机械类专业 认识实习报告
文章简介：《机械认识实习报告》
实习目的将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力.实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。单位简介
**市**机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于**市****工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：201*体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。实习过程
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面；齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。对本次实习的体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
扩展阅读：机械设计制造及其自动化专业认识实习报告
目录
第一章前言第二章动员大会第三章认识实习
第一节参观奇瑞汽车股份有限公司一、前期准备二、参观记录（一）奇瑞发动机（二）奇瑞变速箱（三）旗下品牌（1）奇瑞（2）瑞麒（3）威麟（4）开瑞
三、参观小结
第二节参观芜湖海螺型材科技股份有限公司一、前期准备二、参观记录（一）产品类别（二）生产流程（三）型材特点三、参观小结
第三节、参观芜湖永达科技有限公司一、前期准备二、参观记录（一）产品类别（二）工艺设备（三）检测设备三、参观小结第四章小结第五章致谢语
第一章前言
古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足于已取得的成就，还要继续努力，不断勇往直前。但高中的时候，高考这块敲门砖就是你的指明灯。而进入大学，我一下子被什么协会、什么学生会、什么球队、学习上的难题冲昏了头脑，我甚至不知道什么时候该干些什么了。有时候更会发自内心的支持“读书无用论”，因为高中学的是基本知识，而大学学的是理论，因此，对学习的兴趣也就随着变淡了。但深知大学四年不能就这样孤独、寂寞、迷惘、恐惧地度过，所以，还一直端正自己的态度，努力地做好一切事。而认识实习正好弥补大学这种纯理论学习的弊端，也是适应社会主义建设人才的一项重要的实践环节，是理论联系实际的有效方式。高校是工程师的摇篮，要培养德才兼备的合格工程师，必须进行理论知识和实践动手能力的正规会培训。认识实习是机械与汽车工程学院必须参与的一项实践教学环节。通过认识实习，学生可以了解社会、工厂、企业，深入了解本专业，并为后续课程的学习提供感性认识。也可以让学生了解现代机械制造业的生产方式和工艺过程，了解工程材料主要成形方法和主要机电产品加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，了解机电产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机电产品制造中的应用，了解工业环境保护的主要途径和设施，形成初步的专业概念，为学习专业课奠定基础，以充实理论教学中不能学到的知识和技能。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到工程师基本培训的目的，使学生成为既有理论知识，又有实际动手能力的工程技术既管理人才。
这次认识实习，让我走进了工厂、踏进了车间，见到了工人是如何生产产品。我想，实习只是一种手段，我们更多需要做的是在实习过程中，通过对工厂的了解和与工人、技术人员的交流，得以对所学专业在国民经济中所占地位与作用的认识有所加深，培养事业心、使命感和务实精神，激发为振兴中华而刻苦学习奋力工作的热情，为更好地适应从学生到工作者的过渡准备条件。
这次认识实习，让我了解机械零件的基本生产加工方法、机械制造工艺流程以及主要生产设备在生产中的作用等知识。同时，也得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中，充分发挥学习主动性、积极性，在生产现场细心观察，虚心请教，积极思维，多方了解，大胆提出自己的想法，在有限的实习时间里，使诸方面的能力都得到锻炼。实习已经结束，但作为一名大学生对实习中的所见所闻以及自己的一些感想做一次总结也很有必要。由于时间仓促和水平有限，企划书中难免有不当和欠妥之处，敬请各位老师不吝批评指正。
作者201*、5
第二章动员大会
201*年4月23日晚，由于老师给我们机制四个班和机械六个班开了一个认识实习动员大会。会上，老师就认识实习目的、日程安排、实习要求、评分细则给大家作了详细的介绍。在坐的同学也都认真听取，做好笔记。也因此对认识实习有了进一步的了解，认识实习是机械设计制造及其自动化专业学生为增强感性认识，尽快了解专业方面的有关情况，有针对性地安排到实际工程现场开展的实践性教学环节，是学生学习专业知识的重要的入门课程。通过这个阶段的参观、见习，培养学生观察、思考问题的能力，对系统了解专业概况、巩固和深化专业思想、加强专业理论知识的学习打下良好的基础。
这学期，我们机制专业共要去三个厂参观实习，分别是奇瑞汽车股份有限公司、芜湖海螺型材科技股份有限公司、芜湖永达科技有限公司。在未去这些企业之前，也多多少少对这些厂有一点了解，知道它们在中国市场都具有一定占有率，而且品牌打的也很响。所以，能有幸去这些厂参观，也感到很荣幸。
对于实习的要求，于老师说了很多。在奇瑞公司，我们主要参观两个地方，一个是发动机车间，一个是装配车间。在参观的期间，要记下一些发动机的型号、性能，根据介绍，了解它们是如何制造出来的，装配工艺又是怎样。到海螺型材公司的时候，应该认真听取厂方介绍，了解生产过程的基本原理及型材的型号、性能。最后，去永达科技有限公司的时候，因为它是制造模具的，而正与我们金工实习所学的知识相符，所以大家要加强联系，认真观察是如何生产零件以及机床的构造是怎样的。这样才能更好地把我们所学的理论知识运用到实际中去。而最后特别强调的就是安全问题，不管是在路途，还是厂区，都不能触摸零件和设备。要时刻敲响安全警钟，做到高高兴兴地去，高高兴兴地回来。
对于评分细则，这是大家很关心的问题，于老师要求我们认真观察，详细记录，争取做好实习表现、实习日记和实习报告这三方面。
另外，每一位同学要按要求及时完成认识实习日记和实习报告。实习报告要内容充实，需要画图的地方应该规范画出，加工工艺应该按照规范格式填写等等。最后，以优秀、良好、中等、及格、不及格给大家划分等级。
动员大会也在一片热烈的掌声中圆满结束，同学们也期待着能在以后的这三次认识实习中能把理论知识更好的运用到实际中去。
第三章认识实习
第一节参观奇瑞汽车股份有限公司
一、前期准备奇瑞简介
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。目前，奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！
二、参观记录
奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油发动机
奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油发动机，直列4缸，每缸4气门，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。该款发动机融TCI技术、高压共轨直喷技术、EGR系统等数项先进技术于一身，并采用TVD、双质量飞轮等结构，提高了发动机的功率和扭矩，最大限度地减少废气，减少了发动机的噪音。燃油较点燃式汽油机减少40-45%，满足欧Ⅳ排放标准。堪称新一代绿色动力。奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI发动机
奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI发动机为直列4缸机，液4缸机，涡轮中冷，缸内直喷，双顶置凸轮轴，可变进排气正时，滚子摇臂，液压挺柱，每缸4气门。该发动机能够满足欧Ⅳ排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活更适用于装备自动变速器的整车控制系统。奇瑞ACTECO4.0V8汽油发动机
奇瑞ACTECO4.0V8汽油发动机为V型8气缸发动机，全铝机身，每缸4气门，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，采用CBR，VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统。此款发动机能够满足欧Ⅳ排放标准。同时该款发动机上装备DOD技术，可以在高动力性和高经济性之间任意切换。发动机事业部发动机二厂有一条试制线，总造价达5000多万，可试制各种类型的内燃发动机，经过认证可以生产航天零件。投入使用后将试制一台发动机的费用减少到以前的十分之一。该厂房采用密封全空调微正压设计，有助于减少粉尘扩散，提高产品质量。车间里有500多台数控设备联网生产，确保了产品的品质。
（2）奇瑞变速箱
1、奇瑞变速箱的类型一览表：
2、最大输入扭矩手动变速箱
3、最大输入扭矩自动变速箱
（3）旗下品牌1、奇瑞
奇瑞品牌包括了奇瑞A5、A3三厢、QQme、奇瑞A1和瑞虎09款、A3两厢、风云两厢、瑞虎DR、QQ3、QQ6、东方之子新奇云。下面介绍A3三厢和QQme。a)A3三厢
奇瑞A3是奇瑞战略转型的代表作，它是以最新欧洲流行风格和工艺为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费者群体量身打造的一款精致家庭轿车。奇瑞A3外观动感时尚，宽体车身与欧系雅致内饰完美融合。它采用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质2底盘与四连杆后悬挂系统也保证了驾乘的舒适性和操控性。同时，通过碰撞测试五星安全评定的奇瑞A3，不仅大量采用高强度钢板，还搭载了领先的EPS防侧滑稳定系统，兼顾了主被动双重安全。b)QQme
奇瑞QQme出自意大利汽车设计大师EnricoFumia之手，QQme采用了前后对称、里外一致的设计理念，其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper等车型。奇瑞QQme虽然采用的是双门设计，但车长上要比QQ大不少，因此我们就看到了一款大车门设计的小车。为凸显其运动性，新车搭载的是SQR473F1.3L发动机，最大功率61千瓦，最大扭矩114Nm,要比QQ的1.0L发动机强劲的多，同时新车满足国家四排放标。2、开瑞
奇瑞开瑞包括了优翼、优胜、优派、优优、优雅。a）优翼
开瑞优翼是奇瑞汽车于201*年3月15日推出的定位为中国首款具备国际“mini-van”概念的经济型多功能轿厢车，并以其“有容乃大，通达天下”的强大品牌形象，树立起中国自主品牌物流车型的新标杆。定位为行业、中小企业、个体私营业以及宜商宜家等多种领域的开瑞优翼多功能轿厢车，以“超级通达、超大空间、超值经济、超固安全和超广用途”等五大优势卖点将开瑞优翼卓越性能和非凡表现展示得淋漓尽致。开瑞优翼车身设计前卫新颖、简洁硬朗、起伏流畅而富有穿梭动感。b)优雅
奇瑞开瑞优雅是中国第一款轿车化微客，其流线型的车身和可爱的品字形大脸，开创了微客车身设计的新风格，时尚、灵动，更加富有亲和力，改变原有微客的呆板、四方的风格。而开瑞一体式晶钻大灯，使可爱的笑脸上增加了一双明亮的大眼睛，无不透露出灵气和可爱。另外，开瑞优雅的外形设计融合了现代美学典范，最独特的驾驶舱穹顶设计，看似优雅的白鲸、美丽的罗汉鱼，又似时尚靓丽的现代战斗机，体现了时尚的自然美学和功能美学。c)优派
开瑞优派车型是开瑞微车公司兼顾微客的大空间及微轿的舒适性、安全性而开发的精品微车，载货载客两相宜。产品特点更高档、更高效、更舒适、更安全，倡导快乐工作、享受生活的理念，微客+微轿，生意+生活，开创精品微车新概念，让你用着气派、用着省力、用着省心、用着省事。开瑞的高位刹车灯，ABS+EBD，安全气囊，液压助力转向，中央门锁，MP3接口，单碟CD，四扬声器等轿车化的配置给人的第一感觉这不仅仅是一辆微客，同时也可以吸引低端微轿用户的购置。d)优优
开瑞优优以3993mm的超长车身，更为坚固的底盘和车身结构设计，为使用功能的多样化提供了充裕的选择，轻松满足商用和家用需求，在微车市场中更具商务感，5-8座的多种座椅组合，在家用商用之间可灵活转换，成为您宜家宜商的全能车型。而优优采用了与方向盘靠得很近的换挡手柄设计理念，操作便捷。它时尚的前脸，既现代又稳重，和谐而统一，与开瑞LOGO浑然一体，美观大方、气派顿生，整体感觉更加大气，摆脱了传统微客的紧缩压抑感，增添了浓厚的商务气息。e)优胜
开瑞优胜可满足多样化的生产、生活需求，是宜家宜商的全能车型。它装有自动闭窗、仪表台布置、轿车化内饰使开瑞优胜更符合现代微客车主对时尚和潮流的需求！大炮筒灯体，水晶灯罩，晶莹剔透，视觉冲击强烈。高反射材质，照射范围广，并通过对光线的上下调节，加强对不同路况的适应能力。直瀑型尾灯组合，锲形色彩相间，十分醒目，与整车搭配更显大方典雅。3、瑞麒
奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。
201*年7月13日，中国首款Mmpv瑞麒2在长春国际车展成功上市，首批上市的车型为1.3升排量，上市发布会上奇瑞公司对外正式发布了旗下MPV系列车型的母品牌瑞麒。瑞麒2的外形设计采用了仿生学和航空学的设计理念，驾驶舱顶上形成一个凸起的穹顶，让瑞麒2既有白鲸的优雅和罗汉鱼的美丽，又有战斗机的时尚，驾驶舱也因此而更加宽敞。瑞麒2的车身线条设计遵循了简约车身理念，符合现代的审美观。从前保险杠一直延伸到后保险杠的车身腰线，是全车线条的最大亮点。它完整的勾勒出了车身轮廓，犹如一道飞舞的彩带，灵动、飘逸。这样的造型有效的减小了行驶中的风阻，使瑞麒2更加经济省油。另外，发动机的前置前驱使得整车重心前移，保证了车辆的行驶稳定性，发动机前置配合下沉式设计，吸收相当部分的正面碰撞冲击力，使驾驶员的安全保护系数也得到大大提高。a)空间宽敞、灵动的内部空间
瑞麒24.04米的超长车身，造就它超大舒适的内部空间。其座椅采用了创新的“阶梯”设计理念，中排座椅比前排座椅高出了约20cm。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后脑勺，而是开阔、迷人的风景。b)动力先进、省油的ACTECO动力
瑞麒2搭载了的奇瑞ACTECO1.3L发动机，是奇瑞公司与奥地利AVL公司合作研发高性能发动机，奇瑞拥有完全知识产权。双顶置凸轮轴4缸16气门，进气更顺畅，燃料燃烧更充分。其最大功率为61KW，发动机在4000转时，轻松达到最大扭矩114N/M的80%，低转速大扭距、提速快、动力输出强劲，可满足多种工况需求。c)安全坚固、体贴的整体式安全
在主动安全方面，瑞麒2采用了四轮独立控制的ABS和EBD系统与前盘后鼓式刹车装置的配合，提高制动效能，大大地缩短刹车距离，增强了制动稳定性。在前排配备了SRS系数K值可达到2.0w/m2.k以下
▲型材的超壁厚设计，提高了门窗的可焊接性和型材自身的抗扭矩性、落锤冲击等，保证了门窗在严寒地区不易开裂等现象3、新产品介绍：栅栏型材
▲外表美观，色彩多样，比木材坚韧、更富柔性及抗冲击力
▲无需油漆和维护保养，永不生锈、褪色、脱皮、枯朽、开裂、起泡、翘曲、剥落等▲使用寿命长，保证寿命30年以上
▲横杆、立柱内衬采用增强型钢，兼顾钢材的强度和PVC的美观4、83推拉系列：最适合中国安居工程的门窗系列
▲扇主型材可视面壁厚均为2.3mm，符合型材国家标准B/T8814-201*和塑料窗行业标准JG/T140-201*
▲框、扇均为多腔室结构，保证了海螺83系列具有良好的隔热保温能，同时具有较强的抗风压性能和水密性能
▲海螺83系列推拉窗连接型材压条可以与海螺80系列连接型材（除90度转角外）相互通用，纱扇使用MF41NC型材；
5、95推拉系列：推拉门窗中的贵族
▲推拉窗中的佼佼者，在77系列基础上进一步的优化，优柔的贵族气息是任何门窗所无法比拟的
▲95系列为三滑轨设计，可以安装纱扇，可以单玻和双玻
▲无论是在炎热的南方，还是在寒冷的北方，或是在海风吹拂的地方，他都能以最佳的使用效果满足一切苛刻的自然环境，给您一个温馨的家6、85推拉系列：集美式窗型与一身
▲该窗型的开启方式为上下提升,吸取了美式窗型的特点,具有很好的使用效果
▲该窗型下框斜面的设计,具有良好的排水性能,边框台阶式设计,提高了窗型的安全性能▲扇型材的断面较小,独特的开启形式,使得窗型具有很好的采光性能和通风效果,同时又具有美观效果
7、70平开系列：平开窗中的佼佼者
▲框扇主型材可视面壁厚为3.0mm，非可视面壁厚2.8mm，符合型材标准GB/T8814-201*▲70系列框扇均为四腔室结构，型材外观采用弧形设计,在保证外形美观的前提下，有着很好的保温性能
▲当窗处于闭合状态时，框与扇之间有三道密封点，更能体现出其窗户水密、气密的优越性8、65平开系列：平开窗中的贵族
▲框扇主型材可视面壁厚为2.5mm，非可视面壁厚2.5mm，符合型材标准GB/T8814-201*▲65系列框扇均为四腔室结构，在保证外形美观的前提下，隔热保温性能更加突出，传热系数K值可达到2.0w/m2.k以下
▲当窗处于闭合状态时，框与扇之间有三道密封点，更能体现出其窗户水密、气密的优越性（2）生产流程
（3）型材特点
1、先进的设备全套引进德国、奥地利九十年代最新设备，全套进口的挤出设备及型材模具，采用计算机控制操作，保证生产出来的每根型材质密均匀、光洁度高，功能尺寸、腔体结构完全符合要求
2、优良的配方引进德国配方，采用国际上先进的加工助剂，经过精心的选料和严格的操作，使海螺型材的物理机械性能远高于国家标准，尤其是型材性能的重要指标，角强度的抗老化性能方面，保证了海螺任一系列、任一品种端面的型材焊接角强度远大于国家标准3000N，人工老化1000小时后，无显著变色
3、型材断面设计均为多腔体结构，有独立的排水腔、增强型钢腔、保温腔，使水无法进入增强型钢腔体，避免型钢生锈，提高门窗的使用寿命，排水腔能保证框扇的积水及时的排出保证门窗的水密性
d)外观质量色系为淡青色，色泽柔和，线条流畅，给人以清雅的感觉，外形尺寸精度高，给门窗的组装质量提供了保证
4、性能稳定型材经高低温反复处理后，尺寸基本无变化，加热后无气泡、，麻点和裂痕5、通用性、灵活性不同系列、不同类型的门窗压条之间可以互换，即可安装不同厚度的单层、双层、三层玻璃。推拉框无论是双轨或三轨，扇即可安装滑轮直接在轨道上推拉，又可将轨道上塑料条撕掉，安装上铝滑轨后，扇装滑轮在轨道上推拉
6、安全性所有塑料门窗的玻璃压条朝向室内，便于更换玻璃，具有防盗功能
三、参观小结
从海螺的经营理念“为人类创造未来的生活空间”的和企业精神“团结、创新、敬业、奉献”可以看出，一个企业的存在一定要有自己的灵魂。之所以我们身边的企业家们动辄谈创新，主要是他们看重了企业启动创新机制后，所取得的成果可以为企业带来的优势以及对企业的重要作用。首先，市场的发展，决定了一切围绕市场的有形物品和无形思想必须要适应市场的发展取向，只有这样才可以在市场发展过程中保持市场竞争力。而企业在参与市场活动的过程中，每一次市场消费者消费习惯的改变或者渠道承受能力和选择性的改变，都要求企业能迅速适应这种变化，并马上做出积极的反应。历史经验不止一次表面，反应越快的企业，成活的几率越高，竞争力越强；反之，则会被市场淘汰。另外，企业之所以会选择打破原有模式实施创新行为，目的就是为了有效适应市场发展趋势，最终得到企业的持续发展。也就是说，企业创新的根本目的是为了保持企业市场经营活动的持续盈利！
第三节参观芜湖永达科技有限公司
一、前期准备
芜湖永达科技有限公司是奇瑞汽车股份有限公司投资兴建的，主营黑色铸造、有色合金铸造及机械加工。
铸铝厂拥有铝合金重力铸造、压力铸造及机加工车间。重力铸造车间拥有年产20万件的缸盖生产线、5万件的铝缸体生产线和21万件的进气歧管生产线。压力铸造车间年制造能力达40万件，拥有400T、1250T、2700T压铸生产线，产品覆盖从小型支架、到中型气门室罩盖、油底壳，再到大型铝合金缸体和变速箱壳体等。
公司拥有诸如型砂硬度计、三座标测量仪、光电直读光谱仪、磁粉探伤机、工业内窥镜等多种先进完备的试验检测设备，满足客户的特殊检测需求，有效保证产品质量。永达公司将坚持走技术领先的发展之路，树立品牌，始终致力于为用户提供优质的产品和满意的服务！
二、参观记录（一）产品类别
1、发动机缸体2、发动机缸盖3、发动机进气管4、发动机罩盖5、其他类
（二）工艺设备
在芜湖永达科技有限公司的车间里，采用了好多从国外引进的设备，有德国HWS自动静压造型线、意大利FA制芯中心、应达中频熔化炉、德国兰佩射芯机组、意大利法塔缸盖浇注线、意大利马可尼熔化炉（三）检测设备
在芜湖永达科技有限公司，也引进了很多的检测设备，这也为产品的“零缺陷”提供了保障。有意大利声纳X光探伤机、意大利COORD3三坐标、型砂试验室、德国金相分析仪、德国光谱分析仪。
三、参观小结
在这次参观实习之后，我觉得企业的管理十分重要。而对于企业，只有企图才有事业。企而创新，图而突破。
如果企业把利润最大化作为管理的唯一主题，是企业夭折的重要根源之一。在产品、技术、知识等创新速度日益加快的今天，成长的可持续性已经成为现代企业所面临的比管理效率更重要的课题。而提升企业的运营能力，就要使企业成为一个全新的“敏捷性”经营实体。在生产方面，它能依照顾客订单，任意批量制造产品和提高服务；在营销方面，它能以顾客价值为中心、丰富顾客价值、生产个性化产品和服务组合；在组织方面，它能整合企业内部和外部与生产经营过程相关的资源，创造和发挥资源杠杆的竞争优势；在管理方面，它能将管理思想转换到领导、激励、支持和信任上来。
最后，创新意识是企业必须拥有的，企业需要有所追求也能在领域上有所突破，创造更大的价值，这里也呼吁中国政府请用实际的行动关注中国企业的创新把！
第四章小结
在短暂的实习过程中，我知道了奇瑞人坚持的“年轻、自信、向上、国际化”，永达人的“真诚、激情、有序、成就”，海螺的“至高品质、至诚服务”，另外，我也我对“上班”、“工作”、“领导”这些词才有些稍微的了解。在实习的过程中，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我想大学里的我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三次暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，我也一定要践行我校的“三做”育人理念。
第五章致谢语
认识实习已经结束，但那份感觉之情还永远档存，还记得在开认识实习动员大会的时候，怀着满腔的热情，因为知道可以亲眼看一下汽车的制造，可以亲自感受一下型材的成型，可以亲手触摸一下发动机材质。
在做认识实习报告的初期，的确觉得有些繁琐，多多少少有点抱怨，但做到这一步，有一种成就感的同时，还夹杂着感激。从开动员大会到乘车到工厂，从听讲解员介绍到认真做着笔记，从仔细地回味到认识报告的初稿，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，真的想不到在写认识报告的过程中心情会是如此的复杂。如今，伴随着这份报告的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。最后，我要感谢机械与汽车工程学院的领导能给我们这次绝好的机会，没有他们与单位的联系也就没有这三次参观的机会；我要感谢于华、刘有余、钟相强、梁利东四位老师的带队和指导，没有他们的积极沟通也就没有我们顺利的参观；感谢企业的负责人，没有他们的讲解我们也就不能做深一步的了解；还得感谢我的所有同学，没有他们的同行，也就没有一路的欢快和喜悦，没有一路的谈笑风生。
在此，我谨向他们致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
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