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水上交通安全工作小结

时间:2019-05-28 10:50:50 网站:公文素材库

水上交通安全工作小结

雄武中学201*201*学年度第一学期水上交通安全

工作小结

我校的水上交通安全工作在学校领导的正确领导下,在全体教师支持下,按照上级相关文件要求,从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发,通过全全体教师的团结协作,艰苦拼搏,使我校的水上交通安全工作取得了新的成绩,现将我乡水上交通安全工作总结如下:

一、加强领导,提高认识

学校把抓好水上交通安全工作作为学校的重点工作来抓,列入学校重要议事日程,召开了专题会议,坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想,牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。为确实保证水上交通安全,成立了“水上交通安全”领导组,同时把水上安全抓实,形成个人层层负责、层层落实,人人重视水上安全的良好格局。

二、狠抓落实,完善措施

在今年11月份我校对全体师生进行了水上交通安全培训,并给学生下发了水上交通安全宣传资料,学校根据实际情况,安排各班主任召开了以水上交通安全为主题的主题班会。

三、加强宣传教育力度,提高全体师生的知晓率

为及时宣传相关水上交通安全法律、法规,领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先全体教师会议,把宣传的重点、内容传达给全体教师,其次由学校政教处主任进行全体师生的水上交通安全的讲座,然后由各班主任对本班的学生进行水上交通安全的教育。

四、存在问题

由于我校的情况特殊,无法组织学生进行实践活动,而且能召开的其他活

动也较为有限。

五、下步工作打算:

(一)继续做好水上交通安全工作的宣传教育,不留死角,提高全体师生对安全生产重要性的认识。

(二)加大节假日期间的安全防范和检查,保证全体师生的生命安全。

2

雄武中学201*年12月1日

扩展阅读:201*年第一季度水上交通安全工作总结

201*年第一季度水上交通安全工作总结

今年一季度以来,在市交运局安委会的正确领导下,我局紧紧围绕海事中心工作任务,全面落实科学发展观,积极贯彻实施《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》,抓好安全管理责任、部门监管责任和业主主体责任的落实,强化执法力度,依法整治,以“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,切实加强水上交通安全管理,突出“元旦”、“春节”期间水上交通安全监管,以杜绝重特大事故发生,减少人员财产损失、维护社会大局稳定为目标,标本兼治,有力打击水上交通安全违法行为。

201*年第一季度,在全市安全生产工作严峻的形势下,水

上交通安全工作持续稳定,保持22年来无人员伤亡责任事故的成绩。保障了水上交通安全秩序,促进了水上交通安全形势

的持续稳定。

(一)加强组织领导,强化责任落实,全面部署全年安全管理工作

为认真贯彻《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》(国办发201*11号)精神,加强昆明市水上交通安全管理,维护水上通航秩序,保护人民群众生命财产安全,我局结合昆明市水路运输实际,认真调研,制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任务》,对全年的工作进行

了总体部署。为充分发挥昆明市水上交通安全分委会的职能作用,根据昆明市交通安全工作会议精神,分别拟制了“一岗双责”责任书和安全管理目标责任书,强化了各级领导的安全责任意识,明确了行业内安全监管目标任务,并于此次会议结束时组织进行正式签订。指导督促各县(市)区海事部门做好《县、乡、村、渡(船主)四级安全责任书》签订工作,积极促使县、乡、村、渡(船主)四级安全责任制得到有效落实,确保我市水上交通安全管理工作年初有计划、部署,年中有检查、落实,年末有总结、提高。目前,全市县、乡、村渡四级承包责任书签订面已达到100%。

(二)认真履行职责,强化监督管理,扎实开展安全检查活动

一是严格把关,规范管理,认真做好船舶登记工作。根据部海事局颁布的《船舶登记规程》以及《船舶登记档案管理规定》等有关文件精神,切实完善三级审核、审批制度,在船舶登记的各项业务办理中严格把关,认真负责,确保每艘船舶的每项登记都按规定程序办理。今年以来,累计受理船舶登记29件,其中所有权登记9件,国籍登记9件,变更登记5件,注销登记6件,并全部按时限办结。

二是精心组织,加强辖区的安全检查力度。成立船舶安全检查工作小组,深入研究辖区船舶存在的安全隐患。加强“四个重点”(重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节)

的动态监管,狠抓“两节”、“两会”的安全大检查,保证制度落实、责任落实、工作落实。今年以来,共出动执法车辆40车次,巡航船艇6艘次,执法人员282人次,深入航区、渡口、码头和舰舶,采取查、看、问、考等形式,纠正各类违章4次,查出隐患4件,要求整改4次,已整改并验收合格3件,未进行验收的隐患船舶,严禁进行航行和作业,有效地保障了辖区的通航环境安全、有序。

三是贯彻水上交通安全例会制度,我局于4月7日、8日召开了昆明市第一季度水上交通安全工作例会。各县市区海事管理部门汇报了第一季度水上交通安全工作开展情况,并与各县、区海事部门签订了《昆明市水上交通安全管理及防污染目标管理责任书》。责任书将全年海事日常监管工作细化为11个大项和38个小项,确保水上监管责任落实到位。

(三)强化应急准备,突出预案修订,促进水上交通应急演练工作落到实处

针对水上交通安全工作中出现的新情况、新问题,以及相关联络人员变动较大的实际情况,组织修订了《昆明市水上交通安全应急预案》。同时,重点帮助部分水运企业对应急预案进行了修订完善,并指导完成了应急演练工作,为其他企业完成相应的预案修订、应急演练工作提供了示范参考,有力促进了我市水运行业应急准备工作的有效落实。

一季度以来,各级各部门齐抓共管,从安全基础设施、

船舶安全条件、船员安全意识到安全管理制度、监管措施等方面都有显著提高,我市水上交通安全形式呈现持续稳定的局面。但我们也要清醒地认识到,安全工作不会一劳永逸,特别是我市水运行业还相当落后,水上交通安全仍然存在以下隐患和问题:

一是水运基础设施、安全管理水平跟水运发达地区相比仍有较大差距。如我市通航水域多为自然水域,水运码头还有不少属自然码头,安全基础设施不够健全,船舶的安全营运存在一定的隐患。

二是水上交通安全管理体制机制尚不完善,许多安全管理制度虽然建立,但仅仅停留在文件上,流于形式,缺乏主要的监督和制约措施。少数水运企业安全管理仍然仅仅流于形成,喊在嘴上,写在纸上,仍然重效益、轻安全,制定的安全规章制度得不到有效执行,有的甚至安全预案制订不合理,更没有相应的演练,预案形同虚设。

三是从业人员职业技能和素质仍有待提高,部分船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法制观念淡薄,安全意识不强,救生设备不齐,自我保护能力弱,存在一定的安全隐患。

四是依然存在监管盲区。我市辖区内通航水域有滇池、阳宗海、柴石滩水库、凤龙湾水库、云龙水库等通航封闭水域,又有南盘江和金沙江从境内穿流而过,水运分布点多面

广,监管难度较大。加之监管资金投入较少,水运监管投入历史欠账较多,现有的港航监督船艇大多是201*年以前建造、购置,存在钢质船体锈蚀,玻璃钢船体破损,系泊设备老化,船舶主机无法正常启动等问题,一旦发生水上交通安全事故,不但不能够有效应急,甚至无法保障自身的航行安全,并可能由于船壳破损等故障造成船舶污染污染水域的事故,且很多封闭水域没有部署监督船艇,水上监管存在诸多盲区,亟需对监督船艇进行更新、改造,确保监管全覆盖,应急迅速有力。

昆明市地方海事局二○一一年四月二十八日

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