教师赴企业实践总结物流
教师到企业实践学习总结
为提高职校教师的能力和素质，强化专业实践能力的养成，把职校教师锻炼成一位既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”教师，在教委及学校的统一安排下，我和刘刚老师及沈阳现代制造服务学校的5位老师于201*年7月25日被安排在辽宁安吉联合汽车物流有限公司，进行了为期半个月的企业实践学习。
辽宁安吉联合汽车物流有限公司是上海安吉汽车零部件物流有限公司与辽宁联合物流有限公司合资成立的专业第三方汽车物流企业，主要为上海通用提供配套的汽车零部件及整车物流服务，有着一支为国际型大公司提供一流服务的团队。上海安吉汽车零部件物流有限公司是上汽集团下属的中外合资企业,也是目前国内最大的汽车物流企业之一；辽宁联合物流（ULS）旗下有四家合资企业，分别为华晨宝马、华晨金杯、华晨中华及上海通用提供物流服务。
实践学习过程中，我们克服种种困难，圆满完成了此次实践学习任务，现将实践工作简要总结如下：
一、实践过程纪实（一）参加开班仪式
201*年7月25日，我与刘刚老师按照约定好的时间到达了辽宁安吉联合汽车物流有限公司门口，与现代制造服务学校的5位老师集合完毕后，我们就被带到企业的员工培训室，每人发给一本员工培训的小册子学习。大约过了一个小时，负责接待的人事部经理发工装鞋和防护背心给我们，我们穿上防护用品后，一起在公司门口照相。之后我们被领入安吉联合汽车物流有限公司进行场内观摩学习。
通过观摩实习，我们对辽宁安吉联合汽车物流有限公司有了进一步的了解：（1）安吉联合汽车物流有限公司严格的管理制度,采用美国通用的管理模式。（2）养成员工的行为习惯：安全、秩序。（3）车间标语：诚信、敬业、专业、和谐。
（4）严格执行物流要求的准时制（差一秒钟罚款五百美元）。（5）工作量大：每天早七点半到晚七点，午休时间是半个小时。
（6）工作枯燥：每天就是随着生产车间的拉动单作业，反复从复着同样的操作，没有什么休息的时间。
（7）收入差异大，使员工心理产生不平衡感，员工流动性大。（8）服务宗旨
（二）岗位实习操作
7月26日开始，我们进入外租库进行岗位实习操作：（1）外委发运现场外委发运岗位岗位设置两人：叉车司机一名，领料员一名。
操作程序：货车司机把车开进库房指定位置，把钥匙交给领料员，叉车司机按照要货单的内容把货物装上车，同时领料员记录货物的货号、件数，装车完毕叉车司机和领料员同时在要货单上填写实发数量并签字，然后给货车司机开出门证，货车司机拿着钥匙、出门证及要货单开车出库。领料员把剩下的相关单据返回给办公室。平均半个小时要一次货。该工作区负责延峰、汇众两家六十多种大件外委发运业务。以实际发出数量为准。
领料员岗位工作要点：熟记货位、货号、包装；工作要细致、认真；做到眼快、手快、腿快、嘴快。
（2）翻包现场BS大件翻包岗位
岗位设置三人：叉车司机一名，操作工2名。
操作程序：叉车司机按照拉动单的内容把待开箱翻包的货物放置在翻包现场的西侧，由南向北排列，再把空的料箱或料架放在待开箱翻包货箱的东侧，也是南北排列，相应数量的料箱或料架对应相数量的待开箱翻包货箱，放好后，操作工按照要求把货箱拆开，把里面的零件按照要求的数量放入指定的料箱或料架中固定好，放好后按照原货箱上面的货号从新写两个货签，标注好货号、件数，贴到料箱或料架两侧，然后叉车工把装好零件的料箱或料架放入指定的货架上面，把剩余的零件连同包装箱放回原处，把空的包装箱放到指定地点。每天的翻包数量叉车司机知道。该工作区负责三十多种材料的翻包工作。两个操作工配合相当默契。每天有固定的翻包数量，自己可以控制劳动时间和劳动强度。
操作员岗位工作要点：开箱前检查包装是否完好，如有问题马上联系相关人员解决；开箱时一定要找好支撑点，不要损坏材料或零件；按要求把零件放到料架上固定好；一定要记好货号、件数，不能放错、记错。
（3）接收道口接受验证岗位
岗位设置三人：叉车司机二名，一个负责卸货，一个负责货物归位；验证员一名。操作程序：货车司机把车倒入库房的卸货月台前面后开门的车（侧开门的车、非集装箱的裸车由于风大船不能靠岸，材料采用空运或陆运急需零件出现的临时裸车运货，开到指定的卸车位置），打开箱门，把车调整好，把送货单和车钥匙送给验证员；这时负责卸货的叉车司机开始卸货，把卸下来的货就近放到通道处，验证员拿着“直达大件库位反馈表”过去核对卸下来的货号、件数，在表中相应位置作（√）标记，如有异常，在备注
中标注，同时检查包装是否完好，接着另一名负责货物归位的叉车司机，把货物放到指定的货位；卸车完毕，验证员在收货单及“直达大件库位反馈表”上填写收货日期、时间、姓名，收货单第一联及“直达大件库位反馈表”放在一起，送给办公室，其余单据连同车钥匙返还给货车司机，货车司机开车出库，业务结束。该工作区负责所有大件的接收工作。平均半个小时收一次货。
验证员岗位工作要点：认真检查包装，详细核对货号、件数不得有误；如遇特殊情况（货号不对、错库等）及时与相关部门联系。
（4）BS大件发运区BS大件发运验证岗位岗位设置三人：叉车司机二名，验证员一名。
操作程序：办公室根据生产商的要求下“生产零件计划拉动单”一式五份，按照拉动单上规定的时间，货车进入库房指定位置，打开车箱门（多为侧开门），把钥匙交给验证员，两名叉车司机开始把货车上的空料架或料箱卸下放到翻包区的指定位置，然后按照拉动单的要货内容装车，验证员核对装车货号、件数，装车完毕，验证员填写“生产零件计划拉动单”。包括：应发数、实发数、备注（原发、非标）、车号、进厂时间、操作时间、驶离时间，开出门许可证，把出门证、车钥匙和“生产零件计划拉动单”中的三分交给货车司机，货车开出车库，再根据“生产零件计划拉动单”填写车辆统计表（车号、进厂时间、操作时间、驶离时间、运营情况拉动单编号）和发运差异统计表，最后把这些单据送交办公室，业务结束，以实际发出数量为准。
验证员岗位工作要点：核准发出零件的货号、件数、操作时间；填好各种单据和统计表。（5）外委配料现场外委小件发运验证岗位岗位设置两人：叉车司机一名、验证员一名。
操作程序：叉车司机按照要货单把提前备好的零件装车，同时验证员核对发出零件的货号、数量，以实际发出数量为准，签单、开出门证。与外委大件发运相似。
验证员岗位工作要点：认真核对，避免错位、错号。（6）外委小件配料区外委小件配料岗位岗位设置两人：配料员一名；复核一名。
操作程序：配料员根据要货单的内容，到拣货区拣取准备发出的零件，按要求组托后放入相应的料趟里；复核员在按照要货单的内容从新核对准备发出零件的货号、数量、件数；核对无误后，进行包装等待发运。要货单提前三个小时下来，给一小时的配料时间，两小时一次拉动。主要负责汇众、星申、延峰、通汇四家货物的小件发运。
配料员岗位工作要点：拣货时认真核对货号、数量，一切以实物数量为准；如计划单上
标准包装为24件，要货数120件，应发数量5箱，但实际包装为20件，那就应该发6箱；注意组托技巧。
（7）开箱区现场开箱实际岗位、托盘归为记录岗位、托盘开箱及溢出管理岗位岗位设置十八人：班长一名；开箱操作工九人；地牛操作工四人；叉车司机四人。操作程序：叉车司机根据“开箱托盘计划单（兼信息反馈单）”的内容，把待开箱的货物放置在包装操作区，开箱操作工检查货物包装是否完好，核对HU号、订单号、装箱号，打开包装，按照零件所要归放的库位和计划箱数分托盘，分好后由地牛操作工和叉车司机进行上架归为；操作工再把拆卸下来的包装物和垃圾进行清理，再由叉车司机把清理出来的包装物和垃圾运到库外指定地点。如果开箱分托后，零件有溢出的，把溢出零件从新组托，填制托盘开箱溢出单，然后由叉车司机把溢出零件归放到溢出区的指定货位上。把开箱后不能马上放入拣选区货架的零件，从新组托，填制托盘归为记录单，再由叉车司机把零件放入拣货区相应货位上方。劳动强度和翻包现场相似。
开箱操作岗位工作要点：严格检查外包装，如有破损，马上与相关部门联系；认真核对HU号、订单号、装箱号；开包装时候一定要找好开箱点，不能把里面的零件损坏。
（8）GA小件配料区观摩GA小件配料岗位
岗位设置十七人：组长一名；操作工十二名；叉车工四人。
操作程序：叉车工把料斗放到货架的一端；操作工按照拉动单的路径、货号、数量把货从拣货区的货架拣出，用地牛运到料架一端的料斗旁，再把零件放入料斗中；拣选完毕，叉车工把料斗运到指定的货位，等待发运。
GA小件配料员岗位工作要点：拣货时要认真核对货号数量，一切以实物为主；往料斗中装零件的时候一定要安排好位置，不然就会装不下。
（9）GA小件小件发运区小件发运验证岗位岗位设置三人：叉车工两名、验证员一名。
操作程序：货车入库，叉车工把空料斗下下来，按照要货单的内容把拣选好的零件装车；验证员核对货号、数量；填单后开车出门证。做好相关记录，然后把相关单据送交办公室。
验证员岗位工作要点：认真核对货号、数量。
通过对上述岗位实习后，不仅了解了岗位设置、岗位工作重点；还了解了该企业两个外库的业务流程：
一号库：接收道口验收货物→开箱区进行开箱从新组托上架→拣选区按照拉动单拣选包装→发运区按拉动单发货。
二号库：接受道口验收货物→翻包区进行翻包后送到发运区→发运区按拉动单发货
二、学习心得
通过此次实践学习，零距离的和辽宁安吉联合汽车物流有限公司的员工接触，全身心的感受了本地物流企业的企业文化；体验了企业先进的管理理念和严格的管理制度；了解了第三方物流企业、生产物流的全面运作流程；了解了运作流程中的岗位设置、工作职责及岗位要求；提高了职业岗位操作能力和操作技巧；丰富了实践教学资源；扩展了校企合作的范围；教育教学及专业建设理念得到了大幅度的提升；进一步明确了学校物流专业的人才培养模式、专业技能培养目标；为实现学校人才培养模式和企业间的无缝对接奠定了坚实的基础和稳固的桥梁。和兄弟学校的教师一起参加实习，增进了教师之间的交流和友谊，实现了专业建设资源的共享。
三、对未来教学工作的设想
结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。
2、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。
3、加大实习实训投入力度，建立基于工作过程与真实生产环境的实训基地。4、加强安全教育，严格按操作规程操作，团结协作，安全第一。
以上是我这次进行企业实践学习的总结，有不当之处还请各位领导和老师指正。
扩展阅读：物流企业实践心得体会
企业实践心得
为了加强职业教育与相关行业的联系，提高专业教师实践水平，培养“双师”型专业教师，我参加了中等职业学校青年教师企业实践项目，来到中外运高新物流（苏州）有限公司顶岗实践，我觉得这是一个难得的学习机会，半年的实践活动感触颇深。
一、积极参与深入企业
在实践期间本人始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受中外运管理人员和技术员工的指导和要求，自觉遵守企业各项规章制度遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。具体工作中我深入到企业一线实践锻炼，从基层操作工作做起，跟随各部门主管、业务操作人员在客户接待、业务受理、订单处理、收货入库、搬运堆码、拣货打包、验货出库、发货装车到售后服务等工作，任务实践过程中全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式、学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况，实践物流企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件，熟悉企业所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法。
二、边学习、边思考、边提高1.中职教育教学理念的新突破
下企业实践像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使我体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构物流专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成的规律，为中职教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而提高教师课程教学内容的能力。
2.丰富了专业教学资源
下企业实践教师们了解了物流行业的现状和发展趋势，熟悉了物流公司的现场环境。收集了物流产品销售。售后服务的工作流程、岗位操作技能、作业流程中的有关单证进行了详细的过程记录，并且拍摄了许多现场的照片。一方面为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库，另一方面这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
3.实践经验的获得促进教学水平的提高
对下企业实践我们提出了要求学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去
学，深入生产一线。了解和实践了物流行业先进的管理流程，看到了最新的相关技术。而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼我觉得专业课程教学将不能再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用。
另外教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题，究竟在什么地方得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业的认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。归结起来主要有以下几个方面的问题:
(一)
必须培养学生的动手能力
企业需要的是技术熟练的工人。因此作为职业学校来说就应该把实践教学环节放在一个重要的位置，从学生一入学开始就不断地培养学生的实际动手能力，在三年的学习过程中熟练和强化实际操作技能，到毕业时就能够在短暂的培训后马上进入正常工作给企业带来稳定和及时的利润，职业教育的目标也就得到了充分的体现。
(二)
根据实际需要选择性教学
要真正发挥实践教学基地的作用就必须根据企业的发展定期地到企业进行市场调研，不断地改进教材内容，把最新的东西不断地加入到新的教材或讲义中去，才能更好地利用有限的资源使之发挥最大的效益。目前通行的教材不符合中职生本身的特点，要关注学生的需求，关注企业的需求，要关注社会的需求，主动改革教材的编排，把问题的关键放在通过怎样的教学才能使学生获得知识技能上。只有自己开发适合学生的教材，才能满足学校的教学需求，才能在职业学校之间的竞争中展现自己的亮点，在同行竞争中立于不败之地。
(三)
教师要不断提高自身素质
没有一支高素质的教师队伍就不可能有高质量的职业教育。职教师资队伍仍然是当前制约职业教育发展的一个突出环节，教师的数量、素质、结构以及管理都还难以适应职业教育改革发展的需要。要着力提高中等职业学校教师队伍的整体素质，特别是实践教学能力，要以提高专业教师实践教学能力为重点，着力培训一批具有“双师”素质的专业教师。对学生要求如何如何，但教师的水平达不到那终究还是一句空话。因此要先让教师接受最新技术的培训，各学校要定期派一些教师到企业或其它地方去吸收新知识，了解新的技术需求，并将之融化到平时的教学中去。
(四)
教育学生树立正确的就业观
中职学生的年龄一般在十五六岁至十八九岁之间，随着普高普通高校热的升温中等职业学校的社会地位也日见低下，中考后半段考分的学生进了职业学校学习上的差生、品德上的差生和行为上的差生成为现阶段中等职业技术学校学生构成的主要成份。这些学生在学校里学习目标不够，明确学习的认知能力水平，较
低的学习焦虑现象比较普遍。情绪自控能力较弱，缺乏应有的积极理想和追求社会适应能力较差。自我中心意识过强，自私自利心理普遍。他们进入社会的一个普遍特点是眼高手低怕苦怕累。所以对于中职学生要从一开始就抓好职业生涯指导工作，把企业文化引入学生德育教育，灌输按劳取酬，多劳多得，不劳不得勤劳致富的思想。要教导他们无论在什么地方都要遵守纪律遵守时间遵守规章制度。培养他们学好专业技能、树立刻苦钻研精神、在社会上和企业里要有务实精神、创新精神和创业能力。
通过此次到中外运高新物流（苏州）有限公司实践，教师接受了企业先进管理理念、严格管理制度、浓厚企业文化的洗礼，教育思想、教育理念得到了升华，实践教学能力和职业岗位操作技能得到较大的提高，收集了大量的教学资源。我也通过学习了解了物流企业全面运作与一起学习的各校教师交流专业建设经验，加强和物流企业的友好联系，积极为今后我校物流专业与物流企业合作搭好桥梁。
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