查勘定损员周记
周记
-------数科查勘定损员陈醒
随着毕业证和学位证的拿到，我马不停蹄的收拾了行装，离开了我生活了四年的大学，离开了曾经熟悉的环境，曾经熟悉的人。南下广州，来到一个陌生的地方，开始我新的生活。
来到了公司的总部17楼的东北角数科的人事部，开始准备办理报到的手续，正式成为了公司的一员。而且赶上了周二的区例会，三位区长为我们传达了上面领导的精神，并让我们仔细的体会。主要内容是：减损已经达标但是不能放松还得迎头赶上，总公司要实行新的理赔模式，让我们注意下新旧的不同之处。周四是我第一次正式的上班，有些激动也有些紧张，今天由于师傅郑国英生病，我被安排到朱勇的手下和莫勇捷一起办理骏佳和新钜的玻璃险和划痕险。今天在新钜早上查勘了3个案子，由于前段时间的培训没到，在业务上很是不熟悉，但是新同事莫勇捷很是热情的帮助我，帮我解答各种他所知道的问题，还在业务上帮助我提升，下午录了一个案子，在定损上由于不熟，询问了勇哥的意见，在勇哥的帮助下，成功的做完了案子，自己也对系统的结构和职责有了进一步的了解。
晚上大区进行了一次周例会，主要讲了关于高档车一些快赔地点的更改，和对A类客户的快赔要求，新系统的更改和一把尺子来定损的要求来减损，查勘员的一些规范操作，做了一个视频的解说。
周五今天跟着师傅去了安骅定损点，师傅详细的给我解释了拍照的注意点，并让我实际的操作了一个案子的拍摄，并指出了我的不足之处，让我注意以后拍摄时应该站在后援和定损人员的角度拍摄，能让他们从图片上就能看出这是哪个部位的配件和损伤处，还给我解释了一些查勘中的术语，让我先从基础做起，扎扎实实的走好每一步。
下去去嘉田和起亚，分别拿了几个案子，也在现场跟着观察了，一些汽车的碰撞痕迹和一些碰撞容易忽略的地方，在嘉田看了一个现场拆检的案子，观察了碰撞后汽车内部的一些损伤和小部件的损坏的地方，列出的修补的零件表。周六公司安排的工龄不足2年的员工和我们新人参加一次培训课，今天的课程由公司查勘理赔调查部的黎敏亮督导为我们讲课的。今天课程的主要分为水淹车的查勘，查勘定损工作的提升，和现场查勘的一些技巧和注意点。水淹车的查勘要做到心理，工具上面的准备。还要做到注意安全，一些信息的收集。具体分为“看，摸，查，问，看，记”，现场还讨论了修理厂懈怠水淹车的办法，及一些注意事项。查勘定损的工作就是，知道了现场查勘和定损的薄弱环节在哪里，如何有效的拿分，以及不同的任务发送时效对应的不同的分数，然后看了一个真假案子对比的PPT，让我们新人对真假案子有了一定的了解，从碰撞痕迹，深度，形状，逻辑上面推断案件的真实性。
周日安排公司查勘理赔调查部的黄举哲老师为我们讲解了车险理赔减损规则及操作。黄举哲老师通过PPT为我们讲述了交强险的一些特点，限额，以及赔付的额度。提醒我们保险人在医疗费用赔付限额内必要时要先垫付，然后再经行追赔。减损的类型分为：调查减损；修换减损；残值溢价减损；理赔追偿减损。我们还具体的学习了公司的24号文件，文件的很多东西都是值得我们学习记住的。其中的残值溢价减损公式是很重要的：=[残值车修复费-(车辆实际价值-残值价格)+系数X]＊事故责任比例＊（1-事故责任免赔）＊（1-绝对免赔率）-绝对免赔值。
虽然我进入公司才不到短短的一周，但是这一周我学到的东西很多很多并且找到了自己需要努力的方向，也认识了自身的很多不足之处，需要在以后的工作生活中不断的改正和学习，感谢公司的领导和师傅对我的关心和提出的要求，你们的期望就是我以后前进的动力，我会在以后的工作中一步一个脚印，踏踏实实的做好自己的工作提升自己的业务水平。
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周记
-------数科查勘定损员陈醒
又是一周的结束，也预示着新的一周的开始。虽然时间过去了，但是这一周中我也学到了东西，这些东西促使着我工作中的不足点在改变，在进步。
今天是新的一周，我要以我饱满的热情迎接新一轮的工作和学习，不断的提升自己的业务知识，技能和经验。
早上赶到东风南方钣喷中心向曾清泉区长递交了上一周的实习周记，然后开始每天的晨会，听区长安排每天的任务。然后很随师傅郑国英来到了雪佛兰安骅4S店，开始今天的工作。由于上周师傅跟我讲解了拍照的要点，我便自告奋勇的向师傅提出了，今天的照片我来拍，师傅答应了我的请求，随后我拍了一个玻璃险的案子，师傅看完后指出了我的不足之处，就是玻璃险的正面照遗漏了，还有远距离拍摄时没拍到车牌，让我仔细的想想他所说的步奏，我也反思了下。找出了自己的错误之处，并积极的改正了，在4S店员工解童的帮助下我又拍摄了几个划痕险，刮蹭的案件，并对上午修理的玻璃险案子经行了复勘。今天的拍照实践让我对流程记得更加深刻了，师傅还跟我说以后若是在查勘过程中，遇到那种让你现场估损的人时，不要轻易的答应对方，只能说要经过后援查勘才能定损报价。
由于前几天师傅在拍照方面，指点了我，今天的划痕险和玻璃险，师傅都给我拍了，自我感觉在拍照这方面，基本已经能达到要求了，但是一些复杂的碰撞事故的车辆，处理起来还是有点不太熟练，对一些细节的问题拍摄的把握不是很好，再拍一个车灯案件时，没有拍里面的螺丝，被师傅指点了出来，然后跟我讲了为了要拍那个螺丝：就是防止车灯被掉包来骗保。今天还录了几个案子，一开始东忘西丢的，很是不熟练，但是师傅不断指点我，我也开始慢慢的熟悉了怎么接案子，怎么填写案子，怎么上传图片，怎么写结语。晚上是周例会，又学习了上次的查勘规范视频，并学习了手工立案的流程，还提醒了我们玻璃险的复勘工作从7月10号开始实行，国产玻璃201*以上的就要复勘，进口玻璃都要复勘。今天驻点看管安骅，嘉田。跟前天一样，划痕险和玻璃险基本都是我来拍，但是今天拍玻璃险时，我有一个疏忽，就是没有拍玻璃的铭牌码，师傅给我解释了下原因，就是防止配件的掉包。下午的时候，遇到一个客户的诉求，由于4S的没妥善处理，导致客户的情绪激动，最后慢慢的才安抚下去。事件告诉我们，对于客户的诉求，我们要做好倾听者，把握客户的需求方向，再给以慢慢的引导。在嘉田看了一个拆检的案子，仔细的观看了工人师傅们是怎么拆检的，并询问了师傅什么程度的零部件改换什么该换，自己对这些也稍微有点了解，但是以后的工作上还是要不断的积累经验。
与前几日一样，看管安骅，嘉田和合力，今天与前几天一样，来回的拍到定损点的车，录案子，传照片。但是下午时，在安骅接到个案子，师傅带着相机去看了，我也去学习下，师傅看了下，并没有像以前一样的开始拍照片，而是在车边，来回的看了看，并询问驾驶员一些出险时的情况，然后去电脑前上网查询了案子的一些情况，询问了车主，车在哪买的，说是在东站的新概念买的，师傅疑惑了下，开始套那个车主的话，然后又打开了系统中的照片，观察了痕迹，认定这很有可能使假案子，然后开始做那个车主的思想工作，告诉他这个事欺诈行为，是要负责任的。车主意识到自己的不法行为时，动摇了，说了声，不行那我就先走了。师傅然后告诉我，遇到这种情况时，要先稳住，顺着报案人的意思走，慢慢的套他的话，找出他话中的漏洞，攻破他的谎言。
今天是周六依然坚持在岗位上，和师傅一起办理案子。在嘉田核对了前几日的本田汽车的拆检件的数目，师傅仔细的核对着这些个零部件，并不断的询问着这些个零部件是在哪的，坏在哪，能不能修什么的一些问题，之后我询问了师傅，师傅告诉我，以后做定损时，一定要和修理厂要有较真的思想，因为修理厂恨不得全把你的零部件换了才好，所以有些时候一些不上路子的修理厂会故意破坏你的一些零部件来达到他更换零部件的目的，但是我们保险公司要本着能修就不换的原则，为公司做好减损这方面的工作。
今天和平常一样，在安骅，嘉田和合力之间来回的穿梭。接案子，拍案子，录案子，依然是那么的忙碌。下午在合力时，看到一个案子，那个所谓的车主一直在和师傅纠缠，但是师傅始终不肯让步，一直在说服着对方，想让对面放弃这种想法，我听得稀里糊涂的，最后师傅看对方还不死心，果断的走开。过后我询问了师傅什么情况，师傅说那个车想在外面的车场修，但是开4S店的价格和发票，师傅说不能这么做，着会有损公司的利益，告诉我以后要是做定损时，一定要擦亮自己的眼睛，认真办事，按程序和规章走。
时间过去了，但是知识和经验却留下了。时间的不断积淀，我也在这个新的行当里不断的学习，不断的进步，经验也在不断的积累。感谢师傅郑国英对我的耐心指导手把手的叫我，大胆放心的让我放手去做，对我的不足之处之处，让我真实的认识我自己，我也会用自己的努力和进步来回报师傅的信任。
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