安全行车 平稳驾驶
安全行车平稳驾驶
各位领导、同事们、大家好！
很荣幸能参加分公司举办的经验交流会，我是XX车队XX路驾驶员XXX。今天就结合实际驾驶工作谈谈个人对安全行车、平稳驾驶的一点体会。
让得在我从事驾驶员工作的第一天晚上，父亲语重心长的对我说：“孩子，父母不在乎你能拿多少钱，只要你能把握住安全平稳驾驶，我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶的感觉。望着父母那急切的面孔，那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要确保安全行车。我时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷，我们的亲人、爱人、朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
公交驾驶具有一定风险性，安全行车平稳驾驶关系到人民生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对分公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交的声誉，所以安全行车马虎不得。当我从媒体或网络上看到有关公交行车的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。部析这些事故，我们不难发现：车速过快、思想麻痹、对道路情况缺乏必要的预见性，这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故、客伤事故，往往会给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上、心灵上的创作又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，不是因为他们的驾驶技术差，而是因为一时疏忽、麻痹，给他人和自己造成不可弥补的伤害，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是不自学的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单独盯车没多久的一天晚上，跑完末车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少，当我由东向西行驶到场站门前的下坡路段时，遇到拉渣土的车，当时路面尘土飞扬，能见度不高。而且拉渣土的车又行驶在混合车道上。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名铲除路面上泥土的环卫工人。我立即采取制动，并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，但了后我总结了不少驾驶中的弊端，车速过快、尤其是在可见度不高的情况下，对道路情况缺乏必要的遇见性盲目行驶。记得一次下雪环顾，我开车经过XXXX，快到XXXX时，当时一辆电动三轮车在我右侧行驶，因为道路狭窄，三轮车离我比较近，车速比较快，我马上减速让行，可是没想到三轮车突然左转，我下了一跳，马上紧急制动，因为发现情况早，采取措施正确，避免了事故的发生。为了安全行车，我利用休息时间，将所走线路沿途情况，进行观察，哪里路面不平，哪个路口有电子眼，哪段路况复杂，人混行，我都做到心中有数，防止出现意外情况。
经过多年驾驶公交车的经验，我觉得遵章守纪是保证安全行车的前提，交通违章是发生事故的重要原因。在工作中我时刻想到“安全第一”，时刻把交通安全放在首位，行车中克服一个“急”字，路面不好不急，提前减速，慢慢通过，防止乘客摔伤；堵车和晚点时不急，时刻想到安全，做到不超速、不抢点，按规定行驶。行车中做到一个“稳”字，即：起步稳，行车稳，停车稳。因为车厢中各种情况的乘客都有，一个刹车、一个拐弯都可能造成对税额的伤害、造成不必要的损失或都投诉。起时晚一点等乘客站好后再起步，行车中注意一个“让”字，做到有理让无理，你抢我让，不开斗气车，心态要平稳。
我们常说看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直观的教材。我亲眼目睹过一次事故现场，整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心裂肺般的痛楚声，深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心，每次在车队看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重，交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些往往给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：分公司、车队召开的安全教育，每次都得必须参加，可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
我们怎样理解安全行车呢？
安全就是一种承诺，对乘客、对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便、安全。我们只有抓住了安全优质的服务，让公民座上“放心车”，才会得到社会的认可。赢得声誉，才会赢得市场，站稳市场。
安全就是一种效益，对我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。分公司每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位不分白天黑夜辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让分公司有更多的利润积累，企业经济增长了，我们员工的收入才能增加，收入增加了，生活水平才能够提高。安全平稳驾驶车辆也是一种责任。作为公交驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个驾驶员义不容辞的责任。在工作中自觉遵章守纪养成良好的安全习惯，在行车谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸作怪的时候，多想一下安全，想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们就能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，常年如一日确保安全行车。
各位同事，我们一定要牢牢把握好手中的方向盘，因为它承载着我们的希望，承载着家庭的欢乐，同时也承载着整个社会。只有安全平稳驾驶车辆，为我们公交的安全工作尽一份力吧！最后祝愿我们的公交与安全常伴！
扩展阅读：安全行车文明驾驶知识
安全行车文明驾驶知识
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一、1、驾驶人上车前观察车周围情况，乘车人下车，先观察情况后再开车门。2、驾车严禁双手同时离开转向盘。3、踏制动用右脚前掌，踏下抬起。不用观察。4、换挡不低头下视。5、自动挡车，Z挡援坡用，P挡驻车用，起步踏制动踏板从P挡换入其他档位，停车变速杆在P挡拨下钥匙，起动发动机应放在P挡。
二、驾驶环境对安全行车的影响：1、雨天路面湿滑，视线受阻。2、下雨用制动发生横滑、侧滑。3、车辆在湿滑的路面上，附着力急剧减小，距离延长。4、雾天能见度低，视线不清。5、高速行车受侧风影响，方向被夺，紧握转向盘减速行驶。6、行人参与道路行走随意、方向多变。7、夜间能见度低，不利于观察道路情况。8、夜间对物体比白天差，视距变短。9、冰雪路面溜滑，日光反射强影响视线。10、冰雪路制动距离延长。11、泥行路车轮易滑转侧滑。12、水毁路，无法观察暗坑凸起路面。13、山区路坡长、弯多危险路段多。14、对方强行超车，尽可能减速避让。15、夜间全车灯光突然熄灭，立即制动，靠边停车。
三、文明驾驶：1、发现援助的，减速停车给对方帮助；有人问路，耐心回答；发生事故，保护现场报警；车有安全隐患，提醒对方；有车陷入损坏路段，尽力帮助；事故需要抢救，送医院；对方占道主动给对方让行；前方路段拥堵，排队；对方行进困难，让对方先行；后方超车，减速慢行，靠右边行驶；对方陷于泥泞路段主动帮助。2、谨慎驾驶三条黄金原则：集中注意力，仔细观察，提前预防。3、正常行驶，对路面有预见性，接近障碍物平稳停车。4、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶。5、前方车辆行驶慢，提前变更车道超车。6、前车不减速让路，停止超车。7、超车时，发现前车正在超车，停止超车，让前车先超。8、经过积水路，特别注意减速慢行。开车不穿拖鞋。9、在拥挤路段低速，有车强行加塞，主动礼让，确保安全。10、驾驶车辆时，两侧有行人且有积水，应减速慢行。11、驾驶人与其他人发生矛盾或争执，待情绪平静再开车。12、驾驶人在道路上行驶，按车速表控制车速，在规定的范围内安全行车。
四、安全驾驶行为：1、行车中有障碍物一方，让对方先行。2、在交叉路口变更车路，应在虚线区变更。3、行车汇入主干流时，仔细观察，确保安全后汇入。4、行近人行横道时，注意观察行人、非机动车，再通过。5、车道绿色箭头灯亮时，但前方人行横道仍有行人走，等行人过后再起步。6、起步后有车较多，沿行进方缓行，等时机入车行道。7、倒车时，发现有过往车辆，应主动避让。8、如掉头倒车，应选择不影响交通地方。9、山区路进入弯道前应减速、鸣号、靠右行。10、通过无人看守铁路，一慢二看三通过。11、过铁路口前减速换挡，进入后不能换挡。12、驶出环岛开右转向，进入环岛不开转向.13、超越右方停放的车辆，留横向安全距离，减速行驶。14、行车中遇执行任务的特种车辆逆行，靠边减速或停车避让。15、发现其他机动车行驶异常，及时采取避让措施。16、行车中突然有皮球滚出，注意儿童。17、行车中遇拨接电话人，减速鸣喇叭提醒。18、行车中遇老人，降低车速提前鸣喇叭。19、行车中遇盲人，减速避让。20、车辆通过凹凸路，低速缓慢平稳通过。21、夜间行车对面有自行车驶来，改近光减速或停车避让。22、车在主干道行驶，行近主支干道交汇处，防止与从支路突驶的车辆相撞，提前减速、观察，谨慎驾驶。23、在允许停车的路段停车，顺行方向靠路边停放。24、车辆在路边临时停车，不得逆向或并列停放。25、车辆在雨、雾、夜间、雪临时停车，开危险报警闪光灯。26、在路边临时停车，右轮与路肩距离不能超过30厘米。27、车辆遇撑雨伞和穿雨衣的行人，提前鸣喇叭，适当降低车速
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