汽车驾驶实习报告
汽车驾驶实习报告
地点：河北工程大学主校区指导老师：
一．实习的目的和要求：
通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容：
1熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。
2做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。
3掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。
4做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。
5学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。
6学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。
7学会倒车、转弯、掉头。
二.驾驶姿势:
驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板
上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
三.驾驶实习过程：
朱桂英老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否安全，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门;下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，（起动机运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。
首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的乐趣，很是高兴。
经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们自己训练。就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情又是激动又是忐忑，害怕出错，结果在老师的细心教导，我们都成功完成了第一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们已经可以比较熟练地在公路上驾车了。
四.实习心得体会：
首先我为我能有这个驾驶实习的机会感到很庆幸！因为以前我对汽车及其驾驶了解地并不是很多，而且我非常希望得到这么一个学习的机会，作为二十一世纪的青年驾驶是一个非常重要的能力。经过这一段时间的实习，我对汽车有了一个初步的了解，同时对汽车的构造有了系统的认识，这是在学校的课堂教程所学不到的。另外我们通过自己动手可以更好地掌握知识，在动手的过程中不仅学到了知识，也培养了我们的动手能力，为以后的实践打下了很好的基础！最后我们能够在司机师傅的指导下自己开上车，摸索掌握了开车的一些基本动作要领，从而初步学会了开车！这无论对我们以后的学习，还是生活都是一个里程碑！
08工程机械运用与维护（1）班
扩展阅读：汽车驾驶实习报告
学号：070403329
沈阳建筑大学城市建设学院
汽车驾驶实习报告
201*~201*学年第二学期
系别：交通与机械工程系专业班级：物流工程07级3班姓名：韩丹实习日期：201*年6月28日～7月2日
实习成绩：
评阅教师：评阅日期：汽车驾驶实习报告
一.实习目的及内容：
1.学习交通法规、汽车构造、驾驶技术等理论知识。
2.了解仪表识别和功用，起动车辆的方法、起步意识练习，上、下车动作练习。
3.起步、停车练习。初步体会方向盘打法和车辆的前进，反复体会起步、停车。要领会起步、停车、达到起步要平稳及时不猛冲、不熄火。4.走蛇形，绕8字练习。掌握转向角度，打轮和回轮及时正确。5.加减挡练习。主要练习离合器和油门的配合使用、学会加挡前进要先提车速。
6.制动减挡、定点停车练习。重点要学会稳压制动和下坡制动减挡的方法和要领。
二．实习地点及实习时间：
大学生汽车驾驶技能实践基地201*年6月28日----7月2日三．实习的具体环节的记录或小结上车前检查：
外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油，漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。上车后：
1.先调整好适合自己的驾驶座位置，坐舒服了，然后系好安全带（这点容易被忽略，切忌，安全第一）。
2.左脚踩下离合器（离合器是一种动力传导装置,可以简单的理解为2个圆盘，一边是连接着发动机的,一边是连接着车轴的。到2个圆盘紧贴到一起,动力就传导过来了。当分开来的时候，动力就不传导了。踩下去或放开,就是为了控制动力是否需要作用于车轴。当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了）。3.打火，就是拧下车钥匙。
4.挂档，挂一档（如果周围有车或行人，按下喇叭，提醒他们注意）。5.松手刹（如果是坡道起步可以同时踩油门）。6.这个时候左脚慢慢的松开离合器。每周的保养内容：
轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。发动机及各种油液要检查。补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。每月的保养内容：
外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。底盘，要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容每半年的保养内容：
发动机外部，清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。分电器
清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点。
平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。
现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油。四．实习的收获及体会：
历时一个星期的实习在同学们的欢呼声中结束了。我的整体表现真的可以用一个词来表现：满意。
6月28号，绝对是让我难忘了一天，因为那是我第一次把车开走的日子。坐在主驾驶室里，手握着方向盘，脚踏着离合器，那感觉还真是超好！我们这次考的是倒库。因为我们需要把与库口成90度角的车倒进车库里，因此方向盘无论顺时针和逆时针都必须全部打死。这可苦了我们了。因为我们的教练车都是老式的桑塔纳，而且就数我们的教练的车是死沉死沉的，转动起来很是费劲。
每次动车都要卡准点位，现在所谓的车库不过就是由黄线和铁杆组成的假车库，不能越过黄线。两圈下来，我就已经筋疲力尽，再也打不动方向盘了。还好，我的教练一直坐在我身边，指导我，并且在我打不动方向盘时帮我一把，因此在这里要十分感谢他。
开车的第一要素就是稳住自己的车。开车主要是个熟练的问题。开多、开久了，就会开了，我觉得必须是路程在一万公里，才会有感觉。其实，一万公里之后，我想自己觉得能够驾驭座驾的时候，也是最危险的时候。大事故往往是老司机酿成的。而我们这些半拉子的驾驶员对于大型事故的处理也不容小视。处于这个阶段的驾驶员要格外小心，万不可以为“会”开车了，就粗心大意。我自己就是这样，因为充分认识到这一点，所以，虽然出过险情，但都是吓出一身冷汗。什么车都是要人来开的，开上车一定小心仔细，不疲劳驾驶，不冒然驾驶、更不违法驾驶。如果驾驶员都认识到这一点，我们的交通环境就大大改善了。所以，我真诚呼吁各位DX要从自身做起。还是那句话，安全行驶的里程才是最值得炫耀的。我希望各位开40年车，80万公里安全驾驶的经历，才是最值得向我们的孙子辈夸耀的事情啊。新手驾车技巧篇：加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。
下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。
汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。
新手驾车之交通法规：新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。
以上是我在这五天中汽车驾驶实习讲课中学到的，将来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。五．对物流工程专业的了解：
物流工程是研究物流系统的规划设计与资源优化配置，物流运作过程的计划与控制，以及企业物流经营管理的一门学问。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门，物流企业，生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用，系统规划与评级，以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的高级人才。
物流工程是管理与技术的交叉学问，他与交通运输工程，管理科学与工程，工业工程，计算机技术，机械工程，环境工程，建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有：政治理论课，外国语，高等工程数学，计算机应用，管理学概论，工程经济学，交通运输工程，规划理论，计划与调度研究，物流设施规划与设计，现代物流与供应链管理，物流装备与设施技术，物流系统建模与仿真，物流系统运作管理，项目管理，国际物流管理，物流运输管理。
随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大的促销了物流业的发展，使物流业迅速的成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平，产业发展环境，企业竞争力的重要标志之一。
六．对物流工程专业的前景看法：现在的物流工程，是物流工程中的一个重要环节。现在的物流可以说是一个热门的行业。各大学校都开了物流管理这一专业的课程。
随着社会，经济，技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争度日益增加，对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。不过现在市场的竞争力还是挺强的，有很多家物流公司和货代公司。自然了，公司多了，就业的前景就大了。物流这个行业肯定是有很大的发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还是应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。因为大鱼小鱼都是一样的吃。而且大鱼的要求也不是那么苛刻。
虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明现在的物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己合适的工作。
指导教师评语：
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