养护评技师工作总结
工作总结
单位：姓名：申报等级：
灵武养护中心白土岗作业站xxx技师
工作总结
我是xxx，男，参加工作时间为1980年,先后在东方庙道班、河西道班、刘庙公路站、中沟道班从事公路养护工作。现在在宁夏公路管理局银川分局灵武养护中心白土岗作业站工作。期间我从事了熬油补路、开四轮修补路面、在青铜峡铁桥防洪抢险、预制路缘石、挖坑槽切割路面等技术工作。无论是刮风下雨还是酷暑严冬，我都一直坚守在第一线，发扬不怕苦不怕累的工作精神，受到了领导与同事的好评。
在分局领导以及中心主任的领导下，我一直以建设全国文
明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，我一直立足实际，务实工作，并且在作业站以及中心得到了同事的好评。自从参加工作以来，在各级政府和交通主管部门的领导下，W我一直坚持以“三个代表”重要思想为指导，进一步解放思想，落实地方公路建养政策，狠抓两个文明建设，在自己各项工作取得了良好成效。多年来在中心领导的关怀与帮助下我对《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》进行了系统的学习，通过学习不断提高我的业务水平，并且我也自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中，用理论去指导实践。另外单位还组织了我们进行了许多培训，通过对《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》的学习培训以及现场指导训练，不但提高我的的综合素质，而且使我基本操作知识有所提高，通过这些的学习和交流全面提高了我的整体素质和业务水平。
多年来，我和同事们突出紧抓了以下几个方面的工作：通过认真贯彻落实交通部的管养方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
在工作期间我一直团结广大职工、提高生产积极性，提高地方公路管养水平，积极响应省厅、省、区交通系统的号召，积极工作，以“养好公路，保障畅通”为主要目标，以管理局局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化了内部管理，改掉了一些不足。在道班以及道班之间我一直要求做到各个方面“比、学、超”，提高自己的能力。
每年春季，我和同事执行分局以及中心的任务及计划。首先对桥涵进行疏通。把桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。
其次抓好GBM工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，我和同事补栽百米桩、公里碑及树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。最后加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。
在夏秋季节，我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。
在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。今年G211线对水毁护坡进行了重建。在抢修水毁工程方面，在水毁突击抢修上，我一直根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时进行突击抢修。水毁工程抢修项目进行了多次现场检查和安全管理。自参加工作以来年来共完成多处水毁修复，及路基、路面、桥梁、涵洞、挡土墙的修复与重建，同事清除存在的一切坍方隐患。
在冬季，我们制定除雪保通工作方案。组织人员抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
在保洁美化工作上，加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化。
在病害修复工作上，我坚持每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。保证了沿线设施的完整。我一直认真贯彻落实管理局、分局有关安全生产会议精神，狠抓了所辖路段公路养护安全工作，规范了标志等操作规程，加强了桥梁的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理清洁修补。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施及隐患处理，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通并及时摆放安全标志。工作以来，我一直干好每一项工作，做到保质保量完成分局及中心下达的每一项任务。对警示桩、百米桩、公里碑及时维修和更换。确保公路的畅通安全。
工作以来，我们的工作力度一直不减。一是认真工作，分解任务，采取多项措施。对多处损坏路面进行维护，修补。路肩、边坡进行修整。对危桥危涵进行检查与维修。为了切实搞好公路养护工作，我们对所辖路段进行经常性的检查与养护。对一切安全隐患做到早发现早处理。
工作以来，我一直认真把思想建设抓到第一位。通过学习以及上网查资料认真学习“三个代表”重要思想，贯彻党中央的重要决策。多年来我在中心坚持加强普法教育学习，安全教育学习，来达到加强了精神文明建设。中心购买了许多学习资料，我一直坚持记心得笔记，写学习心得体会，受益颇多。通过学习，进一步提高了我贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。加强了思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕管养开展创建活动。
在参加工作30多年来，使我养成了认真，谨慎、勤奋的工作意识。养成了对工作的兢兢业业的精神，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、个人文化素质还有待继续提高；2、科学养护水平还需进一步提高。3生活中存在一些陋习。所以我决定日后坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；系统性加强自己的科学养护知识范围，提高自己专业养护知识水平和技能水平；希望通过自己的努力带动同事一起使我站在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现白土岗作业站的跨越式发展。
扩展阅读：公路养护高级技师评审个人工作总结
工作总结
本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。201*年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继201*年成功创建××国道文明公路后，201*年5月我单位又迎来了××省道文明公路的创建，需在年底前完成并通过省
交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。201*年12月20日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。
201*年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕
按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不
苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。201*年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中
多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中201*年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，201*年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，201*年、201*年和201*年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加
强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
总结人：×××二○一二年八月六日
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