201*项目办工作总结
项目办工作总结
201*年
锦州市公路管理处项目办二0一0年十月二十八日
水产
二0一0年项目办工作总结
二0一0年项目办工作总结
二0一0年，项目办全体成员继续坚持、发扬滨海公路建设精神,保持敢打硬仗、能打硬仗的传统，以工程管理创一流为核心，以全面完成二0一0年工作任务为奋斗目标，以实施精细化、规范化管理为手段，突出抓好工程建设质量，圆满完成项目办年初制定的工作任务。
一、工作任务完成情况
在市处年初确定的六个重点项目中，项目办负责4项。其中龙栖湾大道16.442公里一级公路于201*年11月22日顺利竣工通车；滨海公路凌海北小柳至锦六支路段二级公路于201*年9月20日全部竣工；凌海大道施工图设计及工程预算的审查已完成，已进入前期拆迁占及各项准备工作阶段。义县杨千台公铁立交桥引线路基、路面已完成，U型槽范围路面工程按合同工期将于201*年6月完成。另外，还完成了201*年滨海公路尾留的路面工程及桥头沉降处理，完成锦东线二道河桥的维修加固工程。
二、主要工作情况总结
龙栖湾大道是辽宁省滨海公路第一条支线，是连接京沈高速公路锦州东出口和滨海公路唯一的直通公路，也是龙栖湾新区内第一条主干线。市政府把本工程列为我市交通工程十件大事之首，市局也把这项工程列为201*年交通工作第一重点项
二0一0年项目办工作总结
目，同时，本工程还被省交通厅确定为科技创新示范项目。无论从哪一方面来看，其意义都十分重大。在工程建设过程中，得到各级领导的大力支持和各部门的鼎力协助，在项目办主任的领导下，主要做了以下几方面的工作：
（一）项目办人员各司其职、团结协作、发挥整体功能、扬长避短，每个人的才能和积极性得到充分展现，最大限度地发挥主观能动性，在分别做好本人分管的工程和本职工作的同时，还能做到与各相关单位及部门配合协作，严谨认真对待各类宣传媒体，作好项目办本科室的信息发布等工作，实现了高效精干的项目办工作准则。
（二）严格按照省局及项目办已制定的14项规章制度对工程实施规范化管理，加快推进工程建设进度，完成本年度工程建设任务。201*年龙栖湾大道共完成路基土石方39.4万立方米，铺筑沥青砼高级路面46万平米，完成北凌大桥666延米1座，完成大中小桥5座共340.8延米。由于龙栖湾大道建设的特殊性，路基工程由开发区政府负责招投标并由龙栖湾新区组织施工，包括前期的拆迁、征地等工作，路面工程由省局投资，而同时只有路基完成才能转为一下道工序路面的施工。八、九月份时路基工程仍有部分土方未完成，严重滞约了路面工程的施工，也大大影响了整个工程的总体进度。在此种情况下，为保证大道10月份顺利竣工通车，我们采取了多项措施，积极和龙栖湾政府沟通、协调，与监理单位协作管理，对施工单位采
二0一0年项目办工作总结
取灵活机动的调配方式，由路面工程队协助路基施工队进行土石方填筑、碾压，同时，另外增派施工队伍进行路基防护和排水工程施工。路基完成一段，验收一段，路面队伍施工一段，极大限度地加快了整体工程进度。另外，由于今年施工期降雨量偏多，而龙栖湾大道又大部是软土路基和低填路基，大大缩短了工程有效作业时间，为解决这一问题，我们采取了路基换填石渣、路基顶面换填砂砾、增加水泥稳定砂砾层厚度等多种方法，即抢抓了有效工期，又保证了路基的整体强度。
（三）配合高速公路管理部门做好龙栖湾大道高速公路下穿立交桥工程的建设与管理。立交桥及配套工程由省高速公路管理局与市处成立项目领导小组共同组织实施，我们主要与龙栖湾政府协调工作，积极开展前期拆迁占等基础性工作，以保证不影响工程进度；协调处理分离式立交桥和路基、路面队伍的施工关系，避免交叉作业影响工序流程；处理好锦州市处与高速公路管理局的管理关系，使立交桥按预定工期顺利完工，高速公路也按时恢复全幅通车。
（四）迎接各级领导视察、检查，提升龙栖湾大道建设形象。龙栖湾大道作为省科技示范项目，各级领导对这条公路均给予高度重视。交通部纪检组组长杨利民、交通部规划司于胜英副司长分别到龙栖湾大道调研。省交通厅张铁民厅长新任伊始，即亲自视察龙栖湾大道。李雁鹏副厅长于7月31日、8月24日两次来滨海公路调研，并带领专家组对科技示范项目进行
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视察指导。还有我市委、市政府主要领导、社会各界人士等今年共计视察龙栖湾大道15次。特别是10月22日大道通车剪彩仪式隆重举行，省厅、市主要领导都亲临现场，证明了锦州龙栖湾大道所取得的优质高效的显著成果，这些对于我们的工作都是充分的肯定和莫大的鼓舞。
（五）与省市各家新闻媒体协作，采取连续报道、专题采访等多种形式，时刻展示龙栖湾大道进展情况，展示锦州公路建设者的风采，大大提升了锦州及龙栖湾新区的知名度。
（六）新工艺、新技术应用取得显著成效。今年龙栖湾大道作为省科技创新示范路，引进“强基薄面”新理念，成功应用了冲击压实、水泥乳化沥青碎石半柔性基层、橡胶沥青应力吸收层及橡胶沥青混凝土等新技术、新工艺。在实施过程中，我们以科学、严谨的态度做好每一步相关工作，以设计为基础，以试验数据为原则，以实验路检测值为依据，做到层层有数据、处处有验证、段段有资料、事事有留存。201*年7月25日，全省公路工程第二次调度会，即新科技、新工艺现场会在锦州市举行，这是继201*年全省科技现场会、201*年全省滨海大道调度会之后，又一次全省范围的大型现场会，前来现场参观的省交通厅、省公路局领导、专家及我省各市公路工程主管领导及技术专家观摩了龙栖湾大道路面工程施工现场，对“科技示范路”的规范化管理与精细化施工给予了充分肯定。目前龙栖湾大道路面工程已向科技局申报科技创新项目，相关资料已
二0一0年项目办工作总结
整理齐全，各项申报工作已基本完成。
三、工程管理体会
经过这一年的工程管理，从龙栖湾大道、滨海公路到险桥及平改立工程，首先，深切体会到工程前期设计至关重要。如果说施工控制是保障工程质量的根本，那么设计文件就是工程施工的前提和基础，因此，必须严格审查设计文件的技术性和实际可操作性，保证其严谨性。
其次，施工队伍的选择至关重要。在工程实施过程中，工程管理是辅、工程施工是主，优质的工程质量、有序的工程进度主要还是依靠施工单位的自身因素来决定的。因此，在以后的工程中，一定要把好施工招标这一关，严格进行资格审查，优选施工单位，切实验证中标单位的施工单位及人员的资质和组织能力。
再次，工程监理至关重要。通过监理的全过程监督控制，能够最大限度地预防和控制施工中的各种质量隐患和质量问题，从实质上使工程质量目标得到实现。
最后，工程管理人员也要与时俱进，不断学习。现代施工管理涉及面广，涉及管理部门多，如发改委、纪检、监察、审计等部门对工程督察的力度都在逐步深化和加强，作为工程管理人员，在加强自身专业素质的基础上，要不断强化其它相关方面知识的修养，以适应新时期背景下的工程管理工作。
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锦州市公路管理处项目办二0一0年十月二十八日
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二0一0年，项目办全体成员继续坚持、发扬滨海公路建设精神,保持敢打硬仗、能打硬仗的传统，以工程管理创一流为核心，以全面完成二0一0年工作任务为奋斗目标，以实施精细化、规范化管理为手段，突出抓好工程建设质量，圆满完成项目办年初制定的工作任务。
一、工作任务完成情况
在市处年初确定的六个重点项目中，项目办负责4项。其中龙栖湾大道16.442公里一级公路于201*年11月22日顺利竣工通车；滨海公路凌海北小柳至锦六支路段二级公路于201*年9月20日全部竣工；凌海大道施工图设计及工程预算的审查已完成，已进入前期拆迁占及各项准备工作阶段。义县杨千台公铁立交桥引线路基、路面已完成，U型槽范围路面工程按合同工期将于201*年6月完成。另外，还完成了201*年滨海公路尾留的路面工程及桥头沉降处理，完成锦东线二道河桥的维修加固工程。
二、主要工作情况总结
龙栖湾大道是辽宁省滨海公路第一条支线，是连接京沈高速公路锦州东出口和滨海公路唯一的直通公路，也是龙栖湾新区内第一条主干线。市政府把本工程列为我市交通工程十件大事之首，市局也把这项工程列为201*年交通工作第一重点项
二0一0年项目办工作总结
目，同时，本工程还被省交通厅确定为科技创新示范项目。无论从哪一方面来看，其意义都十分重大。在工程建设过程中，得到各级领导的大力支持和各部门的鼎力协助，在项目办主任的领导下，主要做了以下几方面的工作：
（一）项目办人员各司其职、团结协作、发挥整体功能、扬长避短，每个人的才能和积极性得到充分展现，最大限度地发挥主观能动性，在分别做好本人分管的工程和本职工作的同时，还能做到与各相关单位及部门配合协作，严谨认真对待各类宣传媒体，作好项目办本科室的信息发布等工作，实现了高效精干的项目办工作准则。
（二）严格按照省局及项目办已制定的14项规章制度对工程实施规范化管理，加快推进工程建设进度，完成本年度工程建设任务。201*年龙栖湾大道共完成路基土石方39.4万立方米，铺筑沥青砼高级路面46万平米，完成北凌大桥666延米1座，完成大中小桥5座共340.8延米。由于龙栖湾大道建设的特殊性，路基工程由开发区政府负责招投标并由龙栖湾新区组织施工，包括前期的拆迁、征地等工作，路面工程由省局投资，而同时只有路基完成才能转为一下道工序路面的施工。八、九月份时路基工程仍有部分土方未完成，严重滞约了路面工程的施工，也大大影响了整个工程的总体进度。在此种情况下，为保证大道10月份顺利竣工通车，我们采取了多项措施，积极和龙栖湾政府沟通、协调，与监理单位协作管理，对施工单位采
二0一0年项目办工作总结
取灵活机动的调配方式，由路面工程队协助路基施工队进行土石方填筑、碾压，同时，另外增派施工队伍进行路基防护和排水工程施工。路基完成一段，验收一段，路面队伍施工一段，极大限度地加快了整体工程进度。另外，由于今年施工期降雨量偏多，而龙栖湾大道又大部是软土路基和低填路基，大大缩短了工程有效作业时间，为解决这一问题，我们采取了路基换填石渣、路基顶面换填砂砾、增加水泥稳定砂砾层厚度等多种方法，即抢抓了有效工期，又保证了路基的整体强度。
（三）配合高速公路管理部门做好龙栖湾大道高速公路下穿立交桥工程的建设与管理。立交桥及配套工程由省高速公路管理局与市处成立项目领导小组共同组织实施，我们主要与龙栖湾政府协调工作，积极开展前期拆迁占等基础性工作，以保证不影响工程进度；协调处理分离式立交桥和路基、路面队伍的施工关系，避免交叉作业影响工序流程；处理好锦州市处与高速公路管理局的管理关系，使立交桥按预定工期顺利完工，高速公路也按时恢复全幅通车。
（四）迎接各级领导视察、检查，提升龙栖湾大道建设形象。龙栖湾大道作为省科技示范项目，各级领导对这条公路均给予高度重视。交通部纪检组组长杨利民、交通部规划司于胜英副司长分别到龙栖湾大道调研。省交通厅张铁民厅长新任伊始，即亲自视察龙栖湾大道。李雁鹏副厅长于7月31日、8月24日两次来滨海公路调研，并带领专家组对科技示范项目进行
二0一0年项目办工作总结
视察指导。还有我市委、市政府主要领导、社会各界人士等今年共计视察龙栖湾大道15次。特别是10月22日大道通车剪彩仪式隆重举行，省厅、市主要领导都亲临现场，证明了锦州龙栖湾大道所取得的优质高效的显著成果，这些对于我们的工作都是充分的肯定和莫大的鼓舞。
（五）与省市各家新闻媒体协作，采取连续报道、专题采访等多种形式，时刻展示龙栖湾大道进展情况，展示锦州公路建设者的风采，大大提升了锦州及龙栖湾新区的知名度。
（六）新工艺、新技术应用取得显著成效。今年龙栖湾大道作为省科技创新示范路，引进“强基薄面”新理念，成功应用了冲击压实、水泥乳化沥青碎石半柔性基层、橡胶沥青应力吸收层及橡胶沥青混凝土等新技术、新工艺。在实施过程中，我们以科学、严谨的态度做好每一步相关工作，以设计为基础，以试验数据为原则，以实验路检测值为依据，做到层层有数据、处处有验证、段段有资料、事事有留存。201*年7月25日，全省公路工程第二次调度会，即新科技、新工艺现场会在锦州市举行，这是继201*年全省科技现场会、201*年全省滨海大道调度会之后，又一次全省范围的大型现场会，前来现场参观的省交通厅、省公路局领导、专家及我省各市公路工程主管领导及技术专家观摩了龙栖湾大道路面工程施工现场，对“科技示范路”的规范化管理与精细化施工给予了充分肯定。目前龙栖湾大道路面工程已向科技局申报科技创新项目，相关资料已
二0一0年项目办工作总结
整理齐全，各项申报工作已基本完成。
三、工程管理体会
经过这一年的工程管理，从龙栖湾大道、滨海公路到险桥及平改立工程，首先，深切体会到工程前期设计至关重要。如果说施工控制是保障工程质量的根本，那么设计文件就是工程施工的前提和基础，因此，必须严格审查设计文件的技术性和实际可操作性，保证其严谨性。
其次，施工队伍的选择至关重要。在工程实施过程中，工程管理是辅、工程施工是主，优质的工程质量、有序的工程进度主要还是依靠施工单位的自身因素来决定的。因此，在以后的工程中，一定要把好施工招标这一关，严格进行资格审查，优选施工单位，切实验证中标单位的施工单位及人员的资质和组织能力。
再次，工程监理至关重要。通过监理的全过程监督控制，能够最大限度地预防和控制施工中的各种质量隐患和质量问题，从实质上使工程质量目标得到实现。
最后，工程管理人员也要与时俱进，不断学习。现代施工管理涉及面广，涉及管理部门多，如发改委、纪检、监察、审计等部门对工程督察的力度都在逐步深化和加强，作为工程管理人员，在加强自身专业素质的基础上，要不断强化其它相关方面知识的修养，以适应新时期背景下的工程管理工作。
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