焊接实习心得

时间：2019-05-28 14:58:52 网站：公文素材库

焊接实习心得

汉新焊接实习心得

由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊）的保护气体是二氧化碳（有时采用CO2+Ar的混合气体）。由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响，使用常规焊接电源时，焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡，通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此，与MIG焊自由过渡相比，飞溅较多。但如采用优质焊机，参数选择合适，可以得到很稳定的焊接过程，使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。

是焊接方法中的一种是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。在焊接时不能有风，适合室内作业由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊）的保护气体是二氧化碳有时采用CO2+O2的混合气体）。由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响，使用常规焊接电源时，焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡，通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此，与MIG焊自由过渡相比，飞溅较多。但如采用优质焊机，参数选择合适，可以得到很稳定的焊接过程，使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡焊接时，焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝，可以使得内部缺陷少、质量较好。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。按焊丝直径：可分为细丝1.0~1.2中丝1.2~1.4粗丝1.4~1.6按焊丝分类：可分为药芯和实心焊丝两种1）焊丝直径焊丝的直径通常是根据焊件的厚薄、施焊的位置和效率等要求选择。焊接薄板或中厚板的全位置焊缝时，多采用1.6mm以下的焊丝（称为细丝CO2气保焊）。焊丝直径的选择参照下表焊丝直径（mm）0.5~0.8渡1.0~1.2渡1.6短路过渡细颗粒过渡〉8角2~12角平焊、横短路过渡细颗粒过2~12角平焊、横2~8熔滴过渡形式短路过渡细颗粒过2~4角各种位置平焊、横可焊板厚施焊位置（mm）0.4~3各种位置平焊、横细颗粒过

2.0~2.5

渡

〉10

平焊、横角

（2）焊接电流焊接电流的大小主要取决于送丝速度。送丝的速度越快，则焊接的电流就越大。焊接电流对焊缝的熔深的影响最大。当焊接电流为60~250A，即以短路过渡形式焊接时，焊缝熔深一般为1mm~2mm；只有在300A以上时，熔深才明显的增大。（3）电弧电压短路过渡时，则电弧电压可用下式计算：U=0.04I+16±2(V)此时，焊接电流一般在200A以下，焊接电流和电弧电压的最佳配合值见表2。当电流在200A以上时，则电弧电压的计算公式如下。U=0.04I+20±2(V)4）焊接速度半自动焊接时，熟练的焊工的焊接速度为18m/h~36m/h；自动焊时，焊接速度可高达150m/h。（5）焊丝的伸出长度一般的焊丝的伸出长度约为焊丝的直径的10倍左右，并随焊接电流的增加而增加。（6）气体的流量正常的焊接时，200A已下薄板焊接，CO2的流量为10L/min~25L/min.200A以上厚板焊接，CO2的流量为15L/min~25L/min.粗丝大规范自动焊为25L/min~50L/min。

1．焊接成本低。其成本只有埋弧焊、焊条电弧焊的40~50%。2．生产效率高。其生产率是焊条电弧焊的1~4倍。3．操作简便。明弧，对工件厚度不限，可进行全位置焊接而且可以向下焊接。4．焊缝抗裂性能高。焊缝低氢且含氮量也较少。5．焊后变形较小。角变形为千分之五，不平度只有千分之三。6．焊接飞溅小。当采用超低碳合金焊丝或药芯焊丝，或在CO2中加入Ar，都可以降低焊接飞溅

扩展阅读：焊接实习总结

实习小结

通过紧张的四个月在重钢车间对焊接方面的实习，我现在已经可以熟练的掌握了二氧化碳气体保护焊的使用方法，并且针对焊接车间现有的工件，总结了一些使用技巧和焊接时的注意事项，并且熟悉了工件生产的全过程。在车间实习阶段我针对自己专业课所学的知识，对车间的一些现状有自己的一点看法，希望我的意见能给公司带来一点点的效益，这对我们刚从大学毕业走向工作岗位来说是值得高兴的一件事。

第一：焊机上按钮和表盘的功能我简单说明下如图1。

图1OTCXD500S型号焊接电源旋钮和表盘图

电流和电压表，那这里在焊接的时候才会显示数值，数值基本和送丝机构上的相近。

弧的调节旋钮，主要是有弧和无弧还有反复，有弧就是焊接结束后收弧填充等用，正式焊接松开自动保持ON状态，收弧时一直勾住焊枪开关，无弧的用途是焊接薄板、定位焊、短距离反复焊等场合，正式焊接要一直勾住焊枪开关，反复很少使用，反复弧（仅XD500S型号有）是：熄弧后只记忆收弧条件，反复时间（约2秒），此时间内再次勾焊枪开关会延用收弧条件至松开开关，一次重复操作可以实现多次收弧处理。

还有收弧电流和电压调节旋钮，车间工人一般称收弧为“二次电”（以下都以二次电称呼）。二次电的使用方法是：当我们在有弧的状态下，我们第一次打火成为一次电，按下焊枪上的开关，然后松开进行正常焊接，当我们再次按下焊枪上的开关的时候按住不放就是我们调节的二次电流和电压的焊接参数，这时候就是二次电，再松开就是结束焊接。熔深控制。平常CO2或者MAG焊接时焊丝干伸长发生变化焊接电流亦随之变化，工件的熔深发生变化，当我们调为“有”时，即使焊丝干伸长发生变化也会通过自动调节送丝速度使电流保持恒定，其结果是使工件的熔深、焊道宽度尽量不发生变化，尤其是想要保持熔深恒定时。

焊接电源表上的九种焊接方法，一般都是CO2或者MAG的选择，焊丝的直径，焊丝的种类，实心或者是药心的，那目前我们用的是CO2气体1.2mm直径的实心焊丝，那我们选择1焊接方法进行焊接。

一元和个别，这个按钮是调节，我们的焊接参数是单独调节或者一起调节，也就是说一元的话我们调节一个按钮就可以获得电流电压两个参数，目前车间用个别，也就是单独调节电流，电压。

检查和焊接，检查只针对气体流量，按下通过观察我们知道气体流量是否正常、充足，焊接就是我们正常焊接时候用。

开关和保险省略了，不介绍了。

第二：我对焊接方法（本次针对二氧化碳气体保护焊）进行详细的说明。我们首先要做的是焊前准备工作，其中包括焊枪清理、焊机开关、焊丝、二氧化碳气体瓶流量检查、电源开关、施焊工件等等进行检查，一般情况我们只需要检查焊丝和保护气体是否充足，检气是否正常，焊枪输送焊丝是否无异常即可，如果单方面有问题及时解决即可。

其次，我们要观察接下来要进行焊接的工件，主要看其板厚、坡口、焊缝等级等等，针对这些我们进行焊接参数的调节，根据板厚和焊缝等级或者个人习惯等因素我们进行调节，一般情况主电流在350A--450A之间，主电压在28V--34V之间，二次电流在230A--280A，二次电压在23V--28V二氧化碳气体流量一般在15-25，由于机器的差别参数不是特别准确，我们可以根据自己的经验和感觉来调节电流，电流电压调节完毕之后我们就要进行施焊了。

在施焊的时候我们首先要把焊机的送丝机构的送丝带无打结的伸展开来，让焊丝自由无阻的进行送丝，焊枪也要自然的握住，我不要用力改变其正常方向，这有助于焊丝的输出，而且焊接人员手可以很放松。准备就绪后，我们焊接人员还要选取一个合适的、安全的焊接位置，其中包括即将施焊的角度，这个角度是三维立体的，根据不同的焊缝我们进行不同的焊接角度的变换，可以达到我们焊接的需要。在焊接之前我们要先确定好施焊的顺序，根据铆工点焊的技术要求，一般筋板只有两个焊点，而且都在一侧，在防止大变形的前提下我们最好选择未进行点焊的一侧开始焊接，或者用二氧化碳气体保护焊在铆工焊点另一侧进行加固，然后再进行焊接，这样可以有效防止焊接变形。为了提高效率和方便焊工施焊，我们一般情况下采取另一侧先进焊接的方法，来防止筋板的变形。

接下来就是进行焊接了，二氧化碳气体保护焊与焊条电弧焊不同的是，它的焊接方法是推送式，而焊条电弧焊的焊接方法是平拉式（仅仅对平焊而言）焊嘴的角度与焊接方向的平行线的角度大于等于90°、小于180°。这样的角度有助于焊缝的成形，角度的不同对焊缝的余高，焊缝咬边缺陷有着很大的影响。

“一次打火”我们要注意的是最好焊丝不要触碰到工件，如果接触大火很容易造成导电嘴的堵塞，影响焊接效率，一般是保护嘴到焊缝的距离大概在10mm。对筋板两侧的焊接我们打火的时候要注意不要再焊件的边缘部分，因为边缘部分工件相对来说比较薄，很容易焊穿造成缺陷，我们在稍稍往里的位置打火，然后用二次电向后拉，拉到焊接起始位置，停留一点时间，也就是达到我们所要求的焊接宽度后再次打火用一次电进行正常焊接，这样我们就可以快速的、方便的进行焊接。

在焊接过程中我们，我们要保持手的平稳，这样才能焊接出优质的、美观的焊缝，我们要掌握焊接速度，保持焊缝的宽度，和焊缝所在的位置。经验告诉我们焊接的时候我们要看焊接的电弧所在位置，也就是焊丝融化的那个点，是温度最高的点，它的位置影响着焊缝成形的所在位置，举例说明：我们以T形焊缝接头来说，焊接的时候我们要把电弧的位置对准或者离开焊缝处（往下）2mm左右，这样焊接出的焊缝与两块板材都能成45°，这样才能达到我们所要的力学强度。在保持手平稳的同时我们还要保持焊枪角度的一致，三维立体的角度都要一致才能焊接出优质的美观的焊缝。

收弧：收弧主要是二次电的运用，因为我们焊接的时候角度一般会在90°--135°左右，这样在收弧的时候如果不用二次电进行回拉的话，会在焊接尾部留下一个弧坑，形状类似于逆时针旋转90°的“V”。在焊缝的末尾处我们要用二次电停在焊缝处，在焊缝宽度达到要求时我们进行后拉式方法进行焊接，也就是原先的反方向，在焊大概在10mm--20mm左右，根据不同的焊缝我们就行回拉，拉到我们可以观察到的那个焊缝表面的凹陷位置，也就是形状类似于逆时针旋转90°的“V”，到了顶尖的位置即可停止，如果焊缝比较宽那我们要进行摆动使其填满。这样我们就基本完成了一道焊缝的焊接。

焊接的时候我们可以根据不同的焊缝进行不同的焊接摆动，人不是机器不能做到非常均匀的速度一直向前，但是人有周期的感觉，也就是节奏，掌握节奏，注意摆动，可以达到我们所要的优质的美观的焊缝。

在焊接的时候我们有很多时候需要打底填充，这样我们就需要用二次电进行打底，然后再进行焊接，薄板我们也要先打底，然后在进行焊接，这样可以防止大电流在焊接时把工件焊穿。

焊接时有时会遇到没有焊丝的情况，我们会留下焊接接头，焊接接头的焊接方法，与收弧相类似。主要是先在接头前方10mm处打火，然后转二次电回拉，待其填满后在进行焊接，焊缝较宽时我们可以摆动着向后拉，这样就可以达到焊接接头的无明显缺陷的要求。

焊接时候有时会出现焊缝较宽，施焊难度大，我们可以采取融化焊丝填充法，也就是说在焊缝中间处焊接，填满在焊接。这样的话焊接的高度就增加了许多，我们要在原有的基础上在增加一道，这样就会出现焊接顺序的问题，一般情况下，我们从下往上、从外往里（针对填充后的）一道一道进行焊接，第二道以上的焊缝我们要用二次电进行焊接，这样的话不用使融化的焊丝往下流淌，造成焊瘤缺陷。

焊后焊枪的清理机器防堵膏的使用方法。我们在进行一段时间焊接后，保护嘴会粘到很多飞溅，这是我们就需要清理一下焊接飞溅，如果长时间不清理的话，可能会造成保护嘴的堵塞，在打火的时候焊丝与导电嘴会发生融合，从而不能正常输出焊丝。导电嘴上方的连接的是连杆，连杆处有二氧化碳气体的出气孔，飞溅会堵塞导气孔，从而造成焊缝的气孔缺陷，所有我们一般在焊接2个小时左右进行一次焊接清理，在清理结束后我们的保护嘴还是有一定热量的，这是我们在沾一下防堵膏，使其均匀的无滴漏的涂在保护嘴和导电嘴的表面，这样在进行焊接的时候我们就飞溅就不会直接和保护嘴相互粘在一起，而是中间有一层防堵膏，这样我们就可以很轻松的把飞溅从保护嘴上清理下来。

本章结束语：以上就是我针对车间焊接方面的一点体会和一点经验，这是对我在4个月焊接车间实习的一个总结，有些地方也还是紧紧对我自己而言是一些比较好的方法，例如：焊接摆动，焊接工艺参数等等，而对其他的焊工来说并不适用，在焊接总体方向性还是不变的，我们为了焊接出更好地、更加优质的焊缝一直努力着！

接下来我针对我在焊接车间实习期间，车间内存在的一些问题（紧紧是我自己认为，如果不成熟的看法暂请谅解）进行分析，并且有些问题我根据在大学的的专业课知识，有了一些解决的方法，如果能实现，这对我来说是很高兴一件事。还有些是我不能解决，或者说公司目前一段时间还不能解决的，我尽自己最大的努力搞好我的本职工作，为公司出一份自己的力量。

第一点：焊接质量问题

通过我四年的大学课程（其中2年的专业课：焊接技术有工程）我真对重钢的焊接工艺有自己的看法。首先是焊前工作的问题：

焊前清理工作（此处只针对基本焊缝，不包括二级焊缝）基本为零，一般的焊接焊缝根本没有焊接前清理工作（这里不包含对铆工班点焊的清理，也就是药皮的清理）这一项，通过我对书本知识的了解，焊前清理必学做到除水、除锈、除油、出氧化皮（氧化膜）、除油漆（此处只针对施焊前的工艺，焊接坡口等工艺没涉及到，暂且不讲）。这是我在专业课程上学习任何焊接方法前的必须的一道工艺，下面我分析一下这些对焊缝的危害。

吸附水和油污，以及铁锈（铁锈中含有结晶水）对焊缝最大的危害是它的H元素和O元素

氢对焊缝质量的影响1)使钢产生“氢脆”。氢能使焊缝的塑性和韧性明显降低，即产生“氢脆”现象。对于高强度钢来讲，“氢脆”的影响更严重。

焊缝中的“氢脆”属于滞后破坏。表现在应力作用下，经过一段时间钢突然发生脆断。

2)使焊缝产生“白点”，又称鱼眼。是指在焊缝断面上呈银白色的斑点。其实质是一个有锯齿形边缘的微小气泡，又叫发裂。它的产生与氢脆不同，它是钢从高温冷却到室温时产生的。“白点”也使钢的塑性和韧性明显降低。

3)产生石板断口。其主要原因是：氢含量高的地方会出气泡，在气泡的周围易出现C、P、S和夹杂物的偏析，这些缺陷在钢材热加工时被拉长，但不能焊合，于是形成石板断口。

4)产生氢腐蚀。在高温高压作用下，钢中的氢即高压氢会使焊缝产生网络状裂纹，严重时还可以鼓泡，这种现象称氢腐蚀。

氧对焊缝质量的影响

1)无论氧以任何形式存在在焊缝中都会严重降低焊缝的力学性能，焊缝强度、塑性和韧性，尤其是后者更为突出。

2)氧使钢中的有益元素烧损也是焊缝的性能变差，而且氧也能引起焊缝的热脆、冷脆和时效硬化（时效硬化：随时间的进展使屈服强度和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低的现象，称为时效硬化。不同种类钢材的时效硬化过程和时间长短不同，可以几小时到数十年。）

3)影响焊接过程和质量在刚才焊接中当熔滴含氧和碳较多时，反应产生的二氧化碳气体受热膨胀，使熔滴爆炸，造成飞溅，从而影响焊接过程的稳定性。而且还会造成二氧化碳气孔。

油漆。油漆的危害显而易见，高温下不燃烧会产生甲醛，还有些泡沫像聚氨脂之类的还会有氰化氢等剧毒气体，完全燃烧是二氧化碳和水以及N、S等的完全氧化物。但一般不完全燃烧，产生很多中有害气体。而且多数油漆都含有苯环，本身就有毒，燃烧时容易产生其他含苯环气体有害物，这对焊工的身体健康造成了严重的危害，而且油漆会造成很严重的气孔，这是必然的，气孔对焊缝的危害是巨大的，可以说是毁灭性的。

铁锈和氧化膜。铁锈和氧化膜对焊缝的危害最主要的是夹杂和未融合。

焊接的定义是：通过加热或加压或两者并用，用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程。首先是我要确定的是原子间的结合这个问题，再次我要说铁和铁锈或者表面氧化膜的熔点比较高，而且铁锈在气体保护焊过程中，实心焊丝很难做到化学方法去除，所以造成严重的夹杂和未融合缺陷，这样的焊缝质量是不合格的。

其中铁锈、氧化膜和油漆是最主要的一个问题。就目前车间现有的技术条件和设备，我的解决方案是：用打磨机在要拼装板的位置在固定前进行打磨，打磨到有金属光泽即可，打磨的宽度是板厚的36倍（筋板也是如此：在焊缝处打磨），如果有油漆的话，我们要打磨的更宽。

第二点：焊接工艺问题

针对我们焊接人员来说，目前的除了焊丝型号是规定的以外，其他的焊机工艺方面也存在很多问题，那么接下来我就分析下目前车间缺少哪些焊接工艺。

首先是焊接工艺卡，焊接工艺卡是焊工针对某种焊件进行焊接的一个方向性的标志，这里包含着焊接方法、焊接参数（如电流和电压）、焊丝型号、焊接层数、坡口尺寸、道数、焊宽、余高、检验方法等等，如图2

图2焊接工艺卡剪切图

说到效率问题，我有一点看法就是“焊工也许多焊一分钟，那么到清渣班就可以节省20分钟时间”。这句话的意思是我亲身体验过的。那这件事是发生在我们实习2个半月的时候，有一批工件焊接完毕后移到清渣班除锈，这时候才发现有很多焊缝不合格，或者说没有焊到位，那班长就要我推着焊条电弧焊机去清渣班处理，处理的时候相当的费时费力。其中一点就是这个工件并不我们班焊的，让我班处理，心里上接受不了；还有就是工件的问题出在哪里我并不是很清楚，需要仔细查找，那这里就会出现我没注意到的地方；还有一个问题就是补焊的时候我们不能做到平焊，焊接难度很大，有些焊接即使是补上了，也是做无用功，浪费工时很大。那这里我想说解决问题的一个理念。工件的基本工序为H型钢的制作，下料班的各种型号筋板，铆工班的切割、打孔、安装，焊接工位的焊接，清渣班的处理，油漆工的喷漆，装货运输等等。

每一道工序都是紧密连接在一起的，少了哪一条工序都不能完成一个成品，那么现在质检的工作只是对铆工的安装尺寸和筋板型号，孔的尺寸和位置，二级焊缝等方面进行检查，那其他的质量根本没有人员进行检查，就直接进入下一道工序了，这样有问题的工件我们还需要推着焊机道很远的地方进行处理，这样太浪费时间了。

在焊接工序上我们要做到焊前、焊中、焊后的三项检查，这是焊工的基本责任，但是就目前的状态很难做到有实际效果的检查，一般都是焊接完成后看看是否有漏焊的焊缝就可以运走了。专业检查一般有以下几项：一、焊前检验1.原材料的检查

2.对焊接结构设计及施焊技术文件的检查3.焊接设备质量检查4.对工件装配质量检查

5.焊工资格：焊工资格是否在有效期内,考试项目是否与实际焊接相适应。6.焊接环境及准备工作是否考虑焊接环境温度、湿度、风雨的袭击和是否采取防护措施。

二、焊接中检验

1.焊接中是否执行了焊接工艺要求,包括焊接方法、焊接材料、焊接规范(电流、电压、线能量)、焊接顺序、焊接变形及温度控制。2.焊接层间是否存在裂纹、气孔、夹渣等表面缺陷。

三、焊后检验1.外观检验

(1)利用低倍放大镜或肉眼观察焊缝表面是否有咬边、夹渣、气孔、裂纹等表面缺陷。

(2)用焊接检验尺测量焊缝余高、焊瘤、凹陷、错口等。(3)检验焊件是否变形。

身为焊工以上几点是必须要做到的，这样才能对自己的工件负责，对自己的焊接负责，我认为这样才称的上一个合格的焊工。但是就目前这种状态，很难达到上诉要求，我们要循序渐进，向着这个方向培养。这样才能提高公司的质量水平。

在焊材的管理上车间还是有一点问题的，通过我和大学同学的沟通了解到，焊材的管理特别是焊条的管理，是非常严格的。我们应该了解一个理念就是：误差和错误的区别。误差是我们不可避免的，也就是说在准确的测量数据我们还是有一定的误差，但是误差在一定范围内是允许的，是有标准的。但是错误就是我们人为的意识的不正确和下意识不正规造成的。那引申出来的含义就是我们可以不限量的用焊条，但是我们不能浪费焊条。

焊条的浪费现象特别明显，一盒焊条成功使用率50%左右，这个数据是我估算出来的。大部分体现在焊条受潮不能使用，焊条头很长不使用就直接仍掉，焊条药皮由于人为地错误摆放药皮受损而不能使用等等，这些都是焊条浪费的主要原因。目前焊丝的管理很不错，浪费现象也很少，主要是气体保护焊设计的合理性原因。

关于焊接质量问题（自己的感受）：焊接质量一直是我非常关注的一个问题，那目前我接触过的也就是焊接变形、气孔、夹杂、未融合等问题。在上面我已经简单分析了这问题的形成的原因。但是变形这个问题是一直困然我们焊接人员的最大的一个事，就在前些天，我实习的地4个月下旬，车间内出现柱子薄板变形问题，非常严重，可能导致报废，那天我们班包括我在内的2名焊工进行焊接变形处理，用了一下午时间，想了很多方法也没有能很好的解决这个变形问题。我的看法针对薄板我们早就应该在焊前就想到变形这个问题，那通过我和车间主任的交流，他说在焊前我们选用的焊丝应该为0.8mm的，分段焊接，反变形法都是可以控制焊接变形的。事情已经发生了，我们还是要接着生产，但是我们应该从中吸取教训，我有个想法就是针对我们实习生来说，更多的参加焊接问题的处理方面能加深我们对焊接的认识，但是我到不是希望焊接方面总是有问题，我就是想积极的参见焊接变形的处理，积攒一些经验。

结束语：车间的灵魂是工人，利益的来源是工人，信誉的保障是质量，质量是树立品牌的基石，是长远发展的动力。车间已经生产很多年了，那有些问题已经是根深蒂固了，我们目前一时间还不能全部解决。随着时代的不断发展，那就要求我们的技术和质量不断地提高，停止不前就等于我们默认的被社会所淘汰，我真心希望我为公司的焊接工艺做些什么，为公司的发展做些什么，也为自己的将来做些什么，Keepmoving才能进步！！！

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