加气站核算员操作规程
Q/TTGC技1.6－201*
核算员操作规程
1范围
本规程规定了核算员操作IC卡充值管理系统的流程及注意事项，适用于加气站核算员进行IC卡相关日常业务操作。2换班
2.1点击平台界面上的站级监控图标后出现监控界面。2.2点击控制按钮区的换班按钮进入换班向导。3办卡
3.1办卡需提供资料及办理流程。
3.1.1办理IC卡需提供办卡人身份证、办卡人驾驶证、行车证、车载气瓶检验合格证原件，以上所有证件的复印件各一份。3.1.2IC卡办理流程
a)审核办理所需资料。b)填写办卡申请表。c)执申请表在窗口排队办理。3.2办理IC卡
3.2.1将新卡放到读卡器上，将自动读出该卡片的信息，上面的大框显示为新卡。
3.2.2点击平台界面充值开票图标，进入充值开票系统界面，选择卡片的类型为司机卡，选择卡片的消费类型扣款卡。
3.2.3在持卡人信息下拉菜单选项中编辑姓名、证件类型（身份证）、证件号码。
3.2.4点击更改车辆关联按钮，进入车辆信息设置画面。
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3.2.5选择路队名称，根据页数查找车辆是否存在，如车辆存在直接点击选中按钮，进入充值开票系统。如果数据库中无车号，即为新增车辆，需在右侧点编辑车号，将出现车号编辑界面，输入车辆信息后，按保存车号，将向服务器发送该车号请求，如果已存在该车号或自编车号，将不能申请成功。按编辑气瓶按钮，输入气瓶相关信息后，按保存气瓶即可。
3.2.6在开票充值系统界面，选择修改截止日期，然后选择气瓶，下面的蓝色框内会出现该气瓶的截止日期，然后选择启用截止日期。3.2.7新卡的默认密码为000000，办理新卡时，选择修改密码的选项，然后在新密码和确认密码中输入相同的新密码即可。密码为六位数字，由车号前位补零构成。
3.2.8点击保存卡信息将IC卡信息保存到卡中，并存到数据库中，然后进行充值业务。4充值
4.1点击平台界面上充值开票图标，进入日常业务界面。4.2读卡。将卡片置于读卡器上，系统自动读取卡片信息及余额。4.3在右下角充值处理框中输入充值金额，范围是1至10000元，然后按回车或点充值按钮即可进行充值,后面选项为正常。4.4充值成功后，将提示充值成功，点确定按钮后，将自动打印小票。
4.5再次将卡片放在读卡器上，再次将卡片信息读出，检查卡片余额是否正确，保证本次充值成功，将小票交予司机签字确认充值金额。4.6如果出现误操作，如充值超额，需进行负充值操作进行平帐修正。5IC卡解灰
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5.1将卡片放到读卡器上，将自动读出该卡信息，如果是灰卡，将在卡片信息右上大框中显示灰卡。这时该卡最新的信息将会出现在对应灰记录框中。
5.2点解灰按钮，将自动对卡片进行解灰。6挂失卡和转存的操作6.1挂失
当卡片遗失时，用户可以对卡片进行挂失，并在一周后转存该卡余额。
6.1.1在黑卡处理框中，选择证件类型，并输入证件号码，然后按证件号码旁边的箭头按钮，将在下面挂失卡卡号列表中列出该用户的所有卡号。
6.1.2选择需要挂失的卡号，按挂失卡卡号旁边的箭头按钮，将出现该用户的姓名和该卡目前的余额。值得注意的是，这里显示的余额在网络不通畅的情况下，不一定是目前该卡的真实余额。6.1.3按挂失按钮，可以将选定的卡号挂失。6.2转存
6.2.1挂失卡卡内的余额，可以在一周后转存到别的合法卡上。6.2.2将目标卡放到读卡器上，系统将自动读出该卡信息，准备转存。
6.2.3点转存按钮，准备将挂失卡卡内余额转存到目标卡。此时，系统会自动向远程服务器发送转存请求，这时，观察右下角网络实时信息框，等待服务器应答。在网络通畅的情况下，5秒之内，服务器会作出应答。
6.2.4转存结束后，将自动重新读出目标卡信息，观察目标卡内余额，检查是否转存成功。
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7员工IC卡交接(核对货款)7.1核对销售，货款两清。
7.2谨防收纳假币，如果发生责任自负。7.3充值，以便下班员工使用。8统计日报表
8.1点击平台界面上的查询报表图标。
8.2报表样式选择为站级报表，报表类型选择为站日报，选中按时间查询，选择开始时间和结束时间。选中子站名称，选择需要查询的子站。
8.3条件选择完毕以后，点击生成按钮，即在界面下方显示该站日报的详细信息。
8.4点击界面右侧对应的打印预览按钮，预览或导出到EXCEL，进行打印。
扩展阅读：201*1110加气站员工操作规程
东泰加气站岗位职责及安全技术操作规程
一、加气站站长职责：
1、在公司领导下，全面负责加气站安全、生产、经营工作；
2、在公司授权范围内，处理站内外日常事务，重大事项及时上报并协同处置；
3、组织员工认真执行生产管理规定，严格按照工艺和操作规程作业，杜绝事故发生，确保安全生产；
4、加强核算，分解落实各项经济指标，控制费用支出，降低商品损耗，提高效益；
5、落实安全生产责任制，开展健康、安全、环保教育，完善各项设施，落实各项措施；
6、熟悉各项经营管理环节和操作规程，合理调配人力，坚持每日指导、检查、监督各岗位员工的工作；
7、组织员工开展“加气站达标创星”和“争先创优”活动，不断提高服务质量；
8、负责站内员工思想政治教育工作，带领全体员工遵章守纪，保持良好站风和站容站貌；
9、管理好站内设备、设施，组织人员经常维护保养，使之处于良好状态；10、坚持秉公办事，站务公开，做好站内员工的考核分配工作，充分调动每一位员工的积极性；
二、副站长、带班长岗位职责
1、严格执行公司各项管理制度及《员工行为规范》的前提下，培养小组间的“比，学，赶，帮，超”的工作气氛.
2、作为班组负责人，负责本班日常工作管理，爱岗敬业，尽职尽责，熟练掌握操作规程及各项业务知识.
3、班组长是班组直接负责人，负责对消防器材和安全设备的管理，维护，保养工作，通过召开班组会议对员工进行安全教育及相关操作规程的培训.
4、负责督导本班组人员作好个人卫生区域的清扫工作，并保证站区内无卫生死角存在.
5、监督本班组人员交接班工作，与收款员共同核对交接报表的准确性，随时掌握本班班组的经营数据，认真填写《班长交接班记录》.
6、做好人员调解工作，达到员工能力的最大化发挥，保证安全生产.
7、熟悉站内生产设备的基本结构及工作原理，出现简单故障能够自行维修，保证正常生产.
8、熟练掌握本小组的人员工作情况，定期召开班组会议，及时解决工作中存在的问题，培训相关操作规程及安全规范，工作中服从领导作出表率.
9、了解关心班组内每一位员工，与其达成思想的沟通，切实为其排忧解难，培养小组内部团结互助的氛围.
10、协助站长作好其他工作，重大问题及时向经理报告并协助处理。。三、加气工岗位职责
1、做好当班加气工作；
2、主动、热情、规范地为顾客提供加气服务，满足顾客合理要求。3、熟悉加气站管理规范有关内容；掌握加气机的性能特点和操作技能，准确熟练地判断排除一般故障。
4、负责本场所的安全监督管理，熟悉站内消防器材性能，对危及加气站安全的行为及时阻止，发现安全隐患及时上报，并会扑救初期火灾。
5、做好使用设备和分管责任区的卫生工作，保持环境整洁。
6、做好交接班工作，所收现金、票证等如数交清并与微机记录相符，做到手续完备，登记准确、及时、双方签字确认。操作规程1、仪容仪表1)工作服:
工作时间必须着工作服，不得在工装外着便服，工作服必须保持整洁。头发不能过肩，女员工头发不能披散，必须将头发盘起或用头花包好。2)候车姿势：
站立时，身体要端正，挺胸，收腹，眼睛平视，嘴微闭，面带笑容，双臂自然下垂，在体前交叉，右手放在左手上以保持车辆进站时提供服务的姿态。必须在自己的工作区域内，不能随意走动或打闹，保持良好的精神状态。3)手势：
手势是最有表现力的一种“体态语言”它是向客户做介绍，说话，引路，指示方向等常用的一种形体语言，要求正规，得体，适度，手掌向上，在指引方向时，应讲手臂伸直，手指自然并拢，对方是否已看清目标。同时，眼睛也要转向目标，并注意对方是否已看清目标，在介绍指路时，均不得用一个手指比划，说话时，手势不宜过多，幅度不宜太大。4)形象：
注意保持头发，皮肤，牙齿，手指的清洁。男女皆不能长指甲，男服务员不
能留胡子，女服务员不可浓装艳抹。5)态度：
语音要适中，态度热情，温和礼貌；
2、交班后立即与收款员进行工作交接，要清楚做好交接班记录；3、加气前的安全准备工作：
1)加气员必须具备熟悉CNG知识及消防知识，并应持证上岗。
2)加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开。服务用语：“您好，为了您的安全，请您在站外的安全区域等候，谢谢您的合作!”
3)加气机的管线、阀门及加气枪等无泄漏、变形，各种仪表和显示盘完好、准确；
4)站外车辆等候加气，严禁加塞，按顺序排队，加气员在确认车辆内无乘客的情况下，用手势引导车辆停在加气机旁的黄色车位线内。
5)到达加气车位的车辆已熄火，加气员应监督司机拉紧手刹关掉车内所有用电设施，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室，夜间应关闭车灯。
如未做到以上事项，应对司机说：“师傅您好，为了保障汽车安全加气，请您离开驾驶室、、、、。”
6)向司机收取IC卡，提示司机将加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖打开：“师傅，请您打开车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖。”7)确保车辆在加气枪未拔下前不会启动，并提示车辆驾驶员到黄线外等候。用手势引导驾驶员并对司机说：“师傅，请您到等候区等候？”
注：如果经检查发现加气车辆加气系统、车用气瓶和其他部位存在漏气等危急加气安全的现象，严禁向车内加气，加气员应主动提醒客户（驾驶员）及时维修，消除故障。
服务用语：“您好，您的车需要检修一下，请你将车开到我们的检修处。”4、加气
1)从枪盒内取下加气枪。
2)拔下密封塞，将加气枪插入车用气瓶加气嘴，保证加气枪与加气嘴衔接牢固后，并将安全挂钩固定，先打开加气枪开关牢固位置，然后再打开车用气瓶加气嘴处的手动开关。
3)非定量加气：加气员将IC卡插入卡座，输入IC卡密码，在加气机操作键盘上按下“确定”键开始加气。
4）定量加气：按“1”键后按“确定”键，输入要加气立方数按“确定”键，输入IC卡密码后按“确定”键开始加气。
注意：加气过程中要求严密监视压力、显示屏数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。同时检查加气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理。5、加气结束
1)加气完毕后，加气员须对照加气机（显示屏）的显示值，请顾客确认加气数量无误后，退出IC卡.
2)先关闭车辆储气瓶阀、后关闭加气枪、排空余压，卸下加气枪，盖好密封塞，将加气枪放回枪盒,取出IC卡，双手递还客户，对客户说“：请保存好您的IC卡”。。
3)提示司机盖好加气车发动机盖（加气阀门上盖）和车辆后备箱盖，伸出一只手臂指向出站口，引导车辆离开加气岛。并对用户说：“再见，欢迎您下次光临！”，
6、加气作业安全管理
1)作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。2)CNG放空时，枪口严禁对准人。
3)打开加气枪开关，按下加气按键开始加气。加气过程中要求严密监视压力、显示屏数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。同时检查加气的相关设备有无异常，加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。4)加气期间，加气员不得离开现场，严禁让非专业加气人员代替操作，严禁非专业加气人员自行充装。
5)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的车用气瓶加气；严禁为车用气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
6)严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生。(1）每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检漏，保证加气机等设备清洁、整齐、安全；
(2）对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，要及时上报站长，由站长联系外部修理；
(3）在设备的故障维修时，应填写清楚设备名称、故障部位和原因、维修时间和检修人。
(4）在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修；
(5）按有关规定对报警探头、压力表等安全附件进行检验，保证设备在规定检验的正常周期内；
(6）随时做好检修保养记录；
四、收款员职责
1、熟悉天然气的用途及价格.
2、负责IC卡的办理,充值、小票打印、及营业款的收缴与记帐工作；3、负责加气日报表的编制工作,要求数据准确,报表清晰.
4、严格执行款项交接制度,作到数字清晰,帐款准确,班结班清.并负责与财务会计对帐工作.
5、根据公司财务规定及纳税要求,认真履行开据发票手续,要求票面整洁,数据准确,不偷税漏税.
6、做好收款室的安全规范工作,收取的营业款要及时放入保险柜,发票及相关票据应妥善保管,防止丢失,被盗.
7、接待用户要主动热情,微笑服务,礼貌待客.
8、负责营业室内微机及办公设施的使用和维护和，会使用本站的消防器材.9、服从加气站的领导，完成领导交办的其他临时性工作。操作规程：1、仪容仪表
1)收银员着装标准：
工作时间必须着工作服，不得在工装外着便服，工作服必须保持整洁。不得浓妆或配戴首饰，头发梳理整洁，头发不超过肩，不能披散，过肩头发必须将头发盘起或用头花包好。2)服务要求：
办理业务要做到细致、耐心、迅速。对用户要语音适中，态度热情，温和礼貌；
2、操作规程1)IC卡办理
用户需要提供身份证、行车证、由车用气瓶改装厂提供的改装合格证、钢瓶号，办理车用气瓶注册登记手续（车用气瓶使用证），请用户填写IC卡登记表。2)缴费
客户办理缴费业务，收银员收取客户的IC卡或VIP贵宾卡和现金（赠券），向客户询问：“您好，请问您需要续存多少钱？”，将IC卡放在读卡器上，将IC内余额告知用户。将续存的金额输入用户的IC卡内（具体操作规程见程序操作），确认无误后，将IC卡双手递给用户，对客户说：“先生(女士)您好，已经为您的IC卡内续存了***元钱，请问还需要我为您做些什么吗？”如果用户表示已经没有其它事情了，用礼貌用语送客户离开收银处。4)故障处理
当用户使用的IC卡发生故障到收银处咨询时，收银员接过IC卡后，对用户说“很抱歉，请您稍等片刻，需要帮您查一下您的IC卡出现故障的原因。”如果是异常卡，按IC卡故障处理方法解灰，如修复后还不能使用或无法修复，就跟用户说明情况，并请用户重新办理新卡。5)补办IC卡
用户IC卡丢失或损坏需要补办IC卡，需要收取二十元卡费，收银员应填写加气站换卡、补卡收费明细表。6)管理卡
办理管理卡参照IC卡系统操作程序说明，为员工卡充值及员工卡内的金额的扣减等应填写员工卡登记明细。
五、加气机充装安全操作规程
1、操作人员必须严格遵守加气机充装安全操作规程；对加气设备必须做到懂性能、会操作、会保养、会排除故障；严禁非持证人员进行汽车加气充装操作。2、由司机打开车上的前后车厢盖，出示车辆改装与气瓶检验合格证和气瓶注册登记手续，等待加气；
3、加气机在每次操作前，应做认真检查气路系统接头、阀门、脱断阀有无漏气。加气员对车辆进行安全检查符合气瓶充装相关规定要求，确认设备一切正常后，方可进行操作；
4、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车气瓶上的加气接口，听到“咔嚓”声音，确认可靠连接接好，旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，打开充气阀，此时可从加气机上的压力表读出汽车气瓶的剩余压力；5、在加气过程中，操作人员应应认真观察是否有气体泄漏，加气声音是否正常，时刻对加气机的工作情况进行观察，检查设备是否存在异常现象。加气人员不得擅自离开加气现场，发现问题及时处理；6、操作人员一旦发现加气机运行工作不正常，应立即停机进行检查。当发生紧急情况时，如发生气体泄漏、着火、爆炸等事故，加气操作人员应迅速停止设备的运行，关闭储气瓶组。并按加气站事故紧急处理办法进行应急处理；7、正常加气完毕后自动停止加气，如果汽车不需要（定量补气）加足设定压力，也可按“停止”键手动停止加气。放散后拔出加气枪，并检查车辆情况；8、关闭充气阀，将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至充气阀之间管道中的高压余气，取下加气枪，盖上加气嘴防尘帽，放回加气机枪盒内；加气员与司机共同查看加气量（加气机加气数字），核准数字，加气操作工作结束。
9、严禁人员和车辆踩、压加气接头和高压加气软管，严格按照加气机的维护保养要求，对设备进行定期维护和保养，检修时必须停电、断气，排空系统内高压天然气。
六、用电安全操作规程
1、在修理电气或电路时,必须在停电后进行,必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作、不可合闸”的工作指示牌。
2、工作人员如登杆,须先检查根部是否牢固,安全带腰绳是否安全。3、检查使用架梯须牢固可靠,下端要固定不要拨动,禁止使用铁制梯子。4、高空作业时,严禁投递。工作物件和工具,应置于箱带中用起吊的方法递送。5、工作人员身体不适或精神不振者,禁止登高。
6、如有大雨、大风,所有房外架空线,引入线作业人员应停止作业。7、因事故停电时,未将电气设备切断电源前,不得触动设备。8、在两人工作时,必须留有一人监护。9、未经批准,不得带电作业。
10、在电气设备作业前,必须先停电验电。11、送电前,必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。12、大修后电气设备试运转不得少于半小时。13、作业时,必须执行文明生产规定，必须持证上岗。
七、PLC控制室安全操作规程
1、机组运行过程之中,切记不能转动“手动\\自动”转换开关。2、凡是检修带电设备时,切记切断电源,以免造成触电事故。3、随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净。
4、机组运行过程中,现场工作人员应加强机组运行状态的观察,并做好运行的记录。
5、当报警指示灯亮时,应根据“显示屏”显示的故障采取措施进行排除,排除后,并请立即复位。
6、机组运行结束过后,勿必将PLC部分的电源切断（油泵、水泵、注油器、PLC显示屏等）,以免PLC部分发生受热受损的情况。
7、当发现电脑显示屏上的“通讯”处的字信号不能发生变化,请立即关机,并及时进行处理,以便监控机组运行的情况。
8、当电脑显示屏上显示出有故障时,报警警铃会发出铃声,并请即时停止检查,即时排除故障。
9、PLC控制室内,严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。
10、当班人员进入控制室后,一定随时观察及巡视,不得酒后操作,不得擅离职守,不得强行开机。八、压缩机操作规程
1、1#压缩机安全操作规程（一）、开车前的准备工作：
1、正确穿戴防静电劳动保护用品进入现场。
2、严禁携带易燃易爆危险品、严禁开手机进入现场。3、检查电源开关是否正常好用。
4、检查循环水压力是否正常、回水管线是否畅通。5、测量循环机油是否在要求范围之内。
6、检查注油器泵是否正常，注油器油量是否够用。7、检查各段排压力表，温度表是否灵敏。
8、确定各段排液阀是否打开，确保压缩机各段缸没有压力，保证空负荷启动。
9、检查来气管线压力是否正常平稳。10、检查压缩机出口各阀是否打开，畅通。（二）、开车：
11、盘车3～5周，确保盘车时畅通无阻。12、确认配电盘显示屏正常后向配电盘送电。13、按下启动按钮，注油器和循环水泵启动开始工作，各级气动排污阀打开。7～10秒后启动主机。
14、曲轴箱油压上升至0.2Mpa后，进气气动阀缓慢打开，同时各级排污阀关闭，将进气压力控制在0.60.8Mpa左右。
15、观察电流表电流、电压表电压，注油器注油和循环水水压及各段温度和压力情况。
16、注意压缩机各段气阀有无松动损坏，各段冷却器是否正常。17、详细记录开停车时间及原因。
18、正常情况下一小时记录，半小时巡检，30分钟排污一次。19、操作工在压缩机运行时不得离开机房。（三）、停车：
1、按下“停机”按钮，气动球阀缓慢关闭后，各级由高至低依次打开（排污5秒）。
2、待压缩机各段压力回零后关闭放空排污阀门，按下停止按钮，主机停止运行。
3、关闭循环水进出口阀门。
4、关闭各控制电源。
（四）压缩机保养与维护
为了使压缩机运行在其最佳状态，对压缩机进行最大限度的维护保养是非常
必要的，为此，我们通达公司为客户提供以下保养内容如下：
例行保养
1、检查各联接紧固件是无牢固。
2、清洗注油器，检查注油泵的注油滴数是否正常（1520滴/分）。3、各级进、排气温度、压力是否正常。
4、检查是否有过热、漏气、漏油现象，若有要及时解决。5、检查压缩机是否有不正常声音或振动。6、清洁压缩机外部的尘灰、油污并作好记录。7、检查电路，紧固电器原件。定期保养
1、一级保养应每天或每班进行。保养内容如下：(1)例行保养所要求做的工作。
(2)检查润滑油油位，包括循环润滑油和注油润滑油，油量不足时应加油。检查注油器注油情况，合理供油。
(3)检查仪表指示值，更换指示值不准或已损坏仪表，补齐缺损仪表。(4)检查各操作开关工作情况。(5)检查压缩机有无异常声响及泄漏。(6)清洁机器和环境。(7)作好保养记录。2、二级保养
（1）1000小时取油样，分析润滑油的污染情况和物理性质，根据分析结果，确定润滑油是否需要更换或处理后再用，并清洗或更换吸油和出油过滤器。
（2）运转201*小时清洗气阀一次，清洗阀座、阀盖积碳，检查气阀气密性。（3）每运转201*小时，检查运动部件紧固螺纹有无松动，放松装置有无松动或失效、摩擦面(气缸镜面、十字头滑道)有无拉毛现象。
3、三级保养
(1)压缩机运行4000小时后进行三级保养。(2)换润滑油，清洗油过滤器，更换滤芯。
(3)检查仪表控制系统，修复或更换失效和动作不可靠的元器件，校正仪表。(4)校正安全阀。
(5)检查运动部件的磨损情况和紧固锁紧装置，磨损严重或间隙过大时应修理或更换。
(6)注油器和齿轮油泵是否正常工作。
(7)检查吸、排气阀的密封情况和活塞环、导向环的磨损情况，更换已损坏的阀片和弹簧，更换磨损过大的活塞环和导向环。
(8)检查机身水平和驱动机水平是否发生变化，若山于地基沉降不均，水平发生变化．应进行调整。
(9)检查压缩机和驱动机联轴器的径向跳动和端面跳动。若跳动超出规定值，应进行调整。
（10）对压缩机或机组进行全面检查，包括管路、电路和各部分联接，使压缩机或机组全面达到完好水平。
设备大修
自贡通达公司售后服务人员会提醒使用单位准备大修，更换易损部件，以保证设备的正常使用，具体大修周期由使用单位根据自己单位的使用情况制定大修周期，自贡通达公司配合大修工作。序号故障现象发生的原因1）一级吸气压力过低。解决的方法1）提升吸气压力。2）一级活塞环磨损或折断。3）2）检查低压吸排气阀、弹气阀泄漏、特别是低压吸气阀的簧等，注入煤油作渗透检排气量达不到要求泄漏。4）填料漏气。查。3）检查填料的密封情况、确定采取响应的措施。4）检查活塞环的磨损情况、有无折断或装配错误1功率消耗超1）气阀阻力太大。过设计规定22）一级吸气压力过低。3）压缩级间的内泄漏。
101）检查气阀弹簧力是否恰当，气阀通道面积是否够大。检查管道和冷却器，如阻力太大，应采取相应的措施。检查吸、排气压力是否
正常，各级气体排出温度是否增高，并采取相应的措施。2）设法降低吸气压力。3）提高泄漏部位的密封可靠性。31）后一级的吸、排气阀不好。2）第一级吸入压力过高。1）检查气阀，更换损坏件。2）设法降低吸气压力。3）提高冷却水压力。级间压力超3）冷却器冷却水压力过低。过正常压力4）活塞环泄漏引起排出量不足。4）更换活塞环。5）到后一级的管路阻力增大。5）检查管路使之畅通。6）本级吸、排气阀不好或装反。6）检查吸、排气阀。1）第一级吸、排气阀不良引起排1）检查气阀更换损坏件，级间压力低气不足及第一级活塞环泄漏过检查活塞环。4于正常压力大。2）检查泄漏外，并消除之。2）前一级排出后或后一级吸入前3）检查管路，使之畅通。的机外泄漏。3）吸入管道阻力过大。51）连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字1）紧固更换损坏配件。头螺母松动或断裂。运动部件发生异常声音头、滑道等间隙过大。3）各轴瓦与轴承座接触不良，有3）刮研轴瓦瓦背。间隙。4）曲轴与联轴器配合松动。1）气阀有故障。2）气缸余隙、容积太小。2）主轴承、连杆大、小头、十字2）检查并调整间隙。4）检查并采取相应措施。1）检查气阀，并消除故障。2）适当加大余隙容积。63）润滑油太多或气体含水多，产3）适当减少润滑油量，提高油、水分离器效果，或在气缸下部加排气阀。气缸内发生生水击现象。异常声音
4）异物掉入气缸。
5）气缸套松动或活塞断裂。活塞杆螺母或活塞螺母松动。6）填料破损。71）冷却水太少或冷却水中断。4）检查并消除之。5）检查并采取措施。6）紧固之。1）检查冷却水供应情况。2）气缸润滑油太少或润滑有中2）检查气缸润滑油，油压是否正常，油量是否足够。气缸镜面拉断。毛3）由于脏物带进气缸，使镜面拉3）检查气缸，并采取相应毛。1）配合间隙太小。措施。1）调整间隙。2）重新刮研轴瓦。3）检查油泵、油路情况。4）更换润滑油。8轴承或十字2）轴和轴承接触不均匀。头发热3）润滑油油压太低或断油。4）润滑油太脏或粘度过高。1）吸油管不严密，管内有空气。1）排除空气。油泵的油压9不够或没有压力2）油泵泵壳和填料不严密、漏油。2）检查并消除之。3）吸油阀有故障或吸油管堵塞。3）检查并消除之。4）油箱内润滑油太脏或粘度过4）添加润滑油。高。5）滤油器太脏。1）支撑不对。2）填料或活塞环磨损。3）配管振动引起的。4）垫片松。气缸部分发10生不正常的振动5）气缸内有异物。1）调整支撑间间隙。2）调整填料或活塞环。3）消除配管的振动。4）调整垫片。5）清除异物。5）清洗滤油器。11
机体部分发1）各轴承及十字头滑道过大。生不正常的2）气缸振动引起的。12
1）调整各部分间隙。2）消除气缸振动。
振动3）各部件接合不好。3）检查并调整之。1）紧固之或更换新的，应考虑管子热膨胀。2）加固支撑。3）用预留孔改变其共振面。4）加固配管架子管道发生不1）管卡太松或断裂。正常的振动2）支撑刚性不够。和噪音3）气流脉动引起的共振。4）配管架子振动大。12
2、2#压缩机安全操作规程一.压缩机的手动操作：1.开机前的准备工作：
1.1检查机身油池油位、注油器油位。
1.2润滑油温度应在5℃以上，否则应启动加热器加热至15℃后开机。1.3打开总进水、总排水阀门。1.4检查电器仪表指示正常。
1.5盘车数转确认运动灵活，无不正常现象。
1.6检查气路各处阀门的开关情况，使压缩机处于空负荷状态启动。2.压缩机的正常启动：2.1打开各级排污阀。2.2启动辅机按钮：
副油泵工作压力：>0.3Mpa；水泵工作压力：>0.12Mpa；进气压力：0.6-0.8Mpa。
2.3启动主机：
2.3.1按主机启动按钮，约4s左右打开进气旁通阀；
2.3.2当主机运转平稳（按主机启动按钮后约8～12s）打开主管道进气阀；2.3.3关闭进气旁通阀，主机启动完毕；
2.4压缩机运转正常后，定时检查各级气、水、油、压力、温度情况及主机运转情况。
3.压缩机的正常停机：3.1关闭进气阀，按停机按钮；
3.2打开各级油水分离器排污阀，使压缩机卸载；3.3主电机延时断电，停机完毕；
4.压缩机控制柜备有紧急停车按钮，当发生紧急情况时，供紧急停机用。二.压缩机的自动操作：1.重复以上开机前的准备工作。2.压缩机的自动启动。2.1打开各级排污阀。2.2启动辅机按钮。油泵工作压力：>0
；水泵工作压力：>0.12Mpa；进气工作压力：0.6-0.8Mpa；
控制器气源工作压力：0.4-0.7Mpa且气源平稳，低于0.4Mpa不能开机。2.3打开旁通阀。2.4启动主机。3.压缩机的自动停机：
3.1按停机按钮，压缩机将自动停机；3.2停机后打开各级排污阀放空。三.操作者的日常工作与压缩机的监护：1.检查各种安全设施。
2.检查气、水、油等管路的密封，密切注视机器在运行中的温度、压力的变化。3.监听压缩机各部位的运转响声是否正常；如：电机、主机运动机构各级进排气阀、油泵等声响，如有异常应及时检查并停机，排除故障后方可启动。4.定时排污，每1-2小时排放油水分离器的油水一次（本机设有自动排污装置）。5.检查油池、注油器油位，做好加油工作，及注油器的注油量。6.监视油过滤器前后压差。
7.检查紧固件的紧固情况，及卡套式接头的连接情况。
8.详细做好压缩机运行记录，每隔1小时记录一次，并定时巡查。9.当环境温度低于5c时，停车后放掉冷却器、气缸水腔内的冷却水。10.注意监视压缩机工作时的各项数值，在其规定值范围内工作，不得偏离。（具体参数详见使用说明书）。常见故障的原因及排除故障特征1、油泵磨损循环油压力2、油管连接处密封不严降低3、油管堵塞4、滤油器脏污1、循环油过脏循环油温度2、运动机构配合间隙过小或磨擦面过高拉毛3、润滑油不足1、水压低，流量小，水管漏水或堵冷却水温度高2、活塞工作不正常2、检查活塞与气缸的间隙，调整到规定范围，检查活塞环磨损情况及时更换塞结垢主要原因排除方法1、修理或更换油泵2、紧固油管各连接部位3、清洗疏通油管4、清洗滤油网1、换油2、检修磨擦面3、添加油1、开大水量，清洗水管
3、检查吸气阀垫片、阀片及其3、吸气温度超过规定值密封面弹簧是否完好，并消除其影响4、排气阀泄漏1、活塞止点间隙小气缸内有异常声响或异常振动2、活塞杆连接螺母松动4、检查排气阀并消除泄漏原因1、检查调整止点间隙2、紧固连接部位3、气阀工作不正常，阀片、弹簧损3、检查清洗气阀，更换损坏零坏4、配管而引起的振动件4、改变配管设计，消除振动原因1、检查并更换磨损过大的零件2、更换压力表1、紧固连杆螺母气体压力不1、气阀、填料、活塞泄漏过大正常运动机构响声异常
九、压缩机的保养与维修规程1、操作者的日常工作
2、压力表失灵1、连杆螺母松动2、连杆大头瓦、小头衬套间隙过大2、以备件更换3、十字头与滑道间隙过大3、更换十字头1）在启动压缩机之前，应检查各气路、排污阀门的关闭或开启情况，保证阀门处于在规定情况下，才能开机。
2）检查紧固件的紧固情况，防止由于松脱而发生事故。
3）检查气、循环油等管路的密封处，密切注视机器在运行中温度、压力的变化。如发生异常情况立即报告，并查明原因，果断处理。4）检查机器振动，响声是否正常。
5）详细做好压缩其运行记录，停机故障及维修等记录，并做好交班记录。6）检查各种安全设施，如发现不安全因素，及时报告及时清除。
7）定时排污。根据罐内杂质的累计程度确定排污周期，做好定期排污工作。2、压缩机装拆及注意事项：必须熟悉压缩机的结构,有经验的维修人员在熟读制造厂提供的产品图样和说明书后,才可以进行压缩机的装拆工作。3、装拆的一般性要求
1)装拆零件除更换者外一律要做到恢复原位保持原有方位和精度,即使可以互换的零件也同样如此要求。
2)分瓣的零件不能错乱,互相对号的部位保持原有的对号
3）凡螺纹连接规定有扭矩或伸长量的应符合规定，没有规定也要按一般紧固件规定要求拧紧。
4）防松锁紧一定要锁紧牢固，用过的开口销、垫圈及O形圈等应予更换。5）装拆过程中尽可能避免敲击零件，碰伤轻微拉伤之处都应予修复。4、压缩机停机卸压检修注意事项:
长管拖车气进口手动球阀、未级输气各手动球阀及主电源关闭,进气缓冲器、卸压罐排污,I级排污、II级排污及排污总管手动球开启,可供压缩机检修时放出机内的高压气体,要排尽压缩机的气体需手动盘飞轮数圈,确认转动应灵活无气体阻滞现象,才可以拆卸零部件工作,以免有压气体膨胀,弹出零件伤及人身安全,实现操作。
5、压缩机气阀装拆注意事项:1)吸、排气阀注意不能装错。
2)阀片在升程限制器内应上下移动灵活。
3)升程限制器上的每个弹簧高度尽可能挑尺寸一致。4)气阀组装后应注气进行严密性实验,并应无连续的滴状渗漏。6、压缩机的维护:
1)保证各种压力、温度等仪表的完好和准确是压缩机安全运行的前提条件,对全部仪表、安全阀要定期(每年)送检当地质量监督局检验。2)各级安全阀的进、排口应定期检查是否存在堵塞及不通畅等状况。
3)气站发生天然气泄漏事故,又不能诊断天然气浓度超过爆炸极限时,现场作业应使用“防爆用工具”(用户自备),以免不测悲剧发生。●天然气压缩机维护规程
维护周序号维护内容期放空系统清洗检查，主要观察电磁阀动作是否灵敏清洗电磁阀前的铜基烧结过滤片清洗滤清器滤芯，如1每季度环境恶劣可适时更换清洗各级气阀，清除积炭对各运动结构进行检查，调整其相互的
维护标准放空系统干净，电磁阀动作灵敏干净无污垢滤芯干净无污垢干净无污垢灵活，无杂音、无卡涩备注
配合间隙检查三角皮带是否过松，调整中心距清洗空压机外部，更换压缩机油分离器排污、排空集气管排污、回收罐排污、过滤器排污无松动和老化现象空压机外部干净无灰尘，更换压缩机油无污渍排出校核压力表，检查压压力表合格，压力控制器的动力控制器的动作值作值在规定范围内检查各运动机构并调整动作值检查储气罐安全阀性能，使其在最高压每半年力时及时打开清洗外部和储气灌内腔，更换压缩机油和吸气过滤器滤芯检查管道是否漏气对电机、电器等进行检测灵活，无杂音、无卡涩开启压力应为储气罐的安全使用范围内干净无杂质无泄漏电机、电器工作正常2
十、干燥器操作维护规程●操作规程
GdT型前置式CNG干燥器操作规程
使用前请详细阅读《安装使用说明书》，未经培训合格者严禁操作本干燥器！一、开机前的准备工作：
㈠.静态检查循环风机的润滑油油位，保证油位在正确的位置（即油位计的油位上、下限刻线之间）。
㈡.开启干燥器前、后的进、排气阀门。
㈢.严格按说明书要求，正确地将三通切换球阀置于A塔工作B塔再生或B塔工作A塔再生的状态。
㈣.合上干燥器控制箱的总电源QF1，控制系统电源QF2、QF3、QF4、QF5等，检查控制仪表显示是否正常，严禁设备带故障运行。㈤.在严寒季节，应打开控制系统的保温电热带电源。二、开机：
㈠.点按一下干燥器控制箱上的启动按钮，即开始对再生塔内的吸附剂进行再生。
㈡.观察循环风机、加热器、冷却风扇等是否正常启动工作，控制仪表显示是否正常。如出现异常情况，应立即停机检查，待查明问题原因并做正确处理后才能再次开机运行，严禁强制设备带故障运行。三、运行中的巡查、记录：
运行中每60分钟应进行一次巡查、记录。
㈠.巡查的内容为：①.检查控制仪表显示、控制是否正常。②.检查循环风机、电机的机壳是否发热异常（≥60℃），现场是否有异味、异响，如发现异常，应立即停机检查，待查明问题原因并做正确处理后方能投入运行，严禁强制设备带故障运行。
㈡.记录：干燥器再生过程中应每60分钟记录一次控制仪表数据。如有异常，必须即时汇报、处理。四、关机：
再生自动结束后，按一下停止按钮，再切断控制电源。如遇紧急情况，应急停关机。到达切换周期后，再按第一条的㈢、㈣、㈤和第二、三、四条进行操作。五、排污：
㈠.在开机前或关机后请排一次污。
㈡.正常运行中，建议每隔1小时排污一次。用户可根据排出的水量调整排污间隔时间。（前置过滤器、分离器需排污）。
●维护规程
维护周序号期维护内容无泄漏温度正常维护标准备注1干燥机整体泄漏情况检查再生温度、冷却温度每季度检查循环风机、冷却风机声音、振动是否异常检查切换过程及所描述的功能声音正常、无异常振动正常
检查吸附、再生、冷却及切换时间检查干燥塔的压力损失检查过滤器、分离器排污口检查前、后置过滤器压力损失检查所有压力表和温度表检查或更换循环风机润滑油更换吸附剂：每半年检查吸附剂粉化情况，如发现粉化严每半年重，及时更换吸附剂检查电加热元件、所有阀门及垫片清洗前、后置过滤器滤芯对两个干燥塔吸附剂进行一次再生处理，结束后，温度参数调回原数值正常符合规定排污口通畅符合规定在规定范围内润滑油合格吸附剂无粉化一次再生处理正常2
加热正常，阀门开关灵活干净无污垢●干燥器常见故障、原因及处理方法序号1干燥不良1．空气过滤器和软管阻塞1.清洗空气过滤器，疏通软管2.空气过滤器和软管损坏2.修复或更换2入口温度1.控制器的调节不当和缺1.重新调节并加保温层低少保温层2.加热器元件、加热器电流接触器、热电偶或控制器出现了故障
20故障原因处理方法2.修理或更换
十一、CNG设施的运行、维护和抢修规程1、一般规定
本规程所指压缩天然气（简称CNG）设施包括：车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、充装设备、缓冲储气瓶组、计量设备和仪器仪表等。车用气瓶及加气站、站内储气井、压力管道及增压设施、安全附件以及压缩机、调压设备、缓冲储气瓶组及其他设备和仪器仪表，根据工艺设备系统结构、性能、用途等制订相应的操作规程和管理制度。站内防雷装置每年必须在雷雨季节来临前进行一次检测，防静电装置每半年必须检测一次。
在生产区进行动火作业的申报程序，应按有关规定执行。
在生产区内因检修而必须排放压缩天然气时，应通过火炬燃烧放散。火炬燃烧放散时应设专人监护。
天然气压缩机车间、卸车站的调压间应通风良好。车间内应按规定放置一定数量的干粉灭火器，并设置燃气浓度报警装置，报警浓度应为爆炸下限的20%。2、站内设施的运行、维护
储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件的运行、维护应符合下列规定：
1）储气井、压力管道、压缩机及增压设备安全附件的运行、维护和保养，根据站内设施的工艺特点及国家现行《特种设备安全监察条例》和《压力容器安全技术监察规程》制定相应规章制度。
2）站内值班操作人员必须定时、定线进行巡回检查，并记录储气井压力和温度等参数。增压系统进出气时，应检查运转设备的温度和压力变化情况。3）长管拖车的装卸、压缩天然气储气井的充装量，应严格按照国家《压力容器安全技术监察规程》的规定执行，禁止超温、超压运行。
4）应根据在用长管拖车、储气井的设计压力和储罐检修结果制度相应的运行压力。
5）在月平均气温≤-10℃的地区，冬季应对长管拖车、储气井的排污阀门及排污管路采取保温防冻措施，长管拖车、储气井应定期排污。
6）长管拖车、储气井均设有两道以上阀门的，第一道阀门为常开，阀门应经常维护，保护其开启灵活。
7）长管拖车、储气井、压力管道和其他加气站特种设备检修后的置换可采用抽真空、氮气、充水等方法进行，如采用充水置换方法时，环境温度不得低于1℃，8）站内使用的长管拖车、储气井和压力容器，按照《特种设备安全监察条例》第二十七条规定，使用单位每月必须逐台做一次外部检查，还应有记录，并对查
出的问题进行妥善处理。
CNG增压设备压缩机的运行、维护应按本规定的有关规定执行。
车用压缩天然气钢瓶、充装站储气瓶组的钢瓶（以下简称钢瓶）充装设备的运行、维护，应符合下列规定：
根据充装设备的不同，可采用相应的运行管理方式。3、每次交接班前应对充装设备进行下列检查：
各充装系统连接部位应紧固，运动部位应平稳，无异常响声过热和震动。自动、连锁保护装置工作应正常。
气路、油路系统的压力、密封、润滑应正常。
充装设备的运行、维护应按使用说明书的关规定执行。
充装前，应对车用压缩天然气钢瓶进行外观检查，发现下列情况时不得充装：1）未经使用登记或者使用登记证不一致的车用气瓶；2）外表损伤、腐蚀、变形严重的车用气瓶；3）定期检验不合格或者报废的车用气瓶；
4）超过检验周期或使用期限超过设计寿命的车用气瓶；
5）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或抽真空处理的车用气瓶；6）对气瓶及燃气系统安全性有怀疑的车用气瓶；
7）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的
钢瓶充装后，应对其气密性进行逐瓶检查；合格的钢瓶放行；发现漏气的钢瓶必须进行妥善处理。
4、调压装置的运行、维护应符合下列规定：
调压、计量、仪表运行、维护、校验应符合国家计量方面的有关规定和使用说明书的要求。
压力、温度、热媒应正常，并填写运行记录。当发现泄漏或异常时，应立即停车处理。
应保持调压装置监控系统的正常工作，严禁超温、超压运行。电磁阀应定期清洗、检修。
调压设备发生故障应立即停止使用并进行检修，同时开启备用设备，防止中断正常供气。
对使用热水锅炉、调压装置上的换热器应定期检查管道内结垢、腐蚀情况，必要时应对锅炉用水进行处理。
5、消防系统的运行、维护应符合下列规定：
消防设施和器材的管理、检查、维修和保养等应设专人负责。
消防水池的储水量应保持在规定的水位范围之内，并保持在规定的水位范
围之内，并保持池水的清洁，消防水泵的吸水口应处于工作状态。
应定期检查并启动消防水泵、消防栓及喷淋装置。寒冷地区在冬季试运转后，消防水泵的吸水及时排净。
站内的消防器材、消防设备，应定期进行检查和补充。消防通道应保持畅通无阻，消防栓周围不得堆放杂物。
十二、专用运输拖车操作规程
一、牵引车及骨架式长管车底盘的使用和操作请详细阅读各自随车所带的使用说明书，并严格遵照执行。
二、充卸作业步骤
1、长管拖车进入装卸区，应将其接地带提起；
2、将长管拖车停放在装卸站指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作仓门并挂好，对长管拖车实施刹车制动。
3、将充装点或卸气点的静电接地线与长管拖车操作仓内的导静电片连接；4、检查各连接部位是否连接紧固；5、充气过程
（1）检查阀门状态，充气前将操作仓内装卸主控阀关闭，并使用气泵将安全仓内各气动阀门处于开启状态（首次充装前，应保证气瓶处于规定的置换状态及各阀门处于关闭状态）。站上装卸站阀门、装卸站放空阀处于关闭状态。
（2）将站上装卸软管与操作仓内的加气快装接头进行连接，确保连接到位。
（3）开装卸站阀门，5秒钟后关闭，然后将装卸站放空阀缓慢打开，将软管内大部分气体放空，然气关闭装卸站放空阀。
（4）打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启装卸站阀门进行充气。当阀门或管件发生泄漏，应立即停止充气，关闭所有阀门进行检查。
（5）当充装到气瓶公称工作压力时，关闭装卸站阀门，关闭各气功控制阀及装卸主控阀，打开装卸站放空阀，将软管内的气体排出，确认无误后断开快装接头的连接。
6、卸气过程
（1）车辆停好后，一并采取其他安全警告措施，如设置隔离桩等，防止无关人员进入，避免造成伤害事故。
（2）将长管拖车停到指定位置，摇下支腿，牵引车开走，用挡块双向固定好拖车，确认制动有效后，打开并固定操作仓门，长管拖车驻车制动装置启动。
（3）拔出前部辅助支撑的插销，打开棘爪，辅助支撑杆将落下，将插销插入支撑杆上部定位孔，支撑杆应使用木块垫实。经确认无误后，连接液压胶管，按动液压站启动按钮，顶升装置开始动作，当框架前部抬高至仰角为10°左右时关闭液压回路球阀。关闭液压站开关。
（4）检查长管拖车上各高压管件、阀门是否有泄漏等情况，卸气前，操作仓内气动控制阀和装卸主控阀均处于关闭状态。发现异常，必须在解决完问题后再进行下一步工作。
（5）检查液体连接块、气体连接块上的放散阀门，确保其密封性。在长管拖车与子站撬体连接前，确认连接部分是否存在压力，如存在压力，应通过放散阀放散，以确保连接部分在无压状态，然后关闭放散阀。
（6）将站上装卸软管与操作仓内的对应的快装接头进行连接，确保连接到位。
（7）打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，使用子站PLC控制系统运行。
（8）当卸气完毕时，用子站上放散阀将软管内的气体排出，将油排入油箱，确认无误后断开快装接头的连接。
7、框架回落：卸完气后，打开球阀，扳动液压泵站的换向阀开关，油缸回油，框架逐渐回落到底盘上，断开液压快装接头。
8、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。
9、操作过程中同时应遵守站上其他安全规定及国家和地方的安全规章制度，并应做好操作记录。
注意：
（1）阀门开闭时务必缓慢开闭，严禁蛮力操作。当阀门发生泄漏时，应立即停止装卸，关闭所用阀门，进行检查。
（2）主控球阀内漏，致使主控球阀与快装接头管路之间有压力，快装接头连接困难时，可关闭各气瓶阀门，打开操作仓内放空阀进行排气，放净管路中气体，连接快装接头。关闭操作仓内放空阀，再按上述步骤操作。该办法可作为补救措施，装卸主控阀应及时维修或更换。
三、长管拖车尾部的接地带
长管拖车运行时应将接地带放下，随时应该导出运行时所产生的静电荷。
四、灭火装置
长管拖车尾部备有干粉灭火器（5kg）两只，专供灭火情况下使用。
十三、气瓶安全使用管理规程
CNG车用气瓶属高压容器，为了保证气瓶的安全使用，保护人身和财产安全，根据《产品质量法》、《特种设备安全监察条例》、《气瓶
安全监察规定》《车用气瓶安全技术监察规程》的要求，制定出车用气瓶安全使用规程。
1、使用车用气瓶应遵守下列规定：
1、采购、改装、使用有制造许可证生产单位生产合格产品的气瓶，并办理气瓶注册登记领取气瓶使用证，不使用超期未检和使用期限超过设计寿命的气瓶；2、使用车用气瓶充气者必须到已办理充装注册登记，领取《气瓶充装许可证》的CNG车用气瓶充装单位充气；
3、气瓶使用前应进行安全状况检查，对盛装气瓶进行确认，不符
合安全要求的车用气瓶禁止改装至车辆使用，使用时必须严格按照说明书的要求使用气瓶；
4、气瓶的改装装置位置不得靠近明火和热源，应保证气瓶瓶体的干燥；夏季要防止曝晒；
5、严禁敲击、碰撞；严禁在气瓶上进行电焊引弧；严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热；
6、瓶内的气体不得用尽，必须留有剩余压力，气瓶内的剩余压力应不小于0.05MPa；
7、气瓶投入使用后，不得对气瓶进行挖补、焊接修理；8、严禁擅自更改气瓶的钢印和颜色标记。
2、车用气瓶安装（改装）和安全管理，应遵守以下要求：
1、安装的车用气瓶是有车用气瓶制造许可证单位制造合格的气瓶，不得改装无制造许可证企业制造的产品或不合格气瓶；车用气瓶安装单位应对安装工作的安全性能负责。
2、车用气瓶的安装单位必须取得工商管理部门颁发的营业执照，还应在地、市级以上（含地、市级）质量技术监督部门特种设备监察
机构办理注册，并取得《车用气瓶安装（改装）许可证》否则不得安装；3、车用气瓶安装单位不得将非车用气瓶改装为车用气瓶安装使用，不得将超期未检或者报废的车用气瓶安装在机动车上。
4、车用气瓶安装前，安装单位应当向当地负责安装监督检验的检验机构申报车用气瓶的安装监督检验。未经安装监督检验合格的车用气瓶，不得交付充装和使用；
5）车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存5年；
6）车用气瓶安装单位应当向车用气瓶的使用单位（含个体业主，以下统称使用单位）移交气瓶出厂文件、安装资料（包括安装合格证明、安装监检证书）7）车用气瓶安装单位应当对气瓶使用单位进行使用安全技术培训，提供车用气瓶安全使用操作说明书。3、气瓶的充装：
1、车用气瓶充装单位应向省级质量技术监督行政部门特种设备安全监察机构提出注册登记书面申请。经审查，确认符合条件者，由省级质量技术监督行政部门特种设备安全监察机构办理注册登记。未办理注册登记的，不得从事车用气瓶的充装工作。
2、车用气瓶充装注册登记有效期为四年，有效期满六个月前，气瓶充装单位应向原注册单位提出办理换发注册登记申请。逾期不申请者，视为自动放弃，不得再从事气瓶充装。办理和换发注册登记时的具体工作由有条件的中介机构或事业单位进行。
3）车用气瓶充装单位应符合相应的气体充装站安全技术条件和国家标准的要求，严格执行气瓶充装的有关规定，确保不错装、不超装、不混装和充装质量的可追踪检查。
4、车用气瓶充装单位必须对充装人员进行相关气体性质、气瓶基础知识、潜在危险和应急处理措施等内容的培训。气瓶充装单位气瓶充装人员应持有当地质监部门安全监察机构颁发的《特种设备作人员证》，否者不得进行气瓶充装作业。5、车用气瓶充装单位的充装，只准充装办理注册登记的合格车用气瓶，车用气瓶充装前，充装单位应有专人对气瓶逐只进行充装前的
检查，确认瓶内气体，并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装。严禁充装超期未检气瓶和私自改装的气瓶。6、车用气瓶充装单位必须在每只充装后的气瓶上粘贴符合国家标准GB16804--《气瓶警示标签》的警示标签（未脱落的除外）和气体充装标签。4、属于下列情况之一的气瓶应先进行处理，否则严禁充装：1、未经使用登记或者与使用登记证不不一致的
2、钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内气体未确认的；3、附件损坏、或不符合规定的；4、定期检验不合格或者报废的；
5、瓶内无剩余压力（气体或压力、气体）的；6、超过定期检验期限（周期）的或超过设计寿命的；7、经外观检查、存在明显损伤、需进一步检验的；8、对气瓶及燃气系统安全有怀疑的；
9、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装。未经置换或抽真空处理的；
车用气瓶充装单位及其使用车用气瓶的，有责任配合气瓶事故的调查，气瓶充装单位应承担由于充装不当造成事故的相应责任。5、气瓶的检验周期
1、盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及与海水接触的气瓶，每二年检验一次；
2、盛装一般性气体的气瓶，每三年检验一次；3、盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次；
4、汽车用压缩天然气钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；对出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验有效期为一年。
5、对使用期超过5年的出租车用钢瓶及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶在检验时，登记后不予检验，按报废处理。
6、气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或其安全可靠性有怀疑时应提前进行检验。
7、库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。注：一、1）、2）、3）为其他永久气体钢瓶定期检验周期；
二、4）、5）为汽车用压缩天然气钢瓶定期检验周期、汽车用压缩天然气钢
瓶有效使用年限；
三、6）、7）为通用各类气体钢瓶的要求。
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