机械设计制作实习报告
关于生产实习的实习报告
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2周的生产实习，我们先后去了中国嘉陵集团和中国建设集团。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。（一）实习目的
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二）生产实习的时间安排
中国嘉陵集团201*年8月29日201*年9月2日中国建设集团201*年9月5日201*年9月8日（三）实习过程一、中国嘉陵集团
8月25日工人师傅给我们介绍厂史和子公司
一、中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车．零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。1979年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略，依靠技术和管理创新，提升核心竞争力，推动了摩托车产业的快速发展，1987年成立中国嘉陵集团。子公司简介1、九方公司
产品：发动机箱体、左右曲轴箱、箱盖、汽缸头、凸轮轴
主要设备：压铸机、组合机床2、亿基公司
产品：模具、夹具、量具等主要设备：高端、普通、大型等机床业务：热处理、修造、锻件3、海源公司
产品：摩托车、油箱
主要设备：冲压机、压力机、焊接业务：车架、油箱及涂装
4、发动机装配、成车装配和包装三、车间实习
1焊接生产线(车架焊接)：
A线JH125系列管板式骑式车架；
焊接设备：Miller、ABB、SIASUN焊接机器人、KR350气体保护焊机器人B线JH90系列管板式低梁车架；焊接设备：KR350气体保护焊机器人C线JH70系列板式骑式车架；
焊接设备：KR350气体保护焊机器人D线JH110系列管式低架车架；
焊接设备：KR350气体保护焊机器人E线JH50系列管式踏板车架；
焊接设备：SIASUN焊接机器人、专用立管镗孔机、KR350气体保护焊机器人
F线JH150系列管式太子车架；
焊接设备：SIASUN焊接机器人、KR350气体保护焊机器人2、凸轮加工线
粗磨凸轮、钻径向油空、高频淬火、磨双轴颈、精磨凸轮
双轴颈磨床的砂轮法兰是按125凸轮轴尺寸设计，不能加工I007凸轮轴的轴颈，通过去法
兰盘进垫片，增加法兰轴向尺寸使其能加工I007凸轮轴，保证圆度。
3箱体加工线
①铣左右箱体合箱面，盖面②铣右箱工艺定位销孔③粗镗右箱曲轴轴承座孔④钻忽右箱体油泵及连接孔⑤钻右箱盖面螺孔⑥绞左箱体工艺定位销孔⑦粗镗左箱曲轴轴承座孔⑧钻左箱空挡开关座孔⑨钻左箱放油螺塞孔⑩合箱钻油道孔绞张紧器锁失座孔绞张紧器调节杆配合孔绞油道堵头座孔汽缸面双头螺栓孔攻丝拆箱精镗曲轴孔
去左箱副轴油封孔毛刺钻左箱盖面螺孔钻绞左箱盖面销孔21铣卡簧端面钻空气管孔4凸轮轴生产过程：
①打中心孔②车槽③精车刻字、④钻饺孔、⑤铣大方、⑥铣小方、⑦钻饺孔2、⑧倒角⑨滚齿、⑩倒毛刺、11磨外圆、12磨凸轮、13压装减压板、压装挂簧销、压装离心拢块、挂簧、
作标示、磨减压板、剃齿、外观、上油清洗、包装入库5JL156FM发动机装配
①起动轴、主副轴、变速鼓、曲轴装配②左右曲轴箱合箱（密封箱）
③安装紧固双头螺栓（定位板组合、拔板）④安装活塞
⑤安装汽缸（汽缸纸垫）
⑥安装紧固汽缸头（安装导向板、缸垫）⑦安装紧固正时链条、链轮（校对正时）⑧安装张紧装置⑨安装紧固磁电机飞轮⑩安装传动链条调整进、排气门安装气门盖及左侧盖
安装紧固磁电机左前盖（压线板）安装变速鼓安装机油泵
安装离合器、主动齿轮、滤清器安装紧固右箱盖（密封垫）二、中国建设集团
实习过程
1.铸造车间
该车间拥有意大利进口及国产的铸造机（750T*3，550T*4，1250T*1）8台，低压铸造机4台，真空铸造机4台，此外还可进行抛丸预热处理等。主要铸造流程有1熔炼，2压铸.3清理4.检验四个工艺过程。生产的主要产品有：F28、110、5VL系列化摩托车左右曲轴箱体。2．冲焊车间
冲焊车间拥有JS150-3、JS125-28A、JS110-3H、JS400ATV弯梁芯，骑士芯车架生产线等。设备滚焊机2台，冲床2台，整形机1台，电焊机10台，水检机1台，氩弧焊机2台，液压机2台，砂带抛光机2台，清洗机1台，精密镗床1台，全自动化焊接线1台，CO2焊接机2台，焊机机器人10台。
因为焊机振动小，所以焊接夹具多为铰链夹紧。具有一定的自锁性能。弯管作业顺序：
①检查管机上，弯形模具是否与加工的管件相符②取出座垫右支承管用棉纱将表面清洁干净
③.装管子到管夹头中，且管端头定位面必须贴合紧密。④.启动脚踏开关，弯管设备自动进行弯形⑤.取出弯形后的管件进行外观检查
⑥.将弯型后的管件在自然状态下放入量具内⑦.检查管件是否自由通过量具
⑧.将弯形合格后的管件取下后按已加工端面平齐依次放入装具
装模工具摆放改善
问题描述：安装模具时，扳手、压板及丝杆垫块等工具物品摆放于工作台及地面，易滑落、击伤、绊倒工作人员，存在安全隐患。
改善方案：制作工具小车，供切换安装模具时专用、存放工具物品等。实施后效果：消除了安全隐患，同时现场得到了规范。
模具安装紧固改善
问题描述：安装冲压模具时，上下模的紧固压板分别只使用了二块（对角紧固）在上产上如果其中一块破损或滑落，模具得不到有效紧固而滑落，造成人员伤害，存在安全隐患。
改善方案：安装模具时增加压板，对上下模角分别压上压板（四角紧固）使其安装更加紧固
实施后效果：改善后，降低了安全隐患，为安全打下了良好基础。3.机加车间
机加车间110/125缸头的加工。该生产线上有设备20台，共有加工中心12台，主要生产BR125、F28缸头，拥有产量30万套的的加工能力。加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统CNC、驱动系统、测量及反馈系统I/O控制系统（PLC）.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。4.总装车间
发动机装配生产线由配送线、合箱线、装配线三部分组成。配送线将发动机分装，托盘由二楼输送至一楼装配线，并实现供货输送链的积放功能；合箱线采用摩擦辊式输送机。随性夹具平板用于合箱装配，配料托盘通过底链返回；装配线采用摩擦辊式输送机采用标准段组合并采用停止器控制，结构可靠。操作方便，生产节拍可达27S/台。总装工艺如下：
①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
尾灯、后挡泥板装配辅助装配发动机后制动脚踏板装配装配后轮装配仪表
装配方向把部件
紧固手把座与左右前减震器连接螺栓离合器拉索装配紧固货架
后制动拉杆装配装配前装饰标牌
确认手把座与左右前减震器紧固螺栓扭矩消声器装配
装配补气阀弯管组合
电器检测三、心得体会
实习早已结束，但我们流过的汗水、爬过的山路、夜半热得醒过来的慌张以及坐在操场边上的安静，甚或同学们的抱怨、老师认真讲解时留下的汗水、工人师傅的热心，却永远留在我们的心里，成为我们努力的记忆，这所有的一切，仅仅是我们的学习、工作吗？应该还有无私的付出吧！通过2周的实习
1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；
6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。
7.了解了机械制造生产过程中危险因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增强了我们的安全意识。
8.了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特别多，对精度，效率都有提高。
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生产实习报告编号：30
姓名：
班级：
学号：刘继东机06A-506101030530机电工程学院二零零九年八月
1目录
一、序言....................................................................................
3二、企业介绍.....................................................................................3
三、“奥宇可鑫修复技术”综述...................................................4
“奥宇可鑫技术”应用范围................................................................5
四、奥宇可鑫修复技术分述..................................................................7
1.常温冷焊金属重熔技术.................................................................7
2.胶接与粘涂技术..............................................................................10
3.逆变脉冲电刷镀技术........................................................................16
五、实习总结....................................................................................20
一、序言
中国经济的快速发展与商品市场的激烈竞争，使设备正常运转的保障工作成为经营者极为关注的重点话题。进口、国产大型精密设备零件损坏带来的停产等待及高额购买费用对企业的经营产生了影响。用修复代替购买已成为众多企业节能降耗的一种手段。设备可以先进，但零件无法避免磨损和损坏。
党的“十七大”上，胡锦涛主席的报告将党关于环境与资源保护的理论进行了科学的概括和总结，并提到前所未有的高度。以绿色循环经济为特征的表面工程新技术“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”是新时期富有生命力和竞争力的再制造工程的杰出代表。他的魅力不仅仅在于技术创新，而是因为他创造了一种全新的循环经济模式：运用高新技术，将损坏或报废的机械零件进行特种修复，使其性能恢复到新品的过程。随着人们对这种模式的普遍接受将使我们对未来世界的可持续发展充满希望。奥宇可鑫人十五年来的默默耕耘和艰苦前行换取的成果，在这新旧变革、承前启后的关键时刻得到了党和国家领导人、各工业企业用户、相关科研部门和高校的一直认可。
在全国各地拥有四十余家分公司的奥宇可鑫集团研发的“机械零件特种修复技术”具有冶金结合、高硬度、高耐磨性、防腐、耐热、低成本和可现场不解体修复等显著特点，通过十几年来的推广应用和经验积累，已经广泛应用到工业表面工程维修领域。201*年初成立的奥可表面工程再制造技术研究院聚集了国内相关领域的权威专家，整合了社会资源，在保证表面工程再制造维修领域的创新发展同时，引起了国家高层和社会舆论的高度关注。
二、企业介绍
北京奥宇可鑫表面工程技术有限公司始建于1992年，是一家集科研开发、生产销售、技术应用与推广于一体的高科技企业。是北京市高新技术企业、北京设备维修一级资质企业、中国质量信誉咨询系统注册理事单位、北京市质量管理规
范单位、北京12365首批注册企业、北京市3.15质量重点宣传单位、中国设备管理协会机械零件修理中心、中国交通企协机械零件修理中心、中国机械工程学会设备维修分会机械零件修理中心、是首都部分高校科研成果的转化基地。发展中的奥宇可鑫十几年来立志于边缘科学领域不断探索追求、创新进取、潜心研制出五项国内领先技术，其中两项为国内首创，一项居世界先进水平,并具有推动行业向前发展的作用。以“奥可”胶接与粘涂、“奥可”逆变脉冲电刷镀、“奥可”常温冷熔三项核心技术组成的奥宇可鑫机械零件特种修复技术，在特种修理行业堪称一枝独秀。由科学家、发明家、专家、教授、学者与企业家及有志之士组成的科技管理团队不断将奥宇可鑫公司推向各应用领域的科技前沿。在跨行业技术、材料的应用中填补了多项国内技术空白，为多项国家级高精尖的工程项目提供了关键性的服务，成功的将民用科技运用到了军工产品的生产制造中去，为国家做出了贡献，为社会创造了价值，为企业积累了财富，也在众多客户中树立了企业形象，使奥宇可鑫品牌在国内特种修理业独占鳌头，被许多业内人士称为中国特种修理业界的一朵奇葩。今天的奥宇可鑫已经成长为在全国各地拥有四十余家分公司、有自己的专利设备制造厂、专利产品生产厂、同时拥有以博士生导师为首的科研队伍、还有一支熟练掌握奥宇可鑫修复工艺的专业化修理队伍，业务遍及全国各省、市、自治区的各行各业，专利产品远销海外的高科技、集团化企业。在拥有先进技术的基础上，奥宇可鑫人树立“科技领先与世界同步，专业服务同国际接轨”的企业精神，秉承“攀科学高峰，解修复难题”的科研理念，坚持“专注、专业”的服务方针，用精湛的技术、热情的服务，良好的品质来完善市场，《机械零件再制造》企业杂志的自主创办发行和奥可再制造技术研究院的成立，将使奥宇可鑫集团继续保持在表面维修领域遥遥领先的地位。
三、“奥宇可鑫修复技术”综述
创新带来发展奥宇可鑫修复技术不断完善
上下五千年，人类发展到今天，工业生产已成为社会发展的重要组成部分，同时机械设备制造也成为能源消耗的主体。机器运转产生的磨损等损伤情况使重要零部件报废，新品的制造又使能源大量消耗。“奥宇可鑫修复技术”是在树立科学发展观，延展五千年修复理念的基础上，将多种拥有自主知识产权开发生产的高新设备、材料、工艺科学进行组合，形成理论、实践相结合的机械零件民族化修理体系，并向全国推广，使企业行为上升为社会行为。
以常温冷熔、逆变脉冲电刷镀、胶接与粘涂三项核心技术为基础组成的“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”，经北京科学技术情报研究所查新检索证明属国内首创，是表面工程维修领域新兴的一项复合修理技术。与传统技术相比，具有：常温修复、结合强度高、修复精度高、修复位置准确灵活、修复量可控精确等先进性。
长期以来我国的传统表面工程技术存在制作成本过高、不能普遍适用和严重的污染环境等问题，难以满足各个行业中对关键零配件的表面处理的大量需求。“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”以其低成本、普遍适用、可在线修复和可操作性强的特点，可以很好地解决各行业机械零件修复难题，不产生环境污染。为企业节约宝贵的生产抢修时间并且为国家节约不可再生资源的巨大优势，引起了社会和各行业的关注。
“奥宇可鑫修复技术”应用范围
“奥宇可鑫修复技术”历经十余年的发展与应用，已为成千上万的工业企业解决了修理难题，成功应用于各种材质、形状的零件出现的磨损、划伤、硌伤、崩损、加工超差、腐蚀、断、裂等损伤情况的修复；并可对各种进口、国产复杂精密模具进行修复；也可对相同或不同材料进行连接、固定、密封及管道、容器等的带压堵漏。可对单一材质、复合材质及不明材质的零件进行修复，更大的优势是对大型精密零件进行现场不解体修复，还可用于零件表面的改性，使其分别具有减摩、耐磨、耐腐蚀、耐高温等各种突出性能。
“奥宇可鑫修复技术”现已广泛应用于下列各行业的机械零件修复应用行业设备零件名称风调冷却器（飞机风洞）、飞船舱体、卫星制件放置平台、航空航天、军工模具、磨压机辊、坦克零件（操纵杆、密封盖、发动机油底壳、变速箱等）、胶带压印辊机械加工汽车制造缸筒、连杆（内孔）、差速器（轴）铸造、锻造设备模具工件崩损、碰伤、裂纹等导致模具失效的损伤情况石油、化工化肥、农药、制药罐体、管道、液压设备、轴类、泵类、减速机管道、阀门、反应釜、电机转子、空压机、吹塑模具、液压设备（柱塞、缸体）滚筒、油墨辊、水辊、水辊支架、偏心轴套、墙板孔、牙排印刷机械杆、开牙板、凸轮、齿轮、夹板、牙板芯轴、导轨、变速器变速轮滚筒、橡胶辊、模辊、曲轴、缸体、阀、压榨机（齿轮、柱食品、饮料塞等）、各类模具（如吹瓶机模具等）、搅拌机、水泵、离心机（转毂大活塞等）、风机转子轴类、导轨、糖化罐、糊化罐、管道、搅拌轴、阀、齿轮盘啤酒、酿造（内孔）、涡轮涡杆、缸体、活塞、液压杆、分配器液压设备、发电机（轴头、端盖等）、球磨机（轴）、齿轮、煤碳、铁矿洗煤设备（传动滚筒、传输带、柱塞等）各类液压系统的零件（如液压柱塞等）、各类配套设备零件冲压模具、拉延模具、注塑模具等各类模具的磨损、拉伤、各类机床导轨面、轴类各类汽车模具、发动机缸体、曲轴、液压设备、齿轮、压辊、各种轴类（锡林轴、罗拉轴、毛纺机细长轴、锭子轴）、轧纺织、印染机械花机肋条、导布辊、胶辊、瓷台、滚筒、变速箱（轴承孔）破碎机主轴、风机主轴、电机转子轴、电机端盖、搅拌机、水泥设备球磨机、减速机齿轮轴叶片、管道、泵阀、轧辊、液压设备、减速机（各种齿轮及钢铁、冶金设备轴承孔等）、各种轴类、瓦、变速箱轴承孔、电机转子、风机转子各类电机转子、电机端盖、各类提升机主轴、各类风机主轴、油泵、曲轴、柱塞、洗煤设备、振动筛主轴、减速箱箱体、瓦座、电力设备油缸、液压马达、缸套、铬杆、齿轮、法兰、罐体、管道、阀门、鼓风机（轴、叶片）造纸机烘缸、胶滚筒轴、上压榨棍、打浆机轴、毛毯棍、网造纸机械笼轴承座、泵体、纸浆推进器、蒸球机、刀棍切草机、旋风除尘机、压光机、各类电动机轴、电机端盖、蒸发器（泄漏）液压缸、液压缸端盖、液压杆、齿轮轴、柱塞、刹车盘、发工程机械动机缸体、曲轴铁道（机务段）发动机箱体、捣固机、轴类、液压设备、齿轮等还可应用于港口、桥梁、船舶、橡胶、陶瓷、皮革、制酒、制烟、机械制造等众多需要表面修复技术的领域
四、奥宇可鑫修复技术分述
1、专利产品研发常温冷熔金属缺陷修补技术
“常温冷熔设备及其焊补技术”是“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”的重要组成部分之一，是北京奥宇可鑫公司经过多年实践、研究而发明的世界第一台
专用于修补零件磨损、划伤、硌坑等缺陷的专用设备。此种设备的发明，开启了机械零件常温无变形焊补的历史新时期，为推动机械零件维修技术的行业化发展起到了关键性的作用，是机械零件维修领域的一项伟大发明。根据零件损伤部位特殊的使用性能要求，通过选择不同的补材，使其修补处的性能达到使用要求。对于一些不明材质零件的特殊修复，必须要求修补材质相同时，可通过从制件不重要部位制取屑或者粉来做为补材；可广泛与电刷镀技术、胶粘与粘涂技术复合应用，修复各类零件的磨损、划伤、渗漏等。
一、工作原理
输入220V电压，经变压、整流、滤波R-L-C系统，在输出端形成高电流（3000A）、低电压（3V），使得在虚拟回路中的基材与补材之间存在巨大电阻值，产生高热（1800~2200℃），完成熔化焊点（焊笔尖接触点）所需热能的一次智能输出。
因设备始终处于断续通电工作状态（脉冲式），使得输出端的作用时间极短（ms极），所以焊补点都经历一次升温、熔化、冷却的过程，即焊补过程是一个断续给热的熔化过程。因端子输出大电流、低电压（3000A、3V）的作用时间极短（ms极），使得95%的热量用于熔化工件微区（焊笔尖接触点），剩余5%的热量在ms极时间内导散，所以微区以外保持冷态，无热变形，是常温焊补。
一般焊笔尖接触面积为1.0~1.2mm左右，焊头太小，焊补效率低，焊头太大，焊补强度低。因此在长期焊补过程中需要随时修磨焊笔头。
焊笔头形状：
冷焊工艺操作过程
㈠焊前准备：1、工件处理：
1)清理：去除工件表面的灰尘、油污、锈蚀、残渣等
2)除油：常用有机溶剂丙酮除油3)去氧化膜、疲劳层：用适宜的打磨工具
4)整形：尖角要打平，与基准面过渡区要过渡平整，笔尖放不下的沟槽可做适当拓宽处理
2、冷焊设备的准备、检查：1)主机：是否通电良好，检查保险等
2)正负极线的连接：是否牢固，内部铜导线有无折断，因其影响能量输出，且导线、手柄易发热
3)焊笔的准备：笔尖干净光滑，且有一定坡度3、各种研磨、辅助工具的准备：
1)研磨工具包括角向磨光机、电磨头、笔式磨头、油石、砂带、金刚石锉等2)辅助工具包括卡盘、支架、保护设施等4、补材的准备：
1)补片：低碳钢（8丝10丝15丝）、高碳钢(10丝15丝）、不锈钢（10丝15丝）、65锰（10丝15丝）
2)黑色金属丝：用于孔洞的焊补或快速恢复尺寸层3)铁屑：片状、粉状、小块状（鱼鳞状）4)切屑片：可线切割制作薄片（10~15丝）
2、专用材料研发奥可百余种系列胶粘剂胶接与粘涂技术
胶接与粘涂这门实用而新颖的古老技术，近些年在奥宇可鑫公司的研究下得到了迅速发展。“奥可”系列胶粘剂可根据不同用途赋予物体表面减摩、耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐超低温、绝缘、导电等多种功能；可对相同或不同材料进行连接、固定、密封、堵漏等处理；与传统的铆接、焊接、螺纹连接等技术相比具有独特的优越性和使用价值，部分胶种性能已达到国际先进水平。
为各种行业解决难题的奥可特种胶粘剂
胶粘基本原理
胶粘技术是一种新型化学连接技术，了解胶粘的本质与胶粘的基本原理，可指导胶粘剂的正确选用和胶粘工艺的合理实施。
胶粘的工艺方法
仅凭有好的胶粘剂，未必能获得高的胶粘强度，这是因为胶粘的质量好坏，成功与失败，在很大程度上取决于胶粘的工艺方法。
决定胶粘质量的主要因素有：⑴选择适当的胶粘剂（基础）；⑵设计好胶粘接头和强化措施（措施）；⑶采用合理的施工工艺（关键）。
胶粘的一般工艺过程是：确定胶粘部位、表面处理、配胶、涂胶、晾胶、胶合、清理、停放、固化、后固化、检验、整形等。
㈠、确定部位：
要清楚了解胶粘部位的情况：⑴表面状态；⑵清洁程度；⑶破坏情况；⑷胶粘位置；
⑸使用环境：包括温度、受力情况及是否有腐蚀性介质存在。受力情况有压力、扭矩、冲击、剪切、拉伸、剥离等。㈡、表面处理：
就是用机械、物理、化学等方法清洁、粗糙、活化被粘物表面，获得最佳的表面状态，以利胶粘剂良好润湿，有助于形成足够的粘附力，牢固胶粘。
1、表面处理目的:
⑴清洁被粘表面：清除被粘表面的灰尘、油污、锈蚀、残渣、漆膜、水分等，提高胶粘剂对被粘表面的湿润性。
⑵粗化被粘表面：增加胶粘面积，有利于胶粘剂渗透，易使胶粘剂保留在表面的凹孔中，从而提高胶粘强度。
⑶活化被粘表面：通过化学或物理的方法，于表面层引入一些极性基团，使低能表面变成高能表面，惰性表面变成活性表面，难粘表面变成易粘表面。
⑷改变被粘表面的化学结构，为形成化学键结合创造条件。2、表面处理方法：⑴表面清理：
用水、毛刷、干布等初步清除泥土、灰尘、油污、残渣等，对于有旧漆的表面可用10％氢氧化钠溶液煮沸，或机械法、喷灯火焰法、溶剂去除。
⑵除油：
A、有机溶剂：常用丙酮
B、化学除油：即碱液除油，一般可用氢氧化钠、碳酸钠、硅酸钠、磷酸三钠、乳化剂等的稀碱溶液处理，
C、电化学除油：可配制除油液，如电净液
D、火焰加热：适用于有气孔、砂眼的铸件或有裂纹的工件⑶除锈粗化：
除锈的同时往往也会达到粗化的目的
A、手工法：可用砂布、油石、金刚石锉、刮刀、钢丝刷等进行除锈粗化B、机械法：可用角向磨光机、电磨头、笔式磨头、电动刷等，其中效率最高、效果最好的一种方法是喷砂，喷砂分干法和湿法两种，干法又分露天和无尘喷砂，是以压缩空气喷射河砂或石英砂，压力为0.4~0.7MPa，但对薄型件不易采用，因其容易变形或翘曲
C、化学法：（以除锈为主）
以酸或碱溶解金属的锈蚀产物（主要是金属的氧化物及氢氧化物）。D、电化学除锈：工件在电解液作用下通以直流电发生电化学反应除锈，分阳极除锈和阴极除锈。
⑷化学处理：
就是将被粘物表面用酸或碱等溶液进行处理，通过化学反应使表面活化或钝化。经化学处理后的胶粘可大大提高胶粘强度和耐久性，效果很好，但较繁琐。
⑸偶联剂处理：
比化学处理简单，但效果可与化学处理相媲美。偶联剂以化学键的形式将被粘物和胶粘剂紧密地连接在一起。
⑹保护处理：
经表面处理的被粘物的表面能提高，很容易再吸收水分和气体，重新被污染，影响胶粘剂的湿润效果，为防止出现这种情况，可在表面处理后立即涂上一层底胶，起到封闭、保护作用。
㈢、配胶:
在确定胶种、表面处理之后，就要进行调胶配胶了。1、单组份胶粘剂：
可直接施胶，但是一些相溶性差、填料多、存放时间长的胶粘剂会出现沉淀或分层现象，在使用之前必须要搅拌混合均匀。
2、双组份胶粘剂：
A胶为主胶，主要成份是粘料，B胶为辅胶，主要成份是固化剂，使用前严格按比例混合均匀，要向一个方向搅拌，现用现配，用多少配多少。
㈣、涂胶：1、底胶：
可反复刮涂，使胶液充分进入已处理过的被粘表面的凹坑、孔洞、缝隙中。2、工作胶：
涂底胶3~5分钟后即可涂工作胶，以适当方式和工具将胶粘剂涂布在被粘物表面，涂布方向宜朝一个方向移动，速度不能太快，以利空气排出，一般可一次性涂到要求尺寸。
㈤、晾胶：
涂胶后叠合前在空气中暴露的过程，目的是使溶剂挥发，粘度增大，促进固化，无溶剂则不需要。
㈥、胶合：
又叫粘合，将被粘表面叠合在一起。胶合后适当按压、锤压或滚压，以赶除空气，紧实胶层。（以上两步对非结构粘接则不需要）
㈦、清理及防粘连：
非粘面出现胶液，不仅影响外观，还影响尺寸，比如基准面的保护，可用粘胶带的方法防止粘连出现。而对于加压工具、固化设施的解脱等，可用涂敷脱膜剂的方法或粘胶带防止粘连出现。粘胶带保护非粘面时，胶带一般粘在距修补
面边缘1~2cm处的基准面上，以2~3层为宜，即同时创造人为基准。
㈧、固化：
又称硬化（或变定），对于橡胶型胶粘剂也叫硫化，是胶粘剂通过溶剂挥发、溶体冷却、乳液凝聚的物理作用或交联、接枝、缩聚、加聚的化学作用，使其变为固体，并有一定强度的过程。固化是获得良好胶粘性能的关键过程，只有完全固化，强度才会最大。固化可分为初固化、基本固化、后固化。
㈨、检验：
胶粘之后，应当对质量进行认真检验。方法主要有目测法、敲击法、溶剂法、试压法、测量法、超声波法、X射线法、激光法等，但尚无较为理想的非破坏性检验方法。
㈩、整修、研磨：
经初步检验合格的胶粘件，为了满足尺寸精度和外观漂亮，需进行整修或研磨，去掉多余的胶，将胶粘表面加工光滑平整，方法有手工研磨、机械加工等，在加工过程中要尽量避免胶层受到冲击力和剥离力。
3、引进消化再创新逆变脉冲电刷镀技术
传统电刷镀技术由于镀层厚度的局限性、修复材质的限制及镀液等方面的原因，使其很难适用于大部分零部件的损伤修复。奥宇可鑫从电源、工艺、镀液等方面对该技术进行了多年的深入研究与实践，取得了多项关键性的技术突破，彻底改变了其维修应用的局限性，“奥宇可鑫电刷镀技术”的形成，是电刷镀技术应用领域的一个转折点，是其高速发展的里程碑。
奥宇可鑫将逆变脉冲技术成功的应用在电刷镀电源的生产中，并取得了突破500安培技术难关的优异成绩。逆变脉冲技术的成功应用，大幅度改善了设备性能，提高了镀层致密度、耐磨性及结合强度，降低了内应力，彻底打破了原有镀层厚度的局限性。
现在，奥宇可鑫又将纳米技术成功应用于电刷镀技术中，形成了纳米电刷镀技术，制备出了硬度和结合强度高、耐磨性好、抗接触疲劳性能好、服役温度高的纳米颗粒复合刷镀层。
改进后的电刷镀技术可以应用于各种损伤零件的修复
一、电刷镀的基本原理
电刷镀是在电镀的基础上发展而来的，电刷镀技术应用的是电化学沉积原理，刷镀时专用直流电源的负极接工件，正极接镀笔。浸满镀液的镀笔以适当的压力和一定的相对运动速度在工件表面上移动，在包套包裹的阳极与工件接触的那些部位，工件表面的金属离子获得电子还原成金属原子，这些原子在工件表面沉积结晶形成镀层，并随刷镀时间的增加而加厚。即刷镀过程是金属离子获得电子还原成金属原子并在工件表面断续结晶的一个过程。
电刷镀工艺㈠、镀前准备：
1、工件的处理：（待镀表面的准备）⑴清理：
用干布、水、毛刷等去除工件表面的泥土、灰尘、油污、残渣、锈蚀等⑵除油：（初步除油）常用有机溶剂丙酮除油⑶去氧化膜、疲劳层：
用适宜的打磨工具去除，露出新鲜基体，并达到一定的粗糙度（一般以上，要求严格的要达到
⑷整形：
工件表面有划伤、沟槽时，要将“V”形沟打磨成“U”形沟，使沟痕与基体面呈圆滑过渡状态。窄的沟槽要适当加宽，当沟槽较深无法在沟底沉积镀层时，可采用冷焊-刷镀复合工艺
⑸非镀面的保护：
常用粘胶带的方法，即可起到保护非镀面的作用，又可用于回收镀液⑹工件的温度：
理想温度是15~35℃，最低不能低于10℃，而在铬上刷镀一般要加温至40℃左右
2、刷镀设备、工具的准备与检查：⑴主机及接线的准备与检查：⑵镀笔的准备：⑶包套的准备：
3、各种打磨工具、辅助设施的准备：
17以上）⑴常用打磨工具有角向磨光机、电磨头、笔式磨头、油石、砂带、金刚石锉及吻形磨具等
⑵常用辅助设施主要有卡盘、支架、保护设施（如保护片）等4、耗材的准备：主要指各种镀液的准备㈡、刷镀过程：1、电净除油：
专用的电净液电解除油，适用于任何金属材料2、活化：
不同材质要用不同的活化工艺，目的是除去表面上的薄层氧化膜，并对表面进行电解刻蚀，以利于镀层与基体的结合
3、镀底层：
除铸铁等疏松材质外，一般以特镍打底，结合力高，镀层致密4、尺寸层：
对磨损较严重或加工超差比较大的零件，需刷镀较厚镀层才能恢复到标准尺寸。为快速恢复零件尺寸，在能满足零件技术要求的前提下，选用沉积速度快的镀液刷镀尺寸层，最常用的是快镍、碱铜等。尺寸层是在底层镀完后，镀工作层前进行。
5、夹心层：
每一种单一的镀层，都有一个比较安全的厚度。所谓安全厚度就是指在镀层质量的各项性能指标都得到保证的前提下，一次所允许镀覆的厚度。但机械零件磨损表面需要恢复的尺寸往往高于单一镀层所允许的安全厚度值。为改变单一镀层的应力状态，往往在尺寸镀层中间夹镀一层或几层其它性质的镀层，即夹心层。
6、工作层：
在工件上最后刷镀的，直接承受工作负荷的镀层称为工作层。
镀层结构示意图：
在单一材质上刷镀：1、碳钢及合金钢：
电净（除油）→2号（去除铁素体）→3号（去除碳素体）→特镍打底→快镍或碱铜
2、镍：电净（除油）→2号（电腐蚀镍层）→特镍打底→快镍或碱铜3、铜：电净→3号（电腐蚀铜层）→特镍打底→快镍或碱铜4、铁：
电净→2号（去除铁素体）→3号（去除碳素体）→快镍或碱铜5、铬：一般要将工件表面加热至40℃左右电净→2号→3号→特号→特镍→快镍或碱铜6、不锈钢：
电净→2号→3号→特号→特镍→快镍或碱铜在两种或两种以上材质上刷镀：1、在碳钢、镍上同时刷镀金属镀层：
电净（全部）→2号（全部）→3号（以碳钢为主）→特号（以镍为主）→特镍→快镍或碱铜
2、在碳钢、铜上同时刷镀金属镀层：
电净（全部）→2号（以碳钢为主）→3号（全部）→特镍→快镍或碱铜3、在镍、铜上同时刷镀金属镀层：
电净（全部）→2号（以镍为主）→3号（以铜为主）→特号（以镍为主）→特镍→快镍或碱铜
4、在碳钢、镍、铜上同时刷镀金属镀层：
电净（全部）→2号（以碳钢、镍为主）→3号（以碳钢、铜为主）→特号（以镍为主）→特镍→快镍或碱铜
㈢、镀后处理：
1、清水冲洗干净：水温与工件温度相近2、去除保护设施：如胶带3、研磨，找尺寸：
4、二次强化：用开水烫，可提高镀层硬度
五、实习总结
两周的实习，我基本完成了生产实习的目的。在奥宇可鑫表面工程技术有限公司，我基本了解了其三大主体修复技术：常温冷焊金属重熔技术、逆变脉冲电刷镀技术、胶接与粘涂技术，而且对“常温冷焊金属重熔技术”有更深刻的认识。每种修复技术的基本原理，适用范围，技术特点，成功案例我都有一定的了解。尤其是最近，该公司成功修复了“盾构掘进机”，是我对这项事业和技术有更高的评价。
尽管说我在工厂待的时间不是很长，了解的东西也不是很多。但是我认为还是收获颇丰。了解了一个很有发展潜力的行业，一个亟待发展振兴的行业。我亲身经历了与工厂、工人、机器的亲密接触。这是书本上学不到，而是我们必需要具备的素质。学到了很多的专业术语，拓宽了我的专业视野，用专业的眼光全面系统地看待专业问题。
这次的实习是我在大学期间中第一次自主实习，也是第一次与社会的接触。对我未来一年后毕业的方向也是起到非常重要的作用。通过这次自主实习，我感受到虽然在这短短的十天里，不会弄懂全部的东西。但是最最主要的是让我能够贴近实际，在实际当中领会自己所学习的三年中，有多少不足，有多少缺陷。我们将来走的是机械工程师路线，但是要想做一个合格的机械工程师，首先还是要从最基本的工厂的各个细节做起。这样在设计当中，才能做到符合实际。这样所设计出来的东西，才能方便工人加工，才能表达出自己的想法。
总体来说，这次实习比较成功，达到了我预期的目的和初衷。让我在实际当中学会了很许许多多在大学中没有见过的东西。所以我要特此感谢奥宇可鑫公司培训中心主任林老师和相关工作人员，感谢你们给我这次能够与我专业相关的实习。并圆满完成了实习任务。所以在这里再次向奥宇可鑫表面工程技术有限公司致以崇高的敬意与感谢！
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