201*农村公路监理总结
嘉峪关市201*年农村公路通达通畅工程
监理工作总结
甘肃华顺交通科技咨询有限责任公司
二一二年九月
嘉峪关市201*年农村公路通达通畅工程
监理执行情况报告
一、工程概况
1、该项目主要建设内容包括道路重铺、罩面和安装道牙石等。新建和改建农村居民点道路总长52.6公里，完成路基土石方45675.6m，沥青碎石混合料路面198248.5m，水泥混凝土12389.6m，新建及维修涵洞71.3m/11道。累计完成投资1000.5万元，支付监理费用7.5万元。
2、工程参建单位
建设单位：嘉峪关市交通运输局设计单位：嘉峪关兴盛公路勘察设计所
监理单位：甘肃华顺交通科技咨询有限责任公司施工单位：嘉峪关市市政工程公司工程开、竣工日期：开工日期为201*年4月竣工日期为201*年10月二、合同段监理机构组成
依据监理服务合同约定，甘肃省华顺交通科技咨询有限责任公司成立了201*年农村公路通达通畅工程建设项目监理部。该项目共派驻地监理人员3名，同时配备能够满足工程需要的通讯设备、试验检测设备，和测量设备。三、工程质量控制
监理组严格依照设计图纸要求和相关规范、标准及强制性标准内容，结合本工程的特点和实际，认真编写监理规划、监理实施细则等一系列操作性文件，对施工单位送审的施工组织设计及相关专项施工方案认真审核。在工程实施前对各种工程材料做到按规范进行质量复试。对大型施工机械和特殊工种工人的上岗资质进行严格审核把关。在工程实施过程中，监理人员采用现场巡视检查、旁站、抽检等各种手段和方法，对施工状态进行全程监控。在日常的检查中发现有违规操作行为和质量及安全隐患及时提出，要求纠正，如纠正不及时或行动不力时用签发监理工程师通知单要求整改，必要时向建设方反映，责令其整改。本工程从开工到完工，监理组曾先后签发了监理工作指令4份，并在整改过程中现场监督落实。对每道工序完成后要求施工单位先自检，检验合格后再有监理现场抽检，符合要求后经监理签认方可进行下道工序施工，在施工中按照规范要求对各种材料进行把关，对不合格材料坚决不予进场使用。从原材料上杜绝质量事故隐患。四、质量、进度、安全管理
对工程的质量管理措施实行现场巡查不间断，做到全程跟踪，对重要部位、关键工序、隐蔽项目、高危源施工点进行旁站监督。在进度控制方面我监理部要求施工单位定期送月进度和下月计划，根据施工单位的实际施工能力和实地情况综合考虑，在保证工程质量的前提下，制定合理实际可行的计划，并督促其落实，虽然在施工过程中受到当地农民的阻扰、刁难，但在项目办
的积极协调和施工单位的努力配合下，在规定工期内顺利完成。安全生产方面监理工程师要求承包人坚持“抓生产，必须抓安全”的原则，树立安全第一的思想，安全生产做到逢会必讲。同时要求承包人设专职安全员，要求施工单位穿醒目标志服，有专人指挥施工车辆，做到安全生产、文明生产，在监理工程中全体监理人员认真按照《甘肃省县级公路建设管理十个办法》和各种规章制度的要求，使各种管理图标及规章制度上墙，文明监理、挂牌上岗，真正做到了“严格监理、热情服务”。该项目工程经评定得分87.6分，为合格工程。五、监理工作体会
监理部在农村公路通达通畅公路建设工程一年多的监理工作中，认真负责，公正科学，遵纪守法，监理成效显著，主要体会有：在工程监理工作中，深刻感到技术人员的工程观念、质量观念和监理观念还有待于进一步提高。工作的主动性和积极性也需要进一步加强。在试验室和工程试验方面也需要责任到人，设备到位，以全新的活力和动力投入到以后的工程项目中去。监理人员在工程原材料的质量上要严把关，对工程质量的提高是非常重要的。监理人员要精通试验过程和试验数据，以数据说话，为工程的建设做好服务工作。
甘肃华顺交通科技咨询有限责任公司二一二年九月
扩展阅读：201*年农村公路养护工作总结
肇州县公路管理站
二00九年农村公路养护工作总结
今年以来,我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。全年共投入养护经费120多万元，经自检，县道好路率为69.9%，综合值为36.2%。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有县、乡、村级公路总里程946.817公里，其中县道1条，养护里程为36.729公里；乡级公路51条，养护里程为423.966公里;村级公路养护里程为486.122公里。我站主要管养十条(肇新路、旺大路、二绥路、红榆路、东农路、绥丰路、宋朝路、丰托路、永胜路、宋丰路)共86.1公里等级公路养护及其它路面的技术指导工作.
年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前,路面保洁90万平方米、处治坑槽、沉陷201*平方米、处理松散186平方米、整修路肩边坡105万平方米、处置坑洞80平方米，外置龟裂、网裂385平方米、路树剪枝35公里、清边沟70公里、标志更换20块、打路肩草95万平方米、灌缝22万米、处置啃
边200平米、疏通桥梁5座，涵洞14座、处置翻浆2800平方米。
二、养护备料任务完成情况：
县道养护已完成备料：碎石为100m3、沥青50T；乡道养护已完成备料：碎石为720m3，沥青120T，100%完成备料任务。
三、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早,尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道多年弃养，路面坑槽连片，路基多年没有按标准进行整修过，路肩缺土比较严重。我们接养后，早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，利用20天时间将乡道路面的各种病害全部处理完。路基养护按1492工程标准进行施工，彻底改变了面貌，受到了县政府和各乡镇政府的好评。2、科学养护，降低成本。
在灌缝施工时由生产股的人员和站技术人员组成了技术分析组在路上现场试验，不但对部分裂缝产生原因进行分析而且还对使用材料进行分析，最终确定修补方案，比如对缝大于2厘米的要先用大料添补后浇乳化沥青后再用中砂拌小料进行封闭并用条帚扫拌使油料结合均匀。对小缝结合实际用中砂拌小料或中砂直接浇灌。今年的病害处理不但是处理前进行了科学分析，而且在处理后还对效果进行分析总结，在质量上要求各道班班长亲自把关，对裂缝宽度等能控制在1厘米的决不超过2厘米，在其它病害的处理上也严格按《养护技术
规范》进行作业，坚持圆坑方补，用科学养护法指导养护生产，使今年的早春养护取得了良好的效果，大大降低了养护成本。
3、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路
工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
我县农村公路的盐碱地段较多，春季公路翻浆比较严重。翻浆期内低洼段设专人死看死守，在今年6月，我们组织15名养护工对肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋丰路1.2公里，特别是大肇路K39K46段近5000余平米翻浆进行了处理，用挖掘机下挖1.2米后重新换土回填压实，确保车辆安全通行，保障道路畅通
5、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
公路绿化、香化是样板路建设的一个重要组成部分。我们在大肇沿线完成栽植各种花卉15公里，为样板路建设的开展奠定了良好基础。
四、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护、大修及办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。由于近两年来单位大修工程建设目较少，人员闲置较多，经会议研究决定，将原有的工程公司人员、三产人员解散，全部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）积极筹措资金，确保养护生产正常运行。
自早春养护开始到现在，我站在资金十分紧张的情况下，积极筹措资金,保证农村公路养护所需资金包括每月用于油燃料、伙食费、小型材料费、必要工具费、办公费用等。
（三）、加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整
准确、上报及时；整理归档有序全面。
（四）、注重培训，提高养护员工技术业务素质.
公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
五、农村公路养护体制改革逐步深化
根据《黑龙江省农村公路管理养护体制改革工作实施方案》的要求和《肇州县农村公路养护管理办法》，我们进一步明确了农村公路养护管理的机构和职能、养护资金来源等问题。我站正在积极探索农村公路养护管理体制，逐步适应市场经济条件下的公路养护招投标的管理模式，不断地提高农村公路的养护水平。
六、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）、我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）、我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）、各乡镇政府、村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
肇州县公路管理站二00九年九月二十八日
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