道路工程测量实习报告(样板)
道路工程测量实习报告
一.实习时间:201*年09月03日至201*年09月07日二.实习地点:校内学生宿舍公寓区。三.小组成员:
组长:。。组员:。。。。。。。
四.实习目的:
巩固、加深、扩大课堂上所学的测量学知识,进一步掌握测量仪器操作技能,
提高测、记、算、绘的能力,掌握小区域测量控制的测绘方法、实施过程及其业务组织,为进一步测量工作打好基础。
五.实习设备:
1、实验室借用:DS3水准仪、经纬仪各一套
水准仪:仪器一台、脚架一个、水准尺一对、尺垫一副经纬仪:仪器一台、脚架一个、2m或3m卷尺一把2、自备:
4H铅笔支、小刀一把、橡皮、计算一台(带函数计算)水准测量记录纸数张、导线测量记录纸数张。
3、每班各借全站仪一台,由班长负责借,全班各小组轮流用
六.计划日程和技术要求:
作业内容借仪器、布置任务、踏勘、选点熟悉仪器高程控制测量(四等水准)平面控制测量(导线测角)内业处理完成实习报告一天天数11111技术要求四等水准测量限差:前后视距差≤±5m视距累积差≤±10m红黑面读数差≤±3mm红黑面高差之差≤±5mm线路闭合差≤±6测角限差:半测回差≤±36测回差≤±24导线角度闭合差≤±60n导线全长相对误差≤±1/201*
nmm总计
**具体工作要求
(1)每小组完成四等水准测量,并计算高程。
(2)每小组用测回法按逆时针方向,观测导线前进方向左角两测回,取平均值作为测角成果,并完成导线测量计算。
(3)各小组每个成员都要进行实习各个环节的每一步操作,即每个人都要进行仪器的操作及内业计算。
七.实习步骤:
1.水准测量:
(1)水准测量原理:
水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。设水准测量的进行方向为从A至B,A称为后视点,a为后视读数;B称为前视点,b称为前视读数。如果已知A点的高程HA,则B点的高程为:HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-b
B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算,即Hi=HA+aHB=Hi-b
(2)水准测量的外业施测:
1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。3)水准测量的检核:计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。
闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。
(3)水准测量的内业计算:
检查水准测量手簿;填写已知和观测数据;计算高差闭合差及其限差;最终结果见附表。
2.导线测量:
(1)导线测量概述:
导线从一组已知控制点出发,经过几个点,又回到起始点上,形成一闭合多边形,成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长,闭合导线也具有检核作用。
(2)导线测量的外业工作:
导线测量的外业工作包括:踏勘选点及建立标志,测角,量边等。(3)导线测量内业计算:
导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。计算之前,应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全,有无记错算错,成果是否符合精度要求,起算数据是否准确。
(4)导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回,当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时,取其平均值。
八.实习心得:
相比于以往的教学型实习,真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。
通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了仪器的用途,熟练
了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,
第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。而这些,就是在测量之外所收获的了。
总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇
扩展阅读:公路测量实习报告
河北某某大学轻工学院
实习报告
实习课程名称
公路工程测量
姓名:学号:专业:班级:组号:指导教师:
土木工程土木9班
3土木工程部201*年4月27日
一、实习目标:
1、知识目标
(1)全站仪的使用;
(2)公路工程测量主要内容。2、能力目标
(1)进一步熟悉全站仪基本操作方法;
(2)获取公路工程测量主要知识,及相关软件使用方法;(3)培养团队合作的精神,积累一定的工作经验。3、德育目标
通过实习,要求学生在学习中养成科学、严谨、实事求是的学习态度,灵活掌握所学知识,并加以应用。同时,培养学生的责任感。
二、实习内容与要求
1、仪器操作
熟练操作全站仪,能快速的整平仪器,并能准确的读取尺面读数。2、内业处理
按照内业处理的要求,分别使用软件计算导线坐标,绘制纵横断面图,计算工程量。
三、实习任务
1.全站仪控制网加密;2.道路曲线测设;3.道路断面图测定;4.工程量计算。
四、实习地点
校园
五、实习时间
201*/4/22至201*/4/27
六、实习测区概况
学校图书馆前面广场场地平坦。东以实验楼西侧为东边界,西以教学楼东侧为西边界,南以南门为南边界,北以图书馆为北边界。我们组选取的控制点大概在这实习的西北角。
七、实习计划
4月20日实习前的准备工作;4月22日实地踏勘,布设控制点;4月23日导线测量外业;
4月24日导线测量内业及计算整桩号点坐标;4月25日放样;
4月26日根据断面测量数据绘制纵横断面图,计算工程量;4月27日整理实习资料,撰写实习报告。
八、实习内容
4月20日,星期五。我们为即将开始了为期一周的“土木工程测量实习”,那天我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先,老师向我们说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性;然后给了我们测量时需要的数据(学校平面图、起点、交点坐标)及我们需要用到的软件平差易。然后我们就以小组的形式到学校实验室请出了这次实习的主角“全站仪”。
因为是下周一开始正式实习,所以今天我们的任务就是先对眼前的这个陌生而又好奇的仪器进行个初步了解。同学们有的上网查,有的找资料,经过两天的摸索终于对全站仪有了个比较精确的定位。并且经过小组成员讨论决定讲实习提前一天,免得周一实习的小组多会影响进度。
4月22日,星期日。一大早我们就开始着手选控制点,首先我们根据需要测的起点的大体位置在老师给的校园平面图中选择适合的控制点。经讨论选择了C25和C14两点作为控制点。下午我们到综合楼前面的广场上的C25和C14进行实地勘察并建立坐标系。在实地选点时我们选的是依据相邻间通视良好,便于测角和量距;点位便于保存标记的地方;视野开阔,便于施测这三个原则选取的。
4月23日,星期一。我们根据昨天下午选好的控制点开始做导线。因为我们有四个测站点,所以就将全组八个成员分为四小组,两人配合着测,每个小组负责测一个测站点。借此大家也都熟悉了用全站仪测站的操作方法。下午我们开始了繁琐而又有趣的工作。首先是将全站仪对中整平,然后由一位同学拿着活动棱镜寻找测站点。测站说起来简单,其实没有熟练地操作和耐心再花上一段时间是测不出满意的点位的。第二天也就是4月23日星期三,由于下雨我们只有在自习室就之前做的导线做内业了。根据导线测量外业记录表,吧测量数据填入表格中,然后算出两测回的平均角值和平均距离;接着根据平均较和平均距离在平差易软件中又算出三个控制点的X,Y坐标。就这样我们把起点、交点以及每隔十米的正点桩号都算出来了。
4月24日,星期二。有了前一天的内业处理,我们今天的工作就简单多了,我们还是以两人一组讲整桩号点及桩左右5米的点都实地放样出来,并测了个点的高程。就这样测量实习的外业工作就算完成了。第二天我们根据之前测得的横纵断面数据绘制了横纵断面图并采用平均断面法进行了土石方量计算。
九、实习感想
在这次为期一个星期的实习过程中,收获最大的就是对仪器的进一步熟练掌握和数据计算整理能力的提高,通过地形测绘的实习,掌握了测绘和绘图的基本方法。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅,但是我们谁都明白这次测量任务不轻,责任很重,谁也不敢掉以轻心。一周以来,我们都坚守在自己的“阵地”,观测、记录、计算、描点......我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了一定的影响,我们也从中得到了不少的教训和体会。
我感觉数据处理的能力在这次实习中也得到了很大的提高,以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果,整理时往往误差都在允许范围内,这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的,这就需要我们能够迅速分析错误原因来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的认识。由于数据量大,而且数据计算整理是一项很繁琐的工作,需要我们在整理计算的时候要格外认真小心。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用,免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。当确定所有的所需数据都计算准确后可以开始进行新的操作。操作过程中要严格按照操作顺序进行,组员要进行明确的分工,每项工作要有专人负责。测量需要建立在准确的数据收集基础上,所以在测各角值和量距的过程中要认真仔细,边测量边校核,确保数据准确无误。如果测量结果出现超出误差允许范围,必须进行重新测量,认真科学地对待。同时我们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的,必须轻拿轻放,严格依照操作要求使用,必须时刻注意爱护仪器。
这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成,必须有大家的同力合作才能顺利完成每一项工作。应该说,没有团队就没有我们今天的比较完美的实习成绩。通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神,我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。
我们一直被模仿,从未被超越。
友情提示:本文中关于《道路工程测量实习报告(样板)》给出的范例仅供您参考拓展思维使用,道路工程测量实习报告(样板):该篇文章建议您自主创作。
来源:网络整理 免责声明:本文仅限学习分享,如产生版权问题,请联系我们及时删除。
《道路工程测量实习报告(样板)》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/605743.html
- 下一篇:XX公路监理总结