看红色经典影片、党史知识竞赛、反腐倡廉成果展作品征集、“唱响红歌、燃烧激情、争当先进、奉献交通”红歌赛等活动，大力弘扬红色文化，拓展廉政文化教育阵地。
强化政风行风建设。主要是以开展“鼓干劲、争先进、优环境”主题教育活动为总揽，以开展“让出行满意，为党旗增辉”主题实践活动和民主评议政风行风工作为抓手，有机整合“以治庸提能力、以治懒增效率、以治散正风气”为主题的效能建设专项活动，“提效能、强作风、促廉政”集中教育、“千局万站优化发展环境推进年”、“服务企业、服务基层”、“两提高，两降低”、新一轮“群众满意基层站所（服务窗口）”评创工作和“共谋普陀新发展、百名科长话承诺”为主题的中层科室承诺践诺优诺促环境等主题活动，大力深化行政审批制度改革，目前承诺时间与法定时限相比总提速率达到47.4%；公开承诺办事提速、依法履职、服务态度等为内容，着力破解“中间梗阻、影响发展”问题；开展“重点旅客温馨接力服务”、“海上客运航空式服务”等交通服务品牌创建，丰富交通为民服务内涵；完善机关考勤、岗位责任等制度，进一步加大作风、效能明查暗访和社会监督力度，随机暗访2次，努力创造优质高效的服务环境。
此外，我们还一如既往地做好议案提案办理、交通战备、节能减排降耗、群妇工团、信息报道等一系列工作，力争各项工作走在前列。
二、交通发展面临的主要困难和问题
上半年来，交通系统全体干部职工锐意进取，扎实工作，交通事业保持稳步有序健康发展，各项指标任务均取得了较好成绩。但在面对舟山群岛新区建设的有利条件和大好机遇的同时，我们还要清醒得认识到交通发展中一些不容忽视的新问题和新挑战，主要有：
一是交通建设面临新压力。面对舟山海洋综合开发试验区、舟山群岛新区建设的强劲势头和远大前景，拓展新一轮交通发展空间、领域的要求越来越迫切，但目前建设资金筹措问题仍严重阻碍着项目的推进速度；此外如何准确定位，无缝对接全区、全市乃至全省总的战略和规划，提升规划的战略性、科学性和可操作性，是当前需要我们深刻思考和亟待解决的难题。
二是交通产业面临新挑战。面对交通大物流建设的新形势、新要求和新任务，交通产业转型发展的工作基础还不够扎实、有力，工作方法和手段还不够有效、灵活，很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展；随着舟山跨海大桥的开通，各地游客纷至沓来，对我区的交通运输保障能力也提出了更高的要求，然而我区部分海岛陆上、水上客运企业经济效益较差，发展缓慢，在一定程度上制约着我区交通运输保障能力的整体提升。
三是行业管理面临新挑战。随着社会的进步和发展，群众对交通运输的保障能力和服务水平要求日益提高，行业管理的压力也越来越大。运输行业潜在的、固有的矛盾和问题逐渐浮现出来，市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在，尤其是出租车拉客、宰客、拼客、不使用计价表等不规范现象仍需要我们加大执法、宣传工作力度。行业从业人员上访事件、安全生产事故等还时有发生，行业管理能力、安全维稳能力还有待进一步提高。
四是交通队伍面临新课题。面对当前舟山发展的大好形势，未来前景是不可想象的，也必然会对原有的交通工作职能、方式方法、体制机制等等产生一系列的冲击。如何切实转变和升级干部职工的工作理念和工作能力，如何打造一支综合素质高、工作作风好、应对能力强，能适应现代交通工作要求的高素质队伍是当前急需我们认真研究的一个重要课题。
三、下半年交通工作安排
下半年，全区交通运输系统将以更强烈的责任感和事业心，团结一致、迎难而上，继续紧盯区委、区政府和市交通委的年度考核目标，力争做到工程建设有新亮点、交通产业有新突破、行业管理有新成效和交通队伍建设有新提高，努力全面完成年度目标任务，为今年交出满意答卷，为明年打下良好基础。在工作把握上努力做到“四个两手抓”：
（一）一手抓交通建设投资，一手抓交通项目储备
扎实推进项目建设工作。全面推进在建和预建项目抓进度、抓质量、抓前期，着重推进舟山北向疏港公路（展茅至东港段）工程、勾山至芦花公路工程、沈家门至芦花公路工程、朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路工程、329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程等重点项目，实现我区本岛交通建设格局“内畅外联”，同时抓好六横涨起港至山西公路工程、六横涨起港至山西公路工程、桃花茅草屋至塔湾公路工程、虾峙车渡码头等项目，推动我区各经济大岛加速发展。
精心谋划项目储备工作。加快做好北向疏港公路至展茅田公岙公路、六横田岙至悬山公路、桃花上船跳货运码头、青浜交通码头、螺门客运站等各项前期工作；继续配合做好六横至穿山疏港公路工程各项前期工作；继续做好朱家尖登步桃花六横连岛工程水文研究、地质勘测、方案比较细化等前期工作，为新一轮交通建设做好准备。
加强建设市场监管工作。继续深入开展交通工程建设领域突出问题专项治理工作，严格执行交通工程建设程序，规范交通工程招投标活动，加强交通工程建设资金监管。积极探索交通项目代建制和交通建设市场诚信体系建设，创造良好的交通建设环境。
（二）一手抓提升公共服务，一手抓产业转型升级加快提高运输保障能力。水上主要是进一步推进全区海上客运体制改革，加快发展滚装运输、高速客运和旅游客运，着力开展“海上客运航空式服务”品牌培育活动，推动行业整体文明服务水平的不断改善。陆上主要是积极做好出租车服务中心建设工作，大力推行50辆出租车的公车公营模式，进一步深化出租车行业网格化管理模式，通过组建自律监督员队伍、建立定期沟通交流制度等举措，促进出租车行业自治组织建设，打造“普陀的士之家”服务品牌；同时抓紧对接全市公共交通规划，优化线网结构，努力实现路通车通目标。
加快推进海运企业发展。继续培育规模海运企业，整合优化运力结构，充分利用我区CEPA资源优势，加大招商引资力度；做好已落户企业的后续跟踪服务工作，为准落户企业提供全程保姆式服务，加速项目落地；及时向海运企业反馈政策性文件和相关措施，全面提升我区海运业的市场经济竞争力和抗风险能力。
加快推进大物流建设。以推动普陀陆港物流中心运输项目为重点，大力发展特种运输、陆陆中转、水陆中转、仓储、生产、销售网络的大物流，加快建设物流信息平台，培育引进专业物流人才队伍，推进传统交通运输产业向现代物流服务业转型升级，促进我区现代物流业健康快速发展。
（三）一手抓交通行业平安，一手抓行政执法规范
抓好安全生产工作。严格落实安全责任，实行动态化与精细化管理。继续强化三防、重大节假日、重点时段等安全工作，深化隐患排查，重点抓好客运车船、危险品车辆、客运站场、交通基础设施和渡口的安全管理。
抓好行政执法工作。继续强化规范执法培训，深入推行行政执法责任制；深化行政审批提速增效工作，提升交通执法形象；积极转变行业管理方式，进一步提升依法行政的效能；强化与交警、城管、安监等部门建立长效联动执法机制，继续开展超限超载、道路运输市场、“打黑”等专项整治活动。
抓好行业维稳工作。全面分析当前行业维稳工作形势，按照“底数清、出手快、措施实”的要求，认真抓好三轮车、出租车、公交车等重点行业的维稳工作；密切关注其动态，对排查出的矛盾纠纷、信访苗头、治安问题，早发现、早报告、早控制、早解决，严防影响安全稳定的群体性事件发生。
抓好驾培维修行业管理。进一步规范驾培机构的教学行为，定期、不定期地组织人员到驾校进行查访、宣传工作，重点检查施教场点、教学设施、安全教学行为等，继续推行模拟器教学培训和IC卡计时管理系统，对驾培教练员进行诚信考核工作，杜绝培训记录弄虚作假等违规培训行为。强化驾培、维修企业诚信管理，引导维修企业积极开展连锁经营，扩大服务网点，继续打造惠农汽车快修网络建设。
（四）一手抓队伍素质提升，一手抓交通文化建设
推动交通学习型组织体系建设不断深化。广泛开展创建“学习型领导班子”、“学习型单位”、“学习型机关”等活动，继续建立健全中心组学习、机关理论学习、党支部学习等常态机制，深入推进“读书学习年“活动；逐步探索建立信息化、资源共享的学习平台，拓展学习阵地。
推动交通窗口文明服务形象不断提升。围绕“打造优质工程、开展优化服务、建设优质队伍”主题，扎实推进民主评议政风行风、“让出行满意，为党旗增辉“、“群众满意基层站所（服务窗口）”评创工作、“鼓干劲、争先进、优环境”和“比技能、比服务、比业绩”等主题活动，不定期进行明查暗访，督促各窗口单位认真履行服务承诺、服务公约、服务规范、各种便民服务举措，树立交通“惠民、奉献、服务”的良好形象。
推动普陀交通文化建设不断突破。着重提炼以交通廉政建设为主要内容的交通文化，进一步完善惩防体系建设，结合“廉政教育月”活动，加大《廉洁准则》宣传贯彻力度，加强重点岗位廉政风险防控机制建设，力求建立从源头上有效预防腐败现象发生；运用“快乐之家”、“快乐团队”、博客等形式载体，活跃和丰富交通职工的精神文化生活，塑造交通团队精神，增强交通发展软实力。
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