201*年度农村公路养护管理及联网公路建设情况工作总结
201*年海宁农村公路养护管理及联网公路建设
工作总结
09年，在嘉兴市交通局、市公路管理处及海宁市交通局的正确领导和关心支持下，紧紧围绕打造“五型公路”的工作目标，加强管理，健全机制，创新思路，坚持以科学发展观统领公路管养工作，出色地完成了各项工作目标。特别是农村公路管养工作成绩突出，走在全省前列。5月份，全省农村公路工作会议在海宁召开，我市被评为全省农村公路养护管理先进县市，“海宁模式”的农村公路养护管理体制也得到了王建满副省长的肯定及批示推广。现对09年农村公路管养工作及农村联网公路建设情况总结如下：
一、农村联网公路建设情况：
根据浙交【201*】48号《关于下达201*年新增中央预算内3亿元投资农村公路建设计划的通知》和海发改投【201*】148号《关于下达201*年度乡村康庄工程（联村公路）建设计划的通知》要求，并结合我市具体情况，09年计划建设联网公路项目27个计25.9公里（省厅下达的是26个项目计25.4公里，外加0.5公里省补项目），联网公路桥梁9座，总投资3241万元。到12月底，已全部开工，开工率100%。其中已完工项目21个计23.5公里，完工率90.7%，完成投资3010万元，完成年度投资额的92.9%。目前19个项目已完成检测工作，准备在201*年1月13日进行质量鉴定和交竣工验收工作。
根据海发改投【201*】149号文件要求，09年全市农村危桥改造22座，总投资1562万元。到12月底，已全部完工，完工率100%，完成投资1562万元，投资完成率100%。目前21座桥梁已完成质量检测工作，准备在201*年1月14日进行工程质量鉴定和交竣工验收工作。
二、农村公路养护管理方面：（一）养护管理工作开展情况
1、做好日常小修保养工作。据统计，全年共修补路面坑洞、沉陷16031平方米，处理沥青路面裂缝195818平方米，整修路肩4595平方米，填筑宕渣543.38吨。完成了翁金线13K+200M上跨绕城高速处涵洞拖拉管、38K+900M处涵洞拖拉管及塌方路段挡土墙施工；完成了科天线挡土墙修复；完成了嘉海线部分路段隔离栏杆油漆施工。
2、开展精细化养护。对湖盐线大转盘以西路段进行了路肩宕渣填筑整治；对县道科天线、郭盐线、硖尖线、丁联线等进行了绿化补植；12月底前，还完成了新硖斜线绿化提升工程，为明年创建省级文明公路做好准备。为完成09年郭盐线省级文明公路创建目标，开展了郭盐线慢车道沥青路面加铺、绿化改造、公交候车亭宣传栏改造、机动车道侧石漆画黄线等一系列整治工程，为成功创建郭盐线省级文明公路奠定扎实基础。
3、修订乡村公路考核标准，加强检查和指导。根据去年颂布的《海宁市乡村公路路政管理办法（试行）》（海政发【201*】96号）以及全市乡村公路养护管理工作实际，修订出台了《海宁市乡村公路养护管理检查考核标准（201*年版）》（海交程【201*】41号），加强对全市专业公路和乡村公路养护管理工作的专项季度检查，检查结果以书面形式给予通报、上报。
4、加强乡村公路公交停靠站（候车棚）的日常管理工作。根据海交法【201*】94号（《关于海宁市公交停靠站（候车棚）养护管理工作意见的通知》）文件精神，6月份，各镇（街道）公路管理站对位于所辖乡道、村道的城乡公交停靠站（候车棚）进行一次认真梳理和检查，建立专门的养护管理台帐，对破损和歪斜的公交停靠站（候车棚）及时予以修缮，并在日常养护中做好维护。根据新的考核标准，乡道、村道公交停靠站（候车棚）的管养工作已纳入乡村公路养护管理季度检查范围。
5、进一步完善乡村文明公路评创办法。根据201*年乡村文明公路创建工作会议精神，市乡村文明公路创建领导小组于09年3月对各镇（街道）申报的乡村文明公路进行了实地检查（巩固路段28条，新创建路段20条），经考核验收，全市乡村文明公路达标路段增至38条，计124.793公里；其中巩固路段24条，计83.351公里，新创建路段14条，计41.442公里，并在4月10日市交通局召开的城乡交通文明创建工作表彰大会上进行了表彰，同时制定并下发了《海宁市乡村文明公路评创办法》，对考核标准、申报时间等内容进行了完善。
6、做好全省农村公路工作会议各项前期工作。5月份，全省农村公路工作会议在我市召开，为协助办好此次高规格的会议，市、镇两级公路管理机构克服困难，齐心协力，加班加点，做了大量的会议前期工作，尤其是斜桥、丁桥、盐官、袁花等公路管理站根据市里有关布和要求，扎实细致地做好各项准备工作，为开好这次全省农村公路工作会议创造了良好条件。
7、开展公路桥梁安全隐患排查工作。根据交通运输部《关于进一步开展桥梁安全隐患排查和治理工作的紧急通知》（交公路明电【201*】0717号）以及上级有关文件精神，为了切实加强乡村公路的桥梁安全检查工作，7月底各镇（街道）公路管理站安排人员对所管辖乡道、村道的公路桥梁进行了一次安全隐患排查，建立相应的桥梁检查台帐，并将检查情况上报公路段。从各镇（街道）公路管理站上报情况来看，各站均加强了桥梁安全检查工作，管理重点针对16座三类及以上乡村公路桥梁，并根据检查情况采取了加强观测、半封闭、竖立限载标志等措施，确保了交通安全。
8、举办了一期乡村公路养护管理培训班。协助全市各镇（街道）公路管理站，完成了乡村公路管养示意图更新工作。针对乡村公路检查中反映出来的全市各镇（街道）统计、绿化专项知识不足的情况，10月25日，我段组织举办了一期全市统计、绿化专项知识培训班，通过培训，使基层公路养护人员对绿化养护管理和大道班管理系统有了更全面了解，更好地服务于乡村公路日常养护。
9、调研并起草了《海宁市乡村公路大中修管理办法（试行）》。根据海宁市三年出台三个有关乡村公路管理办法的目标任务，在201*年、201*年相继出台《海宁市乡村公路养护管理办法》和《海宁市乡村公路路政管理办法》的基础上，今年《海宁市乡村公路大中修管理办法》经认真调研，反复论证成文，目前已通过市政府常务会议，即将成文下发。
10、开展农村公路文明公路站创建。在去年成功创建一个农村文明示范公路站（周王庙公路管理站）和两个农村文明公路站（斜桥、黄湾公路管理站）的基础上，今年又申报两个农村文明公路站（袁花、丁桥公路管理站），通过上来培训、下去指导等方式，努力提高申报公路站的内外业，争取一次创建成功；同时做好已创建示范站和文明站的复评指导工作，做到“先进不停滞，一般争上游”，形成良好的创建氛围。
（二）养护管理工作存在的问题：
一是部分镇（街道）公路管理站养护作业人员配备仍不到位，离“四化”“八统一”中人员要求还有距离；二是各镇(街道)公路管理站小维修能力不强，依靠外力维修现象还是比较普遍；三部分镇（街道）公路管理站是对乡村公路路面病害未及时进行修补,容易受冬季雨季雨、雪水的侵蚀,加重公路路面的各种病害；四是各镇（街道）公路管理站日常养护管理的力度不平衡，重视程度有差异。
（三）下一步工作及建议：
一是对照“八个统一”，针对不足项，及时补全各个项目，特别是人员配备方面；二是增强小维修能力，修补好路面坑槽，清理路肩杂物，搞好路基排水，完善沿线设施，做好全面养护；三是全面掌握和熟练应用大道班系统，及时准确填写收工记录，巡查日记等资料，规范墙上图表；四是做好春运和公路三防工作，确保道路安全畅通。
三、路政管理方面：
（一）加强路政管理，坚持依法治路。据统计，全年共查处各类路政违法案件470起，结案470起，结案率为100％；其中，路政处罚案件336起，收取罚金55.26万元，处理案件134起，收取赔（补）偿费46.7145万元。受理行政许可申请190起，准予许可182起，不予许可8起，均在法定工作日内办结，许可正确率达到100%，无行政复议、变更、撤销和行政诉讼案件发生。
（二）加强治超管理。全年共检测涉嫌超限车辆7813辆，发现并查处违法车辆247辆，收取罚金49.27万元，其中处罚5000元以上的重大案件24件。
（三）开展了“路政整治月”活动。9月份，我段积极发动开展了“路政整治月”活动，共发放各类宣传资料300余份，拆除违章建筑864平方米，清理堆积物386平方米，拆除非公路标志标牌20套，整治马路市场2次，向当事人出具责令停止违法行为通知书40余份，查处运输车辆污染公路案件21起。同时，开展了全市乡村公路非公路标志专项清理整治活动，共拆除非公路标志300余套，确保乡村公路标志标线合法、完好。
（四）乡村公路路政管理工作显著成效。自去年11月出台了《海宁市乡村公路路政管理办法》，一年来，在上级领导的重视和支持下，通过全段上下的共同努力，乡村公路路政管理工作取得了显著成效。建立了三级路政管理网络，规范了内业台帐和管理制度，加强了工作指导与考核，开展了路政法律法规和业务知识的学习培训，强化队伍建设。
11月，全市乡村公路路政管理现场会在周王庙镇召开。对一年来乡村公路路政管理工作作了回顾总结，各镇代表就乡村公路路政管理的实际工作和未来发展进行了交流探讨。据统计，到12月底，各乡镇（街道）共发现并查处违法违章案件630余起，收取赔（补）偿费21.042万元；协助受理路政许可申请73起，结案73起，结案率100%。拆除违章建筑593平方米，清理堆积物25998平方米，拆除非公路标志牌423块，整治马路市场18次，清理各类马路摊点514只。随着乡村公路路政管理工作的逐步深入，乡村公路路容路貌发生了深刻变化，各镇（街道）对乡村公路路政管理工作的重视程度有了提高，路面巡查得到加强，建控区内乱搭建等公路违法现象得到有效遏制，路面堆积物明显减少，路产损害也能得到及时陪偿。
（结束语）
海宁市公路管理段201*年1月7日
扩展阅读：201*年农村公路养护工作总结
肇州县公路管理站
二00九年农村公路养护工作总结
今年以来,我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。全年共投入养护经费120多万元，经自检，县道好路率为69.9%，综合值为36.2%。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有县、乡、村级公路总里程946.817公里，其中县道1条，养护里程为36.729公里；乡级公路51条，养护里程为423.966公里;村级公路养护里程为486.122公里。我站主要管养十条(肇新路、旺大路、二绥路、红榆路、东农路、绥丰路、宋朝路、丰托路、永胜路、宋丰路)共86.1公里等级公路养护及其它路面的技术指导工作.
年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前,路面保洁90万平方米、处治坑槽、沉陷201*平方米、处理松散186平方米、整修路肩边坡105万平方米、处置坑洞80平方米，外置龟裂、网裂385平方米、路树剪枝35公里、清边沟70公里、标志更换20块、打路肩草95万平方米、灌缝22万米、处置啃
边200平米、疏通桥梁5座，涵洞14座、处置翻浆2800平方米。
二、养护备料任务完成情况：
县道养护已完成备料：碎石为100m3、沥青50T；乡道养护已完成备料：碎石为720m3，沥青120T，100%完成备料任务。
三、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早,尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道多年弃养，路面坑槽连片，路基多年没有按标准进行整修过，路肩缺土比较严重。我们接养后，早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，利用20天时间将乡道路面的各种病害全部处理完。路基养护按1492工程标准进行施工，彻底改变了面貌，受到了县政府和各乡镇政府的好评。2、科学养护，降低成本。
在灌缝施工时由生产股的人员和站技术人员组成了技术分析组在路上现场试验，不但对部分裂缝产生原因进行分析而且还对使用材料进行分析，最终确定修补方案，比如对缝大于2厘米的要先用大料添补后浇乳化沥青后再用中砂拌小料进行封闭并用条帚扫拌使油料结合均匀。对小缝结合实际用中砂拌小料或中砂直接浇灌。今年的病害处理不但是处理前进行了科学分析，而且在处理后还对效果进行分析总结，在质量上要求各道班班长亲自把关，对裂缝宽度等能控制在1厘米的决不超过2厘米，在其它病害的处理上也严格按《养护技术
规范》进行作业，坚持圆坑方补，用科学养护法指导养护生产，使今年的早春养护取得了良好的效果，大大降低了养护成本。
3、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路
工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
我县农村公路的盐碱地段较多，春季公路翻浆比较严重。翻浆期内低洼段设专人死看死守，在今年6月，我们组织15名养护工对肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋丰路1.2公里，特别是大肇路K39K46段近5000余平米翻浆进行了处理，用挖掘机下挖1.2米后重新换土回填压实，确保车辆安全通行，保障道路畅通
5、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
公路绿化、香化是样板路建设的一个重要组成部分。我们在大肇沿线完成栽植各种花卉15公里，为样板路建设的开展奠定了良好基础。
四、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护、大修及办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。由于近两年来单位大修工程建设目较少，人员闲置较多，经会议研究决定，将原有的工程公司人员、三产人员解散，全部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）积极筹措资金，确保养护生产正常运行。
自早春养护开始到现在，我站在资金十分紧张的情况下，积极筹措资金,保证农村公路养护所需资金包括每月用于油燃料、伙食费、小型材料费、必要工具费、办公费用等。
（三）、加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整
准确、上报及时；整理归档有序全面。
（四）、注重培训，提高养护员工技术业务素质.
公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
五、农村公路养护体制改革逐步深化
根据《黑龙江省农村公路管理养护体制改革工作实施方案》的要求和《肇州县农村公路养护管理办法》，我们进一步明确了农村公路养护管理的机构和职能、养护资金来源等问题。我站正在积极探索农村公路养护管理体制，逐步适应市场经济条件下的公路养护招投标的管理模式，不断地提高农村公路的养护水平。
六、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）、我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）、我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）、各乡镇政府、村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
肇州县公路管理站二00九年九月二十八日
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