铁路工程施工小结
粮专线工程施工总结
杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。
经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于201*年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。
在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。
首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。
行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。
在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把关，遇到问题及时沟通，严格确保了工程的进度与质量。
在工程实施过程中，由于设计变更等原因，在时期内造成了工程的停工，另外由于工程量的增加，导致了工期的延长，至201*年月日，项目部完成了粮专线所有工程的施工，总工期为天。本工程共计新建站台m2，其中高站台m2，新建地下结构工程m2，新建房屋建筑面积m2。201*年月日项目部协同监理单位一起对已完成的施工内容进行了一次全面自检，对工程质量的自检结果为合格；并对已完成竣工资料进行了一次全面核查，房建部分竣工资料共计六册，总共对个分部，项质量控制资料进行了核查，对项安全和使用功能，项感官质量进行了抽查，全部核查及抽查结果为合格。
今天、在各位领导大大力关心和各单位的共同努力下，杭州粮油专用线工程终于迎来了正式验收。在此，我们作为房建部分的施工单位，对建设单位给予的资金上的支持，对设计单位、监理单位在施工过程中的指导和监督，以及其他个相关单位的大力配合，表示衷心的感谢和诚挚的敬意，请大家给予批评和指导！
扩展阅读：铁路站房施工小结
新建铁路XX站房工程施工小结
铁路站房施工小结
XX公司XX项目经理部
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120页新建铁路XX站房工程施工小结
201*年7月新建铁路XX站房工程
施工小结
一、工程概况1、工程概况工程名称工程地址建设单位设计单位监理单位施工单位2、工程设计概况
XX站房为跨线式站房，竖向分为出站层、高架层和进站层三个层面，建筑总高度约67米,站房建筑面积约59821平方米,无站台柱雨棚面积约77934平方米。站房为钢筋混凝土框架结构,站台雨蓬屋盖为钢桁架结构，建筑总高度45m，本工程站房耐火等级为二级，地下通道耐火等级为一级；结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度，屋面防水等级为二级。3、地质概况
根据省地质工程勘察院201*年4月2日提交的《XX站站房及雨棚岩土工程勘察报告》，本工程场地类别为￠类。土层分布为：
(1)层杂填土,厚度0.5-6.8m；(2)层粉质粘土,厚度1.4-14.8m；(3)层残积砂质粘性土,厚度1.0-17.9m；
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(4)层全风化花岗岩,厚度1.55-16.45m；
（5-1）层砂土状强风化花岗岩：灰黄色，散体状，岩石风化强烈，揭露厚度为4.5-24.65m；
（5-2）层碎块状强风化花岗岩：灰黄色，碎块状，岩石风化较强烈，揭露厚度为4.8-20.4m；
（6）层中风化花岗岩：浅灰白色，浅肉红色，岩质坚硬，揭露厚度为1.2-5.4m；
具体地质情况详见《工程地质勘察报告》。二、施工依据及验收标准
1.1合同文件：《工程施工总价承包合同》，合同号：9-010号；1.2施工图纸：《工程施工图》，由设计院设计出图；1.3本工程相应设计变更及洽商文件；
1.4经审批的本工程施工组织设计及施工方案；1.5工程应用的主要规程、规范、标准
1.6《工程岩土工程勘察报告》，由地质工程勘察院编制。1.7工程应用的主要规程、规范、标准1）主要国家标准、规范及规程序号类别123456国家国家国家国家国家国家规范、规程名称工程测量规范建筑工程施工质量验收统一标准建筑地基基础施工质量验收规范砌体工程施工质量验收规范编号GB50026-201*GB50300-201*GB50202-201*GB50203-201*混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201*钢结构工程施工质量验收规范320页第3页共
GB50205-20新建铁路XX站房工程施工小结
7891011121314151920212223242526272829303132国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家行业行业行业行业行业国家国家国家屋面工程质量验收规范地下防水工程质量验收规范建筑地面工程施工质量验收规范建筑装饰装修工程质量验收规范组合钢模板技术规范民用建筑工程室内环境污染控制规范建筑节能工程质量验收规范建筑边坡工程技术规范建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范通风与空调工程施工及验收规范建筑电气工程施工质量验收规范GB50207-201*GB50208-201*GB50209-201*GB50210-201*GB50214-201*GB50325-201*GB50411-201*GB50330-201*GB50242-201*GB50243-201*GB50303-201*火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-201*气体灭火系统施工及验收规范电梯工程施工质量验收规范建筑抗震设计规范钢筋机械连接通用技术规程混凝土泵送施工技术规程回弹法检测混凝土抗压强度技术规程建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规程网架结构设计与施工规程型钢混凝土组合结构技术规程GB50263-201*GB50310-201*GB50011-201*JGJ107-201*JGJ/T10-95JGJ/T23-201*JGJ33-201*JGJ46-201*JGJ7-91JGJ138-201*冷拔钢丝预应力混凝土构件设计与JGJ19-92420页第4页共新建铁路XX站房工程施工小结
施工规程333435363738394041424344454647484950国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家国家行业行业预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程玻璃幕墙工程技术规程钢筋焊接及验收规程建筑钢结构焊接规程钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程普通混凝土配合比设计规程砌筑砂浆配合比设计规程钢网架检验及验收标准钢桁架检验与验收标准预应力框架抗震设计规程JGJ85-201*JGJ102-201*JGJ18-201*JGJ81-201*JGJ82-91JGJ55-201*JGJ98-201*JG12-1999JG9-1999JGJ140-201*无粘结预应力混凝土结构技术规程JGJ92-201*全国民用建筑工程设计技术措施-结构钢结构防火涂料应用技术规范/CECS24:1990城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-201*网壳结构技术规程建筑物防雷设计规范建筑施工安全检查标准工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）JGJ61-201*GB50057-1994JGJ59-992）主要铁路客专工程标规范、规程、标准序号标准、规范名称1铁路旅客车站建筑设计规范520页第5页共
编号GB50226-新建铁路XX站房工程施工小结
23456789101112铁路工程基本术语标准铁路工程制图标准铁路工程制图图形符号标准铁路工程设计CAD技术规范铁路工程岩土分类标准铁路工程水文地质勘察规程京沪高速铁路工程地质勘查暂行规定客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁路混凝土强度检验评定标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路工程基桩无损检测规程铁路工程结构混凝土强度检测规程铁路建设工程监理规范铁路车站客运信息设计规范铁路房屋暖通空调设计标准620页第6页共
GB/T50262-97TB/T10058-98TB/T10059-98TB10044-98TB10077-201*TB10049-201*铁建设[201*]13号铁建设[201*]189号TB10425-94铁建设[201*]160号铁建设[201*]160号13铁建设[201*]160号141519202122232425铁建设[201*]167号TZ210-201*TZ212-201*TZ213-201*TB10218-99TB10426-201*TB10402-201*TB10074-201*/J81-201*TB10056-20新建铁路XX站房工程施工小结
26铁路工程节能设计规范TB10016-201*/J661-201*CTB10063-201*/J774-201*GB50001-992728铁路工程设计防火规范铁路车站及枢纽设计规范3）工程应用的主要材料技术标准序号类别123456789101112标准名称编号GB175-1999GB1499-1998GB8076-97GB18242-201*GB18173.1-201*GB18173.2-201*GB181588-201*GB18582-201*GBJ107-87GB/T14685-201*GB/T14684-201*JGJ53-92国家硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥国家钢筋混凝土用热轧带肋钢筋国家混凝土外加剂国家弹性体改性沥青防水卷材国家高分子防水材料第一部分片材国家高分子防水材料第二部分片材国家混凝土外加剂中释放氨的限量国家室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量行业砼强度检验评定标准行业建筑用卵石、碎石行业建筑用砂行业普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法4）工程应用的主要法律、法规及企业文件序号1名称《中华人民共和国建筑法》文件号中华人民共和国主席令1997年第91号720页第7页共新建铁路XX站房工程施工小结
2《建筑工程质量管理监督法规文件汇编》关于加强施工现场计量、粉刷石膏和水泥使用管理的通知关于转发《关于公布第二批12种限3建技（1999）39号4制和淘汰落后产品目录的通知》的通建技（201*）16号知5关于下发《暖卫、通风空调专业施工企业内部规定》的通知转发《关于转发建设部的通知》的通知7关于转发《关于公布第三批淘汰和限制使用落后建材产品的通知》的通知关于转发《关于停止对相关消防产品备案的通知》的通知《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》《建设工程质量管理条例》建技（201*）28号8建技（201*）46号910
三、施工组织实施情况
我公司承接该工程施工任务后，先组织技术人员察看施工现场，审阅图纸，编制施工组织方案，施工安全方案，基础施工前组织有关单位进行图纸会审，对施工使用的建筑原材料送建筑检测站进行材料试验试配，合格后方可进场使用。对施工操作及每一道工序，我公司严格执行
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有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经监理、设计和质监人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。（一）施工情况
桩基工程：本工程桩基采用静压PHC管桩Φ600-AB-130，桩直径600mm，预应力管桩接桩焊缝抽检14%，单桩承载力检测20根均合格，低应变桩身完整性100%检测，共计1096根桩其中二类桩5.6%，一类桩94.4%，无三、四类桩。
主体工程：结构主要受力钢筋为三级钢HRB400，直径12mm至40mm.主体结构为框架结构，其中一层为钢筋混凝土框架结构，二、三层为钢筋混凝土框架结构和预应力混凝土框架结构，预应力混凝土采用后张有粘结预应力梁，楼板基本上采用普通混凝土板，仅在局部区域采用后张无粘结预应力筋。预应力最大跨度36m。
钢结构工程：本漳州南站房及站台雨棚工程整体结构长462米，宽139米，分为站房、大雨棚、小雨棚和进站天桥4个部分。其中站房7～18轴区域、大雨棚（指E～F轴范围雨棚，以下同）、小雨棚（指G～H轴范围雨棚，以下同）和进站天桥屋面结构形式为钢结构。
站房7～18轴区域屋面钢结构平面投影尺寸为131.3m×56m，屋面顶标高32.5m；小雨棚平面投影尺寸为462m×21.25m，顶标高15.5m；大雨棚平面投影尺寸为462m×21.25m×41.6m，顶标高15.5m；进站天桥尺寸为84.105m×12m，顶标高12.5m；站房屋面钢结构，由12榀钢桁架组成。屋面钢桁架长56m，高9m，两端支承于混凝土柱上，桁架弦杆和直腹杆截面为箱形，弦杆截面最大为□700×500×16×16，直腹杆截面最大为□600×500×14×14，斜腹杆截面为H形，规格为H400×200×8×13。材质均为Q345B。
屋面工程：屋面工程分为站房玻纤沥青瓦屋面部分、站台雨棚金属
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屋面部分。站房高45米，主体结构为钢筋混凝土框架结构，分为屋面1和屋面2两部分，其中屋面1为站房中间的高屋面（7～18轴），采用桁架钢屋盖、压型钢板复合保温玻纤沥青瓦屋面；屋面2为站房两侧的低屋面（2～6轴、19～23轴），采用混凝土屋盖、压型钢板复合保温玻纤沥青瓦屋面。站台雨蓬采用空间钢管桁架结构体系，主桁架横截面为倒三角型。站台雨蓬屋面分为屋面3和屋面4两部分，其中屋面3为雨蓬中间部分，采用暗扣型镀铝锌钢板屋面；屋面4为雨蓬边缘斜坡部分，采用压型钢板复合保温玻纤沥青瓦屋面。
幕墙工程：幕墙工程总面积约为11452平方米，采用明框玻璃幕墙、石材、铝板幕墙和铝合金门窗，整个建筑外立面色彩搭配简洁、和谐，幕墙立面分格合适、美观。主要采用广亚160系列铝合金与140-300钢结构式玻璃幕墙，玻璃采用8＋12A+8mmLow-E镀膜钢化镀膜玻璃。石材采用30mm花岗岩。2.5mm厚白色铝单板收边。石材背部采用30mm厚挤塑板保温材料，为建筑物围护结构外墙创造出连续、非间断性的包覆层结构，赋予墙体极高的热值，从而创造出建筑物优异的节能效果。幕墙四周与主体结构的缝隙采用发泡剂填嵌，外表以硅酮耐候密封胶密封，充分突出了环保节能原则。
装饰装修工程：本工程墙面装修工程主要为：干挂花岗石墙面、花岗石墙面（钢筋网灌浆粘贴）、乳胶漆墙面、面砖墙面、干挂玻化砖墙面等。强弱电井、水管井、生活泵房、空调机房、工具间、设备夹层、预留设备用房采用水泥砂浆地面面层。微机控制房及售票室采用防静电活动地板地面。顶棚为轻钢龙骨纤维水泥加压板吊顶、矿棉吸音板吊顶、轻钢龙骨氟碳土层铝合金穿孔吸声板吊顶等，均为龙骨吊顶，室内门主要为木门与钢制防火门等，卫生间地面防水采用聚氨酯涂膜防水，
电气工程：本工程的电气工程施工内容包括:变配电系统、动力系统、照明系统、智能照明控制系统、防雷接地系统、火灾自动报警系统、楼宇自动化控制系统的管线设备安装及调试。照明系统采用树干式配电
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方式，包括普通照明、事故应急照明，在每层各电气配电间均设应急照明与一般照明配电箱，其中应急照明配电箱采用双路电源自动互投。动力系统采用树干式与放射式相结合的配电方式，并根据工艺要求对设备进行配电、控制和保护。本站房按照二类防雷设计，本项目属于二级火灾保护对象，采用控制中心报警系统。消防中心设置在出站层，有直通室外的楼梯。
给排水工程：本工程给排水工程施工内容包括：室内给水系统、生活热水系统、饮水系统、生活排水系统、空调冷却塔补水管及空调循环冷却水管、室内消火栓系统、消防水炮系统、自动喷洒系统、气体灭火系统、虹吸雨水。室内给水系统供水水源为铁路水源直接供水，给水管道材质为钢塑复合管。贵宾候车室卫生间洗脸盆采用分散设置电热水器的方式供应热水，每个卫生间内设40L(1.5KA)电热水器一台。
候车厅饮水间设DAY-T82型全自动净化电开水器供应开水。该电开水器安装有膜技术深度净化装置，能有效去除自来水中的二次污染及重金属离子，还安装有紫外线消毒装置，除供给开水外，还可提供直接饮用水，在站房内饮水间每处设置电开水器一台，每台有效容积为50L，额定功率为12KA。冷却塔补水由铁路水源直接供给，冷却塔补水量为80m3/d。管道材质为钢塑复合管。空调循环冷却水管材质为无缝钢管。站房二层进站大厅、三层普通候车厅设置固定消防水炮灭火系统，设计用水量40L/s，一次灭火用水量为144m3，全部储存在消防水池内。
通风空调系统：本工程通风空调系统共分为三大系统：
（1）辅助生产用房、管理办公用房、贵宾候车室采用运行灵活、低负荷时效率较高的风冷变制冷剂流量多联分体式冷（暖）空调系统。全热交换新风换气机辅助新风。
（2）工艺机房（通讯机械室、信号继电器室等）设置独立的VRV多联机组和分体空调；
（3）其他部分（进站广厅、候车厅、售票厅、商业服务用房）设
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置夏季中央空调系统。
通过分析，本工程有多项技术重点、难点。其中站房屋面主桁架跨度达56m，高度达9m，重量达54吨，站房两侧为高架桥和大雨棚，跨度大、现场安装难度大。是本工程的一个重点。屋面钢桁架为平面桁架，截面高度达4.6m，在安装时如何采取措施防止钢桁架倾覆是本工程的一个重点。36米跨度预应力混凝土梁是本工程的一个重点。站房屋面高度达到45米，高度较高，如何保证施工安全是本工程的一个难点。幕墙工程总面积约为11452平方米，主要由框玻璃幕墙、石材幕墙、可电动开启排烟窗等多项分项工程组成，建筑结构复杂程度较大;不同饰面幕墙形式交接面积大、收口多，外部造型复杂，施工繁琐，是本工程的一个难点等。对基础、主体结构、钢结构、幕墙、机电安装、装修、调试不同阶段总共31项重大危险源进行识别，并制定针对性措施。（二）技术管理
1、本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院、建设单位等相关各方共同对施工图纸进行了图纸会审工作，并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中，我单位都及时与设计院取得联系，以设计变更的方式对图纸进行补充。
2、针对技术工作的特点和难点制定相应规章制度，如图纸会审制度、施工组织设计管理制度技术内业资料管理制度、材料计划管理制度、进度计划管理制度、测量管理制度、试验管理制度等。
3、针对本工程的特点和难点，优化施工方案，采用新技术、新工艺以达到节约场地、降低成本、加快施工进度，坚持每周集中与专业架子队技术员召开碰头会不少于三次,随时解决施工中的技术问题。
4、通过分析，工程有8项危险性较大工程安全专项施工方案，我项目部积极组织相关专家召开论证会。如201*年7月16日，我项目部组织召开了土方开挖、降水、护坡施工方案论证会；201*年7月17日组织召开了钢结构专项施工方案论证会；201*年9月1日组织召开了化粪池方案论证会等。
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5、技术部针对施工阶段由各专业深化厂家深化图纸的情况，积极组织精装修、屋面系统、钢结构厂家、幕墙厂家、虹吸雨水等各专业设计人员组织进行碰头协调会，组织大型协调会3次，确保各专业接口能够有效衔接，并随时关注深化图纸设计进展及签认情况。
6、以实名制管理提高施工队伍水平。施工作业队是我们企业完成现场实际施工任务的主体，所以选择到好的施工作业队，我们的施工管理工作将达会到事半功倍的效果。而实名制管理制度可以为我们有效的筛选出好的施工队伍。（三）质量管理
1、本工程质量管理的目标是“确保省部优，争创鲁班奖”。我们在全公司范围内精心挑选了有学历、有丰富施工实践和现场管理经验的同志担任现场管理工作，实行竞争上岗，从而建立了高效能的项目经理部；成立了质量检查小组，制定了消灭质量通病的措施，定期进行总结，为达到质量目标；对现场的所有作业人员进行了岗前交底，以提高质量意识。
2、在施工中严格把关，发现问题立即整改；严格按照设计图纸、国家现行规范及相关标准图集施工；认真执行技术复核制度；加强技术交底制度；认真执行自检、互检、交接检，在“三检”合格的基础上进行专职检，专职检合格后再报监理验收；加强隐蔽验收，完善施工记录；强化工序控制。对工序的质量控制，我们采取事前预防，事中控制，事后检查的三阶段控制法，即在上一个工序结束后，下一个工序开始前的工序准备阶段先要对上一个工序存在的问题进行处理、整改，防止问题积累，上道工序未验收或者验收不合格不得进行下道工序的施工；严格检查制度，每天质量员、施工员跟踪检查，质量组每月全面检查；加强成品保护；规范工程技术管理资料工作。
3、在施工过程中，我单位严把质量关，进场的各种材料都必须符合设计要求和行业标准及国家规范要求。进场的材料必须跟随提供质保
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书、合格证及相关检测报告等资料。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检，对有问题的材料绝不放行，进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检验，待检测结果合格后方才用在工程上。（四）安全管理
施工现场安全生产，文明施工的好坏，是企业施工的重要标志。安全生产始终的工程管理的重中之重，我漳州南站项目部秉承中铁建设一贯坚持“高压管理，高压政策”的安全管理原则，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念，严格树立“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”质量安全意识，明确六位一体目标。为了让安全生产得到有效的控制，使“警钟长鸣，事故为零”，我们坚持以“安全无小事、安全责任重于泰山”为宗旨，“安全第一、预防为主、综合治理”的行事方针，以“领导重视、全员参与”为工作准则。为确保项目施工的顺利进行，项目部建立健全项目安全管理组织体系，实施安全精细化管理。项目部贯彻“以人为本、预控风险、尊章施工、持久安康”的职业健康安全管理方针和“关爱环保、绿色活动、持续改善、造福人类”的环保方针，落实铁道部，东南公司及公司铁路事业部安全管理规范。我单位积极对待，可续、严谨管理并做了大量工作，使得安全生产始终在我掌控之中：1、强化安全管理，确保安全生产。2、加强职工教育，增强职工自我保护意识。3、坚持检查制度，保证形势稳定。4、贯彻执行一个标准，四个规范。在“安全第一，预防为主，防治结合”的思想指导下，在我单位精心、科学的管理下，本工程自开始施工到工程内容全部结束，未发生安全事故。（五）进度管理
为保证工期，我单位精心编制了工程总进度计划表及施工组织设计，并经建设单位和监理审核，认为是切实可行的。在施工中总是围绕总进度计划每月编制月进度计划表。根据月进度，安排每周的工作，再把每周的工作量细化到每一天，要求班组必须完成计划安排的工作。上
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月滞后的工作量在次月必须补上，同时本月的工作也必须完成。综合考虑各方面的不利因素，加大周转材料和劳动力的投入，合理安排劳动力，各工种穿插施工，每道工序衔接紧凑、有序；在克服各种困难后，终于自201*年6月18日开工动土，站房区北高架平台工程桩开始施工;201*年9月30日，第一根框架柱进行混凝土浇筑;201*年2月2日，站房封顶;201*年7月28日顺利通过了铁道部鉴定中心的样板确认工作，至201*年4月20日全部完成设计文件所包含的及合同所约定的全部工程内容，具备了申请竣工验收的条件。（六）标准化及文明施工管理
1、我项目部积极推行铁路建设标准化管理，践行“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念，并认真落实“六位一体”管理要求。项目部全体人员牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的质量意识，加强自身能力建设，持续完善施工标准。在项目管理上，漳州南站项目部认真落实“六位一体”方针，努力推动项目标准化建设，主要落实在管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面。
2、我项目部在注重施工进度的同时，还积极推进标准化建设，为创建标准化工地而持续改善，不断加强标准化力度。现场管理标准化着重于外业、内业建设。在外业方面，从文明标准项目部管理、文明标准工地管理、现场工装设备管理、物资管理、现场作业管理、职业安全健康管理方面入手，实行同步建设与完善；内业方面则侧重于施工过程资料、竣工资料、合同管理方面，做好外业工程的记录，以便备档、备查。四、各分部工程质量情况（一）地基与基础分部工程：
本分部工程共分为5个子分部工程12个分项工程计658个检验批。1、分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制
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资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。
2、钢筋原材及钢筋连接试件检测全部合格，混凝土试块强度均达到设计强度，经评定合格。（二）主体结构分部工程：
本分部工程共分为3个子分部工程，11个分项工程计651个检验批。1、分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。
2、用于主体工程的材料检测全部合格，混凝土试块和砂浆试块强度均达到设计强度，经评定合格。
3、混凝土保护层厚度检测合格。（三）建筑装饰装修分部工程：
本分部工程共分为9个子分部工程，24个分项工程计308个检验批。分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。所有材料检测合格。（四）建筑屋面分部工程：
本分部工程共分为3个子分部工程，10个分项工程计44个检验批。分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。所有材料检测合格。（五）建筑给排水分部工程
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建筑给排水分部工程共分为3个子分部工程，8个分项工程计66个检验批。
分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。（六）建筑电气分部工程
建筑电气分部工程共分为7个子分部工程。26个分项工程计450个检验批.分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。（七）通风与空调分部工程
通风与空调分部工程共分为5个子分部工程，22个分项工程计82个检验批。
分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。（八）智能建筑分部工程
智能建筑本分部工程共分为2个子分部工程，6个分项工程计82个检验批。
分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。（九）建筑节能分部工程
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本分部工程共分为7个分项工程计59个检验批。
分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；检验批的质量验收记录完整；子分部工程所含分项工程的质量均验收合格；质量控制资料完整；分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规范规定；观感质量验收合格。所有材料检测合格。（十）单位工程总体质量情况
⑴分部工程共9个，经查9个分部符合质量标准及设计要求；⑵质量控制资料共核查42项，经审查符合要求42项，经核定不符合规范要求0项；
⑶安全和主要使用功能核查及抽查结果共核查23项，符合要求23项，共抽查14项，符合要求14项，经返工处理符合要求0项。其中屋面淋水试验结果为无积水、无渗漏；地下室防水无湿迹、渗水、水珠，无滴漏和线漏现象；防水地面经24小时蓄水后，无渗漏，符合规范要求；站房垂直度、标高、全高测量偏差在允许范围内；幕墙及外窗气密性良好、水密性良好、耐风压符合设计要求；站房沉降观测点23个，沉降点符合规范要求；节能、保温测试符合设计要求；给排水通道水畅通无堵塞，管道无渗漏；卫生器具管道排水畅通，溢水口处排水畅通，无渗漏；消防管道、燃气管道压力稳定；排水干管通球畅通、无堵塞；照明全负荷试验下照明灯具运转正常；大型灯具牢固可靠，未变形；避雷接地电阻测试符合要求；线路、插座、开关接地检验合格；通风、空调系统调试结果符合规范要求；设备运行八小时，工作正常，风量测试结果与设计风量偏差小于10；制冷设备运行8小时无振动、漏油、漏气现象符合国家标准及设备技术规定；电梯运行正常，电梯安全装置齐全、有效；建筑智能系统运行正常；建筑智能系统电源及接地检验符合要求。
⑷观感质量验收：共抽查24项，符合要求24项，不符合要求0项。其中室外墙面平整，洁净，阴阳角方正，缝隙平直；变形缝表面平整，
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洁净，色泽一致，清晰美观；屋面玻纤瓦顺直齐整，搭接满足规范要求，排版美观，表面平整度控制在5mm以内；燕尾脊铝单板拼接无错台，胶缝粗细一致，无外溢、毛边。挑檐下铝单板间距一直，排列规律；屋面底板细部处理精细，平整度满足规范要求；室内墙面表面平整、洁净，阴阳角方正；室内顶棚表面平整，色泽一致，宽窄一致，排版美观；室内地面表面光滑，嵌缝密实、平整，缝格平直，板间缝隙小；楼梯踏步表面光滑，踢脚线平直，护栏色泽一致，美观大方；门窗表面色泽一致，平整洁净，清晰美观，接缝横平竖直，无裂痕、缺损；管道接口严密不漏，坡度符合设计要求，支架牢固美观；卫生器具安装美观整齐，无划痕，支架牢固美观，阀门启闭灵活正常；检查口高度符合规范要求，外形美观，清扫口外封严密，美观大方；地漏水封达到5厘米要求，不锈钢地漏美观大方；配电箱配线整齐，回路编号齐全，标示正确；电气设备器具安装牢固，表面整齐无裂痕，插座的端子接线正确，插座面板紧贴墙面，四周无缝；防雷网安装位置正确，焊接牢固，间距均匀；风管安装位置准确，支架安装垂直牢固；风口、风阀规格美观，安装位置准确；风机设备安装符合要求；阀门安装位置准确，支架牢固美观；水泵、冷却塔表面无污染、划痕；绝热层厚度达到设计要求；表面无污染、磨损；机房设备安装牢固顺直，排布美观大方；现场设备安装位置正确，牢固美观。
五、在施工过程中的问题
本工程施工过程较为顺利，主要问题为个别结构梁、柱存在麻面、缺棱掉角现象，我项目部针对此种现象组织各部门人员从材料、方案、现场施工等方面全面分析：
1、麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。
2、缺棱掉角：拆模过早，混凝土未达到应有强度，拆模时违规采
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用大锤、铁钳等硬撬。
制定预防和施工措施：
1、不得过早拆模，浇筑混凝土前认真涂刷脱模剂，确保没有遗漏部位，充分润湿模板。
2、梁模板拆除时先拆除侧模，再拆底模，拆除时砼强度能保证其表面及棱角不因拆模受损坏，不得使用大锤、钢钎强行拆模。六、本工程分部工程验收情况
本工程包括地基基础、主体结构、建筑屋面、装饰装修、给排水、建筑电气、通风空调、智能建筑、电梯、建筑节能等10个分部工程，各分部工程验收均合格。七、结论
本工程在建设单位、设计单位、监理单位的大力协助下，我公司项目部全力实施中，终于如期完工。各项工程质量均达到了优良的标准。我们公司对监理、设计、业主给予的支持给予衷心的感谢。在以后的工作中，我们将进一步加强管理，不断提高工程质量，并愿意继续为建设做出自己的贡献。
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